[konan]

Уже не раз мне помогали добрые люди по разным вопросам,надеюсь на помощь и теперь.Так как авто куплено не так давно а до этого был МВ, ньюансов по замене жидкостей в авто не знаю.
И так вопрос в следующем,что заливать в БМВ оригинал или можно что-то еще?
Так как намучался с маслом в коробку в виду его отсутствия (практически/частично),создал эту тему.
Буду менять:
Антифриз
И так, по антифризу...Какой лить,оригинал или же можно допустим Мобил(если качество обещает быть хорошим),естественно промывка будет.Что еще при замене антифриза стоит заменять в профилактических целях?
Если оригинал,то каков номер для заказа,в случае не оригинала,что посоветуете(если можно полные названия)
Тормозная жидкость
Тут аналогичная ситуация,либо оригинал,либо Мобил.Т.к. говорят разницы мол нет ДОТ4 и все тут...Есть ли ньюансы кроме чистки тормозной системы и прокачки?
Если оригинал,то тоже интересует номер для заказа или название аналога.
Жидкость ГУРа
Тут нужен оригинал,из того что прочитанно на форуме пришли к такой мысли...
Еще вроде-как нужен какой-то фильтр ГУРа???Я заблуждаюсь или все так и есть?
Подскажите пжлст что лить в ГУР,номер оригинала или название аналога,что необходимо при замене жидкости ГУРа??
Масло в Редукторах
Тут вроде-бы все просто,тк незнаю что за редуктора(непонял я как и где узнать инфу о них),было решено лить Кастрол который знакомые испытали на Ралли и говорят машине будет приятно на нем работать...
Если я ошибаюсь,поправьте плиз,что же лить-то?Названия или может номер оригинала???
Всем заранее спасибо,надеюсь и тема пригодится потом в ФАКе...
p.s. BMWоды дружные однако ребята-приятно на форуме сидеть!!!

[Sabotage]

По ГУРУ-менять бачок гура,в нем и стоит фильтр+промывка....жидкость любая после полной замены....

По редуктору и коробке....на коробке есть наклейка....у тебя может быть как желатая(как у меня) ,зеленая и оранжевая...по редуктору-смотри по вину какое масло лить....Все зависит от отношения к машине и бюджета

[wasja55]

Sabotage :

По ГУРУ-менять бачок гура

Это для буратин, фильтр там вынимается и моется!!!!!!!!!!!!!1

[konan]

Масло в коробке уже найдено,просто это была головная боль номер один)))
В Редуктор масло по ВИНу не вижу в упор(видать сам дурак)
А по поводу Промывки фильтра ГУРа-как вообще это делается,чем мыть,ну и звучит епрст как страшно,как на жигуле каком-то)))))

[konan]

http://www.exist.ru/images/getimg.aspx? ... d=0AA0299E
Бачек этот меняется при замене жижи ГУРа?

[BlackFlash]

konan :

http://www.exist.ru/images/getimg.aspx?flag=386009212&pid=0AA0299E
Бачек этот меняется при замене жижи ГУРа?

Нафига? Снял его, помыл, высушил, поставил назад. Там просто сетка, которая от времени забивается. Вот её надо помыть.

Самое верное - снятый бачек отмываешь бензином с отчистителем карбураторов Потом обязательно всё высушить!

[BlackFlash]

konan :

И так вопрос в следующем,что заливать в БМВ оригинал или можно что-то еще?

Можно и что-то ещё. Главное - соответствие состава и стандартам, разрешенным БМВ.

konan :

Антифриз
И так, по антифризу...Какой лить,оригинал или же можно допустим Мобил(если качество обещает быть хорошим),естественно промывка будет.Что еще при замене антифриза стоит заменять в профилактических целях?
Если оригинал,то каков номер для заказа,в случае не оригинала,что посоветуете(если можно полные названия)

Если будет промывка - то впринципе пофигу что лить, главное чтобы качественное! Ещё бывает нюанс с присадками в антифриз для разные металлов (типа голова люминиевая или чугуний) - для меньших окислов. Номер оригинала - не знаю, я обычно приходил и покупал серую баночку готового антифриза с логотипами BMW, Audi, SEAT, Skoda, VW. Обычно он G12 стандарта, красного цвета. При замене антифриза в идеале хорошо бы снять и почистить радиатор охлаждения, как внутри так и снаружи... И термостат. Но это вопрос времени фактически. На Ауди я при замене антифриза докучи это проделывал, т.к. всё просто снималось.
По поводу частоты замены - раз в 2 года я бы делал замену, т.к. кто его знает качество-то...
Что залить - если температура редко ниже -20, то можно смело готовый лить. А если -30 и ниже бывает, то я бы купил концентрат и сам сбодяжил с дистилированой водой - так надёжнее.

konan :

Тормозная жидкость
Тут аналогичная ситуация,либо оригинал,либо Мобил.Т.к. говорят разницы мол нет ДОТ4 и все тут...Есть ли ньюансы кроме чистки тормозной системы и прокачки?

