[grom_OFF]

sharman :

т.е. у тебя тоже прыгали или прыгают? я и в холод могу поменять : )

Прыгали, сейчас в порядке

[sharman]

grom_OFF :

sharman :

т.е. у тебя тоже прыгали или прыгают? я и в холод могу поменять : )

Прыгали, сейчас в порядке

перестали из-за замены основного термостата?

[grom_OFF]

sharman :

grom_OFF :

sharman :

т.е. у тебя тоже прыгали или прыгают? я и в холод могу поменять : )

Прыгали, сейчас в порядке

перестали из-за замены основного термостата?

Утомил

[sharman]

grom_OFF :

sharman :

grom_OFF :

sharman :

т.е. у тебя тоже прыгали или прыгают? я и в холод могу поменять : )

Прыгали, сейчас в порядке

перестали из-за замены основного термостата?

Утомил

угу

[ty3ru]

Дизель разогривается когда едет а не стоит на месте.

[sharman]

ty3ru :

Дизель разогривается когда едет а не стоит на месте.

тема как раз о том что не греет когда едет

[Kot_Leopold]

sharman :

ty3ru :

Дизель разогривается когда едет а не стоит на месте.

тема как раз о том что не греет когда едет

Сам и ответил - 100% термостат

темы и фото
см. [url]http://bmwfanatics.ru/forumvb/viewtopic.php?f=44&t=17213&start=0&hilit=%D0%BD%D0%B5+%D0%BD%D0%B0%D0%B3%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%B0%D0%B5%D1%82+%D0%B4%D0%B8%D0%B7%D0%B5%D0%BB%D1%8C[/url]
[url]http://bmwfanatics.ru/forumvb/viewtopic.php?f=44&t=15169[/url]

[sharman]

спасибо коте за отчёт, а что по подогревателю у тебя фунциклирует?

[scrammer]

Вопрос, при смене основного термостата 11517805811 меняется что то еще, или можно брать только его?

[Kot_Leopold]

scrammer
ну еще антифриз если время пришло. прокладка в оригинале есть. Можешь попутно ремни поменять, там удобно будет

[Yurich]

При замене термостата пришлось менять и уплотнительное кольцо, которое ставиться в патрубке, т. к. старое разъело интифризом.

[scrammer]

Поменял термостат, греться стала на пару минут быстрее ) при этом все равно надо ехать! на ХХ не греется или греется оооочень медленно...короче сижу и думаю, что зря поменял термостат млять

[ptpending]

когда егр не заглушен и подогреватель исправен то должна грется быстро
у меня была ошибка по обогревателю, и он не включался, сбросил её и машина стала грется быстрее

[Kot_Leopold]

ptpending
+1

[scrammer]

ptpending :

когда егр не заглушен и подогреватель исправен то должна грется быстро
у меня была ошибка по обогревателю, и он не включался, сбросил её и машина стала грется быстрее

что такое ошибка по обогревателю? что за обогреватель то? термостат же типа механическое устройство

[Corleone]

[quote="scrammer"[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=что такое ошибка по обогревателю? [img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=что за обогреватель то[/img]? термостат же типа механическое устройство[/img]
[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=30879[/img]
[url=http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E46/47655/any+N+any+any/graphics/64/64_1243/[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=ссылка в каталог[/img]
[quote="BMW WDS"[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=
[size=[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=Дополнительный электроотопитель DDE 5.0[/img][/img]
Дополнительный электроотопитель служит для подогрева охлаждающей жидкости с помощью электрических нагревательных элементов, что позволяет компенсировать незначительную потерю тепла при высоких КПД двигателя. Запрос активизации отопителя поступает в зависимости от комплектации автомобиля либо от кондиционера (IHKA), либо от блока управления отоплением к ЭБУ системы DDE.

Нагревательные элементы подключаются только при наличии резервной электрической мощности. Для определения наличия резервной мощности генератор подает сигнал скважности, соответствующей текущей нагрузке генератора, на ЭБУ системы DDE. В зависимости от разрешенной дополнительной нагрузки генератора ЭБУ системы DDE активизирует дополнительный отопитель прямоугольным сигналом со скважностью (= переменная длительность импульса) от 5 до 95 % и, тем самым, регулирует мощность нагрева.

При активизированном дополнительном отопителе частота вращения коленвала на холостом ходу увеличивается на 50 об/мин.

[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=Условия отключения[/img]
Дополнительный отопитель отключается при следующих условиях эксплуатации:

•Трогание с места
•напряжение аккумуляторной батареи < 12,0 В (гистерезис при включении 12,8 В)
•частота вращения < 780 об/мин (гистерезис при включении 790 об/мин)
•время после пуска двигателя < 10 с
•Температура охлаждающей жидкости:
С помощью измеренной температуры всасываемого воздуха по графической характеристике определяется пороговое значение температуры охлаждающей жидкости, которое должно быть превышено, чтобы дополнительный отопитель отключился. Параметры графической характеристики:

Температура всасываемого воздуха [°[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id= / Пороговое значение температуры охлаждающей жидкости [°[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=
-10,0 / 86,0
-5,0 / 86,0
10,0 / 50,0
20,0 / 17,0

Дополнительный отопитель отключается также в случае записи одной из следующих неисправностей:

•3EE0, 3EE1, датчик температуры охлаждающей жидкости
•3F70, 3F71, датчик температуры всасываемого воздуха
•40A1, сигнал нагрузки генератора

[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=Обработка неисправностей[/img]
Отслеживается активизация дополнительного отопителя и температура в нем, распознаются следующие неисправности:

•43F0, активизация, КЗ на плюс
•43F1, активизация, КЗ на массу
•43F2, активизация, обрыв
•43F3, перегрев выходного каскада
•4AB2, перегрев дополнительного отопителя
Предупреждение: При распознавании этой неисправности всегда записывается также неисправность 43F1, как вторичная неисправность. Если обе неисправности записаны одновременно, эту неисправность можно игнорировать.

Последствие: отключение дополнительного отопителя, следствием чего является недостаточная мощность нагрева при низких температурах.

При подаче генератором сигнала нагрузки < 5 % или > 100 % записывается неисправность 40A1 ”Сигнал нагрузки генератора”.
Последствие: дополнительный отопитель отключается[/img]

[Kot_Leopold]

Corleone

[scrammer]

завтра еду ) покажу это может поможет )
спасибо!

[scrammer]

По блоку ошибок не обнаружено, но вот чего заметил, увеличения оборотов на ХХ нет. т.е. всегда около 750 оборотов и на холодный двигатель и на прогретый. Также есть сомнения на счет Термостата для системы охлаждения AGR 11717787870. Если долго ехать то стрелка откланяется где то на 11 часов + еще симптом даже если двигатель нагрелся и стрелка на 12 то при включении обогрева салона стрелка моментом падает чуть ли не на деление.

Что все таки более вероятно обогреватель или термостат АГР? Пошел потрогал шланг которые после термостата АГР (стрелка на первой белой риске) ну теплый он...вот только хз течет в нем чего или от двигателя нагрелся...хотя патрубок с ИК вообще то холоднее.
И кстати, нафига крутится вентилятор который на радиаторе????? холодно же, а он крутится зачем то

Обогреватель некисло так стоит...он ремонтируется? Как его можно проверить чисто физически? Может отопление врубить не заводя машину (никогда не пробовал так)?

[ptpending]

если на ходу то термостат

[zhenja]

Подскажите плиз, может кто сталкивался? При диагностике выкидывает ошибку "K?hlmittelheizung", т.е. подогрев охлаждающей жидкости. Ошибка выскакивает при диагностике движка, сам дополнительный электоотопитель не диагностируется. Может ли быть, что он херово греет?? Напряжение нормальное, обороты тоже в поряде, так что без причины отключаться не долженю Что может быть?
Спасиб

[ptpending]

так ошибка в данный момент присутствет или в памяти ?
описание ошибок есть в WDS и в том описании что в этой ветке на английском языке

[zhenja]

ощибка откладывается в память, пишет что в настоящий момент нет. Когда её стираю и через 2 дня проверяю, ошибка опять в памяти. WDS у меня есть, там говориться только про ошбку " дополнительный отопитель" у меняже "обогрев охлождающей жидкости". Я думаю это 100 пудов дополнительный э/отопитель ( термостат быть не может, т.к. с включённой печкой машина греется, набирает рабочую температуру и её не теряет, независимо от езды по городу или по кольцу, быстро -медленно). Я чё думаю, т.к. он включается от сигнала кондиционера и блока управления отоплением, кторый подается на ЭБУ DDE, может ли он херово включаться или херово греть из-за того, что ежик бывает глючит,т.е. печка дует рывками и поэтому выкидывает ошибку и записывает в память DDE, оттого он невключается на полную мощность и меделнно набирается рабочая температура???? может у кого другие варианты???? как вообще реально проверить этот электроотопитель??

[ptpending]

сбрось ошибку и заведи двигатель, и посмотри через минуту появилась ли она опять

[zhenja]

пробовал с работающим двигателем, не выскакивает