|
|
№176
22 01 2014, 18:32
Тыр пыр чих пых) вонючки, конечно классные авто, особенно турбаки, но даже они не Вангуются. Только диагностика, лайв дата, итд ИТП.
Тут кто то сказал о смене топливного при замене масла, что это зп БСК? Гогно и вода в баке? Откуда? Ах...ну да, заправляемся же из погреба дяди Сэма с тепловоза |
|
№177
22 01 2014, 19:48
Gangster : если рассматривать бмв, то любой, но только не новый дизель! на бмв дизеля с обозначение М надежные, а N уже одноразовые. Это выражение применимо только к N47. N57 та же эволюция M57. Надёжности не меньше, чем на M57TU и M57TU2. meZon : надо отойти, так как на другом форуме кто-то не прав...
|
|
№178
22 01 2014, 22:11
lulebo : Nition : На скорости 140 пропала тяга, ведро приехало на эвакуаторе, за 20 минут работы из поддоны выгоняло всё масло. это РЕМОНТИРОВАННАЯ ТУРБИНА отходила около 15 тыс км, крыльчатку горячей части унесло в катализатор, как её от туда доставать не повредив его - хз. чёрное в выхлопе - масло, на крышке багажника - масляная плёнка. вот так все прям внезапно произошло? жор масла не прогрессировал дико до этого? никаких секретов - нищебродство |
|
№179
22 01 2014, 22:13
Сережка : e46 m47n 2003г.в. проблемы с запуском на холодную. До -5 -7 заводится с полпинка, если простоит ночь на морозе где то от -15 не заводится. Махнул свечи накала 2 были не рабочими совсем, 1 рабочая, 1 грелась около 10 секунд, проверял подавая 5v. Сейчас все работают точно. Далее был мороз -25 приехал ночью заглушил. через часов 10-12 простоя не завелась, посадил акум (при заводке не нажимал на педаль газа никогда). Погонял акум 12-16 часов на зарядке автоматом (заряд-разряд) еще через сутки вышел поставил на авто температура на улице около - 15 градусов пытаюсь завести, 1 попытка крутит отлично но не схватывает как будто солярка совсем не подается хотя издает звук тытыртыр (хз как описать), 2-3 аналогично, далее подождал минуты 3 решил сделать еще пару попыток, в этот раз с педалью газа начал крутить немного нажимая на газ, где-то секунд через 5-7 и на половине педали газа начала схватывать, но не заводилась соляркой завоняло + дым белый из выхлопа. На 2ую попытку пол газа газ в пол и через секунд 10-12 завелась плюнув сажей. Прогреваю каждые 5-7 часов заводится с полпинка, даже сегодня ночью было -23 завелась за один оборот двигателя соответственно без педали газа. Если же постоит сутки опять буду плясать с бубнами чтоб завести. При прогреве не троит работает ровно обороты 827-835 по тесту в приборке прогревается быстро, не дымит когда прогрета. Какие у кого мысли? топливо! |
|
№180
22 01 2014, 22:18
butch : Тыр пыр чих пых) вонючки, конечно классные авто, особенно турбаки, но даже они не Вангуются. Только диагностика, лайв дата, итд ИТП. Тут кто то сказал о смене топливного при замене масла, что это зп БСК? Гогно и вода в баке? Откуда? Ах...ну да, заправляемся же из погреба дяди Сэма с тепловоза с тепловоза солярка будет лучше чем с лукойла, инфа 100% И да, топливный фильтр, с качеством современных запчастей, равно как и скачеством топлива на ИЛИТНЫХ заправка типо шел и лохоил, надо бы не пожлобиться на 1000 рублей раз в 7000 км НаРкОтИкИ эТо ПлОх0_о |
|
№181
22 01 2014, 22:21
Питерская Ракета : Сережка : e46 m47n 2003г.в. проблемы с запуском на холодную. До -5 -7 заводится с полпинка, если простоит ночь на морозе где то от -15 не заводится. Махнул свечи накала 2 были не рабочими совсем, 1 рабочая, 1 грелась около 10 секунд, проверял подавая 5v. Сейчас все работают точно. Далее был мороз -25 приехал ночью заглушил. через часов 10-12 простоя не завелась, посадил акум (при заводке не нажимал на педаль газа никогда). Погонял акум 12-16 часов на зарядке автоматом (заряд-разряд) еще через сутки вышел поставил на авто температура на улице около - 15 градусов пытаюсь завести, 1 попытка крутит отлично но не схватывает как будто солярка совсем не подается хотя издает звук тытыртыр (хз как описать), 2-3 аналогично, далее подождал минуты 3 решил сделать еще пару попыток, в этот раз с педалью газа начал крутить немного нажимая на газ, где-то секунд через 5-7 и на половине педали газа начала схватывать, но не заводилась соляркой завоняло + дым белый из выхлопа. На 2ую попытку пол газа газ в пол и через секунд 10-12 завелась плюнув сажей. Прогреваю каждые 5-7 часов заводится с полпинка, даже сегодня ночью было -23 завелась за один оборот двигателя соответственно без педали газа. Если же постоит сутки опять буду плясать с бубнами чтоб завести. При прогреве не троит работает ровно обороты 827-835 по тесту в приборке прогревается быстро, не дымит когда прогрета. Какие у кого мысли? топливо! Удваиваю, топливо, либо водичка в баке. Тут кукушка не завелась на днях в -25 , машине - год) НаРкОтИкИ эТо ПлОх0_о |
|
№182
22 01 2014, 22:24
Nition : Питерская Ракета : Сережка : e46 m47n 2003г.в. проблемы с запуском на холодную. До -5 -7 заводится с полпинка, если простоит ночь на морозе где то от -15 не заводится. Махнул свечи накала 2 были не рабочими совсем, 1 рабочая, 1 грелась около 10 секунд, проверял подавая 5v. Сейчас все работают точно. Далее был мороз -25 приехал ночью заглушил. через часов 10-12 простоя не завелась, посадил акум (при заводке не нажимал на педаль газа никогда). Погонял акум 12-16 часов на зарядке автоматом (заряд-разряд) еще через сутки вышел поставил на авто температура на улице около - 15 градусов пытаюсь завести, 1 попытка крутит отлично но не схватывает как будто солярка совсем не подается хотя издает звук тытыртыр (хз как описать), 2-3 аналогично, далее подождал минуты 3 решил сделать еще пару попыток, в этот раз с педалью газа начал крутить немного нажимая на газ, где-то секунд через 5-7 и на половине педали газа начала схватывать, но не заводилась соляркой завоняло + дым белый из выхлопа. На 2ую попытку пол газа газ в пол и через секунд 10-12 завелась плюнув сажей. Прогреваю каждые 5-7 часов заводится с полпинка, даже сегодня ночью было -23 завелась за один оборот двигателя соответственно без педали газа. Если же постоит сутки опять буду плясать с бубнами чтоб завести. При прогреве не троит работает ровно обороты 827-835 по тесту в приборке прогревается быстро, не дымит когда прогрета. Какие у кого мысли? топливо! Удваиваю, топливо, либо водичка в баке. Тут кукушка не завелась на днях в -25 , машине - год) состав топлива... кристализуется |
Рекомендуем почитать на тему Страшилки из дизельного гаража
|
|
№183
22 01 2014, 22:25
Питерская Ракета : Nition : Питерская Ракета : Сережка : e46 m47n 2003г.в. проблемы с запуском на холодную. До -5 -7 заводится с полпинка, если простоит ночь на морозе где то от -15 не заводится. Махнул свечи накала 2 были не рабочими совсем, 1 рабочая, 1 грелась около 10 секунд, проверял подавая 5v. Сейчас все работают точно. Далее был мороз -25 приехал ночью заглушил. через часов 10-12 простоя не завелась, посадил акум (при заводке не нажимал на педаль газа никогда). Погонял акум 12-16 часов на зарядке автоматом (заряд-разряд) еще через сутки вышел поставил на авто температура на улице около - 15 градусов пытаюсь завести, 1 попытка крутит отлично но не схватывает как будто солярка совсем не подается хотя издает звук тытыртыр (хз как описать), 2-3 аналогично, далее подождал минуты 3 решил сделать еще пару попыток, в этот раз с педалью газа начал крутить немного нажимая на газ, где-то секунд через 5-7 и на половине педали газа начала схватывать, но не заводилась соляркой завоняло + дым белый из выхлопа. На 2ую попытку пол газа газ в пол и через секунд 10-12 завелась плюнув сажей. Прогреваю каждые 5-7 часов заводится с полпинка, даже сегодня ночью было -23 завелась за один оборот двигателя соответственно без педали газа. Если же постоит сутки опять буду плясать с бубнами чтоб завести. При прогреве не троит работает ровно обороты 827-835 по тесту в приборке прогревается быстро, не дымит когда прогрета. Какие у кого мысли? топливо! Удваиваю, топливо, либо водичка в баке. Тут кукушка не завелась на днях в -25 , машине - год) состав топлива... кристализуется Парафин кристализуется -_- НаРкОтИкИ эТо ПлОх0_о |
|
№184
22 01 2014, 22:29
То есть, есть смысл еще раз поменять топливный фильтр + поменять заправку?
|
|
№185
22 01 2014, 22:43
у меня недавно еле завелась после ночной стоянки, заправка лукойл, но видимо была та которая до -17 градусов, щас запускается на более морозостойкой солярке с пол оборота.
|
|
№186
22 01 2014, 22:44
У нас чел на работе был, купил себе фронтеру дизеляку. Летом заводился, стартером маслал минимум минуту, потом небольшой передых и снова стартер крутить, и так раза 3-4, потом оно заводилось с выстрелом и была вот такая картина.
|
|
№187
22 01 2014, 22:47
ясно! У него крейцкопфный ДВС
|
|
№188
23 01 2014, 00:31
Сережка : e46 m47n 2003г.в. проблемы с запуском на холодную. До -5 -7 заводится с полпинка, если простоит ночь на морозе где то от -15 не заводится. Махнул свечи накала 2 были не рабочими совсем, 1 рабочая, 1 грелась около 10 секунд, проверял подавая 5v. Сейчас все работают точно. Далее был мороз -25 приехал ночью заглушил. через часов 10-12 простоя не завелась, посадил акум (при заводке не нажимал на педаль газа никогда). Погонял акум 12-16 часов на зарядке автоматом (заряд-разряд) еще через сутки вышел поставил на авто температура на улице около - 15 градусов пытаюсь завести, 1 попытка крутит отлично но не схватывает как будто солярка совсем не подается хотя издает звук тытыртыр (хз как описать), 2-3 аналогично, далее подождал минуты 3 решил сделать еще пару попыток, в этот раз с педалью газа начал крутить немного нажимая на газ, где-то секунд через 5-7 и на половине педали газа начала схватывать, но не заводилась соляркой завоняло + дым белый из выхлопа. На 2ую попытку пол газа газ в пол и через секунд 10-12 завелась плюнув сажей. Прогреваю каждые 5-7 часов заводится с полпинка, даже сегодня ночью было -23 завелась за один оборот двигателя соответственно без педали газа. Если же постоит сутки опять буду плясать с бубнами чтоб завести. При прогреве не троит работает ровно обороты 827-835 по тесту в приборке прогревается быстро, не дымит когда прогрета. Какие у кого мысли? У меня очень похожая проблема, именно тогда когда минус 17 стукнуло. Только у меня в итоге так и не заводится, аккум садится Тоже грешу на солярку
|
|
№189
23 01 2014, 03:49
АлександрТ : У меня очень похожая проблема, именно тогда когда минус 17 стукнуло. Только у меня в итоге так и не заводится, аккум садится Тоже грешу на солярку ![]() На днях(в -23 градуса) завелся замечательно(как и всю неделю до этого),проехал километров 50 и внезапно заглох..попробовал завести,крутнул один раз,даже не схватила.Притащили домой,достал фильтр,включил зажигание,а стакан не наполняется топливом.В баке 35 литров.Снял насос с бака,там куски парафина на сеточке,как сливочное масло) и на дне бака тоже парафин,только ввиде осадка(мутняка).Промыл бак,почистил сеточку,залил другую соляру,собрал,проверяю-не помогло,топливо не идет.Дунул компрессором в трубку подачи от насоса к двигателю,пробило вроде.Топливо пошло,но медленно.Промыл всю систему горячим топливом,и О Чудо,всё ок.Поставил на всякий случай новый фильтр и радуюсь.. Так что Сережка и АлександрТ не отчаивайтесь,не жгите дизельные ведра раньше времени,ведь нас итак мало))) P.S.Не поленитесь-промойте,почистите всё,замените фильтра и топливо и будет вам счастье |
|
№190
23 01 2014, 08:59
Alex-545 : АлександрТ : У меня очень похожая проблема, именно тогда когда минус 17 стукнуло. Только у меня в итоге так и не заводится, аккум садится Тоже грешу на солярку ![]() На днях(в -23 градуса) завелся замечательно(как и всю неделю до этого),проехал километров 50 и внезапно заглох..попробовал завести,крутнул один раз,даже не схватила.Притащили домой,достал фильтр,включил зажигание,а стакан не наполняется топливом.В баке 35 литров.Снял насос с бака,там куски парафина на сеточке,как сливочное масло) и на дне бака тоже парафин,только ввиде осадка(мутняка).Промыл бак,почистил сеточку,залил другую соляру,собрал,проверяю-не помогло,топливо не идет.Дунул компрессором в трубку подачи от насоса к двигателю,пробило вроде.Топливо пошло,но медленно.Промыл всю систему горячим топливом,и О Чудо,всё ок.Поставил на всякий случай новый фильтр и радуюсь.. Так что Сережка и АлександрТ не отчаивайтесь,не жгите дизельные ведра раньше времени,ведь нас итак мало))) P.S.Не поленитесь-промойте,почистите всё,замените фильтра и топливо и будет вам счастье да смысл столько всего разбирать надо поставить на сутку, лучше на двое в теплый бокс(гараж), для верности под машину в район бака направить пушку и все само оттает. |
|
№191
23 01 2014, 09:30
Gangster : да смысл столько всего разбирать надо поставить на сутку, лучше на двое в теплый бокс(гараж), для верности под машину в район бака направить пушку и все само оттает. Ну во-первых от профилактики хуже не будет,а во-вторых если есть время,то можно и в боксе размораживать...у меня работа стоять не позволяет. |
|
№192
23 01 2014, 13:41
вот качество топлива в РФ, сепаратор топлива, пробег 4ткм...
|
Рекомендуем почитать на тему Страшилки из дизельного гаража
|
|
№193
23 01 2014, 13:45
Питерская Ракета : вот качество топлива в РФ, сепаратор топлива... фотографию не видно. |
|
№194
23 01 2014, 21:08
Воронеж не догонишь)) если у вас такие проблемы с дт, отстаивайте в бочках.
Не надо людей пугать. 3 зимы я и сосед на e39 заводимся с полпинка, всегда! Не в пример нашим бензиновым братьям, частенько офигивающим от грохота холодного дизеля при -25)))) Вода в баке???значит вода на АЗС, либо вы запавляете машину на 100р каждый раз, иначе откуда там конденсат/вода? Залог хорошего пуска зимой - акб не ниже 50 АЧ (живых, а не этикетке) возьмите "кулон", проверьте -компрессия в пределах допуска -отсутствие дыр на впуске+живой дмрв -исправный насос и форсунки -живые свечи накала -правильное масло Одно радует, воронежские трактористы не останутся без хлеба
|
|
№195
23 01 2014, 21:52
тем, кто постоянно на лампе ездит не страшно говно и вода в баке)
|
|
№196
23 01 2014, 23:02
butch : Воронеж не догонишь)) если у вас такие проблемы с дт, отстаивайте в бочках. Не надо людей пугать. 3 зимы я и сосед на e39 заводимся с полпинка, всегда! Не в пример нашим бензиновым братьям, частенько офигивающим от грохота холодного дизеля при -25)))) Вода в баке???значит вода на АЗС, либо вы запавляете машину на 100р каждый раз, иначе откуда там конденсат/вода? Залог хорошего пуска зимой - акб не ниже 50 АЧ (живых, а не этикетке) возьмите "кулон", проверьте -компрессия в пределах допуска -отсутствие дыр на впуске+живой дмрв -исправный насос и форсунки -живые свечи накала -правильное масло Одно радует, воронежские трактористы не останутся без хлеба ![]() /facepalm 50 реальных АЧ, у меня даже стартер не прилипнет. Какой придел допуска компрессии на 57 моторе? Опять же, про ДМРВ, скажем М57 заводится на ура даже без коллектора. Если у тебя будут неисправны форсунки и насос, она у тебя может и на горячую не завестись. ПРо живые свечи накала спорить не буду, они ясен хрен нужны. НаРкОтИкИ эТо ПлОх0_о |
|
№197
23 01 2014, 23:11
Я вообще ни с кем спорит не буду
Разговоры в этой теме-страшилки! Что понятно из названия темы) для советов создайте другую, не стоит мешать мух с котлетами. Тоже припугну))) |
|
№198
24 01 2014, 00:02
50 АЧ на м47н норм крутит, про м57 не скажу
интересно было бы взглянуть на статистику по компрессии у местных трактористов, у кого сколько) а в теме, действительно, все в кучу смешалось... |
|
№199
24 01 2014, 00:23
Кто еще не завелся?
|
|
№200
24 01 2014, 09:03
-25за бортом. Завелся с пол тыка. Вэбаста конечно классная штука
|
Рекомендуем почитать на тему Страшилки из дизельного гаража
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 15 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения








