закрыть

Начни общаться с фанатами BMW!

Регистрация
BMW E46 Club BMW Fanatics Форум Российского клуба любителей БМВ Е46 - БМВ Фанатикс

  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 10 01 2013, 20:35
    • Сообщений 193
    • Профиль
    • Авто: e46 m54b30
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Тюмень
    • Репутация: 0
    • Гость
Приветствую, я Артур.
курил поиск около 2х недель, безрезультатно.
подскажите кто вкурсе, у меня е46 2003 г.в 2.2, автомат zf 5hp-19. Когда держатся прогревочные обороты (около 900) бывает толчок при переключении с 3 на 2, а когда они в пределах 600-700 то он не пинается.
С чем это может быть связано?
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 25 07 2011, 13:18
    • Сообщений 6218
    • Профиль
    • Авто: F30 LCI 320d ///Mouse
    • Торговая репутация: +5
    • Откуда: 90rus (Krs)
    • Изображения: 3
    • Репутация: 2524
    • ФанатФанатФанатФанатФанатФанат
bosi4 :
Приветствую, я Артур.
курил поиск около 2х недель, безрезультатно.
подскажите кто вкурсе, у меня е46 2003 г.в 2.2, автомат zf 5hp-19. Когда держатся прогревочные обороты (около 900) бывает толчок при переключении с 3 на 2, а когда они в пределах 600-700 то он не пинается.
С чем это может быть связано?

пеши понятнее когда а\м не прогрет.... на 900об\мин не может быть переключения с 3 на 2 =)
Дядя Саша х#@%ни не посоветует!
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 10 01 2013, 20:35
    • Сообщений 193
    • Профиль
    • Авто: e46 m54b30
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Тюмень
    • Репутация: 0
    • Гость
KAE :
bosi4 :
Приветствую, я Артур.
курил поиск около 2х недель, безрезультатно.
подскажите кто вкурсе, у меня е46 2003 г.в 2.2, автомат zf 5hp-19. Когда держатся прогревочные обороты (около 900) бывает толчок при переключении с 3 на 2, а когда они в пределах 600-700 то он не пинается.
С чем это может быть связано?

пеши понятнее когда а\м не прогрет.... на 900об\мин не может быть переключения с 3 на 2 =)

старик, она даже когда прогретая держит обороты 900 и так пинается, стоит мне выключить печку обороты нормализуются в зону 600-700 и пинки пропадают
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 25 07 2011, 13:18
    • Сообщений 6218
    • Профиль
    • Авто: F30 LCI 320d ///Mouse
    • Торговая репутация: +5
    • Откуда: 90rus (Krs)
    • Изображения: 3
    • Репутация: 2524
    • ФанатФанатФанатФанатФанатФанат
Эвоно как)

з.ы. *пИши) ::40::
Дядя Саша х#@%ни не посоветует!
  • Не в сети
    • Сибиряк клуба
    • Сибиряк клуба
    • На форуме с 28 10 2012, 11:02
    • Сообщений 10134
    • Профиль
    • Авто: Volkswagen Polo, 325i (е46), 320i(е46), 318i(е36),.........
    • Торговая репутация: +3
    • Откуда: Середина Земли
    • Изображения: 0
    • Репутация: 11172
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
bosi4 :
Приветствую, я Артур.
курил поиск около 2х недель, безрезультатно.
подскажите кто вкурсе, у меня е46 2003 г.в 2.2, автомат zf 5hp-19. Когда держатся прогревочные обороты (около 900) бывает толчок при переключении с 3 на 2, а когда они в пределах 600-700 то он не пинается.
С чем это может быть связано?