Какая тормозуха по марке - пофигу впринципе. Главное - DOT-4. Я брал и Кастрюль, и Мобил, и Jurid - все они нормальные. При выборе смотри дату выпуска, т.к. жижа сильно впитывает воду! т.е. чем возраст жижи моложе - тем лучше! Чистку тормозной ты как делать собрался? Чистить и перебирать суппорта? Если резинки целые, то просто прокачай систему новой жижей и всё.

konan :

Жидкость ГУРа
Тут нужен оригинал,из того что прочитанно на форуме пришли к такой мысли...
Еще вроде-как нужен какой-то фильтр ГУРа???Я заблуждаюсь или все так и есть?
Подскажите пжлст что лить в ГУР,номер оригинала или название аналога,что необходимо при замене жидкости ГУРа??

Жижу можно неоригинал, но опять же ту, которая соответствует стандарту оригинальной жиже БМВ. То что точно нельзя - это смешивать жидкость!
Фильтр - это простая сетка в бачке ГУРа, которая отделяет верх и низ бачка. такой фильтр есть на всех машинах с ГУРом. Снял бачек, промыл его, высушил и поставил на место.
Не забываем прокачать систему ГУРа!

konan :

Масло в Редукторах
Тут вроде-бы все просто,тк незнаю что за редуктора(непонял я как и где узнать инфу о них),было решено лить Кастрол который знакомые испытали на Ралли и говорят машине будет приятно на нем работать...
Если я ошибаюсь,поправьте плиз,что же лить-то?Названия или может номер оригинала???
Всем заранее спасибо,надеюсь и тема пригодится потом в ФАКе...
p.s. BMWоды дружные однако ребята-приятно на форуме сидеть!!!

Про редуктора я и сам не знаю что лить, т.к. этот вопрос ещё не изучал. Так что с удовольствием почитаю и послушаю знающих людей.

[konan]

BlackFlash
спасибо тебе добрый человек!!!

[Илья Северянин]

Всё по маслам выкладывал GUNhed. должна помочь кнопка ПОИСК
Я себе в передний редуктор лил CASTROL SAF XO 75/90 в задний редуктор CASTROL SAF XJ 75/140 для диф. с самоблокировкой. В раздатку на сервисе залили спец. жижу 0.25L марку не помню.
У всех производителей есть аналоги заводского масла!! подбирается по VIN.
Магазин можно найти на сайте производителя, чтоб на левак не нарваться...

[*Mr.Anderson*]

BlackFlash :

Обычно он G12 стандарта, красного цвета.

а у меня синезеленый кастрол!

[BlackFlash]

*Mr.Anderson* :

BlackFlash :

Обычно он G12 стандарта, красного цвета.

а у меня синезеленый кастрол!

Цвет - это только присадки. Главное - какой стандарт!

[wasja55]

konan :

А по поводу Промывки фильтра ГУРа-как вообще это делается,чем мыть,ну и звучит епрст как страшно,как на жигуле каком-то)))))

Буратино +1, [censored] ты тогда машину 10 лет от роду купил, она уже до пенсии доробатывает пол года.

[konan]

wasja55 :

konan :

А по поводу Промывки фильтра ГУРа-как вообще это делается,чем мыть,ну и звучит епрст как страшно,как на жигуле каком-то)))))

Буратино +1, [censored] ты тогда машину 10 лет от роду купил, она уже до пенсии доробатывает пол года.

Мне нравится 46кузов, до рестайлинга, седан.
Буратино или нет, какая вам разница, не собираюсь я колхозить, ЭТО НЕ ЖИГУЛИ!
Немца берут не по возрасту!!!

[electronic]

:

konan писал(а):
Тормозная жидкость
Тут аналогичная ситуация,либо оригинал,либо Мобил.Т.к. говорят разницы мол нет ДОТ4 и все тут...Есть ли ньюансы кроме чистки тормозной системы и прокачки?

Какая тормозуха по марке - пофигу впринципе. Главное - DOT-4. Я брал и Кастрюль, и Мобил, и Jurid - все они нормальные. При выборе смотри дату выпуска, т.к. жижа сильно впитывает воду! т.е. чем возраст жижи моложе - тем лучше! Чистку тормозной ты как делать собрался? Чистить и перебирать суппорта? Если резинки целые, то просто прокачай систему новой жижей и всё.

а если залит оригинал, можно добавлять dot-4 какой нибудь брендовый? то надо шланчики поменять, думаю немного надо будет добавлять, а покупать литр ориигнала неохота.

[officer]

electronic :

:

konan писал(а):
Тормозная жидкость
Тут аналогичная ситуация,либо оригинал,либо Мобил.Т.к. говорят разницы мол нет ДОТ4 и все тут...Есть ли ньюансы кроме чистки тормозной системы и прокачки?

Какая тормозуха по марке - пофигу впринципе. Главное - DOT-4. Я брал и Кастрюль, и Мобил, и Jurid - все они нормальные. При выборе смотри дату выпуска, т.к. жижа сильно впитывает воду! т.е. чем возраст жижи моложе - тем лучше! Чистку тормозной ты как делать собрался? Чистить и перебирать суппорта? Если резинки целые, то просто прокачай систему новой жижей и всё.

а если залит оригинал, можно добавлять dot-4 какой нибудь брендовый? то надо шланчики поменять, думаю немного надо будет добавлять, а покупать литр ориигнала неохота.

доливать лучше ту же жидкость...антифриз по тису сине-зеленый g48 (g11) на основе basf glisantine (aral/ mobil/castrol/agip/comma и т.д.). Жикость гур atf (2 или 3, заливал мобил атф 320) или pentosin(на крышке написано)...тормозная dot 4 с низкой вязкостью...оригинал не обязательно, главное, чтобы не паленые...если с промывкой-то больше покупай...

[BlackFlash]

officer :

тормозная dot 4 с низкой вязкостью...оригинал не обязательно, главное, чтобы не паленые...если с промывкой-то больше покупай...

Ещё добавлю, что для тормозной хорошо бы иметь "свежесть" - чтобы была недавно выпущенна. т.к. тормозуха гироскопична - впитывает влагу хорошо...

[electronic]

ребят... 50 грамм другой тормозухи при замене шлангов можно будет добавить? или надо покупать литр? я менял тормозуху в марте.

[BlackFlash]

electronic
не извращайся Долей и всё Главное чтобы не старая была и на воздухе долго не стояла она

[Gold55]

а кто что скажет по тормозухе дот 5.1? ( не силиконовой).
я в предыдущую машину заливал ее на пробу... эффект понравился - зимой гидросцепление было мягким да и тормоза в морозы не дубели....
на этих выходных в беху залил ее с прокачкой и промывкой ( литр суммарно ушел). различий не заметил пока что т.к. тут коробка автомат да и не довелось пока экстренно оттормаживаться ( на старой жидкости при активных торможениях наблюдалась по мере нагрева потеря четкости торможения).
кстати жидкость арал дот 5.1 если кто надумает залить тоже....

[dtm]

Вот тоже думаю мотул 5.1 попробовать

100950 MOTUL Тормозная жидкость MOTUL DOT 5.1 BF 0.5l 312,27 р.

[Alchi]

Илья Северянин :

Всё по маслам выкладывал GUNhed. должна помочь кнопка ПОИСК
Я себе в передний редуктор лил CASTROL SAF XO 75/90 в задний редуктор CASTROL SAF XJ 75/140 для диф. с самоблокировкой. В раздатку на сервисе залили спец. жижу 0.25L марку не помню.
У всех производителей есть аналоги заводского масла!! подбирается по VIN.
Магазин можно найти на сайте производителя, чтоб на левак не нарваться...

75/140 можно лить в задний даже если нет блокировки, хуже не будет

Все можно смело лить неориг хорошего качества (Мобил - это хорошее).

Жидкость ГУР если полная промывка можешь поменять на Пентосин (зеленая жижа) ее БМВ официально рекомендует лить у нас и в скандинавии (а ты считай скандинав и есть:) ), надо литров 5 чтобы полностью вымыть. Но есть минус что найти сложнее в случае чего.

Бачок имхо проще поменять, наш стоит около косаря, где-то тут мелькало что подходит от следующего поколения 3 или 5 и стоит вдвое меньше. ZF=ориг

[grin1]

BlackFlash :

Обычно он G12 стандарта, красного цвета.

G12

BMW
модели: 3, 5, 6, 7, 8, Z1, Z3, Z4, Z8, X3, X5
с 1975 по наст.время
G11 !!!
http://www.autolub.info/antifreeze/anti ... age6.shtml ---здесь таблица применяемости антифризов и много полезной инфы по др. жидкостям


Любой G11 с пакетом присадок от BASF(Glysantin G48),допуск BMW N600 69.0.


BASF Glysantin PROTECT PLUS / G48 (предполагаю , что это по сути --оригинал)
Comma Xstream G48
Castrol NF
Glycoshell

http://tis.bmwcats.com/doc1049607/