Диагностика m54

maki

т.е. если машина прошита на евро2 то ошибок на счет богатой или бедной смеси не будет?
вот это плохо (

phobos_142

Slokot :

[b]

Если бы коротила катушка, то ошибка была бы по конкретному цилиндру, я так полагаю.
Всплеск не носит системный характер, он смещаться может, и не в каждом промежутке между искрами бывает.
На холостых многоискровое, ошибок нет. Газу дать - сразу ошибки веером и всплески постронние улавливаются.
Колбасит движок едва уловимо и не на холодную. Едешь, встал на светофоре, уловил мелкую вибрацию. На следующем светофоре её модет не быть.

Свечи с маркировкой bosch FGR7DQP, больше на них ничего нет, но по каталогу эта маркировка есть на м54и30 , пробовал менять на Bosch 0 241 235 751 и Denso K20TXR
Катушки Bosch 0 221 504 100, купил новую Bosch 0 221 504 464
Датчика коленвала нет на подмену, но я не думаю, что это он. Он вроде либо работает либо нет. Промежуточного положения его работы не встречал.
При подменах в различных комбинациях ошибки так же и прут.
Последние зафиксированные инпой ошибки на оборотах:
1-2208
2-2208
3-2208
4-2167
5-2176
6-2208
Но это не правило, бывало и в районе 1280 оборотов появлялись.

Сейчас попробовал на холодном движке дать газу - на оборотах тоже многоискровое и ошибок нет и всплесков тоже. ::44::

Пока дальше продолжаю думать, что это мозг. И адаптации топливные не набираются у меня. Сбрасывать пробовал, проехал более 200км, так по нулям и осталось. Ошибок по лямбдам нет, кат по идее в норм состоянии, манометр вкрутил вместо лямбды - при резком нажатии на газ стрелка дёргается еле на 0,1 атм. Прошита евро2, вот думаю,может зашили криво или ошибок набрала прошивка уже.
С расходом воздуха бывает, что 11.25 , потом скачет 11.75, 12.50, потом встает на 13.25 и скачет до 13.75. потом вроде устаканивается 13.25. Дмрв siemens 5wk96132, снял с авто друга на подмену (тачка битая правда, давно стоит) - тот же номер и ситуация не меняется с показаниями. Дымить уже замучался - всё надёжно! Поменяно почти всё что можно, подсосов нет. Или эт норма, что скачут показания воздуха потребляемого?
За лишнюю инфу извиняюсь, если что, подумал, что для полноты картины описать разом всё.
::hp::

кто чем может.
И спасибо огромное, что высказываетесь, не бросаете в беде ::22::

iliyasuper

artk :

шадоу- это вообще ошибки индененрные.
есть ошибки обычные, есть статистические. например пропуски зажигания- статистическая ошибка.
когда пропусков наберется определенное количество, то выбрасывается ошибка в основную память. а так эти единичные пропуски висят в шадоу.
поэтому ошибка в шадоу ни на что не влияют и дис их не отображает.

прошивка е2 так же идет как без ЕОБД. то есть без экологик онбоард диагностик.
поэтому отклонения в смеси она не фиксирует, как ошибку.
в любом случае я тебе написал- выложи конкретные коды.

спасибо за разьяснение !

iliyasuper

Пробема осталась следующая, при нажатии на педаль газа происходит затуп, буд сегодня на диагностике, по смеси, корректировкам лямд (06,07 на холостых) и по ваносам(не выходят за пределы) - всё ок.
Затуп он тоже почувствовал, при збросе адаптаций стало лучше, но как он говорит не идеал.
Говорит в таком случае трубно определить, или в катушках дело или в расходомере, через пару дней подгонят 100% рабочий расходомер буду подвешивать, с катушками пока не определился, ну начну с расходомера..
У кого какие мысли ? Уже год борьба с этим затупом, машинка едет хорошо, проблем нет, особенно приемиста стала во всех диапазонах после замены дисы на алюминевую, но вот с затупом беда... Спасайте

artk

maki :

т.е. если машина прошита на евро2 то ошибок на счет богатой или бедной смеси не будет?
вот это плохо (

будут ять, я поэтому и прошу коды выложить!

artk

iliyasuper

:

при нажатии на педаль газа происходит затуп,

у меня так же хня.

alvlad

artk
периодически или всегда?

artk

phobos_142
от 1200 до 2200 выворачивается впускной вал для организации режима егр. часть выпускных газов идет во впускной коллектор, чтобы потом снова пойти в цилиндры.
пробуй отключить ванос, отключив любой его датчик или соленоид.
смотри подсос, причем который не найдет дыммашина. то есть те трубки, которые отсекаются клапанами, типа продувки бака, пылесоса, управление заслонкой в выхлопе и тд.
так же вакуумник

artk

alvlad :

artk
периодически или всегда?

затуп? всегда
вот троунлся, она пошла, я газ в пол- она как в стену.
так было и на старом моторе.

Slokot

phobos_142 :

Slokot :

[b]

Пока дальше продолжаю думать, что это мозг. И адаптации топливные не набираются у меня. Сбрасывать пробовал, проехал более 200км, так по нулям и осталось. Ошибок по лямбдам нет, кат по идее в норм состоянии, манометр вкрутил вместо лямбды - при резком нажатии на газ стрелка дёргается еле на 0,1 атм. Прошита евро2, вот думаю,может зашили криво или ошибок набрала прошивка уже.

А косячить она начала после перепрошивки? :oops:

iliyasuper

artk :

alvlad :

artk
периодически или всегда?

затуп? всегда
вот троунлся, она пошла, я газ в пол- она как в стену.
так было и на старом моторе.

А после сброса адаптаций не чего не поменялось? у меня лучше стало, в общем как подвешаю расходомер отпишусь

artk

iliyasuper
лучше минуты три. потом та же шняга. у тебя механика?

alvlad

phobos_142
надо прошить финальный зусб, потом смотреть уже с чем бороться.
встречается сплошь и рядом - напрошивают без уифов всякого гумна, а потом следующие хозяева расхлебывают.
но может не помочь,... ну ту знаешь ::ba::

Гриха

Вопрос, купил новую катушку зажигания бош 221504464 ставлю ее в 1 цил., завожу машину и двигатель колбасит - пропуск по 1му цилиндру.
Попалась бракованная катушка или что может быть? Катушка нового типа не квадратная.

iliyasuper

artk :

iliyasuper
лучше минуты три. потом та же шняга. у тебя механика?

нет автомат, но на холостых точно так же, ясно что на ходу больше заметно.
Кстате проехал 7 километров более менее быстро реагирует, но не так тупит как после 50км(после сброса адаптаций).
Вобще ооочень явно видно когда на круизе поднимаешся на горку, круиз начинает рывками давить на газ и не может стабилизировать обороты, за счет задержки, попробуй.

artk

у меня на хх все ок. у меня на мехе именно после трогания

iliyasuper

после трогания это да, ну попробуй на горке поехать на круизе.
Настрой перед горкой чтоб приблизительно ехала ровно, держала одни обороты, а потом заезжай на горку, вот в таком режиме я явно увидел проблему

phobos_142

artk :

phobos_142
от 1200 до 2200 выворачивается впускной вал для организации режима егр. часть выпускных газов идет во впускной коллектор, чтобы потом снова пойти в цилиндры.
пробуй отключить ванос, отключив любой его датчик или соленоид.
смотри подсос, причем который не найдет дыммашина. то есть те трубки, которые отсекаются клапанами, типа продувки бака, пылесоса, управление заслонкой в выхлопе и тд.
так же вакуумник

Спасиб. Займусь.

Slokot :

А косячить она начала после перепрошивки? :oops:

Досталась уже с прошивкой такой.

alvlad :

phobos_142
надо прошить финальный зусб, потом смотреть уже с чем бороться.
встречается сплошь и рядом - напрошивают без уифов всякого гумна, а потом следующие хозяева расхлебывают.
но может не помочь,... ну ту знаешь ::ba::

Палюбас хочу прошить. Хуже, мне кажется, не станет.

z53dimon

Kirux0 :

Продублирую еще сюда, т.к. это тоже своего рода диагностика ::18::

Парни, я уже почти отчаялся, но все же еще раз спрошу про люфт помпы. Может кто ремешок будет скидывать/менять в ближайшее время, пожалуйста попробуйте у себя, есть ли у вас осевой люфт на ней или нет. Не хочется просто так менять механизм, тем более он работает исправно и не течет. С другой стороны если люфта быть не должно - лучше поменять не дожидаясь течи.

Напомню как у меня:

http://www.youtube.com/watch?v=qGjgh7eiar4

Вобщем просьба ко всем читателям - будете скидывать ремень - подергайте за шкив и отпишитесь тут. Спасибо!

Вдруг еще актуально, поэтому отпишусь. Купил новую помпу ( 11 51 7 509 985 ) - люфта нет. Старую пока не снимал - не дергал.

bimer

artk :

alvlad :

artk
периодически или всегда?

затуп? всегда
вот троунлся, она пошла, я газ в пол- она как в стену.
так было и на старом моторе.

такая тема была у приятеля на фокусе 2.0 МТ, решил проблему педалбустером. и еще на ХХ если резко паку провалить сначала пихло как будто захлебнется потом резко обороты вверх. такую [censored] встречал и на прочит тачках с эл.дросилем.