[Алла]

Mig :

Радостно, победил проблемы с подвеской наконец-то. Снова на дорогах моя красавица!

:

20042013870.jpg

стекла на фарах поменяй

[Mig]

Алла :

Mig :

Радостно, победил проблемы с подвеской наконец-то. Снова на дорогах моя красавица!

стекла на фарах поменяй

полирнул уже давно фары )
теперь выглядят так ) и так выглядит настоящий карбоновый капот БМВ под лаком
все ништяк кроме коцак на губе бампера

:

13062013899.jpg [ 910.51 KIB | Просмотров: 5385 ]

Проблему с генератором пока не решил ) Мистика не иначе ! проверил гену еще раз на стенде на сто- все четкто работает как новый ! ставлю на мотор , завожу- нет зарядки подумал, чай попил , решил прозвонить цеп на возбуждение, и вывод Б + с генератора, прозвонил- все четко -цепь есть !

Как такое может быть ????? еще раз все снял успокоился, прозвонил гену, все провода. все исправно!, проверил клеммы- контакт есть, не окислились, проверил разъемы- все четко!
собрал все- нет зарядки!!!! тут я понял что беха просто издевается надо мной! это несмотря на то, что я лью в нее лучшее масло, 95-98 бенз и натираю полиролью через 3 мойки и даже купил для нее недавно профессиональную полировальную машинку..... короче засада товарищи чего делать пока не решил, может у кого была подобная проблема- что еще проверить ?????

была мысль что по каким-то причинам блокируется програмно зарядка - ведь блок управления бмв- это потемки, я взял подал + на возбуждения в обход косы заводской и соответственно вывод с гены тоже в обход другим проводом- нет зарядки!

завтра на электричку пойду с утра оставил ее в гараже одну на ночь.

[арт-джавахет]

[Mig]

Ура проблему с зарядкой победил, причина была нереально простой и банальной!
поехал на сервис в нашем городе чисто по бмв. ребята толковые посмотрели, вердикт такой же как первым в голову пришел сне- гена мертв! я рассказал им что 2 раза возил его на стенд в фирму котрая толкьо стартерами и генераторами занимается и при мне смотрели- он работал как новый! и что в том то и парадокс ситуации! Собралось все сто у моей бмв колеса пинали фары протирали, за выхлопную трубу дергали, я со стороны смотрю решаю куда дальше ехать и что еще можно проверить....
тут подходит ко мне сотрудник сервиса и говорит -в се заработало!

ремень гены до меня чувак поставил задом наперед-это первая проблема ( на нем краска стерлась и направлений не заметно когда я снимал, а на вид он живой) вторая проблема- одно время у меня подтекал немного бачек гура-декстрон с грязью забил канавки в ролике натяжителя ремня на гену.... бачек заменил протекающий, а ролик не свистел и не бил, хотя его заказал сейчас уже новый ) короче тупо пробуксовывал ремень на валу гены ))) свиста ничего не было ) на вид крутиться гена, но оборотов мало ему было ))) прикиньте такое вот стечение обстоятельств ) Парни вообще грамотные заметили такую мелочь. я был уверен что в такой какой-нибудь мелочи несерьезной причина, но сам не смог найти
они каждый день моторы собирают ремни такие снимают и ставят и уже на взгляд на нем без стрелочек направление распознают )


кстати направление есть только на самых старых ремнях , на новых его нет .

[Mig]

Приобрел себе полировальную машинку

почитал кучу всяких тем на счет полирования... посоветовался с маляром знакомым и решил попробовать.
Взял несколько поролоновых дисков и какой-то волосатый белый. Разговаривал с двумя малярами- один говорит волосатым нереально тонко полирнуть, другой наоборот, короче решил попробовать и тем и тем , по жесткости выбрал сам на свое усмотрение. пасту взял для авто с неновой краской форекла джи 6-вроде на ютубе ролики с ней -норм . наждачку вял 2000 и 1500 + доктор вакс полироль корнадуба или как там ее .
Помыл авто на два раза , загнал в гараж и понеслось. ... руки трясутся, в голове мысли всякие типа не перегреть метал машинкой и т.п.
(кстати перед полированием по мимо мойки надо удалить все битумные пятна иначе все печально закончится )
на первый раз получилось ништяк я считаю, зацените товарищи на фото, с собой был только телефон качество фот так се , но суть ясна.
опасный момент был когда дошел до левой двери и там у меня была царапина серьезная вдоль всего бока ... через крыло дверь ....

:

царапина.jpg [ 787.68 KIB | Просмотров: 5273 ]

ее решил зачистить как по "учебным пособиям говорится" 2000 наждачкой, шеркал долго царапина глубокая, были некоторые волнения что придется красить весь бок из-за моей тренировки с полированием

зачистил, со стороны посмотрел на дверь-аж испугался

:

зачищаем.jpg [ 588.67 KIB | Просмотров: 5273 ]

Пошел до конца, на зад дороги не было и получилось так

:

191020131011.jpg [ 537.82 KIB | Просмотров: 5273 ]

Царапины как не бывало ) глубина цвета просто офигенская стала , даже на стремном фотике телефона видно отражение всей стены гаража в двери авто попил чайку и поверх полирнул обычной салфеткой пастой доктором ваксом.

Следующий этап в работах с авто-установка подогревателя бинар 5 б
Сибирь у нас

[Антибиотик]

Mig

[Mig]

Благодарю всех за признание

уже закупил бинар 5б планирую на выходных заняться установкой.
цена бинара 18.000р +12.000установка. попытаюсь поставить сам посмотрим что из этого получится.
Место самого узла пока выбрал -карман для аккума так как он в моей комплектации в багажнике, а собственно больше его ставить-то и места нет под капотом .
Пока не до конца разобрался с клапаном проточным печки и куда что течет ОЖ в системе бмв . в Книге общей схемы нет... главное чтоб не получилось ситуация что клапан какой-нибудь будет закрыт и ОЖ не попадет в бинар при пуске бинара...
Первый план установки- магистрали ОЖ через тройник перед клапаном на бинар и обратно через тройник после клапана слив с бинара.

:

Бинар.jpg [ 70.91 KIB | Просмотров: 4355 ]

в комплекте куча всяких шпунтиков для установки , хомутиков, качественная помпа бош и насос. Фирма подошла к делу грамотно на первый взгляд. Но тройников нет ! это минус для авто с клапанами всякими проточными, хоть и не критичный.

[БМВэшник]

Mig
вот тут бы поподробней отчёт

[Mig]

БМВэшник :

Mig
вот тут бы поподробней отчёт

Хорошо , постараюсь нафоткать чего-нибудь . Пока сижу читаю инфу о м54б25/б30 полную схему принципиальную не могу найти на охлаждение и отопление-везде только обычная схема (радитор, вентилятор, патрубки) а где и какие клапана и откуда и куда-хз

Позвонил в дружественный серкис, описал им планируемую схему установки- вроде как говорят все правильно мыслю, но если помпа на бинаре слабая на сопротивление потока не рабочем состоянии- может сложиться ситуация что печка будет хуже греть....
посмотрим в общем

[БМВэшник]

Mig
да печка [censored] с ним главное чтоб дрыгатель грело, а салон уж прогреем, но и без салона тоже не комельфо

[Рустэм]

Mig
Ой чувствую не получится у тебя ничего,напутаешь
ченить и не будет греть.Не зря такой ценник зарядили
за установку.Но все равно удачи.

[БМВэшник]

Рустэм

я те дам не получится я на его примере своё ведро собираюсь модернизировать

[Mig]

К зиме готов! Бинар поставил.
Как это было:
Определился с местом установки, на некоторые авто в сервисе по бинару и всяким таким подогревателям ставят под бампе(место много + пажаробезопасно) Но для меня этот вариант не подошел. Иногда Владельцам БМВ нужно срочно проехать через стены или сквозь другие авто, поэтому под бампером ставить.... есть риск механических повреждений подогревателя.

Поставил в левый карман, там его грязью не заливает , подача воздуха сравнительно без были и грязи.

:

бинар 5б.jpg [ 710.48 KIB | Просмотров: 4310 ]

Пара тонкостей: ставим четко выхлопным отверстием напротив тех. отверстия в кармане бмв по которому вода стекать должна- диаметр позволяет и вокруг нет никаких горючих элементов, может потребоваться только немного выше перенести + силовой провод который проходит по нижнему краю этого кармана. Само собой все в терморукаве.

Дальше я решил усовершенствовать систему подогрева авто этим устройством и греть не только ОЖ но и масло мотора. Но сразу хочу предупредить, что не в коем случае не советую так делать тем кто не следит должным образом за авто- можно устроить пожар.
Берем выпуск бинара и огибаем вдоль узлов подвески прижимаем к кузову и направляем на поддон мотора, тперь выхлоп бинара греет масло в поддоне, но не стоит наравлять впритык к поддону иначе получится что мы будем портить масло. я сделал примерно в 8-10см от поддона. Еще раз повторюсь что те у кого масло отовсюду давит и за авто не следят-так делать нельзя! есть шансы сжечь авто!

как это выглядит у меня

:

на поддон.jpg [ 444.64 KIB | Просмотров: 4310 ]

Следы мокрые - это следы от ОЖ потому как я не сливал с системы ОЖ а просто быстро резал и вживлялся в магистрали.

зафиксировал четко выхлоп бинара

:

крепление выхлопа.jpg [ 517.07 KIB | Просмотров: 4310 ]

далее проводим магистрали ОЖ
как что на драйве2 читал что парень на е46 делал так -брал на помпу бинара с выхода печки и слив с бинара на блок после клапана. Или я его не понял или по его схеме получается, что если завести мотор и бинар- направления ОЖ будут встречны и к чему это приведет - хз.

я сделал так- взял на помпу бинара перед клапаном проточным или по нашему краном печки и слив направил на слив с печки

помпу особо фиксировать мне не пришлось-она весит не много и жестко стоит на коротком шланге тройника перед клапаном.
на фото стрелкой подача на помпу(сама она чуть ниже)

:

на помпу.jpg [ 804.07 KIB | Просмотров: 4310 ]

магистрали выглядят так

:

магистрали.jpg [ 736.41 KIB | Просмотров: 4310 ]

подачу топлива прокинул вдоль днища(там есть свободные "канавки" вдоль сток магистралей бмв.
насос решил разместить под капотом у фильтра воздушного ( хотя рекомендуют сразу под бензобаком, под днищем)
достал стакан с насосом из бака( важно не насыпать в бак грязи и пыли в момент изъятия стакана)
в нем сделал забор топлива на бинар(сверлом на 8 мм отверстие и герметично трубку забора туда установил)

:

забор.jpg [ 757.84 KIB | Просмотров: 4310 ]

промыть стакан от грязи и пыли которую накидали на него в момент всех манипуляций и обратно в бак ставим.
ВАЖНО: сверлим стакан насоса в том месте чтоб потом штуцер подачи не мешал фиксирующую шайбу закручивать на стакане в бак когда поставим.

Осталась только проводка. Коса которая идет на блок со всеми разъемами бмв в левом кармане... в ее гофру просунул косу бинара, затем из салона открутил пластиковый кожух выше педалей, за ним чуть левее педалей белая пластиковая заглушка полуаркой см 12 высотой и 8-10шириной- это лючек в этот блок (который содержит все разъемы под капотом) в него с салона разъем с пульта засовываем а с "подкапота" разъем с основной косы бинара. там соединяем и все готово, собираем как есть.

Проводку и магистрали прокидываем согласно личному ощущению эстетики я старался чтоб поменьше было видно чужеродных узлов, но насос решил на видном месте оставить. на мо взгляд ему там норм.

:

общий вид.jpg [ 758.72 KIB | Просмотров: 4310 ]

[Mig]

Попал в небольшое дтп

:

211220131085.jpg [ 788.74 KIB | Просмотров: 4222 ]

Радиатер, оптика, карбоновый капот, крыло, м бампер.
уже на ходу восстановил, досадно за карбоновый капот..... задний нижний поперечный рычаг, его потом еле выковырил - загнуло и зажало .

с новым капотом история еще та была у меня : заказал оптику, пока поставил к маляру красить крылья , он мне предложил купить новый капот в одном магазинчике, купили, вроде бы по крыльям спереди стреляет, с зади как-то зазоры большеваты, ну думаю ладно тайвань, матрицы может кривые, в целом пойдет, красим, ставим. Тем временем приходят фары и начинается самое интересное, капот короче чем надо явно и фары не закрывает как положено.... выйсняется нам продали капот от седана. едем в магазин с мега специалистом по бмв ) и бригадой маляров и квитанцией, они в начале вроде как менять не будем вы покрасили зачем ? Дар переубеждения сработал- согласились поменять- выносят еще капот- в базе он от седана- на деле оказался от 39 ))) мерил штук 5 прям у магазина, в базе у них все по перепутано, причем магаз такой нормальный. в итоге поставил капот пластиковый от м3, сейчас планирую красить в ближайшие дни.

к лету приобрел кони спорт и H&R пружинки ) рулиться должна

:

180320141151.jpg [ 660 KIB | Просмотров: 4222 ]

[Buk*]

А как так-то получилось с задним колесом? Морда то понятно, ее все бьют

[ks_a_nder]

Mig :

Иногда Владельцам БМВ нужно срочно проехать через стены или сквозь другие авто, поэтому под бампером ставить.... есть риск механических повреждений подогревателя.

[Mig]

Buk* :

А как так-то получилось с задним колесом? Морда то понятно, ее все бьют

от удара лобового накинуло на бордюрчик.

[Mig]

Начал менять подвеску вчера, будет походу дела сильно низкой.....
снял одну сторону за вечер