закрыть

Начни общаться с фанатами BMW!

Регистрация
BMW E46 Club BMW Fanatics Форум Российского клуба любителей БМВ Е46 - БМВ Фанатикс

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 07 06 2007, 10:58
    • Сообщений 12426
    • Профиль
    • Авто: 4х4
    • Торговая репутация: +8
    • Откуда: 127.0.0.1
    • Изображения: 46
    • Репутация: 10717
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
Тыр пыр чих пых) вонючки, конечно классные авто, особенно турбаки, но даже они не Вангуются. Только диагностика, лайв дата, итд ИТП.
Тут кто то сказал о смене топливного при замене масла, что это зп БСК? Гогно и вода в баке? Откуда?
Ах...ну да, заправляемся же из погреба дяди Сэма с тепловоза ::lol2::
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • Модератор Форума
    • Модератор Форума
    • На форуме с 15 09 2011, 17:21
    • Сообщений 14173
    • Профиль
    • Авто: 1)BMW X3 E83 3,0d 2009 2)BMW F30 328i 2012 продан
    • Торговая репутация: +2
    • Откуда: Санкт-Петербург
    • Изображения: 18
    • Репутация: 6601
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
Gangster :
если рассматривать бмв, то любой, но только не новый дизель! на бмв дизеля с обозначение М надежные, а N уже одноразовые.

Это выражение применимо только к N47.
N57 та же эволюция M57. Надёжности не меньше, чем на M57TU и M57TU2.
"330! Каждому!"© (Операция "Ы"). Владельцы Е46 поймут.

meZon :
надо отойти, так как на другом форуме кто-то не прав...
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • Психотерапевт Клуба
    • Психотерапевт Клуба
    • На форуме с 26 09 2011, 00:13
    • Сообщений 50464
    • Профиль
    • Авто: トヨタ自動車株式会社
    • Торговая репутация: +10
    • Откуда: неумытый Питер
    • Изображения: 0
    • Репутация: 31178
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
lulebo :
Nition :
На скорости 140 пропала тяга, ведро приехало на эвакуаторе, за 20 минут работы из поддоны выгоняло всё масло.
это РЕМОНТИРОВАННАЯ ТУРБИНА отходила около 15 тыс км, крыльчатку горячей части унесло в катализатор, как её от туда доставать не повредив его - хз. чёрное в выхлопе - масло, на крышке багажника - масляная плёнка.

вот так все прям внезапно произошло? жор масла не прогрессировал дико до этого?

никаких секретов - нищебродство
"Говорю вам тайну: Не все мы умрём, но все изменимся." Б. 1-е послание Кор.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • Психотерапевт Клуба
    • Психотерапевт Клуба
    • На форуме с 26 09 2011, 00:13
    • Сообщений 50464
    • Профиль
    • Авто: トヨタ自動車株式会社
    • Торговая репутация: +10
    • Откуда: неумытый Питер
    • Изображения: 0
    • Репутация: 31178
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
Сережка :
e46 m47n 2003г.в. проблемы с запуском на холодную. До -5 -7 заводится с полпинка, если простоит ночь на морозе где то от -15 не заводится. Махнул свечи накала 2 были не рабочими совсем, 1 рабочая, 1 грелась около 10 секунд, проверял подавая 5v. Сейчас все работают точно. Далее был мороз -25 приехал ночью заглушил. через часов 10-12 простоя не завелась, посадил акум (при заводке не нажимал на педаль газа никогда). Погонял акум 12-16 часов на зарядке автоматом (заряд-разряд) еще через сутки вышел поставил на авто температура на улице около - 15 градусов пытаюсь завести, 1 попытка крутит отлично но не схватывает как будто солярка совсем не подается хотя издает звук тытыртыр (хз как описать), 2-3 аналогично, далее подождал минуты 3 решил сделать еще пару попыток, в этот раз с педалью газа начал крутить немного нажимая на газ, где-то секунд через 5-7 и на половине педали газа начала схватывать, но не заводилась соляркой завоняло + дым белый из выхлопа. На 2ую попытку пол газа газ в пол и через секунд 10-12 завелась плюнув сажей. Прогреваю каждые 5-7 часов заводится с полпинка, даже сегодня ночью было -23 завелась за один оборот двигателя соответственно без педали газа. Если же постоит сутки опять буду плясать с бубнами чтоб завести. При прогреве не троит работает ровно обороты 827-835 по тесту в приборке прогревается быстро, не дымит когда прогрета. Какие у кого мысли?

топливо!
"Говорю вам тайну: Не все мы умрём, но все изменимся." Б. 1-е послание Кор.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 01 11 2012, 15:35
    • Сообщений 2321
    • Профиль
    • Авто: SF5 EJ20K - гнилое ведро
    • Торговая репутация: +1
    • Откуда: Воронеж
    • Репутация: 202
    • Новенький
butch :
Тыр пыр чих пых) вонючки, конечно классные авто, особенно турбаки, но даже они не Вангуются. Только диагностика, лайв дата, итд ИТП.
Тут кто то сказал о смене топливного при замене масла, что это зп БСК? Гогно и вода в баке? Откуда?
Ах...ну да, заправляемся же из погреба дяди Сэма с тепловоза ::lol2::

с тепловоза солярка будет лучше чем с лукойла, инфа 100%
И да, топливный фильтр, с качеством современных запчастей, равно как и скачеством топлива на ИЛИТНЫХ заправка типо шел и лохоил, надо бы не пожлобиться на 1000 рублей раз в 7000 км
Память есть то сучье место,где находится ад.
НаРкОтИкИ эТо ПлОх0_о
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 01 11 2012, 15:35
    • Сообщений 2321
    • Профиль
    • Авто: SF5 EJ20K - гнилое ведро
    • Торговая репутация: +1
    • Откуда: Воронеж
    • Репутация: 202
    • Новенький
Питерская Ракета :
Сережка :
e46 m47n 2003г.в. проблемы с запуском на холодную. До -5 -7 заводится с полпинка, если простоит ночь на морозе где то от -15 не заводится. Махнул свечи накала 2 были не рабочими совсем, 1 рабочая, 1 грелась около 10 секунд, проверял подавая 5v. Сейчас все работают точно. Далее был мороз -25 приехал ночью заглушил. через часов 10-12 простоя не завелась, посадил акум (при заводке не нажимал на педаль газа никогда). Погонял акум 12-16 часов на зарядке автоматом (заряд-разряд) еще через сутки вышел поставил на авто температура на улице около - 15 градусов пытаюсь завести, 1 попытка крутит отлично но не схватывает как будто солярка совсем не подается хотя издает звук тытыртыр (хз как описать), 2-3 аналогично, далее подождал минуты 3 решил сделать еще пару попыток, в этот раз с педалью газа начал крутить немного нажимая на газ, где-то секунд через 5-7 и на половине педали газа начала схватывать, но не заводилась соляркой завоняло + дым белый из выхлопа. На 2ую попытку пол газа газ в пол и через секунд 10-12 завелась плюнув сажей. Прогреваю каждые 5-7 часов заводится с полпинка, даже сегодня ночью было -23 завелась за один оборот двигателя соответственно без педали газа. Если же постоит сутки опять буду плясать с бубнами чтоб завести. При прогреве не троит работает ровно обороты 827-835 по тесту в приборке прогревается быстро, не дымит когда прогрета. Какие у кого мысли?

топливо!

Удваиваю, топливо, либо водичка в баке. Тут кукушка не завелась на днях в -25 , машине - год)
Память есть то сучье место,где находится ад.
НаРкОтИкИ эТо ПлОх0_о
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • Психотерапевт Клуба
    • Психотерапевт Клуба
    • На форуме с 26 09 2011, 00:13
    • Сообщений 50464
    • Профиль
    • Авто: トヨタ自動車株式会社
    • Торговая репутация: +10
    • Откуда: неумытый Питер
    • Изображения: 0
    • Репутация: 31178
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
Nition :
Питерская Ракета :
Сережка :
e46 m47n 2003г.в. проблемы с запуском на холодную. До -5 -7 заводится с полпинка, если простоит ночь на морозе где то от -15 не заводится. Махнул свечи накала 2 были не рабочими совсем, 1 рабочая, 1 грелась около 10 секунд, проверял подавая 5v. Сейчас все работают точно. Далее был мороз -25 приехал ночью заглушил. через часов 10-12 простоя не завелась, посадил акум (при заводке не нажимал на педаль газа никогда). Погонял акум 12-16 часов на зарядке автоматом (заряд-разряд) еще через сутки вышел поставил на авто температура на улице около - 15 градусов пытаюсь завести, 1 попытка крутит отлично но не схватывает как будто солярка совсем не подается хотя издает звук тытыртыр (хз как описать), 2-3 аналогично, далее подождал минуты 3 решил сделать еще пару попыток, в этот раз с педалью газа начал крутить немного нажимая на газ, где-то секунд через 5-7 и на половине педали газа начала схватывать, но не заводилась соляркой завоняло + дым белый из выхлопа. На 2ую попытку пол газа газ в пол и через секунд 10-12 завелась плюнув сажей. Прогреваю каждые 5-7 часов заводится с полпинка, даже сегодня ночью было -23 завелась за один оборот двигателя соответственно без педали газа. Если же постоит сутки опять буду плясать с бубнами чтоб завести. При прогреве не троит работает ровно обороты 827-835 по тесту в приборке прогревается быстро, не дымит когда прогрета. Какие у кого мысли?

топливо!

Удваиваю, топливо, либо водичка в баке. Тут кукушка не завелась на днях в -25 , машине - год)

состав топлива... кристализуется
"Говорю вам тайну: Не все мы умрём, но все изменимся." Б. 1-е послание Кор.

Рекомендуем почитать на тему Страшилки из дизельного гаража

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 01 11 2012, 15:35
    • Сообщений 2321
    • Профиль
    • Авто: SF5 EJ20K - гнилое ведро
    • Торговая репутация: +1
    • Откуда: Воронеж
    • Репутация: 202
    • Новенький
Питерская Ракета :
Nition :
Питерская Ракета :
Сережка :
e46 m47n 2003г.в. проблемы с запуском на холодную. До -5 -7 заводится с полпинка, если простоит ночь на морозе где то от -15 не заводится. Махнул свечи накала 2 были не рабочими совсем, 1 рабочая, 1 грелась около 10 секунд, проверял подавая 5v. Сейчас все работают точно. Далее был мороз -25 приехал ночью заглушил. через часов 10-12 простоя не завелась, посадил акум (при заводке не нажимал на педаль газа никогда). Погонял акум 12-16 часов на зарядке автоматом (заряд-разряд) еще через сутки вышел поставил на авто температура на улице около - 15 градусов пытаюсь завести, 1 попытка крутит отлично но не схватывает как будто солярка совсем не подается хотя издает звук тытыртыр (хз как описать), 2-3 аналогично, далее подождал минуты 3 решил сделать еще пару попыток, в этот раз с педалью газа начал крутить немного нажимая на газ, где-то секунд через 5-7 и на половине педали газа начала схватывать, но не заводилась соляркой завоняло + дым белый из выхлопа. На 2ую попытку пол газа газ в пол и через секунд 10-12 завелась плюнув сажей. Прогреваю каждые 5-7 часов заводится с полпинка, даже сегодня ночью было -23 завелась за один оборот двигателя соответственно без педали газа. Если же постоит сутки опять буду плясать с бубнами чтоб завести. При прогреве не троит работает ровно обороты 827-835 по тесту в приборке прогревается быстро, не дымит когда прогрета. Какие у кого мысли?

топливо!

Удваиваю, топливо, либо водичка в баке. Тут кукушка не завелась на днях в -25 , машине - год)

