[Кощей]

Парни привет!

т.к на паджеро клабе полный тухляк и краснты спрошу тут:

3.0 литра монтеро спорт 2000 г.в. бензин, АКПП. америкос.
Когда переключаюсь с R на D, машина накидывает почему то обороты до 1500 об. и очень потом долго думает и не включается скорость, приходится держать тормоз ждать пока она включит передачу и слегка опуститься (где то секунд 5) и потом отпускать тормоз, и она едет нормально... если тормоз отпустить условно через пару секунд, то машина начинает ехать вперед и пару секунд и дергаться... на начале движения, затем все ок. Причем если наоброт, если остановиться и после D включить R - то все в порядке. Все передачи включаются, все режимы работают нормально. АКПП на скорости тоже все переключает хорошо. Масло не менялось ни разу. пробег 160 000 км.

Началось это после того как на ней ехали задним ходом, и потом вместо того чтобы нажать тормоз и оставновиться у металического столба, нажали газ и тормоз одновременно... сильно... машина естественно ударилась об столб... И после этого пошла такая бодяга. Хотя внешне на бампере только повреждения лака...

[Питерская Ракета]

давайдосвидания, в ремонт

[dante]

Пил?

[Тоха]

Я бы предположил, что накрылась планетарка в АКП. Ремонт возможен. Ценник около 40 (+ -) Была похожая хрень на Ниссан Патф. В любом случае нужна консультация грамотного специалиста со вскрытием коробки. Удар о столб не причина а совпадение

[Кощей]

dante :

Пил?

[censored] парни))) все конечно весело) но это механическое повреждение я не понимаю или это адаптации или что? просто блин не я за рулем был))) машина моя) но за рулем не я был в этот раз)

[Кощей]

Toxa1972 :

Я бы предположил, что накрылась планетарка в АКП. Ремонт возможен. Ценник около 40 (+ -) Была похожая хрень на Ниссан Патф. В любом случае нужна консультация грамотного специалиста со вскрытием коробки. Удар о столб не причина а совпадение

планетарка это по русски?

[Тоха]

x5owner :

Toxa1972 :

Я бы предположил, что накрылась планетарка в АКП. Ремонт возможен. Ценник около 40 (+ -) Была похожая хрень на Ниссан Патф. В любом случае нужна консультация грамотного специалиста со вскрытием коробки. Удар о столб не причина а совпадение

планетарка это по русски?

Я когда свою в ремонт загонял, мне так деталь назвали. Делали в Иркутске.

[greyfgo]

мб масло замерзло ? и из за того что густое - акпп тупит

[Кощей]

возможно ибо летом такого не было... правда у нас щас всего +3 , даже не минус... как думаете если начать со сброса адаптаций и замены масла?

[dante]

x5owner
Тогда релакс

[-Миха-]

x5owner
сбрось адаптации

[Тоха]

x5owner :

возможно ибо летом такого не было... правда у нас щас всего +3 , даже не минус... как думаете если начать со сброса адаптаций и замены масла?

Это не фашист, а америкос. Адаптацией проблему не решить, замена масла на данный момент тоже бессмысленная трата денег. Вскрывай поддон, смотри наличие стружки-опилок. Если есть - ремонт. Если нет, то меняй масло - там уже видно будет. У япов-джипов довольно большой запас прочности

[stremo]

мне эту тему коробошники описывали так.. опишу примитивно т к сам в процессах работы коробки не оч силен...так вот как я понял из их рассказа что в этот момент (например с R на D) из контура заднего хода масло выходит самотеком что не всегда быстро происходит...и в этот же момент контур первой заполняется, и если в этот момент жать газ то они в какой то момент могут сработать впротивоход ..т е еще не раздатый фрикцион задней против еще недожатого фрикциона первой....ну как бы одновременно они получаются включены...тоже самое происходит при агрессивном движении в режиме D газ-тормоз когда коробка по всем скоростям летает одни не успевают зажиматься другие разжиматься и тем самым коробас сам себя убивает.....это что касаемо 5нр19....но так как все автоматы работают по одному принципу то лично я бы подумал что в тот момент когда нажали газ и тормоз подубился насос коробки стал недокачивать....поэтому и такая задержка

[Кощей]

stremo :

мне эту тему коробошники описывали так.. опишу примитивно т к сам в процессах работы коробки не оч силен...так вот как я понял из их рассказа что в этот момент (например с R на D) из контура заднего хода масло выходит самотеком что не всегда быстро происходит...и в этот же момент контур первой заполняется, и если в этот момент жать газ то они в какой то момент могут сработать впротивоход ..т е еще не раздатый фрикцион задней против еще недожатого фрикциона первой....ну как бы одновременно они получаются включены...тоже самое происходит при агрессивном движении в режиме D газ-тормоз когда коробка по всем скоростям летает одни не успевают зажиматься другие разжиматься и тем самым коробас сам себя убивает.....это что касаемо 5нр19....но так как все автоматы работают по одному принципу то лично я бы подумал что в тот момент когда нажали газ и тормоз подубился насос коробки стал недокачивать....поэтому и такая задержка

кстати тема! возможно ведь ему 13 лет... почти

[Кощей]

Toxa1972 :

x5owner :

возможно ибо летом такого не было... правда у нас щас всего +3 , даже не минус... как думаете если начать со сброса адаптаций и замены масла?

