закрыть

Начни общаться с фанатами BMW!

Регистрация
BMW E46 Club BMW Fanatics Форум Российского клуба любителей БМВ Е46 - БМВ Фанатикс

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 29 04 2010, 08:11
    • Сообщений 6575
    • Профиль
    • Авто: 7-ой баян на Мюгене 2.4 ЕХЕ АТ
    • Торговая репутация: +3
    • Откуда: МО, г.Видное
    • Изображения: 12
    • Репутация: 470
    • Новенький
Mish@nya
Mish@nya
Не вопрос, а предположение. Была схожая ситуация.
ГАЗ 69(70-й год выпуска)->21099->21121->Mazda3 2.0->Mazda3 2.3T MPS ->325Ci SMG->GM->Accord VII EXE
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 25 08 2011, 08:59
    • Сообщений 11
    • Профиль
    • Торговая репутация:
    • Репутация: 0
    • Гость
"Была схожая ситуация."

Да? немного потупит и начинает ехать???
сколько стоило лечение?
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 15 03 2009, 19:58
    • Сообщений 1009
    • Профиль
    • Авто: E46 325iА
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Ростов-на-Дону
    • Изображения: 2
    • Репутация: 71
    • Новенький
Mish@nya
Двигатель какой? :evil: :lol:
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 18 07 2011, 09:47
    • Сообщений 12353
    • Профиль
    • Авто: BMW 330Ci
    • Торговая репутация: +9
    • Откуда: Москва
    • Репутация: 5496
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
если тупит на холодную, то надо:
1. проверить датчик Т. причем который дает показания на моск.
2. насос. на ХХ надо больше топлива, давление требуется выше. насос проверить манометром на ходу
3. кислородный датчик
fuck oil economy. BMW
=MapaT= :
Потому что только богатый человек может содержать е46.

Мой бортовик M54B30 swapped
Холодный термостат на М54
продам на e46 coupe M54\M52
термостаты больше не переделываются :( я обитаю тут artk.pro
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 25 08 2011, 08:59
    • Сообщений 11
    • Профиль
    • Торговая репутация:
    • Репутация: 0
    • Гость
Двигатель н42
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 25 08 2011, 08:59
    • Сообщений 11
    • Профиль
    • Торговая репутация:
    • Репутация: 0
    • Гость
artk :
если тупит на холодную, то надо:
1. проверить датчик Т. причем который дает показания на моск.
2. насос. на ХХ надо больше топлива, давление требуется выше. насос проверить манометром на ходу
3. кислородный датчик


Спасибо, попробую осуществить в ближайшие выходные!
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 09 03 2009, 17:26
    • Сообщений 1142
    • Профиль
    • Авто: Был Е46 318i 99г. черный..., теперь 325 чёрный
    • Торговая репутация:
    • Откуда: г.Челябинск
    • Изображения: 5
    • Репутация: 0
    • Гость
Ну наконец то ...хоть какой мотор написал... а то все советуют... а какой мотор никто не знает)))оказалось колюня...
Есть BMW, а есть другие машины!!!

Рекомендуем почитать на тему Замучился искать неполадку....

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 09 03 2009, 17:26
    • Сообщений 1142
    • Профиль
    • Авто: Был Е46 318i 99г. черный..., теперь 325 чёрный
    • Торговая репутация:
    • Откуда: г.Челябинск
    • Изображения: 5
    • Репутация: 0
    • Гость
Mish@nya :
artk писал(а):если тупит на холодную, то надо:1. проверить датчик Т. причем который дает показания на моск.2. насос. на ХХ надо больше топлива, давление требуется выше. насос проверить манометром на ходу3. кислородный датчикСпасибо, попробую осуществить в ближайшие выходные!

Если это не поможет, а я думаю, на N42, это не поможет... потом я посоветую))
Есть BMW, а есть другие машины!!!
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 18 07 2011, 09:47
    • Сообщений 12353
    • Профиль
    • Авто: BMW 330Ci
    • Торговая репутация: +9
    • Откуда: Москва
    • Репутация: 5496
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
блин, не кислородный, а маф. насколько я знаю обычно машина когда греется- отталкивается от карт. а когда выйдет на режимную Т, то использует датчики. поэтому прогретая она корректируется по лямбде и тд
fuck oil economy. BMW
=MapaT= :
Потому что только богатый человек может содержать е46.

Мой бортовик M54B30 swapped
Холодный термостат на М54
продам на e46 coupe M54\M52
термостаты больше не переделываются :( я обитаю тут artk.pro
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 26 08 2011, 09:58
    • Сообщений 1619
    • Профиль
    • Авто: M57D25
    • Торговая репутация: +1
    • Откуда: СПБ
    • Изображения: 0
    • Репутация: 102
    • Новенький
Лично мое мнение, оставить машину в сервисе на ночь. И сутра с подключенной аппаратурой ловить эти глюки. Если машина не едет и есть проблемы, диагностика покажет отклонения 100%. Потом на основе полученных данных копать туда, где показало отклонение. В те узлы которые могут влиять на следствие итд.
Грамотный диагност, поймет в чем дело довольно быстро. Но еще раз повторюсь, должна быть проблема на лицо, как говориться. А нет так, что с утра выехал, она потупила, пока до сервиса доехал все прошло. И вполне вероятно, что при таком раскладе ничего видно и не будет.
  • Не в сети
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 27 07 2011, 09:56
    • Сообщений 1212
    • Профиль
    • Авто: BMW 323!
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Москва
    • Репутация: -49
ДАТЧИК DISA))))) вот тебе ответ) наверно!
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 11 10 2010, 11:34
    • Сообщений 1131
    • Профиль
    • Авто: 323i теперь МКПП (Е46) 1999г M52TU
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Свердловская область
    • Изображения: 18
    • Репутация: 100
    • Новенький
max pipec :
ДАТЧИК DISA))))) вот тебе ответ) наверно!

Это ты щас откуда взял ? :)
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 18 11 2009, 21:24
    • Сообщений 6287
    • Профиль
    • Торговая репутация: +13
    • Откуда: в жопе алмазы?!
    • Репутация: 553
    • ОсвоилсяОсвоился
это кто сказал, что каты на 90т не могут сдохнуть?! У e70 с пробегом(реальным кстати) 80т вытряхивали, ибо сдохли [censored]. от нашего топлива они дохнут шописец.
Living easy, living free.
Season ticket on a one-way ride
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 12 06 2011, 11:32
    • Сообщений 3778
    • Профиль
    • Авто: solaris
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Москва
    • Изображения: 15
    • Репутация: 399
    • Новенький
Mish@nya :
Вчера позвонил в очередной сервис БМВ сказали давай проверим катализатор (эндоскопию проведём), похоже, что из за него. Я связался с компанией которая только выхлопной системой занимается, они сильно удивились, сказав что на 90т действительно катализатор уже не свеж но ещё не настолько чтобы его менять и скорее всего это только лишняя трата время.. ::16::

катализатор на калининградке? :x
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 11 10 2010, 11:34
    • Сообщений 1131
    • Профиль
    • Авто: 323i теперь МКПП (Е46) 1999г M52TU
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Свердловская область
    • Изображения: 18
    • Репутация: 100
    • Новенький
Kiriru :
Mish@nya :
Вчера позвонил в очередной сервис БМВ сказали давай проверим катализатор (эндоскопию проведём), похоже, что из за него. Я связался с компанией которая только выхлопной системой занимается, они сильно удивились, сказав что на 90т действительно катализатор уже не свеж но ещё не настолько чтобы его менять и скорее всего это только лишняя трата время.. ::16::

катализатор на калининградке? :x

Чет новенькое :) у меня каты родные пробег 340 тр. Стоит насосег прогревающий каты :)
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 10 07 2009, 19:08
    • Сообщений 562
    • Профиль
    • Авто: мат АК-47 с ВДВ пакетом
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Ат вэрблюда
    • Изображения: 35
    • Репутация: 1
    • Гость
Попробую задать вектор мыслей: я бы начал с пары "ДМРВ и ДЧВК" при условии что с катушками и свечами все ОК. Потом бы замерял давление в топливной системе, потом проверил бы АКПП, и на всякий случай сменил бы гидронатяжитель цепи ГРМ. Кстати, неизвестно как твои мастера меняли тебе прокладку крышки клапанов... В процессе этой работы можно было накосячить...
И еще запомни: топливный насос должен не просто "работать гад", а "ПРАВИЛЬНО работать гад", то есть давать нужное давление. Если ты проверял его работу без манометра, то это не проверка.
ЗЫ: Кажется мне что-то, что если ты не первый владелец, то пробег, по ходу, фейк полный.
Средний палец - лидер на рынке мгновенных сообщений!

Из мыслей вслух:
И пусть я не в алькантаре салона БэМэВэ,
зато руки не в мазуте и на кармане лавэ!
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 16 05 2011, 00:35
    • Сообщений 11
    • Профиль
    • Авто: E46 318CI серебро
    • Торговая репутация:
    • Откуда: СПб
    • Репутация: 0
    • Гость
У меня та же фигня примерно, при прогреве зажигает ЕМЛ и дальше симтомы те же. Сейчас все ухудшилось, в процессе езды тоже выплевывает. Лечиться- выкл\вкл!! Ездил на 3 разных сервиса, в итоге диагноз блок вольватроника. Вот жду, должны привезти из Литвы на след неделе. Как поставлю, отпишусь!!!

Рекомендуем почитать на тему Замучился искать неполадку....

  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 18 08 2011, 20:17
    • Сообщений 48
    • Профиль
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Krasnoyarsk
    • Репутация: 0
    • Гость
Mish@nya :
artk :
если тупит на холодную, то надо:
1. проверить датчик Т. причем который дает показания на моск.
2. насос. на ХХ надо больше топлива, давление требуется выше. насос проверить манометром на ходу
3. кислородный датчик


Спасибо, попробую осуществить в ближайшие выходные!

И как вылечил в итоге ?
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 20 11 2011, 19:46
    • Сообщений 130
    • Профиль
    • Авто: BMW/E46/М54/B22/2002 г.
    • Торговая репутация:
    • Откуда: г. Краснодар
    • Репутация: 0
    • Гость
Вот исчерпывающий ответ на ваш вопрос viewtopic.php?f=47&t=68200. Я так же сделал, но !!!! примерно раз в два месяца загорается ошибка заднего правого фонаря, буквально на пару минут, и гаснет, потом через пару дней опять такая лажа. Хотя лампы все целые, ниче не плавится ::hm:: . Пока не разобрался, может окисляются контакты или лампы оригинальные надо ставить. У кого-нить так было?
BMW(e46'02) - от любви до ненависти - один шаг

Рекомендуем почитать на тему Замучился искать неполадку....

Показать сообщения за:  Сортировать по:  

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 690


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Яндекс.Метрика
© 2006-2025 BMW fanatics Club - Клуб БМВ Фанатикс и Е46 Клуб. Поддержка Bitstore.