Не моё. На сайте было уже.Не знаю поможет тебе или нет, но походу всё сводится к перепрошивке мозгов. Если поищешь поиском, найдёшь тему.
3. АКПП
3.1 Проблема:
АКПП ZF5HP19 при торможении может переходить на первую передачу, что вызывает ощутимый толчок. Встречается на е46 выпуска примерно до ноября 2001 г.в. Чаще калининградской сборки.
Решение:
Перепрошивка мозгов коробки (баг до определенной версии).
3.2 Проблема:
АКПП ZF5HP19 после заведения двигателя на \"холодную\" в положение D машина не едет на холостых. После прогрева - всё нормально.
Встречается на машинах 2001-2003 г.в.
Решение:
СПЕРВА! перепрошивка мозгов коробки (баг определенной версии). Мозги ошибочно не закрывают клапан в масленом насосе. Как результат - временная потеря давления и отсутствие передачи момента с двигателя.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 25 07 2011, 13:18
    • Сообщений 6218
    • Профиль
    • Авто: F30 LCI 320d ///Mouse
    • Торговая репутация: +5
    • Откуда: 90rus (Krs)
    • Изображения: 3
    • Репутация: 2524
    • ФанатФанатФанатФанатФанатФанат
Тоха :
3.2 Проблема:
АКПП ZF5HP19 после заведения двигателя на \"холодную\" в положение D машина не едет на холостых. После прогрева - всё нормально.
Встречается на машинах 2001-2003 г.в.
Решение:
СПЕРВА! перепрошивка мозгов коробки (баг определенной версии). Мозги ошибочно не закрывают клапан в масленом насосе. Как результат - временная потеря давления и отсутствие передачи момента с двигателя.

лично у меня было) но еще и масло меняю раз в 30-35к.... помогло)
Дядя Саша х#@%ни не посоветует!
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 01 05 2012, 10:58
    • Сообщений 699
    • Профиль
    • Авто: land rover discovery 3
    • Торговая репутация:
    • Откуда: г.Москва.
    • Изображения: 6
    • Репутация: 0
    • Гость
поменяй масло.

Рекомендуем почитать на тему zf 5hp-19 иногда толчок при переключении с 3 на 2

  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 10 01 2013, 20:35
    • Сообщений 193
    • Профиль
    • Авто: e46 m54b30
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Тюмень
    • Репутация: 0
    • Гость
Тоха :
bosi4 :
Приветствую, я Артур.
курил поиск около 2х недель, безрезультатно.
подскажите кто вкурсе, у меня е46 2003 г.в 2.2, автомат zf 5hp-19. Когда держатся прогревочные обороты (около 900) бывает толчок при переключении с 3 на 2, а когда они в пределах 600-700 то он не пинается.
С чем это может быть связано?


Не моё. На сайте было уже.Не знаю поможет тебе или нет, но походу всё сводится к перепрошивке мозгов. Если поищешь поиском, найдёшь тему.
3. АКПП
3.1 Проблема:
АКПП ZF5HP19 при торможении может переходить на первую передачу, что вызывает ощутимый толчок. Встречается на е46 выпуска примерно до ноября 2001 г.в. Чаще калининградской сборки.
Решение:
Перепрошивка мозгов коробки (баг до определенной версии).
3.2 Проблема:
АКПП ZF5HP19 после заведения двигателя на \"холодную\" в положение D машина не едет на холостых. После прогрева - всё нормально.
Встречается на машинах 2001-2003 г.в.
Решение:
СПЕРВА! перепрошивка мозгов коробки (баг определенной версии). Мозги ошибочно не закрывают клапан в масленом насосе. Как результат - временная потеря давления и отсутствие передачи момента с двигателя.

Вот-вот!!! Насчет того что не едет при запуске на холодную один-в-один!

З.ы масло менял)))
А подскажи как меняют прошивку? Это только у дилера?
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 10 01 2013, 20:35
    • Сообщений 193
    • Профиль
    • Авто: e46 m54b30
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Тюмень
    • Репутация: 0
    • Гость
KAE :
Тоха :
3.2 Проблема:
АКПП ZF5HP19 после заведения двигателя на \"холодную\" в положение D машина не едет на холостых. После прогрева - всё нормально.
Встречается на машинах 2001-2003 г.в.
Решение:
СПЕРВА! перепрошивка мозгов коробки (баг определенной версии). Мозги ошибочно не закрывают клапан в масленом насосе. Как результат - временная потеря давления и отсутствие передачи момента с двигателя.

лично у меня было) но еще и масло меняю раз в 30-35к.... помогло)

То же самое имеется! И масло в акпп менял
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 10 01 2013, 20:35
    • Сообщений 193
    • Профиль
    • Авто: e46 m54b30
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Тюмень
    • Репутация: 0
    • Гость
Casper :
поменяй масло.

