закрыть

Начни общаться с фанатами BMW!

Регистрация
BMW E46 Club BMW Fanatics Форум Российского клуба любителей БМВ Е46 - БМВ Фанатикс

  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 21 02 2014, 01:57
    • Сообщений 26
    • Профиль
    • Торговая репутация:
    • Репутация: 0
    • Гость
Вот фотографии... Во второй фотографии стоит галочка, обратите на это внимание. Мастер сказал проблема в этом...


Вложения:
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 21 02 2014, 01:57
    • Сообщений 26
    • Профиль
    • Торговая репутация:
    • Репутация: 0
    • Гость
Добрый вечер друзья! Очень нужна ваша помощь. Кто умеет ремонтировать ЭБУ акпп? В просторах интернета они стоят приличных денег. Жду ваших ответов. Заранее спасибо)))
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 09 03 2011, 22:37
    • Сообщений 9317
    • Профиль
    • Торговая репутация: +6
    • Откуда: Moscow
    • Изображения: 0
    • Репутация: 3293
    • ФанатФанатФанатФанатФанатФанатФанат
каких приличных?и то не факт что он,стоят от 2т.р до 5т.р
BMW e36 compact 316i///M style BRG продан
BMW е46 sedan 328i COSMOSSCHWARZ II
BMW e53 x5 3.0d Estoril-blue
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 21 02 2014, 01:57
    • Сообщений 26
    • Профиль
    • Торговая репутация:
    • Репутация: 0
    • Гость
Может я не то искал? Поправьте меня. Будьте добры скиньте ссылочку пожалуйста если не трудно.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 09 03 2011, 22:37
    • Сообщений 9317
    • Профиль
    • Торговая репутация: +6
    • Откуда: Moscow
    • Изображения: 0
    • Репутация: 3293
    • ФанатФанатФанатФанатФанатФанатФанат
ссылочку не помню,тут кто то вообще по 500р отдавали,наверно еще есть)
BMW e36 compact 316i///M style BRG продан
BMW е46 sedan 328i COSMOSSCHWARZ II
BMW e53 x5 3.0d Estoril-blue
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 21 02 2014, 01:57
    • Сообщений 26
    • Профиль
    • Торговая репутация:
    • Репутация: 0
    • Гость
Жаль... Я уже не знаю что мне дальше делать. Тратить деньги впустую уже надоело.
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 21 02 2014, 01:57
    • Сообщений 26
    • Профиль
    • Торговая репутация:
    • Репутация: 0
    • Гость
Кстати вчера решил попробовать ездить на ручной передаче. Переключался до 3 передачи, дальше 4 и 5 не стал рисковать. Доехал до гаража спокойно, буквы P-R-N-D не исчезали. Скорость была по моему 80 км/ч. Что с тачкой, не пойму?

Рекомендуем почитать на тему Аварийный режим АКПП

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 01 09 2012, 20:06
    • Сообщений 1761
    • Профиль
    • Авто: E46 sedan 325 [продана] E46 Coupe 323 [разбита] E92 325XI катаю, вникаю :)
    • Торговая репутация: +13
    • Откуда: Челябинск
    • Изображения: 3
    • Репутация: 556
    • ОсвоилсяОсвоился
Может у тебя лягуха сдохла, та, что отвечает за включение стоп сигналов. У тебя задние фонари исправно работают? что то на фото приборка как елка новогодняя.
Я бы посмотрел еще косу проводов, которая подходит к щитку приборов. Потом обновил бы прошивку в блоке акпп. ЭБУ акпп стоит копейки тут на форуме. Зайди в ветку продажа запчастей, много чего найдешь!!!
В продаже купе viewtopic.php?f=4&t=141786
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 01 09 2012, 20:06
    • Сообщений 1761
    • Профиль
    • Авто: E46 sedan 325 [продана] E46 Coupe 323 [разбита] E92 325XI катаю, вникаю :)
    • Торговая репутация: +13
    • Откуда: Челябинск
    • Изображения: 3
    • Репутация: 556
    • ОсвоилсяОсвоился
Еще эта ошибка должна записаться в сам блок акпп. Звучит примерно так: не правдоподобный сигнал стоп сигналов или что то в этом роде.
В продаже купе viewtopic.php?f=4&t=141786
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 21 02 2014, 01:57
    • Сообщений 26
    • Профиль
    • Торговая репутация:
    • Репутация: 0
    • Гость
Alexandr Boyko :
Еще эта ошибка должна записаться в сам блок акпп. Звучит примерно так: не правдоподобный сигнал стоп сигналов или что то в этом роде.

Ну вот я выложил фото диагностики там как раз встречается подобное слово "не правдоподобный сигнал стоп сигналов". Стоп сигналы работают хорошо. Мне даже новый датчик стоп сигнала оригинальный поставили. Проблема не решилась.
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 21 02 2014, 01:57
    • Сообщений 26
    • Профиль
    • Торговая репутация:
    • Репутация: 0
    • Гость
Alexandr Boyko :
Я бы посмотрел еще косу проводов, которая подходит к щитку приборов. Потом обновил бы прошивку в блоке акпп.

Так вы значит можете провести диагностику моей тачки и наконец то поставить жирную точку? Если да, то стоимость диагностики в личку напишите пожалуйста.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 01 09 2012, 20:06
    • Сообщений 1761
    • Профиль
    • Авто: E46 sedan 325 [продана] E46 Coupe 323 [разбита] E92 325XI катаю, вникаю :)
    • Торговая репутация: +13
    • Откуда: Челябинск
    • Изображения: 3
    • Репутация: 556
    • ОсвоилсяОсвоился
Ну я тогда все же склоняюсь к тому, что причина может быть в датчике абс. У меня такая же веселуха началась как поставил кЕтайский датчик. Но правда коробка работала норм.
В продаже купе viewtopic.php?f=4&t=141786
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 01 09 2012, 20:06
    • Сообщений 1761
    • Профиль
    • Авто: E46 sedan 325 [продана] E46 Coupe 323 [разбита] E92 325XI катаю, вникаю :)
    • Торговая репутация: +13
    • Откуда: Челябинск
    • Изображения: 3
    • Репутация: 556
    • ОсвоилсяОсвоился
Ну как провести ее? Я так же как и многие в этом форуме занимаюсь самодиагностикой кЕтайскими шнурками. Спрашиваю тут, читаю. У меня у самого такая проблема. Много форумов уже искурил по данной ошибке, толком ни кто ни чего не пишет, но проблемы такие есть, описывали на буржуйском форуме. Как исправить так и не нашел. Вот тоже щас пробую все что можно.
В продаже купе viewtopic.php?f=4&t=141786
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 21 02 2014, 01:57
    • Сообщений 26
    • Профиль
    • Торговая репутация:
    • Репутация: 0
    • Гость
Alexandr Boyko :
Ну как провести ее? Я так же как и многие в этом форуме занимаюсь самодиагностикой кЕтайскими шнурками. Спрашиваю тут, читаю. У меня у самого такая проблема. Много форумов уже искурил по данной ошибке, толком ни кто ни чего не пишет, но проблемы такие есть, описывали на буржуйском форуме. Как исправить так и не нашел. Вот тоже щас пробую все что можно.

Ясно, спасибо! Может найдется мастер который проведет мне диагностику авто. У меня нету времени просто заниматься этим. Кстати я из МСК.
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 21 02 2014, 01:57
    • Сообщений 26
    • Профиль
    • Торговая репутация:
    • Репутация: 0
    • Гость
Всем привет!Подскажите пожалуйста,где находится блок ЭБУ для АКПП?
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 05 10 2008, 19:07
    • Сообщений 32638
    • Профиль
    • Авто: E92 M3 DCT, Е61 525i M-tech
    • Торговая репутация: +27
    • Откуда: Санктъ-Петербургъ
    • Изображения: 5
    • Репутация: 13774
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
Fil23 :
Всем привет!Подскажите пожалуйста,где находится блок ЭБУ для АКПП?

в коробке под капотом у лобового стекла, прямо перед тобой.
Е61 525i M-technic

E92 M3

Ремонт любых редукторов - лс
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 21 02 2014, 01:57
    • Сообщений 26
    • Профиль
    • Торговая репутация:
    • Репутация: 0
    • Гость
Можно ли поподробней? Хотя бы фотки...

Рекомендуем почитать на тему Аварийный режим АКПП

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 05 10 2008, 19:07
    • Сообщений 32638
    • Профиль
    • Авто: E92 M3 DCT, Е61 525i M-tech
    • Торговая репутация: +27
    • Откуда: Санктъ-Петербургъ
    • Изображения: 5
    • Репутация: 13774
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру

Е61 525i M-technic

E92 M3

Ремонт любых редукторов - лс
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 21 02 2014, 01:57
    • Сообщений 26
    • Профиль
    • Торговая репутация:
    • Репутация: 0
    • Гость
Там я увидел две железные пластины. С синим или с черным разъемом?
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 21 02 2014, 01:57
    • Сообщений 26
    • Профиль
    • Торговая репутация:
    • Репутация: 0
    • Гость
Вот они только какая из них?


Вложения:
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 05 10 2008, 19:07
    • Сообщений 32638
    • Профиль
    • Авто: E92 M3 DCT, Е61 525i M-tech
    • Торговая репутация: +27
    • Откуда: Санктъ-Петербургъ
    • Изображения: 5
    • Репутация: 13774
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
акпп - с синим.
черный сименс это моторный мозг.
Е61 525i M-technic

E92 M3

Ремонт любых редукторов - лс
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 21 02 2014, 01:57
    • Сообщений 26
    • Профиль
    • Торговая репутация:
    • Репутация: 0
    • Гость
toolshed :
акпп - с синим.
черный сименс это моторный мозг.

Огромное спасибо ::34::
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 21 02 2014, 01:57
    • Сообщений 26
    • Профиль
    • Торговая репутация:
    • Репутация: 0
    • Гость
Привет всем! Расскажу немного о результатах работы проведенной мной и моим другом. На днях заехал в гараж, начали искать проблему в БМВ. Прежде чем вытащить ЭБУ акпп, заранее отсоединил клемму аккумулятора. Далее нашли где находился ЭБУ акпп, вытащили и понюхали. Вроде бы ничем перегорелым не пахнет, сухой и чистый. Короче засунули обратно, крепко закрепив соединения и обратно закрепили клемму акб. Заводить не стали, ждали мастера. Потом приехал мастер и провел диагностику автомобиля, компьютер твердо ругал на неисправность сигнала стоп-сигналов. Мастер сбросил все ошибки которые были и ушел. Я завел и начал тестирование. Сначала шестеренки не было, но как я сделал пару движений вперед/назад шестеренка вернулась. Далее нашли прямую ровную дорогу и стали проверять все передачи с 1 по 5 на D и на ручном режиме также. Скорость была где-то 120-140 км/ч. Все работает, короче все стало как прежде. Перестали исчезать буквы P-R-N-D. Но мощность стала чуть хуже. Раздражает шестеренка. Может машина вернулась в заводские настройки? Может масло в акпп залить и шестерня исчезнет? И ::p:: кажется не работает KickDown. В общем вот новость ::37::
Жду ваших советов и подсказок...
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 21 02 2014, 01:57
    • Сообщений 26
    • Профиль
    • Торговая репутация:
    • Репутация: 0
    • Гость
Alexandr Boyko :
Ну я тогда все же склоняюсь к тому, что причина может быть в датчике абс. У меня такая же веселуха началась как поставил кЕтайский датчик. Но правда коробка работала норм.

Привет! Не подскажешь где находится датчик ABS. Желательно с фотографиями и поподробней если не трудно. Заранее благодарю!
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 01 03 2012, 23:10
    • Сообщений 3870
    • Профиль
    • Торговая репутация: +3
    • Откуда: СПБ
    • Изображения: 2
    • Репутация: 12445
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
Fil23 :
Привет всем! Расскажу немного о результатах работы проведенной мной и моим другом. На днях заехал в гараж, начали искать проблему в БМВ. Прежде чем вытащить ЭБУ акпп, заранее отсоединил клемму аккумулятора. Далее нашли где находился ЭБУ акпп, вытащили и понюхали. Вроде бы ничем перегорелым не пахнет, сухой и чистый. Короче засунули обратно, крепко закрепив соединения и обратно закрепили клемму акб. Заводить не стали, ждали мастера. Потом приехал мастер и провел диагностику автомобиля, компьютер твердо ругал на неисправность сигнала стоп-сигналов. Мастер сбросил все ошибки которые были и ушел. Я завел и начал тестирование. Сначала шестеренки не было, но как я сделал пару движений вперед/назад шестеренка вернулась. Далее нашли прямую ровную дорогу и стали проверять все передачи с 1 по 5 на D и на ручном режиме также. Скорость была где-то 120-140 км/ч. Все работает, короче все стало как прежде. Перестали исчезать буквы P-R-N-D. Но мощность стала чуть хуже. Раздражает шестеренка. Может машина вернулась в заводские настройки? Может масло в акпп залить и шестерня исчезнет? И ::p:: кажется не работает KickDown. В общем вот новость ::37::
Жду ваших советов и подсказок...

Я всё не читал,но если ты не менял датчик тормоза,то это как раз то что нужно менять в первую очередь...видел такое как у тебя несколько раз и всё останавливалось именно на этом датчике!
#bmwxclub

Рекомендуем почитать на тему Аварийный режим АКПП

Показать сообщения за:  Сортировать по:  

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и гости: 106


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Яндекс.Метрика
© 2006-2025 BMW fanatics Club - Клуб БМВ Фанатикс и Е46 Клуб. Поддержка Bitstore.