|
|
№101
02 04 2012, 22:12
та блин у нас все купэхи 318! потому как налоги
![]() и туцманок у меня с завода нет и воздуховоды заглушены=) |
|
№102
02 04 2012, 22:35
toolshed : вот бампер с туманками, но без входных отверстий для воздуховодов. ![]() а щитки колесных ниш одинаковые, факт. просто выходные отверстия бывают заглушены крышкой. Чтож будешь делать? Ты не прав. Если хочешь смотреть на скорлупу снаружи и лень открывать тот же каталог. Бампера одинаковые, подкрылки одинаковые, воздуховоды даже на 316 е36 есть. То что ты говоришь про туманки разница только во вставках)) не более чем. Есть такое понятие как заглушка. Обсуждение далее этого вопроса вижу не целесообразным. Сейчас с телефона пишу, нет возможности скинуть сюда своего докозательства, уж прости. Если тебя этот вопрос волнует задай его в общей ветке. А еще скажу то, что после ДТП не каждый собирает весь пластик бампера. У меня были они и сейчас есть. e46 10/99г 318CI M54b25 |
|
№103
02 04 2012, 22:37
Akinadrifter : ISQUAD : Кто будет говорить, что уж лучше СВАП и т.д. пусть сразу Считал - дороже СВАП и он же кот в мешке. так, фо фан онли, сколько по твоим прикидкам выходит свап (например, на м54b30) и сколько компрессор Свап около 120, компрессор под ключь 35-40 e46 10/99г 318CI M54b25 |
|
№104
02 04 2012, 22:40
edikus : та блин у нас все купэхи 318! потому как налоги ![]() и туцманок у меня с завода нет и воздуховоды заглушены=) А в подкрылках у тебя дыры, которые ведут на защиту мотора? Ух, не смешите меня e46 10/99г 318CI M54b25 |
|
№105
02 04 2012, 22:44
ISQUAD : Akinadrifter : ISQUAD : Кто будет говорить, что уж лучше СВАП и т.д. пусть сразу Считал - дороже СВАП и он же кот в мешке. так, фо фан онли, сколько по твоим прикидкам выходит свап (например, на м54b30) и сколько компрессор Свап около 120, компрессор под ключь 35-40 такой что ли извини, не удержался ![]() а серьезно что ж за компрессор такой за 35 рублей
viewtopic.php?f=4&t=82834 ![]() |
|
№106
02 04 2012, 22:49
|
|
№107
02 04 2012, 22:51
ISQUAD : toolshed : вот бампер с туманками, но без входных отверстий для воздуховодов. ![]() а щитки колесных ниш одинаковые, факт. просто выходные отверстия бывают заглушены крышкой. Чтож будешь делать? Ты не прав. Если хочешь смотреть на скорлупу снаружи и лень открывать тот же каталог. Бампера одинаковые, подкрылки одинаковые, воздуховоды даже на 316 е36 есть. То что ты говоришь про туманки разница только во вставках)) не более чем. Есть такое понятие как заглушка. Обсуждение далее этого вопроса вижу не целесообразным. Сейчас с телефона пишу, нет возможности скинуть сюда своего докозательства, уж прости. Если тебя этот вопрос волнует задай его в общей ветке. А еще скажу то, что после ДТП не каждый собирает весь пластик бампера. У меня были они и сейчас есть. бампера одинаковые, подкрылки тоже. кто спорит-то? на фото - скорлупа бампера, купленная на замену расколотой штатной для моей бывшей 323Ci. какую нашел такую и купил. она от 4-цилиндровой купе 2000 г.в. и я сам снимал колотый и своими же руками переставлял крышки-вставки с него в этот. поэтому у меня нет вопросов так что не рассказывай мне, что я не прав ![]() а так просто добавлю, что у рестайл купе свои вставки для воздуховодов и подкрылки свои. а уж для М-теха - тем более. ISQUAD : edikus : та блин у нас все купэхи 318! потому как налоги ![]() и туцманок у меня с завода нет и воздуховоды заглушены=) А в подкрылках у тебя дыры, которые ведут на защиту мотора? Ух, не смешите меня в подкрылках у него дыры заглушены крышками, за ненадобностью Ремонт любых редукторов - лс |
|
Рекомендуем почитать на тему e46 coupe 318ci
|
|
№108
02 04 2012, 23:35
найдите мне оригинальную заглушку в щиток. Покупал новые щитки, пришли с дырками.
