[Эндрю760]

В общем, накатавшись вдоволь на коте, пересел на Бэху, благо, жена уехала... Сзади послышался гул- это попросились на замену задние подшипники. Поехал в Юнит, что на Дмитровке, пока мне их меняли, залез поглазеть на днищщо...а оно, с.у ка, всё в масле, причём, не отпотевание- течь.... сделали подшипники, и вскрыли пластиковый пыльник- на замену сальник к/в. Поменяли, он за 16 лет просто превратился в деревяху.. Но умный механик мне сказал- у тебя ещё наверняка течёт и из-под корпуса фильтра... я тебе, гооворит, помою там всё, а ты по приезде домой от нас посмотри- но течь будет, однозначно. Приехал домой, отрыл капот, всё как он мне и сказал- тоненькая струйка... в общем, заморочился я и на эту тему, но стало интересно порыться самому....
создал эту тему
viewtopic.php?f=16&t=123102,
изучил ЕТК, просто набрал дилеру, находящемуся в 10-ти минутах от меня.... заказ сделали БЕЗ ПРЕДОПЛАТЫ!!! сказали, мол, клапана нет, буит завтра...я попросил, что бы как можно быстрее, мол, надо. Был поражён подходом... к обеду следующего дня т.е. сегодня, я всё получил. цена вопроса- 805 руб. по пути купил 2 баллона промывки карба, 2х200, ну и всё...

в общем. всё на фото, скажу только сразу:
снимаем возд. фильтр, отсоеденяем все датчики(для удобства доступа) на моторе, откручиваем не снимая ремня шкив ГУР (у меня ZF стоит), крепление бачка ГУР,затем- верхний ролик, гену, а вот потом уже и площадку, на которой висит гена, насос гури 2 ролика, естественно сняв ремень... Далее- 6 болтов корпуса масл. фильтра.
Тут скажу сразу- после снятия корпуса- вы увидите картину грустную... прямоугольное окно, что сразу под круглым отверствием клапана всё насмерть забито субстанцией типо ну как например, если смешать графит и масло и плотно утрамбовать... забито насмерть, предупреждаю сразу- ва-мы-вать. И "окно" на моторе и корпус.. п.лять, там столько срани.. но предварительно заткнув шестерни масл насоса поролоном, что бы мотор говна не нахватался...
Короче- все промыли, то и это...
Собираем. я не знаю как вы, а я чтобы "поплотней" на 00.1 сотую намазал новую прокладку формирователем прокладок (абро серый)с обеих сторон... затем, у меня возник вопрос: а нахрена там ещё и круглая прокладка?? открыв ЕТК пришёл к выводу- вгандоню-ка я её в тело мотора перед клапаном, ведь, на клапане тоже 2 таких же, но если б обозначались именно они, то их по ЕТК было бы 2. короче, намазал прямоугольную (старая если нет новой не поёдёт- рубите из похожего материала), вгандонил круглую (кста, при снятии- старой там не обнаружил (!)),далее- протянул крест-накрест 6 болтов корпуса.. и усё)))
После запуска мотора дрочим на мотор и ещё на пару децелов уважаем себя))
Н-да, и уже придя домой прочитал запись в заказе- Очень ждёт...расстрогало, скажу честно.

[glycerinum]

какие дырки именно затыкать? покажи/выдели красным, перед промывкой, чистил балончиком для чистки карба?
черный силикон для прокладок двигателя не пойдет?

[Эндрю760]

glycerinum :

какие дырки именно затыкать? покажи/выдели красным, перед промывкой, чистил балончиком для чистки карба?
черный силикон для прокладок двигателя не пойдет?

ну ты увидишь в моторе шестерёнки и вал (квадратные "дырки") их и заткни.
герметик любой температурный пойдёт.

[-=JokeR=-]

Ты что за масло льёш ? На магнатек похоже .

[Эндрю760]

-=JokeR=- :

Ты что за масло льёш ? На магнатек похоже .

раньше кастрюлю.. а щаз-мобил... да старый мотор-то..по одометру 244 тыс, а так-х/з сколько.. но правда, шелестит, тихо и приятно.

[glycerinum]

Эндрю760 :

glycerinum :

какие дырки именно затыкать? покажи/выдели красным, перед промывкой, чистил балончиком для чистки карба?
черный силикон для прокладок двигателя не пойдет?

ну ты увидишь в моторе шестерёнки и вал (квадратные "дырки") их и заткни.
герметик любой температурный пойдёт.

ок, спс.

[Эндрю760]

glycerinum :

Эндрю760 :

glycerinum :

какие дырки именно затыкать? покажи/выдели красным, перед промывкой, чистил балончиком для чистки карба?
черный силикон для прокладок двигателя не пойдет?

ну ты увидишь в моторе шестерёнки и вал (квадратные "дырки") их и заткни.
герметик любой температурный пойдёт.

ок, спс.

стакан, еббёнть...как говорил мой дед

[Dimasiwe]

Эндрю760 :

В общем, накатавшись вдоволь на коте, пересел на Бэху, благо, жена уехала... Сзади послышался гул- это попросились на замену задние подшипники. Поехал в Юнит, что на Дмитровке, пока мне их меняли, залез поглазеть на днищщо...а оно, с.у ка, всё в масле, причём, не отпотевание- течь.... сделали подшипники, и вскрыли пластиковый пыльник- на замену сальник к/в. Поменяли, он за 16 лет просто превратился в деревяху.. Но умный механик мне сказал- у тебя ещё наверняка течёт и из-под корпуса фильтра... я тебе, гооворит, помою там всё, а ты по приезде домой от нас посмотри- но течь будет, однозначно. Приехал домой, отрыл капот, всё как он мне и сказал- тоненькая струйка... в общем, заморочился я и на эту тему, но стало интересно порыться самому....
создал эту тему
viewtopic.php?f=16&t=123102,
изучил ЕТК, просто набрал дилеру, находящемуся в 10-ти минутах от меня.... заказ сделали БЕЗ ПРЕДОПЛАТЫ!!! сказали, мол, клапана нет, буит завтра...я попросил, что бы как можно быстрее, мол, надо. Был поражён подходом... к обеду следующего дня т.е. сегодня, я всё получил. цена вопроса- 805 руб. по пути купил 2 баллона промывки карба, 2х200, ну и всё...

в общем. всё на фото, скажу только сразу:
снимаем возд. фильтр, отсоеденяем все датчики(для удобства доступа) на моторе, откручиваем не снимая ремня шкив ГУР (у меня ZF стоит), крепление бачка ГУР,затем- верхний ролик, гену, а вот потом уже и площадку, на которой висит гена, насос гури 2 ролика, естественно сняв ремень... Далее- 6 болтов корпуса масл. фильтра.
Тут скажу сразу- после снятия корпуса- вы увидите картину грустную... прямоугольное окно, что сразу под круглым отверствием клапана всё насмерть забито субстанцией типо ну как например, если смешать графит и масло и плотно утрамбовать... забито насмерть, предупреждаю сразу- ва-мы-вать. И "окно" на моторе и корпус.. п.лять, там столько срани.. но предварительно заткнув шестерни масл насоса поролоном, что бы мотор говна не нахватался...
Короче- все промыли, то и это...
Собираем. я не знаю как вы, а я чтобы "поплотней" на 00.1 сотую намазал новую прокладку формирователем прокладок (абро серый)с обеих сторон... затем, у меня возник вопрос: а нахрена там ещё и круглая прокладка?? открыв ЕТК пришёл к выводу- вгандоню-ка я её в тело мотора перед клапаном, ведь, на клапане тоже 2 таких же, но если б обозначались именно они, то их по ЕТК было бы 2. короче, намазал прямоугольную (старая если нет новой не поёдёт- рубите из похожего материала), вгандонил круглую (кста, при снятии- старой там не обнаружил (!)),далее- протянул крест-накрест 6 болтов корпуса.. и усё)))
После запуска мотора дрочим на мотор и ещё на пару децелов уважаем себя))
Н-да, и уже придя домой прочитал запись в заказе- Очень ждёт...расстрогало, скажу честно.