состав топлива... кристализуется

Парафин кристализуется -_-
Память есть то сучье место,где находится ад.
НаРкОтИкИ эТо ПлОх0_о
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 25 04 2010, 19:38
    • Сообщений 2654
    • Профиль
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Казань
    • Изображения: 0
    • Репутация: 401
    • Новенький
То есть, есть смысл еще раз поменять топливный фильтр + поменять заправку?
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 13 01 2013, 12:08
    • Сообщений 3600
    • Профиль
    • Авто: Мопед, M57N2
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Дмитров
    • Изображения: 1
    • Репутация: 2752
    • ФанатФанатФанатФанатФанатФанат
у меня недавно еле завелась после ночной стоянки, заправка лукойл, но видимо была та которая до -17 градусов, щас запускается на более морозостойкой солярке с пол оборота.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 30 09 2011, 20:59
    • Сообщений 10916
    • Профиль
    • Авто: Велик
    • Торговая репутация: +2
    • Откуда: 64
    • Изображения: 6
    • Репутация: 7005
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
У нас чел на работе был, купил себе фронтеру дизеляку. Летом заводился, стартером маслал минимум минуту, потом небольшой передых и снова стартер крутить, и так раза 3-4, потом оно заводилось с выстрелом и была вот такая картина.
Мысли приходят с деньгами
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • Психотерапевт Клуба
    • Психотерапевт Клуба
    • На форуме с 26 09 2011, 00:13
    • Сообщений 50464
    • Профиль
    • Авто: トヨタ自動車株式会社
    • Торговая репутация: +10
    • Откуда: неумытый Питер
    • Изображения: 0
    • Репутация: 31178
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
ясно! У него крейцкопфный ДВС
"Говорю вам тайну: Не все мы умрём, но все изменимся." Б. 1-е послание Кор.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 04 01 2012, 16:39
    • Сообщений 5823
    • Профиль
    • Торговая репутация: +9
    • Изображения: 6
    • Репутация: 1803
    • КрутышкаКрутышкаКрутышкаКрутышка
Сережка :
e46 m47n 2003г.в. проблемы с запуском на холодную. До -5 -7 заводится с полпинка, если простоит ночь на морозе где то от -15 не заводится. Махнул свечи накала 2 были не рабочими совсем, 1 рабочая, 1 грелась около 10 секунд, проверял подавая 5v. Сейчас все работают точно. Далее был мороз -25 приехал ночью заглушил. через часов 10-12 простоя не завелась, посадил акум (при заводке не нажимал на педаль газа никогда). Погонял акум 12-16 часов на зарядке автоматом (заряд-разряд) еще через сутки вышел поставил на авто температура на улице около - 15 градусов пытаюсь завести, 1 попытка крутит отлично но не схватывает как будто солярка совсем не подается хотя издает звук тытыртыр (хз как описать), 2-3 аналогично, далее подождал минуты 3 решил сделать еще пару попыток, в этот раз с педалью газа начал крутить немного нажимая на газ, где-то секунд через 5-7 и на половине педали газа начала схватывать, но не заводилась соляркой завоняло + дым белый из выхлопа. На 2ую попытку пол газа газ в пол и через секунд 10-12 завелась плюнув сажей. Прогреваю каждые 5-7 часов заводится с полпинка, даже сегодня ночью было -23 завелась за один оборот двигателя соответственно без педали газа. Если же постоит сутки опять буду плясать с бубнами чтоб завести. При прогреве не троит работает ровно обороты 827-835 по тесту в приборке прогревается быстро, не дымит когда прогрета. Какие у кого мысли?

У меня очень похожая проблема, именно тогда когда минус 17 стукнуло. Только у меня в итоге так и не заводится, аккум садится
Тоже грешу на солярку ::repa::
Бортовик 318D-->330D
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 07 04 2013, 13:21
    • Сообщений 487
    • Профиль
    • Авто: BMW 530D e39 m57(193л.с.) 3.0 Акпп
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Воронеж
    • Репутация: 0
    • Гость
АлександрТ :
У меня очень похожая проблема, именно тогда когда минус 17 стукнуло. Только у меня в итоге так и не заводится, аккум садится
Тоже грешу на солярку ::repa::

На днях(в -23 градуса) завелся замечательно(как и всю неделю до этого),проехал километров 50 и внезапно заглох..попробовал завести,крутнул один раз,даже не схватила.Притащили домой,достал фильтр,включил зажигание,а стакан не наполняется топливом.В баке 35 литров.Снял насос с бака,там куски парафина на сеточке,как сливочное масло) и на дне бака тоже парафин,только ввиде осадка(мутняка).Промыл бак,почистил сеточку,залил другую соляру,собрал,проверяю-не помогло,топливо не идет.Дунул компрессором в трубку подачи от насоса к двигателю,пробило вроде.Топливо пошло,но медленно.Промыл всю систему горячим топливом,и О Чудо,всё ок.Поставил на всякий случай новый фильтр и радуюсь..
Так что Сережка и АлександрТ не отчаивайтесь,не жгите дизельные ведра раньше времени,ведь нас итак мало)))
P.S.Не поленитесь-промойте,почистите всё,замените фильтра и топливо и будет вам счастье ::beer::
"В жизни можно поменять многое, но BMW - только на BMW".
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 13 01 2013, 12:08
    • Сообщений 3600
    • Профиль
    • Авто: Мопед, M57N2
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Дмитров
    • Изображения: 1
    • Репутация: 2752
    • ФанатФанатФанатФанатФанатФанат
Alex-545 :
АлександрТ :
У меня очень похожая проблема, именно тогда когда минус 17 стукнуло. Только у меня в итоге так и не заводится, аккум садится
Тоже грешу на солярку ::repa::

На днях(в -23 градуса) завелся замечательно(как и всю неделю до этого),проехал километров 50 и внезапно заглох..попробовал завести,крутнул один раз,даже не схватила.Притащили домой,достал фильтр,включил зажигание,а стакан не наполняется топливом.В баке 35 литров.Снял насос с бака,там куски парафина на сеточке,как сливочное масло) и на дне бака тоже парафин,только ввиде осадка(мутняка).Промыл бак,почистил сеточку,залил другую соляру,собрал,проверяю-не помогло,топливо не идет.Дунул компрессором в трубку подачи от насоса к двигателю,пробило вроде.Топливо пошло,но медленно.Промыл всю систему горячим топливом,и О Чудо,всё ок.Поставил на всякий случай новый фильтр и радуюсь..
Так что Сережка и АлександрТ не отчаивайтесь,не жгите дизельные ведра раньше времени,ведь нас итак мало)))
P.S.Не поленитесь-промойте,почистите всё,замените фильтра и топливо и будет вам счастье ::beer::

да смысл столько всего разбирать надо поставить на сутку, лучше на двое в теплый бокс(гараж), для верности под машину в район бака направить пушку и все само оттает.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 07 04 2013, 13:21
    • Сообщений 487
    • Профиль
    • Авто: BMW 530D e39 m57(193л.с.) 3.0 Акпп
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Воронеж
    • Репутация: 0
    • Гость
Gangster :
да смысл столько всего разбирать надо поставить на сутку, лучше на двое в теплый бокс(гараж), для верности под машину в район бака направить пушку и все само оттает.

Ну во-первых от профилактики хуже не будет,а во-вторых если есть время,то можно и в боксе размораживать...у меня работа стоять не позволяет.
"В жизни можно поменять многое, но BMW - только на BMW".
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • Психотерапевт Клуба
    • Психотерапевт Клуба
    • На форуме с 26 09 2011, 00:13
    • Сообщений 50464
    • Профиль
    • Авто: トヨタ自動車株式会社
    • Торговая репутация: +10
    • Откуда: неумытый Питер
    • Изображения: 0
    • Репутация: 31178
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
вот качество топлива в РФ, сепаратор топлива, пробег 4ткм...

"Говорю вам тайну: Не все мы умрём, но все изменимся." Б. 1-е послание Кор.
Последний раз редактировалось Питерская Ракета 23 01 2014, 22:14, всего редактировалось 2 раз(а).

Рекомендуем почитать на тему Страшилки из дизельного гаража

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 13 01 2013, 12:08
    • Сообщений 3600
    • Профиль
    • Авто: Мопед, M57N2
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Дмитров
    • Изображения: 1
    • Репутация: 2752
    • ФанатФанатФанатФанатФанатФанат
Питерская Ракета :
вот качество топлива в РФ, сепаратор топлива...


фотографию не видно.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 07 06 2007, 10:58
    • Сообщений 12426
    • Профиль
    • Авто: 4х4
    • Торговая репутация: +8
    • Откуда: 127.0.0.1
    • Изображения: 46
    • Репутация: 10717
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
Воронеж не догонишь)) если у вас такие проблемы с дт, отстаивайте в бочках.
Не надо людей пугать. 3 зимы я и сосед на e39 заводимся с полпинка, всегда! Не в пример нашим бензиновым братьям, частенько офигивающим от грохота холодного дизеля при
-25))))
Вода в баке???значит вода на АЗС, либо вы запавляете машину на 100р каждый раз, иначе откуда там конденсат/вода?
Залог хорошего пуска зимой
- акб не ниже 50 АЧ (живых, а не этикетке) возьмите "кулон", проверьте ::kep::
-компрессия в пределах допуска
-отсутствие дыр на впуске+живой дмрв
-исправный насос и форсунки
-живые свечи накала
-правильное масло

Одно радует, воронежские трактористы не останутся без хлеба ::bmw::
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 01 09 2009, 14:19
    • Сообщений 450
    • Профиль
    • Авто: 320d, M47N, 2002
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Ленинград
    • Изображения: 0
    • Репутация: 51
    • Новенький
тем, кто постоянно на лампе ездит не страшно говно и вода в баке)
Грабь, Бухай, Отдыхай!
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 01 11 2012, 15:35
    • Сообщений 2321
    • Профиль
    • Авто: SF5 EJ20K - гнилое ведро
    • Торговая репутация: +1
    • Откуда: Воронеж
    • Репутация: 202
    • Новенький
butch :
Воронеж не догонишь)) если у вас такие проблемы с дт, отстаивайте в бочках.
Не надо людей пугать. 3 зимы я и сосед на e39 заводимся с полпинка, всегда! Не в пример нашим бензиновым братьям, частенько офигивающим от грохота холодного дизеля при
-25))))
Вода в баке???значит вода на АЗС, либо вы запавляете машину на 100р каждый раз, иначе откуда там конденсат/вода?
Залог хорошего пуска зимой
- акб не ниже 50 АЧ (живых, а не этикетке) возьмите "кулон", проверьте ::kep::
-компрессия в пределах допуска
-отсутствие дыр на впуске+живой дмрв
-исправный насос и форсунки
-живые свечи накала
-правильное масло

Одно радует, воронежские трактористы не останутся без хлеба ::bmw::

/facepalm
50 реальных АЧ, у меня даже стартер не прилипнет.
Какой придел допуска компрессии на 57 моторе?
Опять же, про ДМРВ, скажем М57 заводится на ура даже без коллектора.
Если у тебя будут неисправны форсунки и насос, она у тебя может и на горячую не завестись.
ПРо живые свечи накала спорить не буду, они ясен хрен нужны.
Память есть то сучье место,где находится ад.
НаРкОтИкИ эТо ПлОх0_о
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 07 06 2007, 10:58
    • Сообщений 12426
    • Профиль
    • Авто: 4х4
    • Торговая репутация: +8
    • Откуда: 127.0.0.1
    • Изображения: 46
    • Репутация: 10717
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
Я вообще ни с кем спорит не буду ::hello::
Разговоры в этой теме-страшилки! Что понятно из названия темы) для советов создайте другую, не стоит мешать мух с котлетами.

Тоже припугну)))

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 01 09 2009, 14:19
    • Сообщений 450
    • Профиль
    • Авто: 320d, M47N, 2002
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Ленинград
    • Изображения: 0
    • Репутация: 51
    • Новенький
50 АЧ на м47н норм крутит, про м57 не скажу
интересно было бы взглянуть на статистику по компрессии у местных трактористов, у кого сколько)
а в теме, действительно, все в кучу смешалось...
Грабь, Бухай, Отдыхай!
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 04 01 2012, 16:39
    • Сообщений 5823
    • Профиль
    • Торговая репутация: +9
    • Изображения: 6
    • Репутация: 1803
    • КрутышкаКрутышкаКрутышкаКрутышка
Кто еще не завелся? ::rocknrol:::
Бортовик 318D-->330D
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 29 12 2012, 23:30
    • Сообщений 2549
    • Профиль
    • Авто: 320dA E46 была, F30 335хd ,была, Ниссан Какашкай есть) e46 330i есть!
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Латвия,Рига. Украина, Киев,
    • Изображения: 0
    • Репутация: 253
    • Новенький
-25за бортом. Завелся с пол тыка. Вэбаста конечно классная штука ::relax::
Чтобы найти минус в BMW — вам придется добраться до аккумулятора

Рекомендуем почитать на тему Страшилки из дизельного гаража

Показать сообщения за:  Сортировать по:  

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 15


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Яндекс.Метрика
© 2006-2025 BMW fanatics Club - Клуб БМВ Фанатикс и Е46 Клуб. Поддержка Bitstore.