[Pepsiman]

Всем привет:)))что-то зачастил я к Вам со своими проблемами в общем дело вот в чем: при движении по трассе машина начала немного подергиваться и появилась то ли вибрация, то ли гул. в общем как если по разметке ехать, в области заднего сидения.по началу не обратил внимания.потом это дело повторилось при наборе скорости на малом газу при скорости 40-70 км/ч опять вибрация и сбрасывает обороты двигателя....в общем покатался я так, ничего особо умного не придумал и поехал в сервис.сделали мне комп.диагностику и прослушали коробас фонендоскопом - при этом услышали там посторонние звуки. сделав диагностику получил ошибку - что-то типа "чрезмерное проскальзывания ГТ", дословно не помню.причем перед тем как ехать на сервис в этот день ни разу не возникала эта фигня.как назло прям:))в общем после вердикта диагностики ехал и тешил себя надеждами, что мож это все-таки что-то другое..приехал домой, почитал форум и начал расстраиваться потихоньку нашел кучу сообщений со схожими проблемами.благо сейчас я в Краснодаре и тут хотя бы есть сервисы по БМВ. ну а теперь главный вопрос - диагноз я уже и так понял - ремонт ГТ....расскажите пожалуйста кто знаком с этим, какова последовательность действий при ремонте ГТ? что еще меняют при его ремонте? на что обратить внимание? просто специализированных мест по ремонту коробок у нас вроде бы как нет, и придется скорее всего обращаться к просто якобы хорошему мастеру по коробкам....и последнее и самое важное - возможно ли продолжать эксплуатировать авто? и чем это чревато?
Заранее огромное спасибо всем откликнувшимся!

[23RUS]

апнем

[Pepsiman]

кстати да

[Mercury]

на нее не похоже вообще говорят одна из мильон выходит из строя!

[Mercury]

проблема в коробке но не в бублике!

[Pepsiman]

Mercury
почему не в нем?ошибка выскочила по нему, переключается четко. без толчков, рывков и т.д. единственная проблема это вибрация на скорости 40-70 км/ч.почитав посты со схожими проблемами я сделал вывод что это ГТ. или все же нет?
ПС. прошу прощения, а кто - она? а то может мы о разных вещах говорим

[Mercury]

Гидромуфта!
она же?
В просто народе бублик)))
Если ошибка по нему вылезла 100 процентов то тоды меняйте , а если догадки то чтоб ее заменить всеравно акпп снимать там все и можно посмотреть сразу!

[Mercury]

удачи!

[Pepsiman]

Mercury
ошибка 100% по нему - я ж написал в 1-м посте - что-то типа "чрезмерное прокручивание ГТ"
а для того чтобы все сразу посмотреть наверно это ж еще и коробку разбирать надо?только не пинайте ногами просто я так понял что ГТ находится при снятии коробки как бы "снаружи". .т.е. находится между коробкой и двигателем...ведь так? снаружи не понимать буквально то что коробас снимать надо эт понятно, но сняв его разве можно будет что-нибудь сказать о внутренностях?

[SashaE46]

Это бублик , тобишь ГТ... ездить так можно , Но лучше не надо . У самого такая проблема была прошлы летом, ездил так 6 месяцев.. Потом всё же отдал на ремонт , но у меня не тока бублик был ,я коробку ещё перебирал ... В Вашем случае можно тока бублик ремонтировать , коробку снимать , масло с фильтром менять ...Бублик в ремонт , его распиливают меняют там все прокладки и снова заваривают на спец оборудовании...

Снять поставить Акпп 5-6 тыщ , ремонт бублика от 4х до 9ти тыщ ... ну и масло с фильтром (фильтр с прокладкой от 1000 до 2000х) масло Esso LT от 300 до 500 ре за литр (надо 5-7 литров)

[Pepsiman]

SashaE46
спасибо большое за помощь!
а почему Вы считаете что лучше не ездить так?он может за собой что-нибудь "потянуть"?т.е. еще что-то в коробке может сломаться?
я вот еще подумываю о ZF master..у них вроде бы есть восстановленные бублики по 6 т.р.просто у нас здесь на вряд ли кто-то ремонтирует ГТ, скорее всего отправляют к Вам в Москву.так что наверное проще сразу напрямую купить, да и дешевле наверно будет. да и контора вроде авторитетная. если так можно выразиться:)

[Patron]

Гидромуфта и гидротрансформатор - это разные устройства И вообще, не вносите смуту. Автор, ты абсолютно верно нашёл причину.

Ремонт ГТ состоит из вскрытия, замены внутрянки (блокировки, реактора и пр.), а затем обратной сборки, аккуратной сварки по шву и балансировки. Подробнее можешь найти в инете.
Просто хочу сказать, что у дяди Васи в гараже такие процедуры качественно не провести. Нужен как минимум балансировочный стенд и сварочный станок.

Чем чревато забить и ездить? Хм... честно - не знаю. Давай посмотрим?

[SashaE46]

Ездить так лучше не надо , так как стружка от прогоревших изделий из внутренностей ГТ вместе с маслом попадает в АКПП и это потом может обернуться ремонтом уже самой коробки .... Я ездил в ZF master , они работают на поток и могут подсовывать б.у детали и выдавать их за новые ... "Типо" отремонтированный ГТ у них стоит 6000-7000 тыщ а просто б.у чуть дешевле ... Я делал у одного товарища кто мне и перебирал коробку , он возит с людям которые занимаются ремонтор ГТ (ремонт обошёлся в 7300) , вот уже 25 тыщ проехал всё нормуль ... выбор конечно за Вами ... просто пока приедит в москву , день на ремонт , потом снова к вам ... Но и у ZF master так же , они взамен берут Ваш старый бублик и дают либо ремонтный либо б.у

[Alexander_Br]

Pepsiman
если коробка не капиталилась недавно - езди... один хрен потом и ее перебирать))
по уму - разобрать весь агрегат, заменить ремкомплект, проверить все (фрикционы - скорее заменить, зазоры, насос, гидроплиту и т.д.), и уж потом в "новую коробку" поставить "новый" бублик - оно все окупится

[megavolt]

уровень масла проверял ??? может у тебя там масла уже не осталось поэтому бублик и проскальзывает. И фрикционы уже чччеееерные причееерные

[Pepsiman]

megavolt
да не по словам предыдущего хозяина коробка чинилась уже недавно, буквально пару месяцев назад, я делал замену масла - на магнитах все было чисто, т.е. стружки не было.была как бы взвесь какая-то, как грязь.мастера сказали что это осадок от масла.я вот и думаю мож предыдущий хозяин бублик не менял?повторюсь переключается хорошо.
Patron
что-то на своем опыте пробовать не хочется:)))
Alexander_Br
ну я уже выше написал что видимо делалась не так давно - года 3 назад. просто финансовый вопрос ремонта бублика и полного ремонта коробаса как бы несопоставимы:) в данный момент с деньгами напряжно и потому я и думаю что делать...но всю коробку делать сейчас точно не буду:))осталось определиться с ценой вопроса в нашей деревне:)))

[budupivo]

Pepsiman :

возможно ли продолжать эксплуатировать авто? и чем это чревато?

провернет втулку маслонасоса
мне гтр в МАИ за 5400 отреставрировали

[Pepsiman]

Друзья! а подскажите мне - а нельзя ли купить ГТ не отправляя свой старый?
с ценами у нас тут ахтунг - 37500 мне насчитали за ремонт ГТ, из них 7500 ремкомплект какой-то, 15000 ремонт ГТ у Вас в Москве, 15000 работа мастера ну и плюс к этому масло и фильтр и прокладка...короче песец.по срокам 1,5 недели.
вот я и задумался мож кто знает сколько стоит ГТ восстановленный купить?просто на сервисе мне люди предложили просто заменить ГТ, не залезая внутрь коробки.просто сняли коробас, поменяли ГТ, поставили коробас, поменяли масло фильтр и прокладку. за замену ГТ вместе со снятием и установкой коробаса 4 т.р. это уже как-то реальнее.
жду Вашей помощи!!!Заранее спасибо!

[budupivo]

Pepsiman вы зфмастере если свой не отдаешь то 12000 восстановленный

[VanhelsING]

20-23 тыс стоит новый - есть ли смысл?

[budupivo]

нету.
ну и мастер который занимался мои коробасом о зфмастере отзывался...

[Bosmr]

budupivo
дык неудивительно, конкуренты же

[Pepsiman]

Стуша-кутуша
неа смысла нет:)я новый и не хочу, точнее хочу но не за эти деньги:))
budupivo
чет мнения по поводу зфмастера расходятся..кто-то пишет что хорошо, кто-то
офигеть в 2 раза дороже чем если свой отдаешь....а еще варианты какие-нибудь есть?не зфмастер?

[Pepsiman]

SashaE46
а если не секрет Вы где делали ГТ? просто сейчас рассматриваю вариант отправки в Москву, хочется со сроками определиться...

[budupivo]

Bosmr :

дык неудивительно, конкуренты же

не, мастер частный, про маи он хорошо отзывается, про другие не спрашивал