[4iban]

ну типа у нее самый низкий центр тяжести, развесовка 53 на 47.
платить за нее 1,5 ляма реально как-то неоч комильфо. вторым или третьим авто в семье чтоб была - неплохо, ну а так надоест быстро и уж слишком непрактичная и жесткая. лучше рх-8 взять побаловаться.

[kopik]

Бумик :

Я смотрел технические характеристики, если не ошибаюсь, у нее разгон до 100 - 7,4 сек. У WRX- 6,3 по моему. В чем смысл Subaru BRZ? Объясните плз?

машина выходного дня, на WRX хоть на дачу

[Бумик]

kopik :

Бумик :

Я смотрел технические характеристики, если не ошибаюсь, у нее разгон до 100 - 7,4 сек. У WRX- 6,3 по моему. В чем смысл Subaru BRZ? Объясните плз?

машина выходного дня, на WRX хоть на дачу

Ну а почему выходного? Почему на ней по городу не покататься? Да и вопрос с разгоном до 100 остается открытым.

[Кощей]

kopik :

катал....табурет не на каждый день. зимой мне кажется надо будет ловить каждую секунду.
да и субару лучше тойоту)

салон прикольный , голова полное говно)

менеджер мне еще всю дорогу говорил, как прикольно окна в крышу без стойки двери, я ему говорю у бмв так лет 15 уже. он замолчал

открою секрет у тойоты лет 40 наверное уже так))) окна без стоек есть)))

[Питерская Ракета]

Старперы за практичность! Тогда уж новый Форестер!

А эта балалайка - японская игрушка, визуально

[4iban]

у субарей кстати тоже очень давно стекла без рамок даерных.

[WN1]

Dre :

А может кто и на Тойоте GT86 уже катался? Поинтересней субару то будет

а это прототип левина AE 86. Стаарая древняя легенда дрифта.

[MMW]

Бумик :

у нее разгон до 100 - 7,4 сек. У WRX- 6,3 по моему. В чем смысл Subaru BRZ

в том что разница в цене около ляма и 1,1 до сотни

4iban :

уж слишком непрактичная и жесткая. лучше рх-8 взять побаловаться.

еще более не практичный авто, а уж про ремонт и надежность мотора вообще молчу

[Dre]

WN1 :

Dre :

А может кто и на Тойоте GT86 уже катался? Поинтересней субару то будет

а это прототип левина AE 86. Стаарая древняя легенда дрифта.

дадада, Тойотовцы знают толк

[toolshed]

[4iban]

MMW :

4iban :

уж слишком непрактичная и жесткая. лучше рх-8 взять побаловаться.

еще более не практичный авто, а уж про ремонт и надежность мотора вообще молчу

имел в виду не новый, а б/у чисто на лето.

[MMW]

4iban :

MMW :

4iban :

уж слишком непрактичная и жесткая. лучше рх-8 взять побаловаться.

еще более не практичный авто, а уж про ремонт и надежность мотора вообще молчу

имел в виду не новый, а б/у чисто на лето.

тем более, б/у RX ты возьмешь ушатыш, потом либо влетишь на ремонт и [censored] продашь, либо просто [censored] продашь. А нормальные экземпляры стоят денежков))
Странно, что они новые в одну цену..

[Skrinser]

1.5 ляма за срать какую-то проще е92 взять даже хотябы 325 и то уже brz будет в зеркале заднего вида)

[kopik]

:

открою секрет у тойоты лет 40 наверное уже так))) окна без стоек есть)))

мне то не надо открывать) просто он так рьяно мне рассказывал про это окно , что я даже удивился.

[kopik]

http://borzaia.ru/

[kopik]

Бумик :

kopik :

Бумик :

Я смотрел технические характеристики, если не ошибаюсь, у нее разгон до 100 - 7,4 сек. У WRX- 6,3 по моему. В чем смысл Subaru BRZ? Объясните плз?

машина выходного дня, на WRX хоть на дачу

Ну а почему выходного? Почему на ней по городу не покататься? Да и вопрос с разгоном до 100 остается открытым.

не очень комфортно , как мне показалось....мне в компакте комфортнее, я когда сел обратно ...прям как дома, обнимался, и точно не помню, руль показался не очень удобным мне.

[kopik]

[suprastin]

kopik :

Бумик :

kopik :

Бумик :

Я смотрел технические характеристики, если не ошибаюсь, у нее разгон до 100 - 7,4 сек. У WRX- 6,3 по моему. В чем смысл Subaru BRZ? Объясните плз?

машина выходного дня, на WRX хоть на дачу

Ну а почему выходного? Почему на ней по городу не покататься? Да и вопрос с разгоном до 100 остается открытым.

не очень комфортно , как мне показалось....мне в компакте комфортнее, я когда сел обратно ...прям как дома, обнимался, и точно не помню, руль показался не очень удобным мне.

компакт это вообще , если мы про 46 кузов... там и восьмерка жигулей имхо четче, а уж с этой япошкой сравнивать - вообще бред..

з.ы. по цене - сравните с ценником на тот же тибурон...

[kopik]

:

компакт это вообще

по мне так туринг

но ты не понял) внутри 46 ничем не отличаются , так что

[suprastin]

kopik


все нормал, бро

внутри тойота и не была никогда немцем...

но знаю точно - эта борзянка в повороты ввинчивается как карт, все таки фамильные черты субарика не пропьешь. У меня форь то в повороты влетает суперски, а у этой стервы центр тяжести гораздо ниже моего...

[kopik]

:

но знаю точно - эта борзянка в повороты ввинчивается как карт

она именно карт - прям точно описал)

:

все нормал, бро

сам считал ее уебком) просто привык к чахлику , некрасивых дитей не бывает

[4iban]

все посмотрели видео обзор на драйве и знают про этот авто абсолютно все и точно

[Бумик]

4iban :

все посмотрели видео обзор на драйве и знают про этот авто абсолютно все и точно

Я пока не посмотрел(( На работе не работает видео

[suprastin]

а где видос? дайте глянуть.

[Smaug]

По моему обвес у тойоты интереснее выглядит, изнутри тоже лучше, комплектух больше, движки одинаковые почему именно субару?
И вообще не втыкну зачем брать машину которая выглядит на стопицот лошадей и не едет потому что новая? f30 328 от 1650к уделает эти машины нараз и бенза будет есть меньше, на автосру эти машины есть в комплектации спорт даже за 1700-1800к с пробегом 10к. Либо 320D с чипом тоже вариант. А если дешевле то действительно е90 325 рест и или уж эвика 9 вот это драйв.
ИМХО лично моё