/ Диагностика m54 на BMW
BMW E46 Club BMW Fanatics Форум Российского клуба любителей БМВ Е46 - БМВ Фанатикс

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 25 03 2014, 20:51
    • Сообщений 2894
    • Профиль
    • Авто: Е46 328i мкпп, тюнинх, '98г.
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Ногинск МО
    • Изображения: 7
    • Репутация: 1480
    • КрутышкаКрутышкаКрутышка
fantom :
на диагностику к тебе приезжал такой пассажир что ли?

не, я за это денех не беру, мне общение важней))
ну если в лицо кидать будут купюры, то чо отказываться))
местный один, пока не разглашаю явки, мало ли одумается, но готов кинуть говна в кашу уже ::angry::
нехер обещать, пообещал - давай ::ba::
Диагностика м52ту, м54, n42, n46, а так же мотоциклов бмг по традиции бесплатно для клубней;)
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 18 02 2010, 13:42
    • Сообщений 11300
    • Профиль
    • Авто: Q7 3.0d
    • Торговая репутация: +10
    • Откуда: Сергиев Посад
    • Репутация: 17100
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
бывает.... ::p::
Были: e30 m20b20; e34 m20b20; e34 m50b25; e32 m30b30; e34 m60b40; e38 m62b44TU; e46 m52b28TU; e39 m62b44; e39 m52b25TU; e87 n45b16; e39 m62b44TU; e36М s50b32; е46 m54b30xi; е38 m62b35tu; e53 m54b30; е53 m62b46; e46 m54b30 топ жир; e66 n62b44; сейчас E60 3.0 n53

https://vk.com/bmw_doctor_sp
https://www.instagram.com/bmw_doctor_sp/
+7-925-I48-I4-08
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 09 04 2012, 09:27
    • Сообщений 9685
    • Профиль
    • Авто: -флудогенератор на корейском недожыпе 2.0
    • Торговая репутация:
    • Откуда: село Подушкино
    • Изображения: 0
    • Репутация: 10427
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
alvlad :
fantom :
на диагностику к тебе приезжал такой пассажир что ли?

не, я за это денех не беру, мне общение важней))
ну если в лицо кидать будут купюры, то чо отказываться))
местный один, пока не разглашаю явки, мало ли одумается, но готов кинуть говна в кашу уже ::angry::
нехер обещать, пообещал - давай ::ba::

Зря посуду протирал? ::xa:: ::xa:: ::xa::
suum cuique
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 18 02 2010, 13:42
    • Сообщений 11300
    • Профиль
    • Авто: Q7 3.0d
    • Торговая репутация: +10
    • Откуда: Сергиев Посад
    • Репутация: 17100
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
::stol::
Были: e30 m20b20; e34 m20b20; e34 m50b25; e32 m30b30; e34 m60b40; e38 m62b44TU; e46 m52b28TU; e39 m62b44; e39 m52b25TU; e87 n45b16; e39 m62b44TU; e36М s50b32; е46 m54b30xi; е38 m62b35tu; e53 m54b30; е53 m62b46; e46 m54b30 топ жир; e66 n62b44; сейчас E60 3.0 n53

https://vk.com/bmw_doctor_sp
https://www.instagram.com/bmw_doctor_sp/
+7-925-I48-I4-08
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 11 02 2011, 10:45
    • Сообщений 6348
    • Профиль
    • Авто: 320i -> 330i -> AUDI A5 3.2FSI
    • Торговая репутация:
    • Откуда: 197Rus
    • Изображения: 11
    • Репутация: 1523
    • КрутышкаКрутышкаКрутышкаКрутышка
Скандалы интриги расследования ::wow::
Кроилово ведет к попадалову (С)
В любом споре истина на стороне того, кому похъ (С)
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 25 03 2014, 20:51
    • Сообщений 2894
    • Профиль
    • Авто: Е46 328i мкпп, тюнинх, '98г.
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Ногинск МО
    • Изображения: 7
    • Репутация: 1480
    • КрутышкаКрутышкаКрутышка
Slokot
я с горлА обычно, чо посуду пачкать
Диагностика м52ту, м54, n42, n46, а так же мотоциклов бмг по традиции бесплатно для клубней;)
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 05 10 2008, 19:07
    • Сообщений 32638
    • Профиль
    • Авто: E92 M3 DCT, Е61 525i M-tech
    • Торговая репутация: +27
    • Откуда: Санктъ-Петербургъ
    • Изображения: 5
    • Репутация: 13774
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
Пасанчики, как моторчик? :)
Е61 525i M-technic

E92 M3

Ремонт любых редукторов - лс

Рекомендуем почитать на тему Диагностика m54

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 10 02 2013, 08:55
    • Сообщений 2846
    • Профиль
    • Авто: bmw e46 sedan 320A->325A
    • Торговая репутация: +2
    • Откуда: Санкт-Петербург
    • Изображения: 17
    • Репутация: 1156
    • КрутышкаКрутышкаКрутышка
toolshed
Я Конешна не диагност, но чего цылиндры так разнятся?
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 20 01 2012, 15:08
    • Сообщений 6934
    • Профиль
    • Авто: BMW 320iA, E46, 2003, M54B22, limousine
    • Торговая репутация: +2
    • Откуда: Севастополь
    • Изображения: 0
    • Репутация: 2503
    • ФанатФанатФанатФанатФанатФанат
toolshed
Дак это не мотор - это ноутбук ::xa::

Подсос мелкий, где то во впускном и время впрыска какое то небольшое ::pom::

Ща собакосъеды подойдут, точно скажут
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 25 03 2014, 20:51
    • Сообщений 2894
    • Профиль
    • Авто: Е46 328i мкпп, тюнинх, '98г.
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Ногинск МО
    • Изображения: 7
    • Репутация: 1480
    • КрутышкаКрутышкаКрутышка
toolshed
а что не так?

судя по углам, 3,0
по мелочам - подымить во впуск так то надо бы
а можно забить, норм показатели, ну разве что по цилиндрам пробежаться, хотя я бы забил.
Диагностика м52ту, м54, n42, n46, а так же мотоциклов бмг по традиции бесплатно для клубней;)
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 05 10 2008, 19:07
    • Сообщений 32638
    • Профиль
    • Авто: E92 M3 DCT, Е61 525i M-tech
    • Торговая репутация: +27
    • Откуда: Санктъ-Петербургъ
    • Изображения: 5
    • Репутация: 13774
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
alvlad
да все так, просто пересобранный мотор. сперва ошиблись с фазами, вчера переделали.
а по какому параметру подсос кажет? и какое значение должно быть в идеале?
Е61 525i M-technic

E92 M3

Ремонт любых редукторов - лс
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 09 04 2012, 09:27
    • Сообщений 9685
    • Профиль
    • Авто: -флудогенератор на корейском недожыпе 2.0
    • Торговая репутация:
    • Откуда: село Подушкино
    • Изображения: 0
    • Репутация: 10427
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
toolshed
По цифиркам - более-менее... Форсы давно полоскал? М.б. где-то чутка подсасывает между ДЗ и ДМРВ или через систему ВКГ... С катом че?
suum cuique
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 09 04 2012, 09:27
    • Сообщений 9685
    • Профиль
    • Авто: -флудогенератор на корейском недожыпе 2.0
    • Торговая репутация:
    • Откуда: село Подушкино
    • Изображения: 0
    • Репутация: 10427
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
toolshed :
alvlad
да все так, просто пересобранный мотор. сперва ошиблись с фазами, вчера переделали.
а по какому параметру подсос кажет? и какое значение должно быть в идеале?


Расход воздуха маловат для 3.0, но при этом добавочные в норме - слегка на сотые в минусе. Что, как бэ, говорит либо за мертвый кат, либо за забитые форсы... Может, конечно, и фильтр кирпичом... ::37::
Множительные коррекции в плюсе. Влияют они на режим нагрузки. Т.е. когда РХХ(полностью) и дроссель(частично) открыты.

Равномерность, конечно не идеал, но и не как у ведра в колодце... Что, как бэ, опять заставляет думать про затруднения на впуске/выпуске или форсы... Если, конечно, компрессия в норме...
Но на этот показатель может влиять все, что к колену привязано... ::37::

Все ИМХО...
suum cuique
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 05 10 2008, 19:07
    • Сообщений 32638
    • Профиль
    • Авто: E92 M3 DCT, Е61 525i M-tech
    • Торговая репутация: +27
    • Откуда: Санктъ-Петербургъ
    • Изображения: 5
    • Репутация: 13774
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
Slokot :
toolshed :
alvlad
да все так, просто пересобранный мотор. сперва ошиблись с фазами, вчера переделали.
а по какому параметру подсос кажет? и какое значение должно быть в идеале?


Расход воздуха маловат для 3.0, но при этом добавочные в норме - слегка на сотые в минусе. Что, как бэ, говорит либо за мертвый кат, либо за забитые форсы... Может, конечно, и фильтр кирпичом... ::37::
Множительные коррекции в плюсе. Влияют они на режим нагрузки. Т.е. когда РХХ(полностью) и дроссель(частично) открыты.

Равномерность, конечно не идеал, но и не как у ведра в колодце... Что, как бэ, опять заставляет думать про затруднения на впуске/выпуске или форсы... Если, конечно, компрессия в норме...
Но на этот показатель может влиять все, что к колену привязано... ::37::

Все ИМХО...

::p:: [censored] фильтр то у меня и не поменян ::xa:: ::xa:: ::xa::

зы: катов нет давно.
по равномерности пока сетую на пробег 300 км после замены поршневых колец, вкладышей, цепей и всего остального. сейчас по сути и компрессия должны быть низкой. обкатка ::hp::
Е61 525i M-technic

E92 M3

Ремонт любых редукторов - лс
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 25 03 2014, 20:51
    • Сообщений 2894
    • Профиль
    • Авто: Е46 328i мкпп, тюнинх, '98г.
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Ногинск МО
    • Изображения: 7
    • Репутация: 1480
    • КрутышкаКрутышкаКрутышка
ну форсы промыть - это час делов
Диагностика м52ту, м54, n42, n46, а так же мотоциклов бмг по традиции бесплатно для клубней;)
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 05 10 2008, 19:07
    • Сообщений 32638
    • Профиль
    • Авто: E92 M3 DCT, Е61 525i M-tech
    • Торговая репутация: +27
    • Откуда: Санктъ-Петербургъ
    • Изображения: 5
    • Репутация: 13774
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
alvlad
да форсы чистые.
Е61 525i M-technic

E92 M3

Ремонт любых редукторов - лс
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 25 03 2014, 20:51
    • Сообщений 2894
    • Профиль
    • Авто: Е46 328i мкпп, тюнинх, '98г.
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Ногинск МО
    • Изображения: 7
    • Репутация: 1480
    • КрутышкаКрутышкаКрутышка
тогда обкатывай и забей ::ba::
Диагностика м52ту, м54, n42, n46, а так же мотоциклов бмг по традиции бесплатно для клубней;)

Рекомендуем почитать на тему Диагностика m54

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 20 01 2012, 15:08
    • Сообщений 6934
    • Профиль
    • Авто: BMW 320iA, E46, 2003, M54B22, limousine
    • Торговая репутация: +2
    • Откуда: Севастополь
    • Изображения: 0
    • Репутация: 2503
    • ФанатФанатФанатФанатФанатФанат
Время открытия форсунок показывает базовое для показаний ДМРВ или измененное с учетом коррекций ЛЗ?
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 09 04 2012, 09:27
    • Сообщений 9685
    • Профиль
    • Авто: -флудогенератор на корейском недожыпе 2.0
    • Торговая репутация:
    • Откуда: село Подушкино
    • Изображения: 0
    • Репутация: 10427
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
Ingineer :
Время открытия форсунок показывает базовое для показаний ДМРВ или измененное с учетом коррекций ЛЗ?

С учетом коррекций и нагрузки на ДВС...
suum cuique
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 12 06 2011, 16:42
    • Сообщений 1875
    • Профиль
    • Авто: 316 M54B30,6MT
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Одесса
    • Изображения: 57
    • Репутация: 50
    • Новенький
Значит напомню, прлблема была в затупе на старте.
То есть, нажимаем на педаль, ждём секунду и пуляем. Диагност приговорил расходомер либо катушки, сказал что определить только подкидыванием другого.
Итак, подкинул другой расходомер, 100% вероятности о его работе нету, но тем неменее, пропал затуп ! стартует иидеально, ноооо....
начиная с 3 тысяч - нету момента, то есть мотору пофиг что 3, что 6 тысяч, еден одинаково..
Что скажите ? Расходомер? Вернул свой старый, появился затуп, и с ним вместе появился должный момент
http://www.drive2.ru/r/bmw/4062246863888382002/
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 15 10 2014, 19:41
    • Сообщений 4
    • Профиль
    • Авто: е53 3.0i
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Люберцы
    • Репутация: 0
    • Гость
Всем доброго времени суток!

Товарищи, что скажите по таким данным? М54B30.

Заранее спасибо!






Почему-то постоянно меняются показания по докатовым лямбдам на 0,6.



  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • Banned
    • На форуме с 06 05 2013, 15:51
    • Сообщений 7270
    • Профиль
    • Авто: 325ci rest и e53 3.0i
    • Торговая репутация:
    • Репутация: 7454
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
iliyasuper
а может новый расходомер и скинуть адаптации и поездить недельку?
а ТЫ счастлив?
x5owner :
у меня бмв не ломается ровно до тех пор, пока я в неё не лезу)
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 01 08 2014, 13:23
    • Сообщений 996
    • Профиль
    • Авто: BMW 330Ci АТ facelifted 03.2003, 226/338 + нормальные средства передвижения
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Москва/МО
    • Изображения: 0
    • Репутация: 1955
    • КрутышкаКрутышкаКрутышкаКрутышка
toolshed :
....просто пересобранный мотор. сперва ошиблись с фазами, вчера переделали.

toolshed :
по равномерности пока сетую на пробег 300 км после замены поршневых колец, вкладышей, цепей и всего остального...

Это вы за вчера 300 км накатали ?
Или адаптации после вчерашней правки валов не сбрасывали ?

Я к тому, что за относительно малое время набралось мульти 3,6% ....
Will work for gas...
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 12 06 2011, 16:42
    • Сообщений 1875
    • Профиль
    • Авто: 316 M54B30,6MT
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Одесса
    • Изображения: 57
    • Репутация: 50
    • Новенький
barmaley :
iliyasuper
а может новый расходомер и скинуть адаптации и поездить недельку?

Проверял по разному, но для полноты картины не чего не сбрасывал, просто поменял расходомеры и разница видна сразу, затем сбросил адаптации на старом - покатался день, сбросил адаптации с новым - покатался день, в итоге выше написал ощущения, неделя это совсем в идеал, а тут ярко выраженные недостатки, дня с головой хватает.
Тем более по затупу всё сразу прояснилось, но упала тяга на верхах, вернул всё назад - появился затуп появилась тяга не верху.
Я больше склонен к расходомеру
http://www.drive2.ru/r/bmw/4062246863888382002/
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 05 10 2008, 19:07
    • Сообщений 32638
    • Профиль
    • Авто: E92 M3 DCT, Е61 525i M-tech
    • Торговая репутация: +27
    • Откуда: Санктъ-Петербургъ
    • Изображения: 5
    • Репутация: 13774
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
Euromax :
toolshed :
....просто пересобранный мотор. сперва ошиблись с фазами, вчера переделали.

toolshed :
по равномерности пока сетую на пробег 300 км после замены поршневых колец, вкладышей, цепей и всего остального...

Это вы за вчера 300 км накатали ?
Или адаптации после вчерашней правки валов не сбрасывали ?

Я к тому, что за относительно малое время набралось мульти 3,6% ....

200 км на кривых фазах и 100 после правки. адаптации сбрасывались сразу же после правки, может сбросил коряво, я новичок. фото после 4-5 километров)
Е61 525i M-technic

E92 M3

Ремонт любых редукторов - лс

Рекомендуем почитать на тему Диагностика m54

Показать сообщения за:  Сортировать по:  

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 101


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Яндекс.Метрика
© 2006-2026 BMW fanatics Club - Клуб БМВ Фанатикс и Е46 Клуб. Поддержка Bitstore™.