|
|
№101
29 12 2014, 10:01
gribos
что с расходом? сравнил до и после? |
|
№102
29 12 2014, 10:11
alvlad : gribos что с расходом? сравнил до и после? Да вроде такой же,сильных изменений не наблюдаю |
|
№103
29 12 2014, 10:17
Padluka : Bolid : Padluka : gribos А разве у нас изначально,не холодный впуск ?  У всех современных авто, наверное за редким исключением, впуск реализован так, что сосет не из подкапотного пространства, а по воздухозаборнику с "улицы", т.е. типа "холодный впуск", но про его пропускную способность ни слова не говорится. В данном случае говорится в т.ч. про впуск с меньшим сопротивлением всасыванию, с фильтром K&N и др. А то что он фильтрует,хуже,это нормально ? Если так разобраться,не какой это не холодный впуск,просто вместо фильтра,фильтр с большим сечением микрон,проходимость больше,фильтрация меньше,нет что то заумное выдумываете  Как раз у нормальных брендов,фильтрация отличная.Делал эксперемент ставил обычный и до его установки чистил дроссель и гофры,потом ставил фильтр нулевого сопротивления,в итоге после обычного Кнехта были небольшие пылинки,после K&N все чисто и видели бы вы сколько было грязи в тазике после промывки нулевика,которую он не пустил в мотор,то поменяли бы мнение о их фильтрации.Может какие китайские и не фильтрую,но знаменитые бренды отлично справляются! |