[V_l_a_d_i_m_i_r]

Источник: http://www.rg.ru/2011/02/14/auto-site.html

Цитата:

Приказ о регистрации автомобилей направлен в минюст. Его согласование ожидается со дня на день. После этого останется только дождаться его публикации в "Российской газете", и десять дней спустя он вступит в силу.

Что нового он принесет в жизнь автовладельца? Чем обернется для водителя? Пока в Департаменте обеспечения безопасности дорожного движения рассказывают о самых главных изменениях. Ведь многие новации потребуют корректировки отдельных законодательных и нормативно-правовых актов.

Так, например, приказ уточняет порядок осмотра автомобилей. В частности, гаишники не будут больше сверять номер двигателя. Именно эта процедура часто усложняла жизнь автовладельцам. Дело в том, что для западных производителей номера большинства агрегатов не служат для "опознавания" автомобиля и не регистрируются в документах на машину. Они, в том числе и двигатель, считаются расходными деталями. В Европе для идентификации достаточно VIN. Даже если потребовалось заменить блок цилиндров - именно на нем наносится номер, - никаких проблем.

Однако машины с такими изменениями с трудом проникали на российский рынок, а легализовать проникшие - довольно дорогая проблема. Любой капитальный ремонт двигателя в России сталкивался с той же проблемой.

Надо вносить изменения в паспорт транспортного средства и в свидетельство о регистрации. Любые потертости на номере двигателя вызывали массу вопросов. Машина, на которой номер двигателя нечитаем, отправлялась восвояси и с регистрации, и с пункта техосмотра. Но если представить, что у многих моделей машин этот идентификатор предназначен только для сервиса, а соответственно ничем не защищен, масштаб проблем для автовладельцев легко представить. У многих автомобилей даже очень престижных марок номер двигателя расположен на самой нижней части - той, которая попадает на дороге во все неприятности. На нее летит соль, песок, химикаты, грязь, причем на большой скорости и под высоким давлением. В этой агрессивной среде сохранить номер "читаемым" практически нереально.

Поэтому многим хозяевам машин приходится проходить проверку у эксперта. А на бесплатную процедуру - очереди. В общем, проверка номера двигателя - действительно лишняя процедура.

Еще одна новация в документе. Появится возможность продавать машину вместе с госномером, если покупатель проживает в том же регионе. К тому же при оформлении такой сделки не требуется двух регистрационных действий. Достаточно одного. Допустим, вы продаете машину человеку, который проживает в вашем регионе. После вступления в силу приказа, от вас потребуется только внести изменения в данные о собственнике. Буквально записать это в техпаспорт и получить новое свидетельство о регистрации. Машина остается та же, и номера на ней те же. Сейчас для этого сначала требуется снять машину с учета, сдать номера, потом поставить ее на учет и получить новые номера.

Очень своевременная мера, поскольку количество номеров в стране уже сейчас в дефиците. И вскоре, возможно, придется принимать меры для расширения емкости регистрационных знаков.

Для тех, кто сменил место жительства и переехал в другой регион, приказ также упрощает порядок регистрации. То есть жили вы в Санкт-Петербурге, переехали в Москву. Вам не потребуется сначала снимать автомобиль с учета в Питере, потом гнать с транзитными номерами в столицу и там ставить на учет. Достаточно прийти в подразделение по новому месту жительства и там вам перерегистрируют машину.

[SmiteEvil]

Если это правда, то это просто замечательно!

[sc8b]

еее, 77ой регион проще замутить

[byy]

шикарное нововведение.. движки упадут в цене очень и очень.. не будет надобности капиталить - проще поменять.

[Max Power]

Отличная новость. Давно пора такое сделать.

[ТраХтор]

вроде не первое апреля... возможно что и правда!
если так, то всех поздравляю! можно ставить любые моторы!!!

[SHEVA]

актуально для многих

[Кузнецов]

Супер!

А с ТО ничего не известно? Когда реформируют эту хренотень?

[BlackFlash]

Это же можно будет свапить движки!!!

[djem]

тачки начнут дергать на раз два

[Кузнецов]

Нашел.

Цитата:

Пункты технического осмотра Москвы и Московской области

Где пройти техосмотр в Москве и области?
Прохождение государственного технического осмотра возможно только в тех сервисных центрах, которые имеют разрешение ГИБДД на данный вид деятельности. Таких пунктов в Москве и Московской области существует порядка 50 и вам не составит труда найти ближайший к вашему дому или просто удобный по месту расположения.

Практически у всех пунктов технического осмотра единый график работы:
Вторник с 9:00 до 20:00
Среда с 9:00 до 18:00
Четверг с 9:00 до 18:00
Пятница с 9:00 до 18:00
Обеденный перерыв с14:00 до 15:00
Суббота с 9:00 до 14:00
Воскресенье, понедельник - выходной.

Желательно записаться на техосмотр заранее, что бы не наткнуться на внушительную очередь. Сделать это достаточно просто. Все что вам нужно позвонить в ближайший пункт государственного технического осмотра.

Адреса и телефоны пунктов технического осмотра Москвы и Московской области:

Центральный Административный Округ
ул. Вятская, д. 35 тел. 285-48-85
Шелепихинская наб., д. 2а тел. 256-40-44
ул. В. Красносельская, д. 15а тел. 264-51-43
Посланников пер., д. 20 тел. 265-67-08

Северо-Восточный Административный Округ
ул. Милашенкова, д. 2, тел. 8-926-523-30-11
ул. Полярная, д. 39, тел. 479-88-45
пр. Добролюбова, д.6а, стр.3, тел. 619-93-07
ул. Стартовая, д. 1, тел. 474-58-40
Алтуфьевское ш., д. 27а, тел. 401-56-92
ул. Веткина, д. 4
8-ой проезд Марьиной Рощи, д.30, стр.2, тел. 783- 82-38

Восточный Административный Округ
Тюменский пр., д.2 стр. 5
ул. Юности, д.1 тел. 375-32-55
ул. Краснобогатырская, 28 тел. 963-22-77
Измайловское ш., 71 тел. 166-78-51
ул. Тюменская, вл.5 тел. 167-02-41 (предусмотрен техосмотр транспортных средств, массой свыше 3.5 т.)
ул. Иркутская, д. 7 тел. 462-64-55
ул. Салтыковская, д. 24

Юго-Восточный Административный Округ
Рязанский пр., д. 1 тел. 71-02-62
ул. Перерва, д.21, тел. 356-12-67
Волгоградский пр., д.47,
Новохохловская ул., д. 11, стр. 2

Южный Административный Округ
Днепропетровский пр., д. 6а тел. 389-18-22
Котляковский пр., д. 4а тел. 119-83-91
Нагатинская наб., д. 8 тел. 111-34-03
ул. Липецкая, д. 27 тел. 328-31-13
ул. Нагатинская, д. 14б (территория 18-го таксопарка)

Юго-Западный Административный Округ
ул. Вавилова, д. 21 тел. 135-54-39
Одоевского пр., д. 3
ул. Болотниковская, д. 36а тел. 310-20-66

Западный Административный Округ
Сколковское ш., д. 29 тел. 448-32-69
ул. В. Кожиной, д. 11 тел. 148-83-44
ул. Богданова, д. 17 тел. 439-63-14
ул. Большая Очаковская, д.47а тел. 437-15-67, доб. 144

Северо-Западный Административный Округ
ул. Героев Панфиловцев, д. 24 тел. 496-71-10
ул. Свободы, д. 35 тел. 497-52-33
ул. В. Петушкова, д. 3 тел. 490-67-89
Карамышевская наб., д. 58 тел. 947-98-07
ул. Твардовского, д. 8, стр. 5 тел. 8-499-740-25-19

Северный Административный Округ
Ленинградский пр., д. 35 тел. 250-00-42 доб. 252
Весенняя ул., д. 24 тел. 483-05-16
Смольная ул., д. 6
Ижорский пр., стр. 5 тел. 967-69-39
Хорошевское ш., д. 40 тел. 940-11-15
3-й Нижнелихоборский пр., д. 1 стр. 1(предусмотрен техосмотр транспортных средств, массой свыше 3.5 т.)
Старокоптевский пер., д.7, стр. 9

г. Зеленоград
ул. Панфилова, д. 28б 532-26-59
1-й Западный пр., д.11 534-28-36

пос. Малаховка Люберецкого района МО
Касимовское ш., д. 3а (проводит технический осмотр ТС всех категорий, которые состоят на учете в г. Москве)

[alexzuk]

Аминь

[byy]

хотя не.. бред.. тогда транспортный станет не актуален - наши *звоны в правительстве такого не допустят.. на что же жить то бедняжки будут(Воронеж - максимально возможная ставка налога.)

[Alkid]

djem писал(а):

тачки начнут дергать на раз два

а сейчас по другому?

[Alkid]

Владельцам Ауди ТТ и Эс3 с двигателями ВАМ - большой подарок, так как на них 70% с нечитаемым номером.

[bigboris]

будем ждать с нетерпением.

[alvi]

V_l_a_d_i_m_i_r писал(а):

Источник: http://www.rg.ru/2011/02/14/auto-site.html

Цитата:

Приказ о регистрации автомобилей направлен в минюст. Его согласование ожидается со дня на день. После этого останется только дождаться его публикации в "Российской газете", и десять дней спустя он вступит в силу.

Что нового он принесет в жизнь автовладельца? Чем обернется для водителя? Пока в Департаменте обеспечения безопасности дорожного движения рассказывают о самых главных изменениях. Ведь многие новации потребуют корректировки отдельных законодательных и нормативно-правовых актов.

Так, например, приказ уточняет порядок осмотра автомобилей. В частности, гаишники не будут больше сверять номер двигателя. Именно эта процедура часто усложняла жизнь автовладельцам. Дело в том, что для западных производителей номера большинства агрегатов не служат для "опознавания" автомобиля и не регистрируются в документах на машину. Они, в том числе и двигатель, считаются расходными деталями. В Европе для идентификации достаточно VIN. Даже если потребовалось заменить блок цилиндров - именно на нем наносится номер, - никаких проблем.

Однако машины с такими изменениями с трудом проникали на российский рынок, а легализовать проникшие - довольно дорогая проблема. Любой капитальный ремонт двигателя в России сталкивался с той же проблемой.

Надо вносить изменения в паспорт транспортного средства и в свидетельство о регистрации. Любые потертости на номере двигателя вызывали массу вопросов. Машина, на которой номер двигателя нечитаем, отправлялась восвояси и с регистрации, и с пункта техосмотра. Но если представить, что у многих моделей машин этот идентификатор предназначен только для сервиса, а соответственно ничем не защищен, масштаб проблем для автовладельцев легко представить. У многих автомобилей даже очень престижных марок номер двигателя расположен на самой нижней части - той, которая попадает на дороге во все неприятности. На нее летит соль, песок, химикаты, грязь, причем на большой скорости и под высоким давлением. В этой агрессивной среде сохранить номер "читаемым" практически нереально.

Поэтому многим хозяевам машин приходится проходить проверку у эксперта. А на бесплатную процедуру - очереди. В общем, проверка номера двигателя - действительно лишняя процедура.

Еще одна новация в документе. Появится возможность продавать машину вместе с госномером, если покупатель проживает в том же регионе. К тому же при оформлении такой сделки не требуется двух регистрационных действий. Достаточно одного. Допустим, вы продаете машину человеку, который проживает в вашем регионе. После вступления в силу приказа, от вас потребуется только внести изменения в данные о собственнике. Буквально записать это в техпаспорт и получить новое свидетельство о регистрации. Машина остается та же, и номера на ней те же. Сейчас для этого сначала требуется снять машину с учета, сдать номера, потом поставить ее на учет и получить новые номера.

Очень своевременная мера, поскольку количество номеров в стране уже сейчас в дефиците. И вскоре, возможно, придется принимать меры для расширения емкости регистрационных знаков.

Для тех, кто сменил место жительства и переехал в другой регион, приказ также упрощает порядок регистрации. То есть жили вы в Санкт-Петербурге, переехали в Москву. Вам не потребуется сначала снимать автомобиль с учета в Питере, потом гнать с транзитными номерами в столицу и там ставить на учет. Достаточно прийти в подразделение по новому месту жительства и там вам перерегистрируют машину.

Это всё уже давно работает во многих странах, в том числе и постсоветских. Я свои машины покупал(переоформлял) в течении 30-40 минут. Никаких сверок не требуется, все данные на авто уже в компе со времени первой постановки на учёт. Очень удобно. ИМХО.

[Кэп Ша]

Inomura писал(а):

Владельцам Ауди ТТ и Эс3 с двигателями ВАМ - большой подарок, так как на них 70% с нечитаемым номером.

на М43 таже беда

[crackhead]

если это примут я буду удивлен

[Vadim]

V_l_a_d_i_m_i_r писал(а):

Источник: http://www.rg.ru/2011/02/14/auto-site.html

Цитата:

Приказ о регистрации автомобилей направлен в минюст. Его согласование ожидается со дня на день. После этого останется только дождаться его публикации в "Российской газете", и десять дней спустя он вступит в силу.

Что нового он принесет в жизнь автовладельца? Чем обернется для водителя? Пока в Департаменте обеспечения безопасности дорожного движения рассказывают о самых главных изменениях. Ведь многие новации потребуют корректировки отдельных законодательных и нормативно-правовых актов.

Так, например, приказ уточняет порядок осмотра автомобилей. В частности, гаишники не будут больше сверять номер двигателя. Именно эта процедура часто усложняла жизнь автовладельцам. Дело в том, что для западных производителей номера большинства агрегатов не служат для "опознавания" автомобиля и не регистрируются в документах на машину. Они, в том числе и двигатель, считаются расходными деталями. В Европе для идентификации достаточно VIN. Даже если потребовалось заменить блок цилиндров - именно на нем наносится номер, - никаких проблем.

Однако машины с такими изменениями с трудом проникали на российский рынок, а легализовать проникшие - довольно дорогая проблема. Любой капитальный ремонт двигателя в России сталкивался с той же проблемой.

Надо вносить изменения в паспорт транспортного средства и в свидетельство о регистрации. Любые потертости на номере двигателя вызывали массу вопросов. Машина, на которой номер двигателя нечитаем, отправлялась восвояси и с регистрации, и с пункта техосмотра. Но если представить, что у многих моделей машин этот идентификатор предназначен только для сервиса, а соответственно ничем не защищен, масштаб проблем для автовладельцев легко представить. У многих автомобилей даже очень престижных марок номер двигателя расположен на самой нижней части - той, которая попадает на дороге во все неприятности. На нее летит соль, песок, химикаты, грязь, причем на большой скорости и под высоким давлением. В этой агрессивной среде сохранить номер "читаемым" практически нереально.

Поэтому многим хозяевам машин приходится проходить проверку у эксперта. А на бесплатную процедуру - очереди. В общем, проверка номера двигателя - действительно лишняя процедура.

Еще одна новация в документе. Появится возможность продавать машину вместе с госномером, если покупатель проживает в том же регионе. К тому же при оформлении такой сделки не требуется двух регистрационных действий. Достаточно одного. Допустим, вы продаете машину человеку, который проживает в вашем регионе. После вступления в силу приказа, от вас потребуется только внести изменения в данные о собственнике. Буквально записать это в техпаспорт и получить новое свидетельство о регистрации. Машина остается та же, и номера на ней те же. Сейчас для этого сначала требуется снять машину с учета, сдать номера, потом поставить ее на учет и получить новые номера.

Очень своевременная мера, поскольку количество номеров в стране уже сейчас в дефиците. И вскоре, возможно, придется принимать меры для расширения емкости регистрационных знаков.

Для тех, кто сменил место жительства и переехал в другой регион, приказ также упрощает порядок регистрации. То есть жили вы в Санкт-Петербурге, переехали в Москву. Вам не потребуется сначала снимать автомобиль с учета в Питере, потом гнать с транзитными номерами в столицу и там ставить на учет. Достаточно прийти в подразделение по новому месту жительства и там вам перерегистрируют машину.

Сейчас уже давно есть такое регистрационное действие смена владельца транспортного средства и в этом случае все делается в одно действие и номера остаются те же! Т.ч. это не ново, а на счет № движки согласен! Цены на запчасти подешевеют, но и угоны еще живых авто тоже участятся, а это уже "-"!

[МММ]

Выходит, я могу найти гнилые жигули с например В777ХХ77, оформить их на себя, и дальше сделать перевес на бмв?
Выходит, я могу вывезти в германию ОКУ, на границе засунуть движок от нее в 5 литровую Е38, и растаможить как 0.75л??

[Myrochka]

найти украденный авто теперь будет вообще не реально

[V_l_a_d_i_m_i_r]

BlackFlash писал(а):

тачки начнут дергать на раз два

Myrochka писал(а):

найти украденный авто теперь будет вообще не реально

Так ведь мало что изменилось. Какая разница будут ли проверять двигатель или нет. Те кто раньше перебивал на угнанных машинах VIN-коды и номер двигателя, будут теперь меньше заморачиваться, не более. На количестве угонов закон не отразится.

Скоро, возможно, всё-таки внедрят закон об обязательной маркировке автомобилей, вот это действительно нужное дело, т.к. подделать тысячи распыленных по всей машине VIN-кодов практически нереально.

[ТраХтор]

ММВБ писал(а):

Выходит, я могу найти гнилые жигули с например В777ХХ77, оформить их на себя, и дальше сделать перевес на бмв?
Выходит, я могу вывезти в германию ОКУ, на границе засунуть движок от нее в 5 литровую Е38, и растаможить как 0.75л??

ты что курил?
разговор об "отмене" номера двигателя а не вина и о необязательном смене номера при смене владельца!
пипец о чем люди мечтают...

[ENOTTONEN]

http://top.rbc.ru/society/15/02/2011/543862.shtml

---
В России в ближайшее время изменятся правила регистрации автомобилей. После недолгого согласования приказ будет направлен в Министерство юстиции, сообщает "Российская газета".

Предполагается, что новые правила заметно облегчат жизнь водителям. Например, появится возможность продавать машину вместе с госномером, если покупатель проживает в том же регионе. В этом случае не нужно сначала снимать машину с учета, а потом ее заново ставить – достаточно внести изменения в данные о собственнике и получить новое свидетельство о регистрации.

Данная мера поможет не только водителям, но и регистрационным подразделениям ГИБДД. Дело в том, что там давно обеспокоились проблемой нехватки номеров. Из-за этого в крупных городах приходится все время вводить новые серии. В МВД обдумывали даже увеличение количества цифр на номере.

Для тех, кто сменил место жительства и переехал в другой регион, приказ также упрощает порядок регистрации. Можно просто прийти в подразделение по новому месту жительства и пройти перегистрацию.

Кроме того, при осмотре автомобиля сотрудники ГАИ больше не будут проверять номера двигателя. Это заметно упростит жизнь покупателям подержанных машин, у которых раньше возникали большие проблемы с потертостями на номере.

На Западе номера большинства агрегатов не служат для "опознавания" автомобиля и не регистрируются в документах на машину. Они, в том числе и двигатель, считаются расходными деталями. В Европе для идентификации достаточно VIN.
---

Из всего этого смущает сильно два момента :

Цитата:

Кроме того, при осмотре автомобиля сотрудники ГАИ больше не будут проверять номера двигателя. Это заметно упростит жизнь покупателям подержанных машин, у которых раньше возникали большие проблемы с потертостями на номере.

На Западе номера большинства агрегатов не служат для "опознавания" автомобиля и не регистрируются в документах на машину. Они, в том числе и двигатель, считаются расходными деталями. В Европе для идентификации достаточно VIN.

Т.е. машины (мотоциклы) с перебитыми номерами двигателя будут запросто регистрироваться , а с учетом того что многие ТО не проходят , а покупают , то технику найти будет нереально.

Также технику будут угонять под разбор на запчасти , т.к. можно не заморачиваться номерами двигателя и кузова (рамы) .

Опять же , на японской технике VIN нет.