[Lawnmower]

В общем-то, перед тем как перейти к самому вопросу о любви к Е-46 сначала хочется рассказать историю вопроса. А история, вот какая.
Права я получил в далеком уже 1996 году и первые 3 года провел за рулем отечественных машин. А потом купил БМВ 316 Е-30 90 года. Автомобиль был очень свежим и очень сильно радовал меня в течение 3-х месяцев, пока я его не разбил. Автомобиль пришлось восстанавливать, морду загнуло буквой «Г», тянули оба лонжерона, меняли крылья, капот, переднюю рамку, всю переднюю оптику, радиатор и еще что там спереди есть. Это была хорошая школа ремонта.
Я разобрался в устройстве автомобиля и познакомился с хорошими людьми. В итоге автомобильный бизнес стал моим делом. Как говориться «не было бы счастья, да несчастье помогло». Я покупал подержанные БМВ Е-30 и Е-34, битые, целые, с любым ремонтом и документами. Потом чинил их, или просто марафет наводил, и продавал дороже. Потом понеслись другие марки автомобилей, среди которых Opel, Ford, Mercedes и япономарки. Потом этот бизнес надоел, и я занялся автомобильными колесами. Но это совсем другая история. В итоге про БМВ я забыл, всерьез и надолго.
А все почему? А потому что купил 2-х дверный 123-й Mercedes. Этот автомобиль (параллельно с другими) я юзал 4 года. ИМХО – серьезный срок! Когда купил, так сильно проперся, что говорил: «никому, никогда, не продам» - ха-ха-ха. В итоге все равно продал. Так же из последних автомобилей у меня были: Ford Escort, Opel Astra и Kia Clarus. Когда занимаешься автомобилями, то привыкаешь к тому, что у тебя на руках 2-3 машины. Пришлось себя заставить избавиться от нескольких автомобилей, на последнем – Kia Clarus я ездил два с небольшим года. И последние пол года думал на что-нибудь его поменять.
Ситуация на автомобильном рынке такова, что зимой самый слабый спрос на автомобили, так что лучше покупать машину зимой, ну крайний срок в марте. В это время предложение превышает спрос. Такова ситуация на рынке подержанных автомобилей. И я последнюю зиму подбирал себе автомобиль (очень медленно). Чуть было ни купил Renault Laguna 2 универсал – большой вместительный автомобиль. Тот, который приглянулся мне, был в максимальной комплектации, в которую входил чип-ключ и кнопка «старт» вместо замка зажигания. Но тот автомобиль достаточно быстро ушел из-за очень привлекательной цены, и я опять впал в неспешный поиск. Шли годы Я уже начинал думать, что ездить мне на Kia еще год, до следующей зимы.
Но тут заметил за собой такой нюанс: у меня изменилась манера езды. Я начал быстро гонять по дороге, перестраиваться по всем рядам на МКАД, резко ускоряться и также резко тормозить. И мне это очень нравиться – такой стиль вождения. Просто я – такой, и разрешил себе быть таким. Когда знаешь, кто ты, жить легче становиться. В связи с таким стайлом езды начал подумывать о возвращении к БМВ. Но мне хотелось универсал. Есть такое слово ДАЧА! И я очень люблю свою дачу и вожу туда много всякой всячины. Поехал, посмотрел универсал Е-39. Конкретно тот, который я смотрел, был сильно ушатанный, но это не главное: мне не понравились габариты, слишком большая для меня тачка, где там зад заканчивается не понятно. Я вот одно время думал, может Е-36 универсал?... В общем, моим раздумьям нет предела. И это тоже из серии я - такой.
Зная это, и зная, что сезон покупки заканчивается, решил немного ускориться. За время размышлений бюджет на автомобиль вырос до 350 тыс. руб. (первоначально был 300 тыс.). И, о чудо! За эти деньги появился в продаже 316 Е-46 2000 года, седан, белый.
Правда, ехать смотреть его пришлось далеко за город, но это не важно. Сначала я посмотрел автомобиль снаружи - недочетов не нашел. Потом посмотрел внутри – тоже, зашибись. Потом прокатился, и меня сразу накрыло, СРАЗУ! И я решил, что это мой вариант, и если я его не куплю, то рассуждальщина продлиться еще вечность. Поторговался и взял за 330 тыс. руб. Комплектация минимальная, двигатель самый маломощный, колеса лысые, один ключ, и ПТС исписан до конца, сколько там владельцев сменилось не понятно. И это немного смущало. Но, заранее мы заехали на сервис, я взглянул на машину снизу, и там мне тоже все понравилось. Ходовочка спереди была ушатаная, но я не знал на сколько (слесарь немного облажался). В общем по-фигу – купил. И так предыстория плавно перетекает в историю любви!
С первого же дня езды на Е-46 ко мне вернулись все мои повадки вождения: ускорение, торможение, перестроения и гонки по всем рядам. Хочу быть быстрее всех, хочу быть лучше всех! Ну вот, опять же я - такой, с этим ни чего не поделаешь. И самое главное, что под такого как я эта машина подходит как нельзя лучше. Конечно, в ласточку пришлось немного вложиться, но от этого она стала еще любимей. Что сделал? Переднюю ходовку: рычаги, сайлент-блоки, рулевые тяги, сход-развал. Купил 16-ю штамповку с колпаками (это я про колеса) и почти новую резину 205/55 R16. Отбалансировал, поставил. В итоге, едет как по рельсам и лужи по-фигу. Best of the best. Я конечно понимаю, что существуют на свете 320-330, но: не за мой бюджет, не за мой год и не за мой пробег, который к стати на момент покупки составляет 123 тыс. км., и как ни странно, он совпадает с реальность, не скручен, о чем свидетельствует диагностика на сервисе и состояние автомобиля. Вот прям стою, смотрю на машину, и хочется её расцеловать. До того все прёт и нравиться, что просто нет слов! Какие формы: изгиб передних арок – супер, расположение передних колес по отношению ко всему кузову – идеально, морда – просто супер симпатичная. Вот как так машины делают? Вот прямо сейчас, другую - не хочу, эта прёт, очень сильно прёт!
Куда бы прокатиться? Готов просто выехать, и катить, куда глаза глядят. Но не просто катить, а при этом очень сильно переться: включить передачу и выкрутить её на максимум: первая – 50 км/ч, вторая – 90 км/ч, третья – 130 км/ч, четвертая – 180 км/ч, пятая - ??? По документам максималка – 200 км/ч, пока что больше 190 не разгонялся. Хорошо, что резина новая, с индексом скорости V, до 240 км/ч. А то помниться прокатился по МКАД на Е-34 под 200, останавливаюсь а от машины конкретно гарью несет, так что бы это могло быть – покрышки дымятся. К колесам надо серьезно относиться, это ваша безопасность. И еще приятно, что мы в России живем, не натыканы тут везде камеры, есть, где разгуляться. И Е-46 явно создана для этого.
Сел в автомобиль, прогрел немножко, выехал из двора, и газу-газу. И как приятно разгоняется, не могу поверить, что там всего 105 л.с., я прочитал, что это дефорсированный двигатель, не могу понять зачем? Как впрочем, не могу понять как, с такими л.с. такой разгон. Такое ощущение, что там 150 л.с. не меньше. Помниться у меня была (очень недолго) 325 Е-30, очень быстро разгонялась, но по всем моим ощущениям разница с 316 небольшая. Видимо это называется БМВ! Какую ни возьми, ускорение доставляет максимум удовольствия. А новая БМВ – вообще сказка! Могу причислить свою машину к почти новым, 125 тыс. км. – обкатка двигателя (имхо) моложе у меня ни когда не было. И еще у меня создалось такое впечатление, что до меня на этой машине так не ездили. То есть как-то ездили, но не так. Едешь по городу на третьей передаче километров 100 в час (уже много), держишь педальку в подвешенном состоянии. Все уже успокоились, а ты – нет. Делаешь резкий маневр, влево или вправо, не важно, и на газ. Вот это ощущения - 130 км/ч (до ограничителя) и четвертая… Или катишься потом на нейтралке и тащишься – как я всех сделал. Не могу поверить, что это 316, 105 л.с.
А потом так: припаркуешься возле магазина, сделаешь покупки, а сам уже ждешь, как выйдешь, как посмотришь на свою красавицу. И на самом деле выходишь и прёшься: и слева посмотришь, и справа, и спереди, и сзади. Нравиться со всех сторон. Е-46 на редкость красивая машина. Сначала пропрешься визуально, а потом реально: сядешь за руль, повернешь ключ, выедешь с парковки, и вторую до ограничителя, главное чтоб ни кто не мешал. А то начал замечать очень большое количество (можно сказать преобладающее) оттормаживающих водителей. Но, так же начал замечать много водителей БМВ, которым эти тормоза мешают с удовольствием перемещаться по улицам.
Бывает, едешь по трассе, а перед тобой БМВ, и так ваши действия связаны: он на газ и ты на газ, он на передаче поворот проходит и ты на передаче, он притормаживает и ты делаешь тоже самое. А бывает, едешь за какой-нибудь другой машиной - и действия совершенно не совпадают: он газ, ты – тормоз, ты хочешь ускориться, он – думает. Тут надо заметить, что первым и самым быстрым ездить очень не выгодно. Лучше пристроиться за кем-нибудь (пусть он будет мент или ФСБ-шник, главное чтобы жал на газ), тогда его остановят за превышение скорости, а вы поедите дальше.
И еще есть один очень важный момент для быстро-шустрой БМВ-шной езды – это тонировка. Если у вас нет тонировки, то вы прекрасно видите всех участников движения в любое время суток. Если у вас есть тонировка, то это накладывает ограничения на зону видимости, вы теряете контроль над дорогой. Ни в одном европейском государстве вы не встретите тонированных автомобилей. Моя машина была затонирована , если кому интересно, то снятие тонировки стоит от 1000р. И конечно я её снял, теперь всех вижу, и все видят меня, кому это нужно конечно. Ну, это я отвлекся от темы, хотя… после удаления тонировки моя машина сверкает красивыми зеленоватыми оригинальными стеклами, я вижу светло-серый салон (который не мешало бы почистить), я вижу, что у меня твориться внутри салона. И мне это все очень нравится. Я ставлю водительское сидение в максимально низкое положение, завожу машину, ну а дальше вы все знаете, или сами делаете тоже самое, - прусь от Е-46.
В общем, я тут много про что рассказал. Те, кто ездят на БМВ те понимают, те, кто ездят на других машинах понимают что-то другое. Но, имхо: БМВ - это автомобиль, который едет сам, которому можно помогать или не помогать, это делать, но он делает это искусно и красиво. БМВ это стиль, это качество, это наслаждение, это драйв! А если еще и с громкой и качественной музыкой, то… Это дело моего ближайшего будущего. Я люблю свою машину от всей души!

[Сухуми]

Lawnmower
я тебя понимаю,,,,е46 это кайф,,,скоко авто и моделей перепробывал но эта тройка вапще угар

[Lawnmower]

[vit]

[tapkin]

столько удовольствия автор получил от 316
сложно представить что было бы если б он сел в 330-М3

[Nemec]

Господа,что это-поэма,ода,серенада? Что может сделать с человеком машина у которой на капоте вертится пропеллер?
Хорошо написано,прям хочу таpkin поддержать-и нельзя тебе давать в руки BMW с большим мотором,взлетишь,как пить дать взлетишь. Вот,как-то мне кажется,что водители белой BMW имеют какую-то страсть к своей машине(у Американца это тоже заметно)-обвораживают невесты своих поклонников. Успеха Вам на всех дорогах-береги её....
Nemec

[Стася]

[Lawnmower]

Nemec
Да уж, пожалуй на большом моторе взлечу. Опасно мне большой мотор давать, и еще буду все время возмущаться, почему так все медленно едут.
Насчет белого цвета - возможно

[Сухуми]

большой мотор это ужас)))) я задолбался со штрафами за скорость,,,а не притапить педальку всетаки сложно)))))

[Lawnmower]

Сухуми
Очень сложно

[ICE]

Lawnmower
псатель! молодец....

[bogOmol]

написал от души, чистые и приятные мысли)))
по поводу газа и мотора это тяжело, особенно если еще и дороги новые кладут, едешь и только звук мотора слышен... эх

[Speedy]

Такой искренний, трогательный рассказ!

[Димьян]

Сам являюсь обладателем
смехомобиль РЕНО Кенга движок 1.4 прет отлично на ура очень приеместая днем по городу катаюсь
bmw почти выходного дня машина
так вот когда пересаживаешься с одной на другую страшно жать на педаль уже незнаю что и делать
за 3 месяца последних почти 3 раза хотели лешить прав
2 раз пришлось даже в суд ехать денег небыло 140кмч оплачивать
на набережную выйдешь первая вторая про третию на разгон стораюсь терь не топить)))))))

[Антон mx.]

[Michael26]

Привет коллеге по белоснежкам! Написал замечательно!

[lostboy]

зачитался...

[Lawnmower]

Спасибо благодарным читателям.

[butch]

Отличный отзыв!
Теперь ты заложник этой марки!
Ровных дорог и зеленой волны)))

[Nemec]

Lawnmower,хотел тебе ещё один комплимент без лести сделать. Мне понравилось с какой открытостью и гордостью ты описал свои чувства к этой "простой 316-ой невесте" ,зная на каких серьёзных моторах здесь многие камерады ездят(себя к элите,понятное дело,не отношу). Я бы,честно говоря, не рискнул,думая о "последствиях" саркастического характера. Но в очередной раз имменно этот эпизод подтвердил то,что здесь в клубе люди с форматом и каждый в состоянии адекватно прочувствовать мысли и чувства другого BMW-пилота. Спасибо Вам Всем,что Вы есть!!!
Nemec

[Lawnmower]

Nemec
Точно! Здорово, что здесь такая хорошая публика
Е-46 отличный автомобиль и все здесь это понимают.

[Outlaw]

+1000
автор молодец) а по поводу мощности моторов тоже правильно заметили. Видимо удовольствие от БМВ не только в мощности заключается, есть в целом какая-то аура. Она и вставляет. По работе езжу на е60 530xi, потом пересаживаюсь на свою 2-х литровую трешку и хотя разница в разгоне есть, все равно получаю не меньше удовольствия.

[Lawnmower]

На штамповке и без тонировки. Прямо сегодня сфоткал

[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=6418[/img]

[Takeshi]

привет четырехцилиндровым мы сила

[dimi_p]

беляшка