|
|
|
№26
21 03 2009, 02:23
опа клон))
|
|
№27
21 03 2009, 02:23
Эдуард011 : Ниче не понял есть
Bmw 318 143силы 4-горшка Bmw 320 M52 150сил 6 горшков Bmw 320 M54 170 сил 6 горшков ресталенговых таких несуществует последние такие седаны сошли с конвеера в Июле 2001-го There's a special place in hell reserved for those who waste good Scotch whisky. (C) |
|
№28
21 03 2009, 02:37
dimi_p : tonny_covert : Эдуард011 : tonny_covert : Vermin : 3.0 дорестайл не было таких... максимум 2.8имеется ввиду М52 Как не было есть вот пример дорестаил седанчик 3.0 М54: Эдуард011, 318 рест - 2.0 4 горшка |
|
№29
21 03 2009, 10:21
У меня в данный момент две Е-46, одна 316 2000г седан (дорест), вторая 318 2002 сарай (рест). Отследил следующую разницу между этими машинами. На рестайле подвеска жестче, лучше закладывает в повороты, но при этом едешь, как на табуретке, на дорестайле покомфортнее будет. Подвеска обычная и там и там, но на дорестайле у меня стоят проставки для увеличения дорожного просвета.
И еще такой нюанс, на дорестайле у меня не отключается ASC, то есть нажмешь кнопку один раз, она вроде как отключается, но не до конца, то есть ASC всеравно вмешивается в управление автомобилем, душит двигатель, но чуть позже, чем в обычном режиме. И сколько бы долго я ни держал эту кнопку для отключения пробуксовки, ни чего не меняется. А на рестайле подержишь кнопочку секунд 5-10 и загорается желтый восклицательный знак, что сведетельствует о полном отключении системы. И вот тогда можно с удовольствием подрифтить. А дорест у меня не дрифтит. |
|
№30
21 03 2009, 12:05
предлогаю почистить тему, а то флуд развели
+к рестайлу на МКПП 6скоростей, на дорестаил 5 скоростей |
|
№31
22 03 2009, 18:52
|
|
№32
22 03 2009, 19:15
dimi_p : зато, зато 2.5 быстрее раскручивается! (кто в теме тот поймёт) |
|
Рекомендуем почитать на тему Рестайл VS Дорестайл
|
|
№33
22 03 2009, 19:39
Lawnmower : У меня в данный момент две Е-46, одна 316 2000г седан (дорест), вторая 318 2002 сарай (рест). Отследил следующую разницу между этими машинами. На рестайле подвеска жестче, лучше закладывает в повороты, но при этом едешь, как на табуретке, на дорестайле покомфортнее будет. Подвеска обычная и там и там, но на дорестайле у меня стоят проставки для увеличения дорожного просвета.
И еще такой нюанс, на дорестайле у меня не отключается ASC, то есть нажмешь кнопку один раз, она вроде как отключается, но не до конца, то есть ASC всеравно вмешивается в управление автомобилем, душит двигатель, но чуть позже, чем в обычном режиме. И сколько бы долго я ни держал эту кнопку для отключения пробуксовки, ни чего не меняется. А на рестайле подержишь кнопочку секунд 5-10 и загорается желтый восклицательный знак, что сведетельствует о полном отключении системы. И вот тогда можно с удовольствием подрифтить. А дорест у меня не дрифтит. Сущая правда! Так было задумано баварцами!!! Было много критики,что е46 стала напоминать Мурзика по комфорту,ну баварцы и отреагировали.... Что касается табуретки....,я-бы не сказал,но у нас дороги получше,имею тоже 318-ый товарняк рестайл! Гольф-4 был не мягче! Ещё краска менялась,т.е. некоторые цвета есть только на дорестайле или рестайле! Дизайн рулей,дисков,техника на радио! Я-бы выделил 3 главных блока!!! 1. Общий дизайн и дизайн в деталях отличается. 2. Разные моторы (есть пару переходных исключений). 3. Подвеска на рестайле переработана и немного жёстче. Nemec |
|
№34
22 03 2009, 21:26
Nemec : Сущая правда! Так было задумано баварцами!!! Было много критики,что е46 стала напоминать Мурзика по комфорту,ну баварцы и отреагировали.... Что касается табуретки....,я-бы не сказал,но у нас дороги получше,имею тоже 318-ый товарняк рестайл! Гольф-4 был не мягче! Ещё краска менялась,т.е. некоторые цвета есть только на дорестайле или рестайле! Дизайн рулей,дисков,техника на радио! Я-бы выделил 3 главных блока!!!
1. Общий дизайн и дизайн в деталях отличается. 2. Разные моторы (есть пару переходных исключений). 3. Подвеска на рестайле переработана и немного жёстче. Nemec вот оно все разложено по полочкам Nemec три вида наклеек в белом и черном цвете... желающие пишите в лс,ценник 30ру.... FUCKну почтой куда угоно/// про наклейки |
|
№35
23 03 2009, 03:30
|
|
№36
02 04 2009, 01:13
затёр
|
|
№37
02 04 2009, 01:29
330 - начало выпуска с 09.99 мотор М54
320 - М54 ставился с декабря 1999г 320 с 4х моторм никогда не было в 46м кузове. не нужно путать таможенный объем мотора с моделью автомобиля Ferrum : Ты не нормальный придурок откуси себе сам и припояй icom GUNhed : научись писать без ошибок! клоун б.л.я
![]() |
|
№38
02 04 2009, 01:33
Nemec : Сущая правда! Так было задумано баварцами!!! Было много критики,что е46 стала напоминать Мурзика по комфорту,ну баварцы и отреагировали....
не знаю что там было задумано, но про нарекания это догадки. жесткость подвески обусловливает комплектация машины. про это почему то все забыли и дружно дакают. S225 отсутствует ходовая часть в спорт исполнении (стандарт) S226 спортивная настройка подвески S815 комплект для плохих дорог все три комплектации по жесткости очень сильно отличаются. так что рестайловая подвеска ничем не отличается Ferrum : Ты не нормальный придурок откуси себе сам и припояй icom GUNhed : научись писать без ошибок! клоун б.л.я
![]() |
|
№39
04 04 2009, 12:49
GUNhed
Где можно узнать про комплектацию подвески? у меня реально, большая разница в поведении автомобилей. |
|
№40
04 04 2009, 20:45
Есть мысли по поводу важности технической начинки 330 дорестайл и рестайл.
Мне нравится морда дорестайлинговая, да и выйдет на 1000 евро дешевше.... при одинаковом состоянии машин. Или стоит ради техникал апгрейдес таки при наличии фин возможности брать рестайл? |
|
№41
15 05 2009, 12:30
ап!
Человек подбирает машину в Германии... Просмтариваю всякие варианты на млбил де.... ктонить посомтрите по ним.. реально ли смотреть на 330 дорест М54 в хорошем состоянии (от 2000) или же успокоиться на 320 (м54) но свежее (2001-2002) ? Я так понял, что если М54 ставился с декабря 1999 года то дорестайлинговые 320, 325 так же есть с М54 просто надо смотреть ближе к середине года 2000?! Денег на покупку в германии 8000 Евро. |
|
№42
15 05 2009, 12:51
Сейчас смотрел за 8000 евро там можно взять или 2000 330 или рестайлинговую 320 2002-2003 годов.........
Свежее или быстрее?!!!!!!! Чё брать?!!!!!!! |
|
Рекомендуем почитать на тему Рестайл VS Дорестайл
|
|
№43
15 05 2009, 12:58
быстрее
|
|
№44
15 05 2009, 13:09
Vermin
А цена растаможки + запрет ввоза авто старше 7 лет тебя не волнует? |
|
№45
15 05 2009, 13:28
Evgeny_Piter : Vermin
А цена растаможки + запрет ввоза авто старше 7 лет тебя не волнует? Меня нет, и вас тоже не прошу за это волноваться! Свои вопросы яже вроде чётко озвучил 8000 евро чисто на покупку в германии, в этом и прошу консультацию. остальное сугубо мои личные проблемы) Спасибо) |
|
№46
15 05 2009, 14:13
i_wont.. : быстрее
Ну вот к примеру такой экземпляр как у Вас? 320 рестайл.... Чем плоха? Не хватает мощи? |
|
№47
15 05 2009, 14:16
Vermin экземпляр хорош...именно мощи в нем и не хватает..но не скажу что она совсем не едет, едет, по городу вполне, но есть же 330, которая едет гораздо шустрее...
|
|
№48
15 05 2009, 19:06
только 3,0
2,0 в топку |
|
№49
17 05 2009, 19:18
М54 при пробеге в 200 000 для 330 сильно большая выработка ?
|
|
№50
18 05 2009, 00:47
Vermin : М54 при пробеге в 200 000 для 330 сильно большая выработка ?
если машину не убивали то нет !!! для BMW это вообще не пробег у меня была Е36 примерно такой пробег + я за 11месяцев накотал 50тыс км. и больше не ломалось не чего поэтому это нормальный пробег |
Рекомендуем почитать на тему Рестайл VS Дорестайл
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 4 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения







