[Blend-2]

Вот и дождались: внимание автомобильного профессионального сообщества привлечено к действительно интересным инновационным продуктам!
Жаль, что в тест не включили также Bardahl XTC C60 5w40 и Liqui Moly Molygen NG 5w40, они тоже этого заслуживают.
http://docs.google.com/uc?id=0Bwfdv9Tdn ... t=download

Предлагаю поделиться личным опытом использования современных "интересных" масел: с модификаторами трения, с эстерами, на основе ПАО и ПАГ.
Начну с себя:
1. Xenum GPX 5w40, расход масла 1-1,5 л на 10 тыс. км.
2. Bardahl XTC C60 5w40, расход 1-1,5 л на 10 тыс. км.
3. Xenum WRX 7.5w40, расход вырос до 3 л на 10 тыс. км. Было много трассовой езды со скоростями 140-180 км/ч.
4. Kroon-Oil Poly Tech 10w40 - езжу сейчас. Расход масла за 1900 км по щупу около 1 мм.

P.S. Очень не хочется скатиться к нудному чтению постов о допусках и посадках. Это просто не интересно и не нужно. Совсем. Создавайте для этого отдельную тему.

[Blend-2]

Господа, вот, что надо лить в сердца ваших железных коней (и лошадей)!

[partyzan81]

про че тема? про то на чем вжаривать, или про расход?
вжариваю на растительном масле, картошка и салат ахуэнные получаются!!

[Александр325Сi]

Я вжариваю...доливаю масла когда просит и снова вжариваю))даже и не думал масло поменять на другое лью кастрол,и мотору нравится

[Александр325Сi]

Александр325Сi писал(а):

Я вжариваю...доливаю масла когда просит и снова вжариваю))даже и не думал масло поменять на другое лью кастрол,и мотору нравится

1 лью кастрол 5W30
2 расход 1,5-2 литра на 10 тыщ
3 если вжаривать то 1литр на тыщу

[Blend-2]

Тема, конечно, про масло. Его расход - это лишь один из критериев, по которым обычный автолюбитель, не вооруженный лабораториями и стендами, может пытаться что-то оценить.
Есть и другие - шумность работы ДВС, расход топлива, тяга - но они крайне субъективны, поэтому я даже не берусь что-то рассказывать.
На моей, к примеру, едешь спокойно - расход 12 литров, чуть прижал тапку - 15, начинаешь валить - будет и 20. На любом масле. Поэтому оперирую только фактами - конкретными цифрами расхода масла. Здесь хотя бы все ясно и без двусмысленных толкований.

А что, по существу темы больше некому ничего добавить?

[SLAVA]

Лью оригинал, подливаю литр на 10000км!

[Egosha]

Я присматриваюсь к ТОТЕКу..., статья показала что в верном направлении шагаю..

[BlackFlash]

Я только не понял, как вы по расходу масла можете понять что оно хорошее или плохое....

По идее, если масло сгорает, значит масляная плёнка на стенках цилиндра остаётся после движений поршня... а значит хоть какая-то защита колец и стенок поршня есть!

А то что жрёт масло или нет - это никак не показатель его какчества...
Вот по количеству грязи в двигателе, или износу через 150-20 тык - вот тогда уже можно судить о качестве масла...

Я всё забываю ссылку найти, где в сивку вместо воды заливали просто воду и давили её... Потом открутив так 1000км, залили масла и поехали... И ничего. Главное выкипевшую воду доливать.

[Blend-2]

Действительно, по расходу масла сложно оценить его качество. Может быть, невозможно вообще.
Я просто делюсь своим личным опытом. И при этом считаю нецелесообразным писать что типа "поехала быстрее", опираясь просто на жопомер. Это субъективно и неточно. Вот если бы прирост мощности замерили на стенде или снижение шумности зафиксировали микрофоном, тогда это заслуживает внимания.

А еще мне интересен опыт других.

[FesT]

1) М43б19 ЛиквиМоли 5-40, расход 0 на 15к км
2)ej208(субару) Мотюл Х-цесс 5-40, расход 0 на 5к км

3) М54б30 Вальволин, расход хз, но жрет, после замены засеку

[Zeke]

SLAVA писал(а):

Лью оригинал, подливаю литр на 10000км!

Вжаривая постоянно,трасса 160-240 км/ч

[Рустэм]

Никогда не понимал этих терок с маслом.Ездишь на БМВ заливай
оригинальное,ездишь на Мазде заливай маздовское,на Форде
фордовское.К чему эти эксперименты?

[Blend-2]

То, что большинство льет оригинал, стало понятно по "обилию" сообщений в этой теме.
А есть те, кто "рискнул" и залил масло с модификатором трения?
Список таких масел поместится на 1 страничку в блокноте:
1. Xenum WRX и VX.
2. Xenum GPX и GPR.
3. Bardahl.
4. Liqui Moly Molygen и Molygen NG.

Кроме них, практический интерес представляют также такие в полном смысле слова необычные масла:
1. CUPPER 5W-40 c металлоплакирующим пакетом присадок.
2. XADO Atomic Oil с запатентованным "атомарным ревитализантом".
3. Kroon-Oil Poly Tech на принципиально новой ПАГ-основе.

Ну и не забываем о модификаторах трения и реметаллизантах в виде присадок, которые можно плеснуть в любое масло. Такие присадки выпускают Xenum, Bardahl, Liqui Moly, Lubrifilm, Супротек и ряд других.

[GopblH]

Рустэм писал(а):

Никогда не понимал этих терок с маслом.Ездишь на БМВ заливай
оригинальное,ездишь на Мазде заливай маздовское,на Форде
фордовское.К чему эти эксперименты?

Ну как минимум потому что они сами не являются ни разработчиками, ни производителями масел.
BMW = Castrol, c 1 января 2015 года Shell
Ford = BP lubricants
Mazda = Total
Зачем платить больше за одно и то же масло?
Ну и еще есть некоторые мысли, которые оставлю при себе

Сам лью LIQUI MOLY Leichtlauf High Tech 5W-40.

[Ilya_72]

GopblH писал(а):

Рустэм писал(а):

Никогда не понимал этих терок с маслом.Ездишь на БМВ заливай
оригинальное,ездишь на Мазде заливай маздовское,на Форде
фордовское.К чему эти эксперименты?

Ну как минимум потому что они сами не являются ни разработчиками, ни производителями масел.
BMW = Castrol, c 1 января 2015 года Shell
Ford = BP lubricants
Mazda = Total
Зачем платить больше за одно и то же масло?
Ну и еще есть некоторые мысли, которые оставлю при себе

Сам лью LIQUI MOLY Leichtlauf High Tech 5W-40.

Хочу попробовать LM Molygen New Generation 5W-40

[Blend-2]

Ilya_72 писал(а):

Хочу попробовать LM Molygen New Generation 5W-40

Давай скорее пробуй, получай удовольствие и отписывайся по результатам...

[Slokot]

Очень не плохое мотюль 300V, но, сцуко, дорогое... Плюс, интервал замены короткий...

[Kolosok]

Млин, а то у нас мало масляных тем...

[FesT]

Slokot писал(а):

Очень не плохое мотюль 300V, но, сцуко, дорогое... Плюс, интервал замены короткий...

на зиму абсолютно не нужное масло, а вот летом в жару, оч хорошо себя ведет

[FesT]

Blend-2 писал(а):

Ilya_72 писал(а):

Хочу попробовать LM Molygen New Generation 5W-40

Давай скорее пробуй, получай удовольствие и отписывайся по результатам...

на сколько слышал молибден не есть хорошо для мотора. Поясните кто в теме

[Slokot]

FesT писал(а):

Slokot писал(а):

Очень не плохое мотюль 300V, но, сцуко, дорогое... Плюс, интервал замены короткий...

на зиму абсолютно не нужное масло, а вот летом в жару, оч хорошо себя ведет

Ну так, по специфике оно очень годно именно на "горячие" моторы. До 100 - масло, как масло...

[FesT]

Slokot писал(а):

FesT писал(а):

Slokot писал(а):

Очень не плохое мотюль 300V, но, сцуко, дорогое... Плюс, интервал замены короткий...

на зиму абсолютно не нужное масло, а вот летом в жару, оч хорошо себя ведет

Ну так, по специфике оно очень годно именно на "горячие" моторы. До 100 - масло, как масло...

имел ввиду, что зимой тяжело его нагреть сильно.
А если нет разницы, зачем платить больше

[Blend-2]

FesT писал(а):

Ilya_72 писал(а):

Хочу попробовать LM Molygen New Generation 5W-40

на сколько слышал молибден не есть хорошо для мотора. Поясните кто в теме

Старый LM Molygen был с молибденом. Я нигде не слышал и не читал, чтобы на него кто-то жаловался.
А новый LM Molygen NG (New Generation) уже не только на молибдене, но и на вольфраме тоже. Тоже один позитив про него распространяется.
http://liquimoly.ru/new_molygen.html

[GopblH]

Вот про него есть кое что
http://www.oil-club.ru/forum/topic/8394 ... eneration/