|
|
№51
21 05 2009, 07:19
ну а если маслом он покрыт? а помимо крышки и горловины есть какой нибудь способ проверить это?
|
|
№52
21 05 2009, 07:42
ph0enix : ну а если маслом он покрыт? а помимо крышки и горловины есть какой нибудь способ проверить это?
А чем не устраивают те способы которые есть??? Посмотри все трубки, возможна какая нибудь забита. |
|
№53
21 05 2009, 07:50
да способы то устраивают, только по моему народ не пришел к единому мнению в каком все таки случае считать КРКГ мертвым.. если 0 реакции на откручивание крышки или же бурные процессы вплоть до заглушения.
|
|
№54
21 05 2009, 08:20
ph0enix : да способы то устраивают, только по моему народ не пришел к единому мнению в каком все таки случае считать КРКГ мертвым.. если 0 реакции на откручивание крышки или же бурные процессы вплоть до заглушения.
Снять КРКГ, разобрать и посмотреть в каком он состоянии. Если не рабочий то менять. Если рабочий все равно менять, потому что уже разобрал 
|
|
№55
21 05 2009, 08:28
мне на сервисе сказали наоборот. Если крышка маслозаливной горловины и щуп уровня масла присасываются сильно на заведенной движке, то КРКГ мертвый.
симптомы были следующие: плавали обороты на холодную, глохла при торможении, троила... поменял КРКГ - вроде все нормализовалось. |
|
№56
21 05 2009, 08:31
ph0enix : да способы то устраивают, только по моему народ не пришел к единому мнению в каком все таки случае считать КРКГ мертвым.. если 0 реакции на откручивание крышки или же бурные процессы вплоть до заглушения.
Я не думаю что они по разному работают на разных движках. Смотрел до замены и после, все это делалось спецом для того что бы понимать. Если открыл крышку и вообще никакой реакции и крышка не присасывается так чтобы ты это чувствовал, значит он мертвый. Если живой то первое что ты почувствуешь присос крышки, второе при открытие двигатель отреагирует на это, т.е. он начнет троить и через пару секунд (видимо откорректирует программу) вернется в более стабильный режим работы. |
|
№57
21 05 2009, 08:34
Shuric : мне на сервисе сказали наоборот. Если крышка маслозаливной горловины и щуп уровня масла присасываются сильно на заведенной движке, то КРКГ мертвый.
симптомы были следующие: плавали обороты на холодную, глохла при торможении, троила... поменял КРКГ - вроде все нормализовалось. Вот и мне так сказали пока сам не проверил  Но у нас проблема именно в трубке N2 из-за нее он и умирает.
|
|
Рекомендуем почитать на тему Маслоотделитель системы вентиляции картера (он же КРКГ)?[phpBB Debug] PHP Warning: in file /srv/hosts/bmwfanatics.ru/suggested_topics_small.php on line 84: mysqli::mysqli(): (08004/1040): Too many connections[phpBB Debug] PHP Warning: in file /srv/hosts/bmwfanatics.ru/suggested_topics_small.php on line 85: mysqli::query(): Couldn't fetch mysqli [phpBB Debug] PHP Warning: in file /srv/hosts/bmwfanatics.ru/suggested_topics_small.php on line 86: mysqli::select_db(): Couldn't fetch mysqli [phpBB Debug] PHP Warning: in file /srv/hosts/bmwfanatics.ru/suggested_topics_small.php on line 105: mysqli::prepare(): Couldn't fetch mysqli Fatal error: Uncaught exception 'Exception' with message 'Query error' in /srv/hosts/bmwfanatics.ru/suggested_topics_small.php:108 Stack trace: #0 /srv/hosts/bmwfanatics.ru/forumvb/includes/template.php(688): include() #1 /srv/hosts/bmwfanatics.ru/forumvb/cache/tpl_subsilver2_viewtopic_body.html.php(348): template->_php_include('../suggested_to...') #2 /srv/hosts/bmwfanatics.ru/forumvb/includes/template.php(226): include_once('/srv/hosts/bmwf...') #3 /srv/hosts/bmwfanatics.ru/forumvb/includes/functions.php(4887): template->display('body') #4 /srv/hosts/bmwfanatics.ru/forumvb/viewtopic.php(1819): page_footer() #5 {main} thrown in /srv/hosts/bmwfanatics.ru/suggested_topics_small.php on line 108 |