![]() http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E46/ ... 1/51_3679/ Бампера одинаковые, номера тока разные, один под грунт, другой окрашен. ![]() крышка под номером 9, смотрим применяемости http://www.elcats.ru/fullinfo.aspx?flag ... d=24D0245F Эт получается на М3 она заглушена? e46 10/99г 318CI M54b25 |
|
№109
02 04 2012, 23:38
Гы, добрался до дома
специально на просвет просветил, чтобы убедится, где может быть ещё заглушена, кроме как на щитке, только если на бампере, но бампера одинаковые, щель, в которую идет забор воздуха никак не может быть заглушена 12, 13 и 14 деталями. Щель снизу слева и справа самая первая в самом низу самого бампера. e46 10/99г 318CI M54b25 |
|
№110
02 04 2012, 23:49
ISQUAD : найдите мне оригинальную заглушку в щиток. Покупал новые щитки, пришли с дырками. ничего не понял. ВСЕ щитки с дырками, пока не купишь заглушки. ISQUAD : ![]() http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E46/ ... 1/51_3679/ Бампера одинаковые, номера тока разные, один под грунт, другой окрашен. бампера одинаковые и че? №12-13-14 видишь? эт как раз щитки отвечающие за наличие/отсутствие 1) туманок и 2) охлаждения тормозов. ISQUAD : ![]() крышка под номером 9, смотрим применяемости http://www.elcats.ru/fullinfo.aspx?flag ... d=24D0245F Эт получается на М3 она заглушена? твою ссылку даже не открывал - элькошки кривее некуда. вот применяемость заглушек в щитках. ставится на любое двухдверное ведро по желанию. в левый http://www.bmwcats.com/spares/8243812/usage/E46/ в правый http://www.bmwcats.com/spares/7894515/usage/E46/ Ремонт любых редукторов - лс |
|
№111
02 04 2012, 23:53
ISQUAD : Гы, добрался до дома специально на просвет просветил, чтобы убедится, где может быть ещё заглушена, кроме как на щитке, только если на бампере, но бампера одинаковые, щель, в которую идет забор воздуха никак не может быть заглушена 12, 13 и 14 деталями. Щель снизу слева и справа самая первая в самом низу самого бампера. 12 и 13 закрывают вход в воздуховоды, 14 - открывает. одновременно: 12 лишает бампер туманок, а 13-14 дарят возможность ездить в тумане. Ремонт любых редукторов - лс |
|
№112
03 04 2012, 01:59
toolshed : ISQUAD : Гы, добрался до дома специально на просвет просветил, чтобы убедится, где может быть ещё заглушена, кроме как на щитке, только если на бампере, но бампера одинаковые, щель, в которую идет забор воздуха никак не может быть заглушена 12, 13 и 14 деталями. Щель снизу слева и справа самая первая в самом низу самого бампера. 12 и 13 закрывают вход в воздуховоды, 14 - открывает. одновременно: 12 лишает бампер туманок, а 13-14 дарят возможность ездить в тумане. 12-13 не влияет на подачу воздуха к тормозам. т.к. воздуховод ниже на самом бампере e46 10/99г 318CI M54b25 |
|
№113
03 04 2012, 07:43
ISQUAD : toolshed : ISQUAD : Гы, добрался до дома специально на просвет просветил, чтобы убедится, где может быть ещё заглушена, кроме как на щитке, только если на бампере, но бампера одинаковые, щель, в которую идет забор воздуха никак не может быть заглушена 12, 13 и 14 деталями. Щель снизу слева и справа самая первая в самом низу самого бампера. 12 и 13 закрывают вход в воздуховоды, 14 - открывает. одновременно: 12 лишает бампер туманок, а 13-14 дарят возможность ездить в тумане. 12-13 не влияет на подачу воздуха к тормозам. т.к. воздуховод ниже на самом бампере на картинке у 12 и 13 деталей этот закрывающий канал сегмент расположен снизу слева. как раз в нижней секции бампера. на машине разумеется зеркально. да, на эскизе детали "Л" а что у тебя там за щели - одному тебе известно
Ремонт любых редукторов - лс |
|
№114
03 04 2012, 09:51
Либо у тебя Китай, либо Калининград, либо какое нить исполнение для эмиратов.
e46 10/99г 318CI M54b25 |
|
№115
03 04 2012, 10:02
Первый раз когда приехал на встречу 46 клуба был крайне разочарован. Большинство людей были как ты, упертые, на доказательсва говоришь, что ссылки и ресурс кривой.
Вот у тебя 330 и в данной ветки ты себя возамнил пупом земли, доказывая, что Бмв только 330 и больше ничего. Вот ты мне скажи, у тебя была 316 или 318? Нет, тогда о чем можно с тобой говорить, что ты даже не знаешь через какую щель идет обдув. По поводу, что я все щели у своей машины знаю, молодец, но чувствую, что кроме цифр обозначение своего мотора и модели ты про другие и не знаешь. Мне с тобой говорить не о чем, идет разговор не о чем, нормальное бы обоснование сделал хоть раз, а то базар уже получается. e46 10/99г 318CI M54b25 |
|
№116
03 04 2012, 10:46
мдэээ
я тебе все нормально обосновал прямыми ссылками, картинками и фотографиями и про заглушки в щитках рассказал, и про 12-13-14 для туманок-тормозов ты вообще смотрел или так, балаболишь? и [censored] мне иметь 316-318? достаточно того, что у меня был дорестайловый купарь 323 с таким же бампером, как у вас
Ремонт любых редукторов - лс |
|
№117
03 04 2012, 11:36
toolshed : FesT : От того что у тебя 3 литра, пробка быстрее не поедет... зато когда пробка поедет - ваааааааааа Не вижу смысла спорить. Любители адреналина и скорости - никогда не поймут овощей. Да и много людей и рады бы купить что-то помощнее, а денег нет. Так что тут вопрос, как мне кажется, больше в бабки упирается. Овощным людям+ дачникам от машины нужно что бы она довезла из А в Б потратив как можно меньше бензина. Когда таким людям говоришь, что налог на авто больше 15 тыс руб/год и при заправки бенза на 500 руб его хватает на 2 дня, то они охают - а у меня 500 руб/неделя Вот чем они гордятся!!! А эмоции от вождения им [censored] не нужны. Но вот моё сугубо личное мнение - купарь должен быть с 6 котлами
![]() ![]() Рождённый ползать, летит не долго! Бyдeт и нaшa yлицa нa Baшeм прaздникe! |
|
Рекомендуем почитать на тему e46 coupe 318ci
|
|
№118
03 04 2012, 11:38
alexxeych : Не вижу смысла спорить. Любители адреналина и скорости - никогда не поймут овощей. Да и много людей и рады бы купить что-то помощнее, а денег нет. Так что тут вопрос, как мне кажется, больше в бабки упирается. Овощным людям+ дачникам от машины нужно что бы она довезла из А в Б потратив как можно меньше бензина. Когда таким людям говоришь, что налог на авто больше 15 тыс руб/год и при заправки бенза на 500 руб его хватает на 2 дня, то они охают - а у меня 500 руб/неделя Вот чем они гордятся!!! А эмоции от вождения им [censored] не нужны. Но вот моё сугубо личное мнение - купарь должен быть с 6 котлами ![]() я согласен что вообще БМВ должна быть от 2,0 и с 6 горшками, но жизенные обстоятельства и здравый смысл иногда важнее))) ![]() ![]() Алла : 318и барабан барабанище
ничего личного |
|
№119
03 04 2012, 18:05
toolshed : мдэээ я тебе все нормально обосновал прямыми ссылками, картинками и фотографиями и про заглушки в щитках рассказал, и про 12-13-14 для туманок-тормозов ты вообще смотрел или так, балаболишь? и [censored] мне иметь 316-318? достаточно того, что у меня был дорестайловый купарь 323 с таким же бампером, как у вас ![]() Комрад, зайди сюда viewtopic.php?f=17&t=33518&start=2280 убедись ещё раз e46 10/99г 318CI M54b25 |
|
№120
03 04 2012, 18:24
ты еще скажи, что все первые хозяева и у них бампера родные с завода обоснования и доказательства супер
Ремонт любых редукторов - лс |
|
№121
03 04 2012, 18:43
toolshed : ::p:: ты еще скажи, что все первые хозяева и у них бампера родные с завода обоснование супер ![]() Ну и? Посмотрел по VIN'у в ETK Они разные есть. Для М-бампера 51717894699 и 51717894700. У меня для обычного 51718197927 и 51718197928. meZon : надо отойти, так как на другом форуме кто-то не прав...
|
|
№122
03 04 2012, 18:57
toolshed
за всех не скажу. у меня был с завода бампер ровно такой же, который сейчас стоит. Такие же воздуховоды как сказал Lexich.Те продали бампер не в сборе, без пластика(а сказали, что от меньшего объема тачки, вот вас и разводят на бабки только из-за шильдика 330 и Вы ведетесь на это), вот и результат твоей усерки. И в самом бампере они ничем не затыкаются и не закрываются. e46 10/99г 318CI M54b25 |
|
№123
03 04 2012, 19:53
Lexich : toolshed : ::p:: ты еще скажи, что все первые хозяева и у них бампера родные с завода обоснование супер ![]() Ну и? Посмотрел по VIN'у в ETK Они разные есть. Для М-бампера 51717894699 и 51717894700. У меня для обычного 51718197927 и 51718197928. еще один по ВИНу и первоклашка все с умным видом расскажет про номера. а ты руками проверил? и где мною хоть слово сказано про воздуховоды 51718197927 и 51718197928? речь идет о 3-х типах заглушек в бампере и о крышке в щитках. картинки и ссылки приведены. плюс опыт, пасаны Ремонт любых редукторов - лс |
|
№124
03 04 2012, 20:01
toolshed : Lexich : toolshed : ::p:: ты еще скажи, что все первые хозяева и у них бампера родные с завода обоснование супер ![]() Ну и? Посмотрел по VIN'у в ETK Они разные есть. Для М-бампера 51717894699 и 51717894700. У меня для обычного 51718197927 и 51718197928. еще один по ВИНу и первоклашка все с умным видом расскажет про номера. а ты руками проверил? и где мною хоть слово сказано про воздуховоды 51718197927 и 51718197928? речь идет о 3-х типах заглушек в бампере и о крышке в щитках. картинки и ссылки приведены. плюс опыт, пасаны не мути карты, речь идет о том, что по твоим словам на 316-318 нет воздуховодов....нет, а то придерешься к словам...нет функциональной системы обдува тормозов как по сравнению с 330. Вот о чем речь. Мы тебе говорим, что есть она, а ты уже начинаешь нам про заглушки и три типа вставок....бред e46 10/99г 318CI M54b25 |
|
№125
03 04 2012, 20:34
toolshed : Lexich : toolshed : ::p:: ты еще скажи, что все первые хозяева и у них бампера родные с завода обоснование супер ![]() Ну и? Посмотрел по VIN'у в ETK Они разные есть. Для М-бампера 51717894699 и 51717894700. У меня для обычного 51718197927 и 51718197928. еще один по ВИНу и первоклашка все с умным видом расскажет про номера. а ты руками проверил? и где мною хоть слово сказано про воздуховоды 51718197927 и 51718197928? речь идет о 3-х типах заглушек в бампере и о крышке в щитках. картинки и ссылки приведены. плюс опыт, пасаны Лазил я туда. Заглушек в локерах нет, т.к. есть воздуханы. Заглушки в бампере у меня под заводские туманки. meZon : надо отойти, так как на другом форуме кто-то не прав...
|
Рекомендуем почитать на тему e46 coupe 318ci
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 32 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения














Не вижу смысла спорить. Любители адреналина и скорости - никогда не поймут овощей.
Вот чем они гордятся!!! А эмоции от вождения им [censored] не нужны.





за всех не скажу. у меня был с завода бампер ровно такой же, который сейчас стоит. Такие же воздуховоды как сказал Lexich.