|
|
№26
13 03 2015, 12:32
Колян61,
поставил зимние колеса не ран флет - скинул больше 6 кг, с каждого колеса! более того с внешней части колеса. Разница заметна сильно на низких оборотах - на легких колесах, можно трогаться с холостых просто отпустив сцепление, раход упал в городе более чем на литр. Но когда начинает дуть турбина вообще никакой разницы в динамике не замечаешь. |
|
№27
13 03 2015, 12:32
1 кг подрессорной массы = 40кг надрессорной.
короче с каждым кг на диск, ты грузишь себе мешок песка |
|
№28
13 03 2015, 12:37
ну че за бред
нв 3л очень даж чувствуется artk : я юзаю черные тонкие. если уперся, они лопаются и все. |
|
№29
13 03 2015, 12:38
33р сэкономил, браво
|
|
№30
13 03 2015, 12:38
Всё млять...следующий этап вложения в недвижимость,это диски)))
|
|
№31
13 03 2015, 12:39
glycerinum : 33р сэкономил, браво Минута до сотни? Mitya62 : Впринципе подьемно но чему там ломаться то на 100 при цене в 400 Kolosok : Все бабы - дуры, не потому что дуры, а потому что бабы! (с)
Психованная, ога. |
|
№32
13 03 2015, 12:43
Вообще пох, едет и едет. Все такие спортсмены билять
|
|
Рекомендуем почитать на тему Сильно влияет ли вес диска на разгон машины
|
|
№33
13 03 2015, 12:45
Vorobeu : 1 кг подрессорной массы = 40кг надрессорной. это типа при переходе назад на лето себе тонну накину?! glycerinum : 33р сэкономил, браво ты о чем? |
|
№34
13 03 2015, 12:45
Филевский : glycerinum : 33р сэкономил, браво Минута до сотни? мне по городу пофигу на разгон ![]() |
|
№35
13 03 2015, 12:53
Джексон : Timir : Джексон : Просто мнение-нифига не будет...Все это байки.Правда в случае с незагруженной машиной... Обоснуй Разница есть и всегда была. Легче разгоняется, легче тормозить, меньше инерции. Вылет по паспорту допустим в пределах +/- 12 Например у меня на 318 н46-на 18 радиус с 16-го когда перешел, расход бенза не изменился, тормозной путь больше зависит от состояния и протектора резины, ну и производителя как ни крути тоже.Все же на хорошей и не дубовой резине лучше показатель.Вес диска больше отражается на колесном пятне на асфальте, т.к. вес переносится не на ось даже, а на землю.Другое дело инерция.Это да.При торможении у увеличенного веса инерция движения выше.Но учитывая массу наших тачек(1300-1500)кг, ну на сколько будет тачка тяжелее .12-15кг? 1300+15... Сравниваться должны ПОЧТИ идентичные условия... естественно всё зависит от резины, подшипников и всей системы в целом. Если инерции больше, значит и всё остальое будет зависить. Тачка будет легче на 1-2кг, а по факту ты выиграешь в расходе топлива. P.s. как-то в Топ Гир посчитали, что человек который носит усы тратить на топливо в год на 12 фунтов больше А теперь представь вес 1-2кг, это как домкрат выкинуть, но это масса в салоне. А то что на колёсах имеет другую прогрессию.
|
|
№36
13 03 2015, 12:56
FOX333 : или здесь только о писде и пряниках?
|
|
№37
13 03 2015, 12:56
Джексон
: тормозной путь больше зависит Ты кстати сам и ответил уже в этом : Другое дело инерция.Это да.При торможении у увеличенного веса инерция движения выше
|
|
№38
13 03 2015, 12:59
Я вообще езжу почти всегда один...думается мне что надобно выкинуть задние сидения,пассажирское,и кучу мне не нужных мелочей))+докатки все четыре поставить...реально можно на топливе сэкономить...ща 23-24 жрёт,может до дватцатки упадёт
|
|
№39
13 03 2015, 13:00
Александр325Сi : Я вообще езжу почти всегда один...думается мне что надобно выкинуть задние сидения,пассажирское,и кучу мне не нужных мелочей))+докатки все четыре поставить...реально можно на топливе сэкономить...ща 23-24 жрёт,может до дватцатки упадёт ![]() Так и будет кстати
|
|
№40
13 03 2015, 13:00
Пох вобшем...
Следущая тема-какая машина больше бенза есть, грязная или вымытая.... Ну и на посошок-выключать двиган в пробках и на светофоре....Экономим блях... 1.Не забывать о родителях 2.Никому не верить |
|
№41
13 03 2015, 13:07
Джексон : Пох вобшем... Следущая тема-какая машина больше бенза есть, грязная или вымытая.... Ну и на посошок-выключать двиган в пробках и на светофоре....Экономим блях... Знаю что на малолитражках это очень заметнее |
|
№42
13 03 2015, 13:18
2,2 литра. С япошек перелез на оригинальные 162ой стиль это + 3 кг на колесо. По динамике стало как будто сзади 2 упитанные телки присели) Но с большими вылетами стало намного устойчивее и увереннее на скорости)
|
|
Рекомендуем почитать на тему Сильно влияет ли вес диска на разгон машины
|
|
№43
13 03 2015, 13:20
PROdigY : Колян61, поставил зимние колеса не ран флет - скинул больше 6 кг, с каждого колеса! более того с внешней части колеса. Разница заметна сильно на низких оборотах - на легких колесах, можно трогаться с холостых просто отпустив сцепление, раход упал в городе более чем на литр. Но когда начинает дуть турбина вообще никакой разницы в динамике не замечаешь. Спасибо Будь у меня турба думаю тоже бы не замечал тяжести дисков |
|
№44
13 03 2015, 14:06
лично мое имхо все это бред, особенно про 40к кг. да, будет комфортней, но динамика вообще наверное не заметна будет.
удивляет почему не кто еще нормальный тест этого не провел. на одну и туже машину один и тот же диаметр диска поставить и посмотреть. |
|
№45
13 03 2015, 14:07
глаз : лично мое имхо все это бред, особенно про 40к кг. да, будет комфортней, но динамика вообще наверное не заметна будет. удивляет почему не кто еще нормальный тест этого не провел. на одну и туже машину один и тот же диаметр диска поставить и посмотреть. Ну так проверь |
|
№46
13 03 2015, 14:25
глаз : лично мое имхо все это бред, особенно про 40к кг. да, будет комфортней, но динамика вообще наверное не заметна будет. удивляет почему не кто еще нормальный тест этого не провел. на одну и туже машину один и тот же диаметр диска поставить и посмотреть. ПоЧему никто не делал? Я делал. Когда взял машину до прошлого года катал на 138 стиле, потом же поставил 158 стиль. Заметна разница при езде. 138 стил весит чуть больше 9кг а 158 стиль 12 |
|
№47
13 03 2015, 14:59
Колян61
ну х.з. У меня 17е 157 стиль на зиму вес по каталогу 10кг На лето 19е с весом по 12-13 кг. Разницу вообще не ощущаю. Все эти субьективно твои и мои ни о чем. Цифры например с лоджика есть у кого нибудь? |
|
№48
13 03 2015, 15:15
Колян61 : глаз : лично мое имхо все это бред, особенно про 40к кг. да, будет комфортней, но динамика вообще наверное не заметна будет. удивляет почему не кто еще нормальный тест этого не провел. на одну и туже машину один и тот же диаметр диска поставить и посмотреть. ПоЧему никто не делал? Я делал. Когда взял машину до прошлого года катал на 138 стиле, потом же поставил 158 стиль. Заметна разница при езде. 138 стил весит чуть больше 9кг а 158 стиль 12 откуда инфа? диск 158 стиля весит 9,38кг |
|
№49
13 03 2015, 15:19
Где ты увидел что 158 стиль весит 9,38?
|
|
№50
13 03 2015, 15:23
man-utd : Колян61 : глаз : лично мое имхо все это бред, особенно про 40к кг. да, будет комфортней, но динамика вообще наверное не заметна будет. удивляет почему не кто еще нормальный тест этого не провел. на одну и туже машину один и тот же диаметр диска поставить и посмотреть. ПоЧему никто не делал? Я делал. Когда взял машину до прошлого года катал на 138 стиле, потом же поставил 158 стиль. Заметна разница при езде. 138 стил весит чуть больше 9кг а 158 стиль 12 откуда инфа? диск 158 стиля весит 9,38кг ![]() |
Рекомендуем почитать на тему Сильно влияет ли вес диска на разгон машины
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 14 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения









