|
|
№151
18 06 2013, 21:15
Petmet : -=WEST=- : Давай М43 мой турбанем, блог чугун, ни каких там ваносов шваносов, впуск сварить ноу проблем На баре 220 турбокобыл можно поднять Можно, но м43 2-х клапанный мотор и в его головке очень маленькое расстояние между впускными и выпускными седлами клапанов, практически нету мяса, и это место трещит от разницы температуры впускного воздуха и выхлопных газов даже в стоковых вариантах( а что будет когда туда дунешь и ниче не сделать(Как не сделать? Еще как сделать Покупаешь голову с рампой и впуском от M44, меняешь поршня(они один хрен под замену) и вуаля получаешь 16 клапанную голову. Да вообще это шутка была, если че пы.сы. М43 надували буржуи на 0,7 бара, 176 кобылок с него снимая и нормально он работал, правда впуск-выпуск другой, мозг другой, дису в топку, термостат на неуправляемый под 95 и все пучком, ездил. |
|
№152
18 06 2013, 21:49
Petmet : Давай М43 мой турбанем, блог чугун, ни каких там ваносов шваносов, впуск сварить ноу проблем На баре 220 турбокобыл можно поднять Можно, но м43 2-х клапанный мотор и в его головке очень маленькое расстояние между впускными и выпускными седлами клапанов, практически нету мяса, и это место трещит от разницы температуры впускного воздуха и выхлопных газов даже в стоковых вариантах( а что будет когда туда дунешь и ниче не сделать(Ну разок то дунуть можно))) |
|
№153
19 06 2013, 00:31
Petmet : Почему это с наддувом переключаемый коллектор идет в топку? Газодинамику никто не отменял, газодинамика турбомотора такая же сложная как и на атмосферном моторе только у вас еще добавляется турбокомпрессор. И все плюсы от сдвига фаз и переключаемого впуска точно также нужны и полезны как для атмомотора так и для турбомотора. Как настраивается - делаются карты.. "под дуб, под ясень, под х... дядин васин" Согласен, что есть и другие блоки магнети марели, бош моторспорт, мотек, и т.д. но они реально дороже... корвет за 20 тыщ или бош моторспорт от 5 тысяч евро, соответственно и настройка сколько будет стоить. На м54 ванос плавный, а не дискретный как на м50 или на м52(БЕЗ ТУ). такой ванос управляется по ШИМу, все также отстраивается на абите. Единственное, такие мощные моторы лучше настраивать на стенде. Теплонапряженность деталей уже очень высокая. Все упирается в бюджет, ну я тоже больше склоняюсь к турбо м50. Вот именно что можно получить и х.. Дяди Васи |
|
№154
19 06 2013, 00:41
Petmet
ты точно из Питера |
|
№155
19 06 2013, 01:24
4 цилиндра дуть
Думаю это была шутка...т.к. платить ~300 000р за 220 лысых с никаким ресурсом - это..... Если поставить двигло от 3.0 - будет в три раза дешевле! Да и лошадок на 10 больше! |
|
№156
19 06 2013, 06:56
Buratino : 4 цилиндра дуть Думаю это была шутка...т.к. платить ~300 000р за 220 лысых с никаким ресурсом - это..... Если поставить двигло от 3.0 - будет в три раза дешевле! Да и лошадок на 10 больше! а посмотрел бы как ты уложился в свап на 3,0 с м43 в сто штук считать будем или на слово поверишь?
Алла : 318и барабан барабанище
ничего личного |
|
№157
19 06 2013, 09:12
FesT
а в чем проблема? свапкит стоит 100 как раз. делать своими руками. а еще проще- берешь тачку в англии или германии за 1500Е, тащишь сюда за 1000Е и сам потихоньку все меняешь =MapaT= : Потому что только богатый человек может содержать е46. термостаты больше не переделываются |
|
Рекомендуем почитать на тему Турбомотор бмв
|
|
№158
19 06 2013, 09:19
Season ticket on a one-way ride |
|
№159
19 06 2013, 10:06
artk : FesT а в чем проблема? свапкит стоит 100 как раз. делать своими руками. а еще проще- берешь тачку в англии или германии за 1500Е, тащишь сюда за 1000Е и сам потихоньку все меняешь продай свап кит с М43 на 3,0 за 100к. К тебе очередь должна быть из владельцев М43 с такими ценами Алла : 318и барабан барабанище
ничего личного |
|
№160
19 06 2013, 10:09
FesT : Buratino : 4 цилиндра дуть Думаю это была шутка...т.к. платить ~300 000р за 220 лысых с никаким ресурсом - это..... Если поставить двигло от 3.0 - будет в три раза дешевле! Да и лошадок на 10 больше! а посмотрел бы как ты уложился в свап на 3,0 с м43 в сто штук считать будем или на слово поверишь?Не уверен с м43, но с М54B22 я уложился в 0 рублей!(но это отдельная история) Я живу в калининградской обл. , поэтому имею возможность закупаться запчастями в Европе(в литве обычно). Хотя в последнее время в Москве все значительно дешевле!(очень значительно). Вот список примерный(на разборках в литве) цен на свап части от англичанок 3.0 объема с пробегом 60-100 миль: 1.Двигун 3.0 с навесным - 40 000р 2.АКПП - 18 000р(МКПП не знаю) 3.Кардан - 2200р 4.Редуктор с полуосями - 3500р 5.Проводка - 1000р 6.Всякие блоки DME итд ~ 5000р за все что можно. 7.Подвеска перед + зад - вот это не знаю(пружины + рычаги + тормоза... ну может 8000р за весь нужный хлам) 8.Вроде еще педальку там электронную нужно + установка у нас стоит ~15к(но некоторые мелочи самому потом доработать нужно (может чего не дописал..хз..т.к. себе делал свап М54B22 на M54B30 - там все значительно проще и дешевле) Но можно пойти путем как я: Купить англичанку(машину в смысле) и переставить все с нее, после чего свое поставить в неё + докупить документы и продать её! И поиметь ещё ~100 000 в +! Но это прокатит думаю только в нашей области! Хотя москвичам то что ныть? У нас средняя зарплата по области ~35 000 у вас 150 000!(уж я то знаю..у меня там куча родни живет). Я не говорю о ваших бомжах, которые получают ~50 000 т.к. наши бомжи (рабочий клас всмысле) получает ~15 000! |
|
№161
19 06 2013, 10:14
п.с. на заметку: 99% кто ныл(за последние 6 лет что я на форуме) об установки турб или свапа двиганов - так ничего и не сделали! Было бы желание(тут даже не в деньгах дело!).... но вот желания возится у большинства нету! Зато есть куча соплей!
|
|
№162
19 06 2013, 10:19
Да не ребят шлите этого корча к японцам там ему в дуют))
|
|
№163
19 06 2013, 10:19
А немцам дуть не нужно и так все вваливает)))
|
|
№164
19 06 2013, 10:46
FesT : artk : FesT а в чем проблема? свапкит стоит 100 как раз. делать своими руками. а еще проще- берешь тачку в англии или германии за 1500Е, тащишь сюда за 1000Е и сам потихоньку все меняешь продай свап кит с М43 на 3,0 за 100к. К тебе очередь должна быть из владельцев М43 с такими ценами мотор с навесным 60, косой и мозгами, коробка 10, кардан, редуктор, валы, ступицы, тормоза 30. аккум в багажник и готово:) =MapaT= : Потому что только богатый человек может содержать е46. термостаты больше не переделываются |
|
№165
19 06 2013, 12:11
Buratino : Хотя москвичам то что ныть? У нас средняя зарплата по области ~35 000 у вас 150 000 Чё-т моя зарплата даже до средней не дотягивает
|
|
№166
19 06 2013, 12:48
NaimaD : Buratino : Хотя москвичам то что ныть? У нас средняя зарплата по области ~35 000 у вас 150 000 Чё-т моя зарплата даже до средней не дотягивает ![]() как то и моя недалеко ушла от средней Алла : 318и барабан барабанище
ничего личного |
|
№167
19 06 2013, 13:17
да не, на самом деле по хардварной то части е46 турбо построить не такой гемор. ну, денежек надо, эт да. Ну да, надо знать где и что брать.
Но это же не означает, что этой инфы нет... Заморочки по настройке мозгов есть, но опять же, что из электроники использовать описано и как подключать тоже. Да, в рунете инфы ноль или коммерциализирована. Но это же не означает, что и этой инфы нет... Season ticket on a one-way ride |
|
Рекомендуем почитать на тему Турбомотор бмв
|
|
№168
19 06 2013, 13:56
FesT : NaimaD : Buratino : Хотя москвичам то что ныть? У нас средняя зарплата по области ~35 000 у вас 150 000 Чё-т моя зарплата даже до средней не дотягивает ![]() как то и моя недалеко ушла от средней Дык и у меня меньше нашей средней!(~25-30к включая левый заработок). Но я же нищеброд! |
|
№169
19 06 2013, 14:04
Buratino : FesT : NaimaD : Buratino : Хотя москвичам то что ныть? У нас средняя зарплата по области ~35 000 у вас 150 000 Чё-т моя зарплата даже до средней не дотягивает ![]() как то и моя недалеко ушла от средней Дык и у меня меньше нашей средней!(~25-30к включая левый заработок). Но я же нищеброд! Дык и у меня ЗП чуть выше средней по ОБЛАСТИ, а не по МСК
Алла : 318и барабан барабанище
ничего личного |
|
№170
19 06 2013, 14:06
чет тема начинает сваливаться в оффтоп
Season ticket on a one-way ride |
|
№171
19 06 2013, 14:07
Mafik : чет тема начинает сваливаться в оффтоп это 46 клуб, тут либо про педиков, либо оффтоп
Алла : 318и барабан барабанище
ничего личного |
|
№172
19 06 2013, 14:39
вообщем я читал журналы людей, которые строили 46 с неограниченными бюджетами. их вердикт- из м54 тяжело что-то выжать и ооочень дорого. на фанатиксе много инфы. в конце концов там переходили на м50турбо, либо свап на м-моторы.
=MapaT= : Потому что только богатый человек может содержать е46. термостаты больше не переделываются |
|
№173
19 06 2013, 14:55
Дык это мы уже поняли! М3 двиган - это не интересно!(да и не найти их в нормальном состоянии..уже все мертвые). А вот М50... так и небыло ответа от шарющих - можно ли вкорячить М50 в E46 без особого геморроя?
|
|
№174
19 06 2013, 15:03
Buratino : Дык это мы уже поняли! М3 двиган - это не интересно!(да и не найти их в нормальном состоянии..уже все мертвые). А вот М50... так и небыло ответа от шарющих - можно ли вкорячить М50 в E46 без особого геморроя? геморой по любому будет, опять же с электрикой, а так ничего сложного Алла : 318и барабан барабанище
ничего личного |
|
№175
19 06 2013, 15:15
FesT : геморой по любому будет, опять же с электрикой, а так ничего сложного Мы люди привыкшие))))) |
Рекомендуем почитать на тему Турбомотор бмв
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 37 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения




и ниче не сделать(


Думаю это была шутка...т.к. платить ~300 000р за 220 лысых с никаким ресурсом - это.....
Если поставить двигло от 3.0 - будет в три раза дешевле! Да и лошадок на 10 больше!
считать будем или на слово поверишь?
