[Эдуард Суровый]

VAL :

Niker :

отзвонил мастеру, он сказал, что если клапану капец, то движка начинает бы подтраивать, и была бы достаточо ощутимая вибрация на холостых.

Твой мастер прав только отчасти....подтраивать (а точнее неустойчиво работать на холостом ходу) движок действительно может из=за неисправного клапана рециркуляции картерных газов (КРГК), но неисправность должна проявиться в негерметичности самого клапана, при этом в задроссельное пространство происходит подсос воздуха из за чего смесь переобедняется и двигатель наинает работать неустойчиво. При этом блок управления изо всех сил пытается обогатить смесь из-за чего вырастает расход топлива, а вскоре поняв тщетность попыток ЭБУ зажигает лампу CHECK ENGINE.....

А вот расход масла может быть связан с другой неисправностью КРГК, а именно его засорением и засорением трубок системы вентиляции картера. Из за этого клапан перестает эффективно отделять масло, которое тут же попадает в двигатель...отсюда и расход и сизый дым....

В общем можно посоветовать - сначара замена клапана с трубками, затем замерить расход масла (он в любом случае упадет, только вопрос на сколько), если не поможет сделать раскоксовку, и если снова не поможет, то задумываться о замене маслосъемных колец и маслосъемных колпачков....

VAL, спасибо за подробный рассказ. Все так делать и собираюсь.
Сейчас промежуточные результаты эпопеи выложу.

[Эдуард Суровый]

Все-таки сначала усредненные данные о жоре масла.
Катался 2 дня в обычном своем стиле, т.е. где можно было притопить - топил, не стеснялся, где нельзя - не усердствовал. Итог ~ 1 литр на тысячу. Уже лучше подумал я.

Теперь рассказ:
Приехал сегодня в сервис. Сказал меняем КРКГ.
Выставили счет 3600 с работой и с самим КРКГ. что и ожидалось.
Меняли около 3 часов, не меньше.
Вытащили старый, начали его ломать - чтобы посмотреть мембрану. В мембране оказалось 2 небольшие дырочки + видно, что она старовата, т.к. упругость у нее уже не та. Но я немного напрягся ибо через такие дырочки вряд ли так сильно она могла сосать маслице... Надеялся, что с КРКГ полная жопа... ну да ладно.
Заменили, поставили. Ну я сразу думаю попробую погазовать - сизый дым остался. Вообще, как сказали, пока не показатель, т.к. остатки масла где-то могли остаться...
Но я честно говоря растроился, думаю, в основном дело не в КРКГ.
Поехал домой, почему то показалось, что машинка стала еще порезвее и менее шумной - приятно, хотя ХЗ о чем это может говорить...

Приехал домой - решил еще раз погазовать на месте и посмотреть на этот гребаный сизый дымок. К своему (признаюсь приятному) удивлению этого дымка не обнаружил как не газовал (крутил до 5 тыс).
Пессимист внутри меня говорит, что темно все-таки на улице и при таком освещении мог его и не разглядеть просто. Оптимист же сдержанно радуется.
Вобще пока ХЗ что будет дальше. Завтра еще покатаюсь - посмотрю. если ситуация не исправится - погоню на раскоксовку и промывку ВИНсом. Да, кстати они раскоксовку делают не лавром, а какой-то своей проверенной дрянью.
Это еще все вместе влетает примерно в 8 косых.
Если и это не поможет (тьфу-тьфу) то, тушите свет господа.

Все лаве спускаю на машинку Работу бы хоть нормальную еще найти

[Outlaw]

Valdis :

Я сначала поменял Клапан вентиляции не каких результатов. Вот у меня точна токае же [censored] дымит как постоит мальца газанёшь облако потом чистый воздух.. Блин надо менять колпачки найти где по дешевле а то у них это стоит 30 000тыс.


Народ подскажите, какие запчасти закупить для замена масло съемных колпачков ?

Необходимы собственно колпачки, которые продаются комплектом или по одному, в зависимости от производителя. И еще комплект прокладок для головки блока...Каких именно, точно не помню, но любой менеджер на Эксисте подскажет какие нужны ИМЕННО когда меняешь колпачки.

У себя проверил по той методике, которую подсказал мастер из МАДИ. Как он и предполагал, оказались колпачки...

[Valdis]

Народ подскажите, есть ли разница между заменой масло сьемных колпачков . В разных сервисах берутся по разному где то со снятием головы а где то просто через клапанную крышку со снятиям колненвалов.
Вопрос вот в чем как лучше или тут без разницы как их поменяют.?

[Эдуард Суровый]

Valdis
без снятия дешевле

[Valdis]

Niker :

Valdis
без снятия дешевле

а на качество ремонта не влияет?

[Эдуард Суровый]

Valdis :

Niker :

Valdis
без снятия дешевле

а на качество ремонта не влияет?

не должно. просто у кого-то технология позволяет делать без снятия, а у кого-то - нет.
главное чтобы люди знающие этим занимались.

[Snak]

Niker, а где ты менял КРКГ???
3600 с работой и с самим КРКГ. без трубок там их три???

[Valdis]

Snak :

Niker, а где ты менял КРКГ???
3600 с работой и с самим КРКГ. без трубок там их три???

Чёт очень дешево походу без трубок .

Вот цены по эксису
Маслоотделитель системы вентиляции картера -1 327,42р.
Патрубок системы охлаждения- 1 349,79р.
Провод соединительный- 800р.
Трубопровод сливной-1 082,43р
Это если не ждать запчасти, а если в заказ в 10 дней, то можно выгадать 800 рублеков.



Сорри что не в тему.
Продам
BMW 11 15 7 513 903 код запчасти.
Трубопровод сливной от клапана вентиляции картера. НОВЫЙ
Не пригодился.
http://www.elcats.ru/bmw/details.asp?md ... d=14B00002

[*Mr.Anderson*]

Niker :

Пессимист внутри меня говорит, что темно все-таки на улице и при таком освещении мог его и не разглядеть просто. Оптимист же сдержанно радуется.

сегодня уже светло... как там с дымком?

[budupivo]

Valdis походу да
Niker задумайся о компетентности мастеров этого сервиса...
клапан меняеца как минимум с тремя трубками, в идеале все пять
ну а если они тебе действительно за 3600 с трубками поменяли то давай контакты

[Valdis]

budupivo :

Valdis походу да
Niker задумайся о компетентности мастеров этого сервиса...
клапан меняеца как минимум с тремя трубками, в идеале все пять
ну а если они тебе действительно за 3600 с трубками поменяли то давай контакты

Смотря какой мотор вот N42 их 3 штуки. А у него как раз 318i видемо N42 движок.
Но судя по цене.... тут видно без них.

[budupivo]

Valdis а ну да, мотор я не учел
ну все равно мало вероятно что запчасть продали по ценам экзиса и бесплатно поставили

[Valdis]

budupivo :

Valdis а ну да, мотор я не учел
ну все равно мало вероятно что запчасть продали по ценам экзиса и бесплатно поставили

Я тоже так думаю

[Эдуард Суровый]

меняли только сам клапан без трубок. О них вообще разговора не было.
КРКГ = 1240руб.
Работа = 2400 руб.

Делали в Автобумере. Сервис проверенный. Оснований недоверять им у меня нет.

Машинку сегодня не заводил еще, но скоро поеду - буду смотреть. Сразу отпишусь.

[*Mr.Anderson*]

Niker :

только сам клапан без трубок.

как так без трубок??????????!!!!! ты чего?! все же тут отписались что нужно менять все в сборе! клапан и трубки..

[Эдуард Суровый]

*Mr.Anderson* :

Niker :

только сам клапан без трубок.

как так без трубок??????????!!!!! ты чего?! все же тут отписались что нужно менять все в сборе! клапан и трубки..

[censored].... ребят...
и че теперь?
чем теперь грозит что трубки не поменяны?

[Valdis]

Niker :

*Mr.Anderson* :

Niker :

только сам клапан без трубок.

как так без трубок??????????!!!!! ты чего?! все же тут отписались что нужно менять все в сборе! клапан и трубки..

[censored].... ребят...
и че теперь?
чем теперь грозит что трубки не поменяны?

Да успокойся главное чтоб они не забиты биты а то эффекта НОЛЬ будет.

[*Mr.Anderson*]

Valdis :

главное чтоб они не забиты биты а то эффекта НОЛЬ будет

+10000000000

[Эдуард Суровый]

Valdis
бум надеяться. загляну ка я сегодня в сервис, че это они мне и словом про трубки не заикнулись.

[budupivo]

если в сервисе уверен то возможно они посчитали что не обязательно их менять, видать не забиты, а может их у них в наличии не было вот и промолчали

[Valdis]

А еще их обычно покупают потому, что они ломаются они там из пласмаски какой то вот мои сняли, а они как новые но я думаю, раз купил новые поставлю их. Так что не все так печально.

[Dimos]

Niker :

*Mr.Anderson* :

Niker :

только сам клапан без трубок.

как так без трубок??????????!!!!! ты чего?! все же тут отписались что нужно менять все в сборе! клапан и трубки..

[censored].... ребят...
и че теперь?
чем теперь грозит что трубки не поменяны?

Привет!

Менял себе недавно эту систему. По поводу твоего вопроса про трубки, может и не стоит расстраиваться. Всё зависит от того насколько они были закоксованы. Мои были во вполне приличном состоянии, пробег 80 000 км. Главное проверить трубку, которая вставляется в металлическую трубку масляного щупа. Также не мешает проверить и саму металлическую трубку масляного щупа, так как иногда она тоже бывает забита. Если одна из этих трубок забита, то маслу не куда будет стекать и эффекта снижения расхода масла после замены КРКГ не будет.

[*Mr.Anderson*]

budupivo :

они посчитали что не обязательно их менять, видать не забиты,

а как они проверяли забитость? продували? тогда Niker
должен был заметить...

[Valdis]

dmb1755 :

Niker :

*Mr.Anderson* :

Niker :

только сам клапан без трубок.

как так без трубок??????????!!!!! ты чего?! все же тут отписались что нужно менять все в сборе! клапан и трубки..

[censored].... ребят...
и че теперь?
чем теперь грозит что трубки не поменяны?

Привет!

Менял себе недавно эту систему. По поводу твоего вопроса про трубки, может и не стоит расстраиваться. Всё зависит от того насколько они были закоксованы. Мои были во вполне приличном состоянии, пробег 80 000 км. Главное проверить трубку, которая вставляется в металлическую трубку масляного щупа. Также не мешает проверить и саму металлическую трубку масляного щупа, так как иногда она тоже бывает забита. Если одна из этих трубок забита, то маслу не куда будет стекать и эффекта снижения расхода масла после замены КРКГ не будет.

А вот такой вопросик, а как их проверить, не снимая их если человеку поменяли только клапан?