[VanoAST]

ахереть у тебя расход огромный
думаю с таким расходом можно смело ехать к мотористу

[glycerinum]

машина самовостанавилась, антифриз неделю утекал, каждый день доливал по литру, и вдруг все резко прекратилось, вот уже полтора недели держится на максимуме.
из предыдущего, машина не заводилась и глохла при -1, 7 января завелась в -25, тепреь заводится как надо!

в соседней теме сказали что движка продувается быстро, ноздри закрыл оригинальными щитками (51 71 8 199 700, 51 71 8 199 699), авто-одеало постелил (не верьте рекламе, все равно колится - стекловата), остывает в -30 за час.

верещит печка, ДМРВ под замену (свечи новые опять обугленные), из корпуса блока ГРМ текут масла, из под масляного стакана течет, ЩУП первый раз вытащить тяжело (потом норм), резонатор с дыркой в районе отходящей трубы, клапан вентиляции топливного бака постоянно быстро стучит/трещит, ЁЖ подыхает (обороты печки прыгают), колодки ручника развалились, подвеска нуждается в ремонте, какой то ролик свистит в морозы, пыльник движка (защита) порван, датчик ABS непришел (уже месяц), термостат выдает ошибку, Возд.нагнетатель сист.нейтрализации ОГ - неплотно прилегает крышка сверху, фильтр добавочного воздуха висит непонятно на чем (крепления сломаны), передние стеклоподъемники ходят с трудом и шумят на неровностях, боюсь менять - там ведь подушки, которые выстреливают и выбивают глаза не дай бог где то заряд остается.

я вот думаю может оставить машинку до весны? Я очень плохой овощевод, у меня нету гаража, а на улице холодно! езжу как попало и не слежу за машиной.
факт: когда покупал машину она была в идеале

до сих пор в поисках оригинальной BMW краски 303, нужна банка от 1 до 5 литра

[Питерская Ракета]

-=WEST=- писал(а):

olegg писал(а):

Здорова Браты.
Вопрос не в тему.
После криворуких пассажиров с..., п...., г....,
Дверь переднего пассажира не открывается ни с наружи ни с нутри.Собачка при этом поднимается и с центрального замка и с внутренней ручки а второй раз за ручку дергаещь не открывается и натяжение на ней не чувствуется.
Конечно буду разбирать смотреть , но может кто уже знаком с такой неисправностью.
Спасибо по-братски.

Симптомы замерзшей двери, там тросик подмерзает. Надо в тепло ее загнать, все должно будет работать.

возможно ДЕТСКИЙ замок

[Питерская Ракета]

glycerinum писал(а):

машина самовостанавилась, антифриз неделю утекал, каждый день доливал по литру, и вдруг все резко прекратилось, вот уже полтора недели держится на максимуме.
из предыдущего, машина не заводилась и глохла при -1, 7 января завелась в -25, тепреь заводится как надо!

в соседней теме сказали что движка продувается быстро, ноздри закрыл оригинальными щитками (51 71 8 199 700, 51 71 8 199 699), авто-одеало постелил (не верьте рекламе, все равно колится - стекловата), остывает в -30 за час.

верещит печка, ДМРВ под замену (свечи новые опять обугленные), из корпуса блока ГРМ текут масла, из под масляного стакана течет, ЩУП первый раз вытащить тяжело (потом норм), резонатор с дыркой в районе отходящей трубы, клапан вентиляции топливного бака постоянно быстро стучит/трещит, ЁЖ подыхает (обороты печки прыгают), колодки ручника развалились, подвеска нуждается в ремонте, какой то ролик свистит в морозы, пыльник движка (защита) порван, датчик ABS непришел (уже месяц), термостат выдает ошибку, Возд.нагнетатель сист.нейтрализации ОГ - неплотно прилегает крышка сверху, фильтр добавочного воздуха висит непонятно на чем (крепления сломаны), передние стеклоподъемники ходят с трудом и шумят на неровностях, боюсь менять - там ведь подушки, которые выстреливают и выбивают глаза не дай бог где то заряд остается.

я вот думаю может оставить машинку до весны? Я очень плохой овощевод, у меня нету гаража, а на улице холодно! езжу как попало и не слежу за машиной.
факт: когда покупал машину она была в идеале

до сих пор в поисках оригинальной BMW краски 303, нужна банка от 1 до 5 литра

замена КВКГ
http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E46/ ... 1/11_1514/

[norco125]

glycerinum писал(а):

машина самовостанавилась, антифриз неделю утекал, каждый день доливал по литру, и вдруг все резко прекратилось, вот уже полтора недели держится на максимуме.
из предыдущего, машина не заводилась и глохла при -1, 7 января завелась в -25, тепреь заводится как надо!

в соседней теме сказали что движка продувается быстро, ноздри закрыл оригинальными щитками (51 71 8 199 700, 51 71 8 199 699), авто-одеало постелил (не верьте рекламе, все равно колится - стекловата), остывает в -30 за час.

верещит печка, ДМРВ под замену (свечи новые опять обугленные), из корпуса блока ГРМ текут масла, из под масляного стакана течет, ЩУП первый раз вытащить тяжело (потом норм), резонатор с дыркой в районе отходящей трубы, клапан вентиляции топливного бака постоянно быстро стучит/трещит, ЁЖ подыхает (обороты печки прыгают), колодки ручника развалились, подвеска нуждается в ремонте, какой то ролик свистит в морозы, пыльник движка (защита) порван, датчик ABS непришел (уже месяц), термостат выдает ошибку, Возд.нагнетатель сист.нейтрализации ОГ - неплотно прилегает крышка сверху, фильтр добавочного воздуха висит непонятно на чем (крепления сломаны), передние стеклоподъемники ходят с трудом и шумят на неровностях, боюсь менять - там ведь подушки, которые выстреливают и выбивают глаза не дай бог где то заряд остается.

я вот думаю может оставить машинку до весны? Я очень плохой овощевод, у меня нету гаража, а на улице холодно! езжу как попало и не слежу за машиной.
факт: когда покупал машину она была в идеале

до сих пор в поисках оригинальной BMW краски 303, нужна банка от 1 до 5 литра

Этот пост, это шутка ? я устал на работе и вникнуть немогу.. юмор ?

[glycerinum]

ты про подушки, тут на форуме была статья где бабе выбило глаз.
остальной текст состояние дел на сегодня. писал как есть.

[olegg]

norco125 писал(а):

glycerinum писал(а):

машина самовостанавилась, антифриз неделю утекал, каждый день доливал по литру, и вдруг все резко прекратилось, вот уже полтора недели держится на максимуме.
из предыдущего, машина не заводилась и глохла при -1, 7 января завелась в -25, тепреь заводится как надо!

в соседней теме сказали что движка продувается быстро, ноздри закрыл оригинальными щитками (51 71 8 199 700, 51 71 8 199 699), авто-одеало постелил (не верьте рекламе, все равно колится - стекловата), остывает в -30 за час.

верещит печка, ДМРВ под замену (свечи новые опять обугленные), из корпуса блока ГРМ текут масла, из под масляного стакана течет, ЩУП первый раз вытащить тяжело (потом норм), резонатор с дыркой в районе отходящей трубы, клапан вентиляции топливного бака постоянно быстро стучит/трещит, ЁЖ подыхает (обороты печки прыгают), колодки ручника развалились, подвеска нуждается в ремонте, какой то ролик свистит в морозы, пыльник движка (защита) порван, датчик ABS непришел (уже месяц), термостат выдает ошибку, Возд.нагнетатель сист.нейтрализации ОГ - неплотно прилегает крышка сверху, фильтр добавочного воздуха висит непонятно на чем (крепления сломаны), передние стеклоподъемники ходят с трудом и шумят на неровностях, боюсь менять - там ведь подушки, которые выстреливают и выбивают глаза не дай бог где то заряд остается.

я вот думаю может оставить машинку до весны? Я очень плохой овощевод, у меня нету гаража, а на улице холодно! езжу как попало и не слежу за машиной.
факт: когда покупал машину она была в идеале

до сих пор в поисках оригинальной BMW краски 303, нужна банка от 1 до 5 литра

Этот пост, это шутка ? я устал на работе и вникнуть немогу.. юмор ?

Я тоже - ты прикалываещься?

[norco125]

glycerinum писал(а):

ты про подушки, тут на форуме была статья где бабе выбило глаз.
остальной текст состояние дел на сегодня. писал как есть.

я про весь пост, это не тонкий юмор данного форума ? я тут новенький ?
Ну типа стеб над новичками...

у меня у самого схожее состояние.

[olegg]

[quote="glycerinum"]машина самовостанавилась, антифриз неделю утекал, каждый день доливал по литру, и вдруг все резко прекратилось, вот уже полтора недели держится на максимуме.
из предыдущего, машина не заводилась и глохла при -1, 7 января завелась в -25, тепреь заводится как надо!

в соседней теме сказали что движка продувается быстро, ноздри закрыл оригинальными щитками (51 71 8 199 700, 51 71 8 199 699), авто-одеало постелил (не верьте рекламе, все равно колится - стекловата), остывает в -30 за час.

верещит печка, ДМРВ под замену (свечи новые опять обугленные), из корпуса блока ГРМ текут масла, из под масляного стакана течет, ЩУП первый раз вытащить тяжело (потом норм), резонатор с дыркой в районе отходящей трубы, клапан вентиляции топливного бака постоянно быстро стучит/трещит, ЁЖ подыхает (обороты печки прыгают), колодки ручника развалились, подвеска нуждается в ремонте, какой то ролик свистит в морозы, пыльник движка (защита) порван, датчик ABS непришел (уже месяц), термостат выдает ошибку, Возд.нагнетатель сист.нейтрализации ОГ - неплотно прилегает крышка сверху, фильтр добавочного воздуха висит непонятно на чем (крепления сломаны), передние стеклоподъемники ходят с трудом и шумят на неровностях, боюсь менять - там ведь подушки, которые выстреливают и выбивают глаза не дай бог где то заряд остается.

я вот думаю может оставить машинку до весны? Я очень плохой овощевод, у меня нету гаража, а на улице холодно! езжу как попало и не слежу за машиной.
факт: когда покупал машину она была в идеале

до сих пор в поисках оригинальной BMW краски 303, нужна банка от 1 до 5 литра[/quote









Прекрати это чудовищное насилие над техникой, не мучей, лучше затопи её в ближайшем подходящем водоёме.

[-=WEST=-]

glycerinum писал(а):

машина самовостанавилась
ДМРВ под замену (свечи новые опять обугленные) - сам себе ответил , из корпуса блока ГРМ текут масла, из под масляного стакана течет - вообще это болезнь и с заменой КВКГ прокладки на стакане всеравно менять, резонатор с дыркой в районе отходящей трубы - ВАРИ , ЁЖ подыхает (обороты печки прыгают) - ответ знаешь, колодки ручника развалились , какой то ролик свистит в морозы - Надо выяснить , передние стеклоподъемники ходят с трудом и шумят на неровностях, боюсь менять - там ведь подушки, которые выстреливают и выбивают глаза не дай бог где то заряд остается. - О ДААА она так и ждет, когда ты туда полезешь, чтобы жахнуть тебе в лицо дабы ты опробовал удар Тайсона

Очень похоже на объявление о продаже машины, которую хозяин явно не хочет продать
Погоди до весны может все остальное тоже самовосстановится.

[glycerinum]

пробег 220 тыщ, цепь менять стоит?

ну ответы на многое я узнал благодаря этой теме!
мой танк неубиваем!

[raix55]

ЕСТЬ приспособа для выставление фаз.

[glycerinum]

почем отдаешь?

[raix55]

МОГУ ДАТЬ ВЫСТАВИТЬ.

[Nimoy]

привет все! очень срочно нужен коленвал на 43ту 1,9 мотор мой сточился совсем... может у кого есть!!! или кто то знает где взять его! есть варианты помочь мне?

[glycerinum]

в клубе много продавцов с разборок, обратись к ним
джем, тимофей, смайли и т.д.


raix55
твоя доброта впечатляет!

[-=WEST=-]

Nimoy писал(а):

привет все! очень срочно нужен коленвал на 43ту 1,9 мотор мой сточился совсем... может у кого есть!!! или кто то знает где взять его! есть варианты помочь мне?

О боги, что ты делал с мотором, что убил колено? Без вкладышей катал?
На м43 оно прощает многое
djem

[Nimoy]

я сам сегодня узнал это, подкинуло! на шейке шатуна 2 ремонта было уже... купил месяц назад колесо!

[-Taliban-]

Всем привет..кто нибудь менял Фланец системы охлаждения?..у меня потек который расположен за стаканом масляного фильтра сбоку движки.. подлезть к болтам крепления не удобно..посоветуйте с чего начать?

[raix55]

можно снять коллетор. А можно стакан масленый.
А можно так изепатся но геморно.

[-Taliban-]

вот и я думал за стакан масляный... а коллектор снимать долго?)..может как нить без снятия всего этого?) мож открутить фланец 11531743329...

[Denisko]

glycerinum писал(а):

машина самовостанавилась, антифриз неделю утекал, каждый день доливал по литру, и вдруг все резко прекратилось, вот уже полтора недели держится на максимуме.
из предыдущего, машина не заводилась и глохла при -1, 7 января завелась в -25, тепреь заводится как надо!

в соседней теме сказали что движка продувается быстро, ноздри закрыл оригинальными щитками (51 71 8 199 700, 51 71 8 199 699), авто-одеало постелил (не верьте рекламе, все равно колится - стекловата), остывает в -30 за час.

верещит печка, ДМРВ под замену (свечи новые опять обугленные), из корпуса блока ГРМ текут масла, из под масляного стакана течет, ЩУП первый раз вытащить тяжело (потом норм), резонатор с дыркой в районе отходящей трубы, клапан вентиляции топливного бака постоянно быстро стучит/трещит, ЁЖ подыхает (обороты печки прыгают), колодки ручника развалились, подвеска нуждается в ремонте, какой то ролик свистит в морозы, пыльник движка (защита) порван, датчик ABS непришел (уже месяц), термостат выдает ошибку, Возд.нагнетатель сист.нейтрализации ОГ - неплотно прилегает крышка сверху, фильтр добавочного воздуха висит непонятно на чем (крепления сломаны), передние стеклоподъемники ходят с трудом и шумят на неровностях, боюсь менять - там ведь подушки, которые выстреливают и выбивают глаза не дай бог где то заряд остается.

я вот думаю может оставить машинку до весны? Я очень плохой овощевод, у меня нету гаража, а на улице холодно! езжу как попало и не слежу за машиной.
факт: когда покупал машину она была в идеале

до сих пор в поисках оригинальной BMW краски 303, нужна банка от 1 до 5 литра

Блин сразу напомнило http://vk.com/audios2613883?q=%D0%9F%D1 ... 0%9C%D0%92

[uralsk]

Доброго дня, рылся в поиске не нашел. Уходит масло за ночь с масляного стакана, когда утром заводишь до -10, то масленка не долго горит, секунды три, а вот когда за -20 тогда масленка уже может гореть секунд 10-20, при этом стучат гидрокомпенсаторы. есть какие нить варианты по ремонту клапана стакана, или масл стакан сразу менять и не париться? масло залито ликви молли топ тек 4100 5W40

[analizator]

-Taliban- писал(а):

Всем привет..кто нибудь менял Фланец системы охлаждения?..у меня потек который расположен за стаканом масляного фильтра сбоку движки.. подлезть к болтам крепления не удобно..посоветуйте с чего начать?

Снимаеш корпус салонного фильтра и масляный стакан!Гемора никакого!

[analizator]

uralsk писал(а):

Доброго дня, рылся в поиске не нашел. Уходит за ночь с масляного стакана, когда утром заводишь до -10, то масленка не долго горит, секунды три, а вот когда за -20 тогда масленка уже может гореть секунд 10-20, при этом стучат гидрокомпенсаторы. есть какие нить варианты по ремонту клапана стакана, или масл стакан сразу менять и не париться? масло залито ликви молли топ тек 4100 5W40

Поменяй клапан на стакане.Только масленка так и будет гореть-это датчик уровня!Чтобы гидрики не стучали я в сильный минус запускаю со 2 раза.Секунды 2 крутанул-выключил.потом запуск!