|
|
№1
07 07 2012, 23:07
Всем привет!
, в районе трубки вентиляции картерных газов. Эту гайку я закручивал последней. Немного поматерившись, поставил все остальное на место. А вот в то место, где обломилась шпилька, налил герметика. Проехав 40 км обнаружил, что масло, конечно же, просачивается через это отверстие. Что делать? Как выкрутить шпильку (небольшой кусочек резьбы также остался и на головке блока над гайкой). Мож у кого было такое? Шпилька ли это вообще , потому как не могу найти ее в каталоге. Вообщем, выручайте друзья! Заранее благодарю! |
|
№2
08 07 2012, 15:22
Неужели никто не знает?
Гуру ремонта, знатоки, где вы???
|
|
№3
08 07 2012, 15:32
А так всегда когда они нужны,их нет
Только флудят и всё |
|
№4
08 07 2012, 15:35
экстрактором выкручивай\высверливай и меняй на аналогичную.Если резьба накроется то на следующий размер перенарезать
|
|
№5
08 07 2012, 15:51
если кусочек шпильки торчит наружу - сделай надпил полотном под плоскую отвертку.
Мух-Гарыныч писал(а): если не уверен в себе
, то либо продавай беху , либо в спортзал ![]() |
|
№6
08 07 2012, 16:12
SuperBizon писал(а): если кусочек шпильки торчит наружу - сделай надпил полотном под плоскую отвертку. отверткой точно не выкрутить, она еще запрессована может быть тогда только высверливать и либо ремкомплект резьбы либо на больший диаметр нарезать |
|
№7
08 07 2012, 16:16
1, берешь керн и молоток, ставишь керн на торец шпильки в направлении откручивания (ближе к краю) и куяришь молотком по керну (очень аккуратно)-шпилька должна откручиваться...
2, если не помогает-этим же керном точно по центру торца шпильки куяришь точку, куда потом сверлишь! Лучше, что бы вас было двое-тогда есть возможность направить сверло точно по оси шпильки. Сверлить желательно маленьким сверлом, потом там нарезать резьбу и она выкрутится! не забываем про летящую везде стружку и принимаем меры предосторожности... Первый вариант работает с калеными шпильками в 99% случаев, второй-с некалеными.... Удачи! |
|
Рекомендуем почитать на тему Поломал шпильку!!! Нужен хэлп!!!
|
|
№8
08 07 2012, 16:30
11 12 1 718 856
![]() |
|
№9
09 07 2012, 15:50
Ребят, спасибо за поддержку и бесценные советы! Значит, шпилька цельная вместе с гайкой, как показал Ferrum. Тогда почему бы не попробовать открутить гаечным ключом, тем более часть шпильки с гайкой осталась сидеть в блоке. Кто что думает?
|
|
№10
15 07 2012, 14:37
Nomid писал(а): Кто что думает? ...я думал, ты уже все выкрутил
|
|
№11
15 07 2012, 14:47
Если не получится выкрутить, то высверливай ее, больше у тебя вариантов нет. Если сделаешь все аккуратно то и резьбу не придется потом нарезать заново. Все в твоих руках)
![]() |
|
№12
16 07 2012, 21:43
не, ребят, еще не дошли руки до этого процесса, все некогда. Но шпильки, 2 штуки на всякий случай, уже прикупил
|
|
№13
17 07 2012, 00:02
Туго у тебя с логикой- если на шпильке 6-ти гранник под ключ то наверное она должна закручиваться и выкручиваться. Может стоило перед письмом на форуме попробовать это?
Толстым, чтобы не мерзнуть в холодной воде, а тупым, чтобы не спрашивать зачем туда лезть.... |
|
№14
17 07 2012, 00:29
ахуеть все профи по логике ....
|
|
№15
22 07 2012, 17:22
Ну да, кругом одни монстры логики
Еще раз всех благодарю!!! |
|
№16
22 07 2012, 18:07
а нахрена там силу рассчитывать!??уперлась и все, достаточно!!! |
|
№17
22 07 2012, 18:34
ТраХтор писал(а): уперлась и все, достаточно!!! купи себе ключ динамометрический, колхозник |
|
Рекомендуем почитать на тему Поломал шпильку!!! Нужен хэлп!!!
|
|
№18
22 07 2012, 20:26
Alexander_Br писал(а): ТраХтор писал(а): уперлась и все, достаточно!!! купи себе ключ динамометрический, колхозник ты считаешь, что клапанную крышку надо закручивать с "ключом"!???
|
|
№19
22 07 2012, 20:48
ТраХтор писал(а): ты считаешь, что клапанную крышку надо закручивать с "ключом"!??? ![]() не считаю, а всегда так делаю http://tis.bmwcats.com/doc25037/ |
|
№20
15 08 2012, 13:42
Alexander_Br писал(а): ТраХтор писал(а): ты считаешь, что клапанную крышку надо закручивать с "ключом"!??? ![]() не считаю, а всегда так делаю http://tis.bmwcats.com/doc25037/ ее достаточно закрутить до "упора", а это отлично чувствуется рукой, и как раз будет нужный момент... у меня мастер закручивает свечи обычной трещоткой, от руки, без "ключа", четко 30 момента проверял электронным ключом!
|
Рекомендуем почитать на тему Поломал шпильку!!! Нужен хэлп!!!
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 32 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения



, в районе трубки вентиляции картерных газов. Эту гайку я закручивал последней. Немного поматерившись, поставил все остальное на место. А вот в то место, где обломилась шпилька, налил герметика. Проехав 40 км обнаружил, что масло, конечно же, просачивается через это отверстие. Что делать? Как выкрутить шпильку (небольшой кусочек резьбы также остался и на головке блока над гайкой). Мож у кого было такое? Шпилька ли это вообще
, потому как не могу найти ее в каталоге. Вообщем, выручайте друзья! Заранее благодарю!

Только флудят и всё 





ахуеть все профи по логике ....