На последней фотке крышка у двигла чем желтым залита?
Я думал у немя одного такая поебень?!

[Vovan77]

Dimasiwe

у моего другана тоже

[Ycka]

Я без всяких герметиков всё поменял. Заказывал две резинки под номером 5 на картинке и прокладку 6. Полёт нормальный.
Старые резинки были похожи на пластмассу.

[glycerinum]

Vovan77
Dimasiwe
у меня эта желтая [censored] как старый лак снимается

[Эндрю760]

Dimasiwe :

Эндрю760 :

В общем, накатавшись вдоволь на коте, пересел на Бэху, благо, жена уехала... Сзади послышался гул- это попросились на замену задние подшипники. Поехал в Юнит, что на Дмитровке, пока мне их меняли, залез поглазеть на днищщо...а оно, с.у ка, всё в масле, причём, не отпотевание- течь.... сделали подшипники, и вскрыли пластиковый пыльник- на замену сальник к/в. Поменяли, он за 16 лет просто превратился в деревяху.. Но умный механик мне сказал- у тебя ещё наверняка течёт и из-под корпуса фильтра... я тебе, гооворит, помою там всё, а ты по приезде домой от нас посмотри- но течь будет, однозначно. Приехал домой, отрыл капот, всё как он мне и сказал- тоненькая струйка... в общем, заморочился я и на эту тему, но стало интересно порыться самому....
создал эту тему
viewtopic.php?f=16&t=123102,
изучил ЕТК, просто набрал дилеру, находящемуся в 10-ти минутах от меня.... заказ сделали БЕЗ ПРЕДОПЛАТЫ!!! сказали, мол, клапана нет, буит завтра...я попросил, что бы как можно быстрее, мол, надо. Был поражён подходом... к обеду следующего дня т.е. сегодня, я всё получил. цена вопроса- 805 руб. по пути купил 2 баллона промывки карба, 2х200, ну и всё...

в общем. всё на фото, скажу только сразу:
снимаем возд. фильтр, отсоеденяем все датчики(для удобства доступа) на моторе, откручиваем не снимая ремня шкив ГУР (у меня ZF стоит), крепление бачка ГУР,затем- верхний ролик, гену, а вот потом уже и площадку, на которой висит гена, насос гури 2 ролика, естественно сняв ремень... Далее- 6 болтов корпуса масл. фильтра.
Тут скажу сразу- после снятия корпуса- вы увидите картину грустную... прямоугольное окно, что сразу под круглым отверствием клапана всё насмерть забито субстанцией типо ну как например, если смешать графит и масло и плотно утрамбовать... забито насмерть, предупреждаю сразу- ва-мы-вать. И "окно" на моторе и корпус.. п.лять, там столько срани.. но предварительно заткнув шестерни масл насоса поролоном, что бы мотор говна не нахватался...
Короче- все промыли, то и это...
Собираем. я не знаю как вы, а я чтобы "поплотней" на 00.1 сотую намазал новую прокладку формирователем прокладок (абро серый)с обеих сторон... затем, у меня возник вопрос: а нахрена там ещё и круглая прокладка?? открыв ЕТК пришёл к выводу- вгандоню-ка я её в тело мотора перед клапаном, ведь, на клапане тоже 2 таких же, но если б обозначались именно они, то их по ЕТК было бы 2. короче, намазал прямоугольную (старая если нет новой не поёдёт- рубите из похожего материала), вгандонил круглую (кста, при снятии- старой там не обнаружил (!)),далее- протянул крест-накрест 6 болтов корпуса.. и усё)))
После запуска мотора дрочим на мотор и ещё на пару децелов уважаем себя))
Н-да, и уже придя домой прочитал запись в заказе- Очень ждёт...расстрогало, скажу честно.

На последней фотке крышка у двигла чем желтым залита?
Я думал у немя одного такая поебень?!

говорят предпродажку в Германии так делают, таким лаком покрывают, аа он потом желтеет.