Это не фашист, а америкос. Адаптацией проблему не решить, замена масла на данный момент тоже бессмысленная трата денег. Вскрывай поддон, смотри наличие стружки-опилок. Если есть - ремонт. Если нет, то меняй масло - там уже видно будет. У япов-джипов довольно большой запас прочности

понял пофиксим

[Кощей]

x5owner :

stremo :

мне эту тему коробошники описывали так.. опишу примитивно т к сам в процессах работы коробки не оч силен...так вот как я понял из их рассказа что в этот момент (например с R на D) из контура заднего хода масло выходит самотеком что не всегда быстро происходит...и в этот же момент контур первой заполняется, и если в этот момент жать газ то они в какой то момент могут сработать впротивоход ..т е еще не раздатый фрикцион задней против еще недожатого фрикциона первой....ну как бы одновременно они получаются включены...тоже самое происходит при агрессивном движении в режиме D газ-тормоз когда коробка по всем скоростям летает одни не успевают зажиматься другие разжиматься и тем самым коробас сам себя убивает.....это что касаемо 5нр19....но так как все автоматы работают по одному принципу то лично я бы подумал что в тот момент когда нажали газ и тормоз подубился насос коробки стал недокачивать....поэтому и такая задержка

кстати тема! возможно ведь ему 13 лет... почти

инересно кстати насос будет давать ошибку на диагностике или [censored]?

[stremo]

stremo :

при агрессивном движении в режиме D газ-тормоз когда коробка по всем скоростям летает одни не успевают зажиматься другие разжиматься и тем самым коробас сам себя убивает

недописал почему именно в "D режиме" в нем давления ниже (для плавности работы) чем например в режиме S

[Кощей]

stremo :

stremo :

при агрессивном движении в режиме D газ-тормоз когда коробка по всем скоростям летает одни не успевают зажиматься другие разжиматься и тем самым коробас сам себя убивает

недописал почему именно в "D режиме" в нем давления ниже (для плавности работы) чем например в режиме S

а у паджериков нет Эс, только Д и L 2 3... т.е. Эски там нет априори... [censored] смотрю сколько стоит насос ни к у я меня это не улыбает))) этож почти 40 штук))) пизданутся и не встать + масло плюс слив и разбор монтаж и сбор... короче попробую начать с адаптаций, если не может открою поддон, солью старое масло и посмотрю что там...

а никто не знает у АКПП спортов есть фильтр в коробке или нет по каталогу чото не вижу

[stremo]

x5owner :

инересно кстати насос будет давать ошибку на диагностике или [censored]?

думаю это зависит от возможностей самодиагностики конкретно этой коробки..хотя в твоем случае скорее идет речь о производительности а не давлении...........давление всегда качается изначально больше а лишнее сбрасывает рег клапан. давление мерять не сложно ..а вот на счет производительности сомневаюсь сто есть такая опция диагностики это более сложный процесс.....там шестеренный насос а при умирании шестеренных в первую очередь падает производительность ...это я знаю точно как гидравлик

[stremo]

x5owner :

а никто не знает у АКПП спортов есть фильтр в коробке или нет по каталогу чото не вижу

фильтр есть полюбому.....дело в том что бывают коробки у которых что бы его поменять нужно скидывать коробас......

[Тоха]

x5owner :

x5owner :

stremo :

мне эту тему коробошники описывали так.. опишу примитивно т к сам в процессах работы коробки не оч силен...так вот как я понял из их рассказа что в этот момент (например с R на D) из контура заднего хода масло выходит самотеком что не всегда быстро происходит...и в этот же момент контур первой заполняется, и если в этот момент жать газ то они в какой то момент могут сработать впротивоход ..т е еще не раздатый фрикцион задней против еще недожатого фрикциона первой....ну как бы одновременно они получаются включены...тоже самое происходит при агрессивном движении в режиме D газ-тормоз когда коробка по всем скоростям летает одни не успевают зажиматься другие разжиматься и тем самым коробас сам себя убивает.....это что касаемо 5нр19....но так как все автоматы работают по одному принципу то лично я бы подумал что в тот момент когда нажали газ и тормоз подубился насос коробки стал недокачивать....поэтому и такая задержка

кстати тема! возможно ведь ему 13 лет... почти

инересно кстати насос будет давать ошибку на диагностике или [censored]?

Вряд ли. У нас япов много, сервис под них развит. Вся диагностика после вскрытия ( если надо точно узнать, а не поп...деть по ушам владельцу ). Основная причина выхода из строя АКП - перегрев и отсутствие сервисной замены масла ) Так что вскрывай, не трать время.

[Тоха]

В поддоне металлическая сеточка - это фильтр

[stremo]

x5owner

в любом случае бабла лучше приготовить...коробас сцуко без них не оживает как правило

[Кощей]

понял спасибо буду разбираться

[Тоха]

x5owner :

понял спасибо буду разбираться

Удачи потом отпишись по итогу, интересен результат. можно в личку