|
|
№1
31 05 2009, 18:16
Суть проблемы такова:
машинка резко начала кушать масло  доливаю 1 литр на каждые 1,5 тысячи км... сначала поменял КРКГ - не помогло. думал сделать раскоксовку - отговорили, сказали, что после этого машину нужно будет продавать, если не хочешь делать капиталку. Решил в итоге менять кольца и колпачки. Меня интересует вопрос: какие запчасти нужны (если есть возможность, то с кодами, плиз)? Уже заказал: ремкомплект поршневых колец, ремкомплект колпачков, прокладку на голову и под голову, масло и масляный фильтр...
|
|
№2
31 05 2009, 18:17
Shuric
а пробег у тебя какой? 
Продам: 2 провода Alpine 4916 (6 метров)-потерял уже... |
|
№3
31 05 2009, 18:19
Egor4eg : Shuric
а пробег у тебя какой? 173000 км. Сказали, что масло г...но залил, или прошлый хозяин движку подогрел
|
|
№4
31 05 2009, 18:21
Shuric
 сочувствую
Продам: 2 провода Alpine 4916 (6 метров)-потерял уже... |
|
№5
31 05 2009, 18:27
Она у тебя дымит? И до скольки тыс ты крутишь движок?
|
|
№6
31 05 2009, 18:29
дымит не сильно. На глушаке есть немного нагара. Кручу максимум до 5 тысяч, и то редко. Обычно 2 -3,5 тысячи оборотов.
|
|
№7
31 05 2009, 18:35
Бмв все едят масло, если крутить ее... у меня тоже бывает поджирает.
Ну 1 литр на 1.5 км это не так страшно. |
|
Рекомендуем почитать на тему попал на капиталку:(
|
|
№8
31 05 2009, 18:39
chekashov : Бмв все едят масло, если крутить ее... у меня тоже бывает поджирает.
Ну 1 литр на 1.5 км это не так страшно. Мне механик сказал, что чем больше ездишь с жором масла, тем хуже для двигла... Потом нагар, который образуетя от сгорания масла, трудно очень отчистить...И дальше все по цепочке начнет ломаться... |
|
№9
31 05 2009, 18:46
Ну это скорее всего преувелечение возможных проблем, ибо кризис и нужны дивиденты. Ну ты залей масло и точно засеки сколько она ест, попробуй некрутить движку, может все будет в норме.
|
|
№10
31 05 2009, 18:48
chekashov : Ну 1 литр на 1.5 км это не так страшно.
а по моему все же многовато! 
Ф. М. Достоевский |
|
№11
31 05 2009, 18:50
А вообще нужно померить компрессию и все будет понятно, нужно капиталить или нет.
|
|
№12
31 05 2009, 19:18
chekashov : А вообще нужно померить компрессию и все будет понятно, нужно капиталить или нет.
замер компрессии ни о чем не скажет... |
|
№13
31 05 2009, 19:20
Shuric
забей и катайся 1л на 1500км это фигня по сровнению с моим жором 1л на 700км а до раскоксовки 1л на 200км.Я не парюсь катаюсь так как масло у меня много я его и неменяю просто заливаю и каждые 5000км меняю маслянный фильтр 
|
|
№14
31 05 2009, 19:21
МАРАТ : Я не парюсь катаюсь так как масло у меня много я его и неменяю просто заливаю и каждые 5000км меняю маслянный фильтр
в корне неверное убеждение. сколько бы не хавала - менять масло все равно нужно. |
|
№15
31 05 2009, 19:48
я далеко не спец...
но у меня тож n42 и у меня 1 л на 10 000 км а кручу мотор я по полной |
|
№16
31 05 2009, 22:24
Shuric : Суть проблемы такова:
машинка резко начала кушать масло доливаю 1 литр на каждые 1,5 тысячи км... сначала поменял КРКГ - не помогло. думал сделать раскоксовку - отговорили, сказали, что после этого машину нужно будет продавать, если не хочешь делать капиталку. Решил в итоге менять кольца и колпачки. Меня интересует вопрос: какие запчасти нужны (если есть возможность, то с кодами, плиз)? Уже заказал: ремкомплект поршневых колец, ремкомплект колпачков, прокладку на голову и под голову, масло и масляный фильтр...Сочувствую вам.
У меня такае жа Байда с тачкой тоже мотор n42b20 ну все не как не решусь на ремонт. А вам, сколько объявили за работу? Если не секрет. 
|
|
№17
31 05 2009, 22:44
Niker
как это? |
|
Рекомендуем почитать на тему попал на капиталку:(
|
|
№18
31 05 2009, 22:48
chekashov : Niker
как это? она там просто будет масленая. 
|
|
№19
31 05 2009, 22:51
МАРАТ : забей и катайся 1л на 1500км это фигня по сровнению с моим жором 1л на 700км а до раскоксовки 1л на 200км
Абсолютны не умные вещи имхо вы говорите! Вам свою же машину не жалко?
У меня вот стрелка тахометра только и успевает летать от отсечки до отсечки, а расход масла - 1 литр на 10000км! Вот это нормально! А у вас явная проблема и вы пытаетесь закрыть глаза и другим навеять неправильное решение! 
|
|
№20
31 05 2009, 22:53
понятно, ну есть способы это определить, без шаманства.
|
|
№21
01 06 2009, 14:38
[censored], сегодня заказал запчасти на 10т.р. (это с фильтром и маслом), только вышел оттуда и мне позвонили и сказали, что я заказал ремкомплект на один поршень:(((( еще нужно доплатить 8100... работа мне обойдется дешево (6 т.р.), потому что знакомый механик будет делать. короче вобщем мне загадали 24000т.р.
|
|
№22
01 06 2009, 14:43
Если 24тысячи обойдется то делай капремонт и не думай даже. У нас цены на капремонт НЕМНОГО!!! другие
|
|
№23
01 06 2009, 14:46
мне объявили с работу + з/ч, без масла и фильтра в 25 тыков.
|
|
№24
01 06 2009, 17:47
*SkiF* : мне объявили с работу + з/ч, без масла и фильтра в 25 тыков.
мне б такие цены 
Может быть, поделишься координатами мастеров. .
|
|
№25
01 06 2009, 18:03
Niker : МАРАТ : Я не парюсь катаюсь так как масло у меня много я его и неменяю просто заливаю и каждые 5000км меняю маслянный фильтр в корне неверное убеждение. сколько бы не хавала - менять масло все равно нужно. Ваня, а смысл менять....? Что ты там ещё спасти хошь?? Методика эксплуатации применяемая к одноразовой вещи-сломалась окончательно- выкинул....... Самый максимум на ЗДОРОВОМ движке это расход- 2 лтр. на 10-12 тыков! Если больше, то кто что не говорит это его личное дело, но мотор уже не ЗДОРОВЫЙ..... Идеал- нет жора, отлично до хорошо-жор в 1 лтр., акцептируемо от 1-2 лтр., всё остальное к врачу.... Nemec 
|
Рекомендуем почитать на тему попал на капиталку:(
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 100 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения