|
|
№1
21 03 2012, 21:38
Доброго времени суток! Такая история:
летом купил машину, весь такой довольный, на следующий день завожу, опа-на троит, СЕ загорается, после нагрева при перезаводки всё пучком, диагностика показывала пропуски в 2 и 5 цилиндрах. Замена катушек ничего не решила, вообщем всё так как у многих было на форуме. Почитал форум, решился поменять гидрики, и о чудо всё заработало, но появилась другая проблемма. На холодную всё замечательно, но как только прогреется начинают стучать гидрики на слух 3-5 штук, ну точно не все. Замена масла проблему не решила. Посоветуйте что нить, если были подобные случаи! Очевидно лишь, что это связанно с температурным режимом, мне так думается. Но что именно не то непонятно до сих пор. Двигатель М54 2.2 (170 лс) |
|
№2
22 03 2012, 17:10
Совет!!!
|
|
№3
22 03 2012, 21:27
Капай в направлении-нехватка масла.Залей что-то по-гуще.Скорее всего маслянный стакан.
|
|
№4
22 03 2012, 21:48
Пробовал гуще, сильно не помогло! А что со стаканом может быть? Как будто не хватает давления, почему тогда на холодную хватает?
|
|
№5
23 03 2012, 07:17
На хол. давление больше,но если пробывал гуще-тогда не знаю.В стакане разъедает седло перепускного клапана и часть масла постоянно уходит в обратку.
|
|
№6
23 03 2012, 10:08
Вариант, а как проверить, самому можно?
|
|
№7
23 03 2012, 11:37
Почитай вот здесь
http://tis.bmwcats.com/doc1049278/ Не слышал, не слышал... [album]17366[/album] |
|
Рекомендуем почитать на тему стучат гидрики на горячую
|
|
№8
23 03 2012, 11:48
Спасибо! Есть полезная информация, но не всё сходиться и не нашёл я что то про м54 двигатель ничего.
|
|
№9
23 03 2012, 12:23
hollywud : Спасибо! Есть полезная информация, но не всё сходиться и не нашёл я что то про м54 двигатель ничего. Там есть любопытная информация про масляной насос и воздух в системе, оч.похоже Не слышал, не слышал... [album]17366[/album] |
|
№10
23 03 2012, 12:40
Версия интересная, но я уже с сентября так езжу, в разных режимах, воздух давно бы ушёл! И второе, почему его (воздуха) нет при холодном пуске? Пока не прогреется шелестит, при прогревании постепенно начинает постукивать, а потом уже откровенно стучать. Неисправность где то зарыта в расширении металлов и вязкозти масла при нагреве. Я уже голову сломал, а в сервисах толком сказать ничего не могут!!!
|
|
№11
23 03 2012, 12:46
Давление масла мерили? Если нет, то дальнейшее обсуждение бессмысленно. Сначала замер, потом разговоры.
Вообще при подробных проблемах, первое что нужно сделать, это заехать в ближайший сервис и сделать замер давления масла. В идеале на холодную и на горячую. Цена вопроса 300р. Зато на большинство вопросов будет ответ. |
|
№12
23 03 2012, 12:56
НЕ мерил
|
|
№13
23 03 2012, 13:43
Бегом!)))))
|
|
№14
24 03 2012, 17:29
померил, с давлением всё в порядке! В сервисе сказали, что возможно гидрик бракованный!
|
|
№15
24 03 2012, 17:37
А все в порядке это какое?
|
|
№16
24 03 2012, 18:02
На холодную не мерил! А так на холостых 1 бар, 4000-5000 об/мин в районе 4 бар.
|
|
№17
24 03 2012, 19:38
А могут это форсунки быть?...
|
|
Рекомендуем почитать на тему стучат гидрики на горячую
|
|
№18
24 03 2012, 20:00
Неет, они по другому стрекочат!
|
|
№19
24 03 2012, 20:22
Вообще стук компенсаторов напрямую связан с давлением. 1 бар на холостых, это не выдающийся показатель, но в рамках. Так что может и действительно бракованные гидрики есть.
|
|
№20
24 03 2012, 21:25
Я напоминаю, что стучат не все! То есть не может же быть, что бы в одной части головы давления хватало, что бы гидрики прокачать, а в другой нет! Стучат в районе 2-3 цилиндров. Снова начал склоняться к браку и от того обидно, что в своё время не настоял что бы переделывали в сервисе, наплели мне мол "у тебя голова не исправна, переделывать тебе же дороже выйдет"! Вообщем пока смирился, пока кто нить не посоветует что нить дельное! В будущем думаю, что лучше снова гидрики менять либо голову купить на форуме, дешевле выйдет!
|
|
№21
24 03 2012, 23:26
А ничго дельного тут не посоветуешь. Менять и все. И молиться что дело действительно в неисправных гидрокомпенсаторах. Я как то на опелевском моторе менял их. В итоге не помогло. Как стучали так и после замены продолжали стучать. Непонятно было, что им на то падлам)))
|
|
№22
25 03 2012, 07:30
Как вариант.Если двс грязненький,каналы могли забитьсяся.Помыть бы.
|
|
№23
25 03 2012, 08:02
bmwtula
тоже думал на эту тему, попробую перед следующей заменой залить щадящую промывку и перейду на мобил. |
|
№24
25 03 2012, 14:12
hollywud : на холостых 1 бар, А измеряли в момент стука? Дело в том, что при нагреве масло разжижается и давление падает. |
|
№25
25 03 2012, 14:14
Измеряли на горячую! Напоминаю, что стучат не все.
|
Рекомендуем почитать на тему стучат гидрики на горячую
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 50 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения