Клуб владельцев мотора N42

burnimpulse

Привет соклубники) У кого была такая проблема:

Заменил масло в двигателе. В третий раз как всегда взял масло в одном и том же месте, то же самое Мотюль 8100 x-cess. Раньше менял сам, а сейчас заменил его у них же, но уже методом откачки через щуп. И вот, заметил что резко мотор задымил, думал выше уровня залили, но за 300 км масло сожрало почти 0,5 литра после замены. Дымит, когда постоишь на холостых и потом газуя, трогаешься. Причем дымит сильней на горячем. Раньше так вроде не было. Сальники клапанов? у меня кушала масло но не столько...И почти не дымила на этом масле. Движок колбасит когда открываешь крышку маслозаливной / вытаскиваешь щуп. Что это? масло - палёнка? или так резко пришел песец МСК?

Glyuk

burnimpulse :

Привет соклубники) У кого была такая проблема:

Заменил масло в двигателе. В третий раз как всегда взял масло в одном и том же месте, то же самое Мотюль 8100 x-cess. Раньше менял сам, а сейчас заменил его у них же, но уже методом откачки через щуп. И вот, заметил что резко мотор задымил, думал выше уровня залили, но за 300 км масло сожрало почти 0,5 литра после замены. Дымит, когда постоишь на холостых и потом газуя, трогаешься. Причем дымит сильней на горячем. Раньше так вроде не было. Сальники клапанов? у меня кушала масло но не столько...И почти не дымила на этом масле. Движок колбасит когда открываешь крышку маслозаливной / вытаскиваешь щуп. Что это? масло - палёнка? или так резко пришел песец МСК?

Сколько масла осталось в канистре после залива?

burnimpulse

Glyuk :

burnimpulse :

Привет соклубники) У кого была такая проблема:

Заменил масло в двигателе. В третий раз как всегда взял масло в одном и том же месте, то же самое Мотюль 8100 x-cess. Раньше менял сам, а сейчас заменил его у них же, но уже методом откачки через щуп. И вот, заметил что резко мотор задымил, думал выше уровня залили, но за 300 км масло сожрало почти 0,5 литра после замены. Дымит, когда постоишь на холостых и потом газуя, трогаешься. Причем дымит сильней на горячем. Раньше так вроде не было. Сальники клапанов? у меня кушала масло но не столько...И почти не дымила на этом масле. Движок колбасит когда открываешь крышку маслозаливной / вытаскиваешь щуп. Что это? масло - палёнка? или так резко пришел песец МСК?

Сколько масла осталось в канистре после залива?

Брал 5 литров, осталось около 0,4-0,5 литра, Вроде всегда так. ::hm::

Glyuk

burnimpulse :

Glyuk :

burnimpulse :

Привет соклубники) У кого была такая проблема:

Заменил масло в двигателе. В третий раз как всегда взял масло в одном и том же месте, то же самое Мотюль 8100 x-cess. Раньше менял сам, а сейчас заменил его у них же, но уже методом откачки через щуп. И вот, заметил что резко мотор задымил, думал выше уровня залили, но за 300 км масло сожрало почти 0,5 литра после замены. Дымит, когда постоишь на холостых и потом газуя, трогаешься. Причем дымит сильней на горячем. Раньше так вроде не было. Сальники клапанов? у меня кушала масло но не столько...И почти не дымила на этом масле. Движок колбасит когда открываешь крышку маслозаливной / вытаскиваешь щуп. Что это? масло - палёнка? или так резко пришел песец МСК?

Сколько масла осталось в канистре после залива?

Брал 5 литров, осталось около 0,4-0,5 литра, Вроде всегда так. ::hm::

мне кажется КРКГ все-таки наелся.

burnimpulse

Glyuk :

burnimpulse :

Glyuk :

burnimpulse :

Привет соклубники) У кого была такая проблема:

Заменил масло в двигателе. В третий раз как всегда взял масло в одном и том же месте, то же самое Мотюль 8100 x-cess. Раньше менял сам, а сейчас заменил его у них же, но уже методом откачки через щуп. И вот, заметил что резко мотор задымил, думал выше уровня залили, но за 300 км масло сожрало почти 0,5 литра после замены. Дымит, когда постоишь на холостых и потом газуя, трогаешься. Причем дымит сильней на горячем. Раньше так вроде не было. Сальники клапанов? у меня кушала масло но не столько...И почти не дымила на этом масле. Движок колбасит когда открываешь крышку маслозаливной / вытаскиваешь щуп. Что это? масло - палёнка? или так резко пришел песец МСК?

Сколько масла осталось в канистре после залива?

Брал 5 литров, осталось около 0,4-0,5 литра, Вроде всегда так. ::hm::

мне кажется КРКГ все-таки наелся.

Я тоже на него немного думаю. Может когда через щуп отсасывали масло и повредили мембрану?.. КРКГ и года нет, оригинал и не более 20 т.км пробега. попробую доливать, может реально паленка. Если через 2 литра ситуация не изменится придётся ковырять гбц или кркг...

Archiguru

Мужики хелп, начинаю впадать в отчаяние(((
Примерно месяц назад, загорелась шестеренка на коробке, приехал в сервис, сделали диагностику, приговорили дроссельную заслонку и расходомер, ок, поменяли. В процессе выяснилось, что умерает кркг, поменяли.
Но история только на этом начинается...
Сняли катализатор, увидели эмульсию, на втором цилиндре, ок, сняли башку, оказалось, прокладка блока цилиндров уже накушалась со временем, заменили её, шлифанули башку, прочистили катализатор, поменяли маслосъемные, все собрали, ок. До кучи поменяли еще топливный насос и фильтр.
Заводим, все отлично работает ровно, тенет отлично, ошибок нет.
Ура подумал я.
Но как только я вчера застрял в пробке, у нее начали плавать обороты, чуть ли не глохнет, и почти не тянет((( что это может быть???
причем если есть возможность разогнаться и проехать минут 5 двигатель успокаивается и на светофорах когда останавливаешься работает нормально, но как только пробка, полный .... ::16::

Рустэм

Archiguru
У тебя где то банальный подсос воздуха,смотри щуп до конца засунут?
Крышку маслозаливной горловины не на перекос закрыли?Может патрубок
какой не затянули,проверь все еще раз.Может одна из катушек кончилась.
И еще,насколько я знаю катализатор прочистить невозможно,как интересно
тебе почистили? ::44::

burnimpulse

Вобщем еще раз хотел проконсультироваться. Сделал "диагностику" работающего двигателя ::42::

. Ситуация: открываю крышку маслогорловины или вытаскиваю щуп и движок начинает колбасить, но через пару секунд более менее работа выравнивается. Так что думаю КРКГ не причем. Более того он не долго работал на этом моторе. Трубку сливную с КРКГ тоже менял с самим КРКГ. Интересно то, что дым БЕЛОВАТЫЙ а не СИЗЫЙ. насколько я понимаю то синий дым - это сгорающее масло в камере сгорания. Катализатор вырезан. Белый дым обычно антифриз, но... антифриз не уходит. значит остается масло. N42 имеет устройство регулировки открытия клапанов. на холостых чуть приоткрыты, а полностью открываются клапана при нажатой педали газа до упора. Вот и получается что сальники клапанов на выхлопных клапанах пропускают? на холостых масло не успевает попадать в камеру сгорания - ведь клапана то почти закрыты. А как газую, так с выхлопными газами это масло попадает в выпускной коллектор и от нагрева ПАРИТ, с беловатым оттенком а не синим. Я помню когда масло попадает на нагретый выхлопной коллектор, то оно с белым дымком испаряется с него.
Есть сторонники этой идеи? ::hp::

Кольца маслосъемные? но тяга хорошая, да и тогда бы коптило на оборотах, а тут дымит когда после холостых резко стартуешь, потом его нет. И еле видный белый дымок выбрасывается однократно при перегазовке. Кстати запах паленой резины/пластмассы.

burnimpulse

Archiguru :

Мужики хелп, начинаю впадать в отчаяние(((
Примерно месяц назад, загорелась шестеренка на коробке, приехал в сервис, сделали диагностику, приговорили дроссельную заслонку и расходомер, ок, поменяли. В процессе выяснилось, что умерает кркг, поменяли.
Но история только на этом начинается...
Сняли катализатор, увидели эмульсию, на втором цилиндре, ок, сняли башку, оказалось, прокладка блока цилиндров уже накушалась со временем, заменили её, шлифанули башку, прочистили катализатор, поменяли маслосъемные, все собрали, ок. До кучи поменяли еще топливный насос и фильтр.
Заводим, все отлично работает ровно, тенет отлично, ошибок нет.
Ура подумал я.
Но как только я вчера застрял в пробке, у нее начали плавать обороты, чуть ли не глохнет, и почти не тянет((( что это может быть???
причем если есть возможность разогнаться и проехать минут 5 двигатель успокаивается и на светофорах когда останавливаешься работает нормально, но как только пробка, полный .... ::16::

Коробка автомат? Может с АКПП что? Если подсос воздуха через крышку, то движок сразу трясет. А тут ты проехался вроде норм, потом троит... Смотри все таки Антифриз... не уходит? эмульсия на щупе? белый дым? Выдерни свечу, посмотри налет на том же 2-м цилиндре. я думаю антифриз набивается в камеру сгорания и мотор потрухивает... Прогазуешь - выплюнешь антифриз и все норм. Но это страшные догадки. или все таки АКПП перегревается... По движению она как то еще охлаждается а в пробке работа нарушена.

TyP6o.50

знатоки скажите собираюсь менять прокладку поддона.Что за сеточка которую нужно за одно поменять(скиньте номер пожалуйста).

Archiguru

В общем все оказалось намного банальнее!
Купленный, новый, бошевский расходомер, глючил.
Поставили оригинал, который до этого стоял и вуаля, 100 км полет нормальный.
Но все равно, долго он не проживет. Может завалялся у кого б\у расходомер?

burnimpulse

Archiguru :

В общем все оказалось намного банальнее!
Купленный, новый, бошевский расходомер, глючил.
Поставили оригинал, который до этого стоял и вуаля, 100 км полет нормальный.
Но все равно, долго он не проживет. Может завалялся у кого б\у расходомер?

о.

... Бош глючит? новый?
может проводка?

типа перекинули старый обратно, фишку поправили и заработал типа)

Axa_09

Кто нить скажет отдельно бензонасос НЕ в сборе продается на наш двигатель? n42b20.. Номерок бы

Рустэм

Axa_09 :

Кто нить скажет отдельно бензонасос НЕ в сборе продается на наш двигатель? n42b20.. Номерок бы

https://www.bmwfanatics.ru/etk/index.php?opt ... nr=16_0373

Axa_09

Рустэм :

Axa_09 :

Кто нить скажет отдельно бензонасос НЕ в сборе продается на наш двигатель? n42b20.. Номерок бы

https://www.bmwfanatics.ru/etk/index.php?opt ... nr=16_0373

друг мой тут в сборе всё как видишь, я про сам насос только спрашиваю..

Рустэм

Axa_09 :

Рустэм :

Axa_09 :

Кто нить скажет отдельно бензонасос НЕ в сборе продается на наш двигатель? n42b20.. Номерок бы

https://www.bmwfanatics.ru/etk/index.php?opt ... nr=16_0373

друг мой тут в сборе всё как видишь, я про сам насос только спрашиваю..

Что то я понять тебя не могу,под номером 16 14 6755880 отдельно насос.
В экзисте 3 рубля стоит.

Axa_09

Рустэм :

Axa_09 :

Рустэм :

Axa_09 :

Кто нить скажет отдельно бензонасос НЕ в сборе продается на наш двигатель? n42b20.. Номерок бы

https://www.bmwfanatics.ru/etk/index.php?opt ... nr=16_0373

друг мой тут в сборе всё как видишь, я про сам насос только спрашиваю..

Что то я понять тебя не могу,под номером 16 14 6755880 отдельно насос.
В экзисте 3 рубля стоит.

Axa_09

Рустэм :

Axa_09 :

Рустэм :

Axa_09 :

Кто нить скажет отдельно бензонасос НЕ в сборе продается на наш двигатель? n42b20.. Номерок бы

https://www.bmwfanatics.ru/etk/index.php?opt ... nr=16_0373

друг мой тут в сборе всё как видишь, я про сам насос только спрашиваю..

Что то я понять тебя не могу,под номером 16 14 6755880 отдельно насос.
В экзисте 3 рубля стоит.

чет я совсем не пойму под номером что ты дал это сам насос, который в корпусе с датчиком уровня топлива находится? Я думал "всасывающий стройный насос" это чтоб из левой половины бака в правую качать..[censored] туплю че то

TyP6o.50

TyP6o.50 :

знатоки скажите собираюсь менять прокладку поддона.Что за сеточка где то в поддоне вроде с масляным насосом которую нужно за одно поменять(скиньте номер пожалуйста).

TyP6o.50

TyP6o.50 :

знатоки скажите собираюсь менять прокладку поддона.Что за сеточка которую нужно за одно поменять(скиньте номер пожалуйста).

Рустэм

TyP6o.50 :

знатоки скажите собираюсь менять прокладку поддона.Что за сеточка которую нужно за одно поменять(скиньте номер пожалуйста).

Слушай я его номер тоже найти нигде не могу,он называется масляный сапун с сеткой
отдельно сетку врядли найдешь.На фото слева новый, номер не могу прочитать. ::p::

TyP6o.50

Рустэм
Дружище спасибо большое ::22::

Pumpestion

Рустэм :

Слушай я его номер тоже найти нигде не могу,он называется масляный сапун с сеткой
отдельно сетку врядли найдешь.

Он неразборный. И называется также - "Всасывающий трубопровод", номер - 11 41 7 500 328

TyP6o.50

Pumpestion :

Рустэм :

Слушай я его номер тоже найти нигде не могу,он называется масляный сапун с сеткой
отдельно сетку врядли найдешь.

Он неразборный. И называется также - "Всасывающий трубопровод", номер - 11 41 7 500 328

Братишки спасибо большое. ::fun::

icebit

Привет всем! ::hp::

На горячую фигово заводиться, крутишь и не фига! с попытки третий схватит! а иногда норм! а утром все круто.
На ходу проблем нет! ::16::

Клуб владельцев мотора N42

Рекомендуем почитать на тему Клуб владельцев мотора N42

Рекомендуем почитать на тему Клуб владельцев мотора N42

Рекомендуем почитать на тему Клуб владельцев мотора N42

Кто сейчас на форуме