Менял)
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 25 07 2011, 13:18
    • Сообщений 6218
    • Профиль
    • Авто: F30 LCI 320d ///Mouse
    • Торговая репутация: +5
    • Откуда: 90rus (Krs)
    • Изображения: 3
    • Репутация: 2524
    • ФанатФанатФанатФанатФанатФанат
bosi4
нет! у кого есть возможность и знания) мне делали в клубном сервисе примерно 1.5к. у дилера будет дорого, около 4к.
Дядя Саша х#@%ни не посоветует!
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 10 01 2013, 20:35
    • Сообщений 193
    • Профиль
    • Авто: e46 m54b30
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Тюмень
    • Репутация: 0
    • Гость
KAE :
bosi4
нет! у кого есть возможность и знания) мне делали в клубном сервисе примерно 1.5к. у дилера будет дорого, около 4к.

Я бы с удовольствием, тока вот в Тюмени я хрен его знаю где эту прошивку меняют и/или меняют ли здесь воощпе)))
  • Не в сети
    • Сибиряк клуба
    • Сибиряк клуба
    • На форуме с 28 10 2012, 11:02
    • Сообщений 10134
    • Профиль
    • Авто: Volkswagen Polo, 325i (е46), 320i(е46), 318i(е36),.........
    • Торговая репутация: +3
    • Откуда: Середина Земли
    • Изображения: 0
    • Репутация: 11172
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
bosi4
можешь приобрести диагностический шнурок , скачать необходимые программы и сделать самостоятельно. Если не уверен в своих силах - ищи на форуме в профильных ветках ( поближе к Тюмени ) тех, кто уже работает со шнурком. Надеюсь помогут. :x
удачи :???:
  • Не в сети
    • Сибиряк клуба
    • Сибиряк клуба
    • На форуме с 28 10 2012, 11:02
    • Сообщений 10134
    • Профиль
    • Авто: Volkswagen Polo, 325i (е46), 320i(е46), 318i(е36),.........
    • Торговая репутация: +3
    • Откуда: Середина Земли
    • Изображения: 0
    • Репутация: 11172
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
bosi4
тебе , скорее всего, здесь посмотреть надо :
viewforum.php?f=139
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 23 04 2010, 10:09
    • Сообщений 224
    • Профиль
    • Авто: BMW
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Москва
    • Репутация: 0
    • Гость
К GuNhead обратись
Не летай быстрее чем летает твой ангел-хранитель...
  • Не в сети
    • Сибиряк клуба
    • Сибиряк клуба
    • На форуме с 28 10 2012, 11:02
    • Сообщений 10134
    • Профиль
    • Авто: Volkswagen Polo, 325i (е46), 320i(е46), 318i(е36),.........
    • Торговая репутация: +3
    • Откуда: Середина Земли
    • Изображения: 0
    • Репутация: 11172
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
anofeles :
К GuNhead обратись


Ему на перепрошивку ехать тысячи четыре придётся :lol:
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 10 01 2013, 20:35
    • Сообщений 193
    • Профиль
    • Авто: e46 m54b30
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Тюмень
    • Репутация: 0
    • Гость
спасибо всем друзья!

наверное куплю шнурок и сам перешьюсь. только вот где найти инфо по этой теме? ::39::

Рекомендуем почитать на тему zf 5hp-19 иногда толчок при переключении с 3 на 2

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 25 07 2011, 13:18
    • Сообщений 6218
    • Профиль
    • Авто: F30 LCI 320d ///Mouse
    • Торговая репутация: +5
    • Откуда: 90rus (Krs)
    • Изображения: 3
    • Репутация: 2524
    • ФанатФанатФанатФанатФанатФанат
bosi4 :
спасибо всем друзья!

наверное куплю шнурок и сам перешьюсь. только вот где найти инфо по этой теме? ::39::

это чуть сложнее чем закачать мелодию на нокию 3310) последствия могут быть очень дорогими)
Дядя Саша х#@%ни не посоветует!
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 25 02 2012, 22:37
    • Сообщений 3439
    • Профиль
    • Авто: 320,2001г, М54В22, ZF-5НР19
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Ростов-на-Дону
    • Изображения: 1
    • Репутация: 87
    • Новенький
bosi4 :
бывает толчок при переключении с 3 на 2, а когда они в пределах 600-700 то он не пинается.
С чем это может быть связано?

Гидроблок.
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 10 01 2013, 20:35
    • Сообщений 193
    • Профиль
    • Авто: e46 m54b30
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Тюмень
    • Репутация: 0
    • Гость
KAE :
bosi4 :
спасибо всем друзья!

наверное куплю шнурок и сам перешьюсь. только вот где найти инфо по этой теме? ::39::

это чуть сложнее чем закачать мелодию на нокию 3310) последствия могут быть очень дорогими)

Черт, я так и думал ::40::
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 10 01 2013, 20:35
    • Сообщений 193
    • Профиль
    • Авто: e46 m54b30
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Тюмень
    • Репутация: 0
    • Гость
Три20 :
bosi4 :
бывает толчок при переключении с 3 на 2, а когда они в пределах 600-700 то он не пинается.
С чем это может быть связано?

Гидроблок.

Если это гидроблок, почему он не проявляет себя когда обороты нормальные?
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 10 01 2013, 20:35
    • Сообщений 193
    • Профиль
    • Авто: e46 m54b30
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Тюмень
    • Репутация: 0
    • Гость
Че может замутить он-Лайн перепрошивку через teamviewer????? Алоооо перепрошивальщики пойдемте))))))
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 25 07 2011, 13:18
    • Сообщений 6218
    • Профиль
    • Авто: F30 LCI 320d ///Mouse
    • Торговая репутация: +5
    • Откуда: 90rus (Krs)
    • Изображения: 3
    • Репутация: 2524
    • ФанатФанатФанатФанатФанатФанат
bosi4
дешевле к официалам сгонять ;) у тя в городе же есть)
Дядя Саша х#@%ни не посоветует!
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 10 01 2013, 20:35
    • Сообщений 193
    • Профиль
    • Авто: e46 m54b30
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Тюмень
    • Репутация: 0
    • Гость
KAE :
bosi4
дешевле к официалам сгонять ;) у тя в городе же есть)

Ты знаешь, я когда тока взял бэху сразу подумал поменять масло в автомате. Позвонил к официалам и они назвали ценник 27.500 за материалы и 5.000 за работу. Я купил все за 4000 и сам поменял. Я это к тому, что ценник у них больно кусачий, тем паче что в материальном плане я в настоящее время не очень)))
а так куплю шнурок за 1800 и 2000 работа. Хочу чтобы здешние соклубники которые в теме этой, мне удаленно либо подсказали либо сами прошили через программу teamviewer. Я им дам свой пароль, пускай подключаються к моему ноуту, соединюсь с машиной и пускай шьют мозги)) заодно я и увижу как это делается;)
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 25 07 2011, 13:18
    • Сообщений 6218
    • Профиль
    • Авто: F30 LCI 320d ///Mouse
    • Торговая репутация: +5
    • Откуда: 90rus (Krs)
    • Изображения: 3
    • Репутация: 2524
    • ФанатФанатФанатФанатФанатФанат
bosi4 :
KAE :
bosi4
дешевле к официалам сгонять ;) у тя в городе же есть)

Ты знаешь, я когда тока взял бэху сразу подумал поменять масло в автомате. Позвонил к официалам и они назвали ценник 27.500 за материалы и 5.000 за работу. Я купил все за 4000 и сам поменял. Я это к тому, что ценник у них больно кусачий, тем паче что в материальном плане я в настоящее время не очень)))
а так куплю шнурок за 1800 и 2000 работа. Хочу чтобы здешние соклубники которые в теме этой, мне удаленно либо подсказали либо сами прошили через программу teamviewer. Я им дам свой пароль, пускай подключаються к моему ноуту, соединюсь с машиной и пускай шьют мозги)) заодно я и увижу как это делается;)

ну я послежу за темой.... сможешь ли ты так сделать этим кабелем) просто в электрику не лез никогда)
Дядя Саша х#@%ни не посоветует!

Рекомендуем почитать на тему zf 5hp-19 иногда толчок при переключении с 3 на 2

Показать сообщения за:  Сортировать по:  

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 8


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Яндекс.Метрика
© 2006-2025 BMW fanatics Club - Клуб БМВ Фанатикс и Е46 Клуб. Поддержка Bitstore.