|
|
№101
02 06 2013, 19:28
Мурад : МоRо и это еще не конец  да ты тут мозг ипешь просто. скажи спасибо что тебе помогают на твою бредовую проблему, которой может и нет. |
|
№102
02 06 2013, 21:09
Мурад : да я сначала хотел узнать дожна ли быть струя на холостом ходу, не поднимая обороты, однозначный и точный ответ я не увидел. да как жеш так? toolshed : Мурад
да кирдык помпе. циркуляция должна быть всегда. Ремонт любых редукторов - лс |
|
№103
02 06 2013, 21:50
toolshed : да как жеш так? Вообще то на горячую должно переть через... а соответственно струи не увидишь... )) [url]http://www.etk.cc[/url] |
|
№104
02 06 2013, 22:13
Серега 330Ci
Проблема есть, то что раздувает патрубки, вот я и ищу причину, вот человек конкретно говорит что на холостых оборотах струя быть должна, когда она есть значит и циркуляция есть, а у меня она появляется когда обороты на 1000 поднимаю и выше. И я вижу что когда нет этой струи жидкость поднимается и льется на землю пока не дам обороты. Вот так один раз подставил тазик вниз и наблюдал что будет ничего не предпринимал, ушло литра 2 наверное. А как дам обороты сразу жидкость уходит назад и циркуляция есть. |
|
№105
02 06 2013, 22:22
Мурад : Проблема есть, то что раздувает патрубки, Опиши подробнее, что значит раздувает? [url]http://www.etk.cc[/url] |
|
№106
02 06 2013, 22:30
toolshed
7.0 тоже смотрел недавно выше 98 не поднялась температура. Пошед проверить как патрубки они верхний камень нижний еще не очень, чуть теплый. Открыл крышку начала подниматься жидкость дал обороты она ушла и в этот момент я быстро завернул крышку, после этого ждал смотрел что будет, минут 10 патрубки не раздувало так, проехался опять проверил все нормально, заглкшил, снова завел через минут 5, стало раздувать слегка опять дал обороты не открывая крышку вроде нормально было. Температура за это время выше 98 не поднялась. Кроме помпы другого я больше ничего не вижу с тобой полностью согласен. |
|
№107
02 06 2013, 22:32
МоRо
Верхний патрубок вот вот вырвет, один раз уже было я снял родной хомут и затянул другим. |
Рекомендуем почитать на тему Должна ли быть струя в расширительном бачке на холостом ходу
|
|
№108
02 06 2013, 22:45
Мурад : Верхний патрубок вот вот вырвет, один раз уже было я снял родной хомут и затянул другим. Их часто рвет от старости... как и многие другие детали системы охлаждения. Т.е. температура в норме, антифриз не уходит? [url]http://www.etk.cc[/url] |
|
№109
02 06 2013, 22:46
Антифриз не уходит
|
|
№110
02 06 2013, 23:11
Мурад : Антифриз не уходит Да он ине будет уходить!!! Помпа факт!!! Либо крыльчатка на валу провернулась, либо лопасти развалились! Судя по рассказам первое, сними помпу сразу всё понятно станет там делов 20мин с перекурами!!! |
|
№111
02 06 2013, 23:20
Valiron : Мурад : Антифриз не уходит Да он ине будет уходить!!! Помпа факт!!! Либо крыльчатка на валу провернулась, либо лопасти развалились! Судя по рассказам первое, сними помпу сразу всё понятно станет там делов 20мин с перекурами!!! А на счёт струи забей! Струя должна быть! Если не будет всё к урологу! А если серьёзно то снимай помпу!!! 
|
|
№112
03 06 2013, 00:01
Мурад : левый патрубок всегда мягче чем тот, а теплее он становится минут через 20-30. Хм... Ну тогда все же помпа качает... |
|
№113
03 06 2013, 00:09
ТраХтор
то, что он становится теплее, означает, что термостат пока еще работает. а вот то, что через 20-30 минут, говорит о том, что помпа еле жива. крыльчатка вращается сама по себе. т.к. мотор М52TU, то она там пластиковая (если заводская), либо нержа (если меняная Хепу, по прочности не лучше - точки сварки размером с пшено). в оригинале позже стали ставить керамические и проблема с крыльчатками самоустранилась. теперь только подшипники летят. Ремонт любых редукторов - лс |
|
№114
03 06 2013, 00:10
98? Забей и не ипи моск...
|
|
№115
03 06 2013, 00:13
toolshed : ТраХтор то, что он становится теплее, означает, что термостат пока еще работает. а вот то, что через 20-30 минут, говорит о том, что помпа еле жива. крыльчатка вращается сама по себе. т.к. мотор М52TU, то она там пластиковая (если заводская), либо нержа (если меняная Хепу, по прочности не лучше - точки сварки размером с пшено). в оригинале позже стали ставить керамические и проблема с крыльчатками самоустранилась. теперь только подшипники летят. Если помпа не качает, второй патрубок не нагреется! И вскипит через пол часа! |
|
№116
03 06 2013, 01:02
toolshed : ТраХтор то, что он становится теплее, означает, что термостат пока еще работает. а вот то, что через 20-30 минут, говорит о том, что помпа еле жива. крыльчатка вращается сама по себе. т.к. мотор М52TU, то она там пластиковая (если заводская), либо нержа (если меняная Хепу, по прочности не лучше - точки сварки размером с пшено). в оригинале позже стали ставить керамические и проблема с крыльчатками самоустранилась. теперь только подшипники летят. Тем летом такая же трабла была!  Помпа факт!!!
|
|
№117
03 06 2013, 02:08
Мурад,струя это из под коня
|
|
Рекомендуем почитать на тему Должна ли быть струя в расширительном бачке на холостом ходу
|
|
№118
03 06 2013, 17:05
ТраХтор : 98? Забей и не ипи моск...  Не кипит? Если крыльчатка провернулась, то вскипит через полчаса под нагрузкой... а может даже раньше. Патрубок поменяй чтоб не вырвало, и все будет ок. [url]http://www.etk.cc[/url] |
|
№119
04 06 2013, 07:32
как многие здесь с конца начинают
Ремонт любых редукторов - лс |
|
№120
05 06 2013, 13:39
Достал недавно помпу из движка крыльчатка железная не провернутая, крыльчака была сломана сзади, часть похожая на диск, она там рассыпалась уже по частям, два куска отломались и похоже где то застряли там в системе вот теперь это меня очень беспокоит куда они забились.....
|
|
№121
05 06 2013, 13:47
Фигассе... поломанных металлических еще не видел...
[url]http://www.etk.cc[/url] |
|
№122
05 06 2013, 14:05
|
|
№123
05 06 2013, 14:17
МоRо : Фигассе... поломанных металлических еще не видел... просто они еще мало поездили. я видел. и зрелище не лучше старых пластиковых. поскольку вся крыльчатка сварена из мелких кусков, то и рассыпается на такие же мелкие куски. автор, мелкие куски застряли где-то в блоке, забей и забудь, ничего страшного, это всего лишь рубашка охлаждения. проходимость, если и ухудшилась, то незаметно. Ремонт любых редукторов - лс |
|
№124
05 06 2013, 15:57
toolshed : МоRо : Фигассе... поломанных металлических еще не видел... просто они еще мало поездили. я видел. и зрелище не лучше старых пластиковых. поскольку вся крыльчатка сварена из мелких кусков, то и рассыпается на такие же мелкие куски. автор, мелкие куски застряли где-то в блоке, забей и забудь, ничего страшного, это всего лишь рубашка охлаждения. проходимость, если и ухудшилась, то незаметно. бывают литые же еще кстати у меня геморр был именно с помпой из метала и как Женька говорит сваренной из кусков, и кстати была Кольбен Шмид поставил с литой крыльчаткой, но нейм, и все заработало как надо... |
|
№125
05 06 2013, 15:58
ТраХтор : toolshed : МоRо : Фигассе... поломанных металлических еще не видел... просто они еще мало поездили. я видел. и зрелище не лучше старых пластиковых. поскольку вся крыльчатка сварена из мелких кусков, то и рассыпается на такие же мелкие куски. автор, мелкие куски застряли где-то в блоке, забей и забудь, ничего страшного, это всего лишь рубашка охлаждения. проходимость, если и ухудшилась, то незаметно. бывают литые же еще кстати у меня геморр был именно с помпой из метала и как Женька говорит сваренной из кусков, и кстати была Кольбен Шмид поставил с литой крыльчаткой, но нейм, и все заработало как надо... щас кольбен идет с литой крильчаткой |
Рекомендуем почитать на тему Должна ли быть струя в расширительном бачке на холостом ходу
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 64 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения