[idm80]

Привет всем. Такая проблема: работала печка, в салоне запахло антифризом и пошел дым из под капота. Заглушил, посмотрел - сзади двигателя (если стоять лицом к морде - слева от двигателя, примерно под салонным фильтром) было влажно, я так понял где то произошла утечка. Постоял 5 мин, завел, поехал, больше проблема не повторялась. После, когда двигатель остыл глянул уровень тосола - между мин и серединой (думаю это нормально, учитывая что какая то часть вышла при утечке и еще часть когда на горячую пытался открыть посмотреть уровень). Вечером специально поездил агрессивно, крутил до отсечки, проблема не повторилась. Уровень масла в норме, на всякий случай, для информации - недавно перебирался двигатель, менялись МСК и кольца. После ремонта проехал 1000 км, двигатель крутил максимум до 4500-5000 об ничего похожего замечено не было. Только сегодня попробовал крутить до отсечки, причем проблема появилась значительно позже, в тот момент, когда ехал спокойно. Подумал чисто теоретически - если лопнул какой нить патрубок, тогда течь была бы постоянно и тосол очень быстро ушел бы. Почитал что в печке есть клапан - может он стравливать как нибудь? Или прокладка ГБЦ? Высказываю просто предположения. Кто что подскажет - есть какие мысли на этот счет?

[eremaxim]

Какой мотор у тебя? Подпись в студию!!!

[Мух-Гарыныч]

eremaxim :

Какой мотор у тебя? Подпись в студию!!!

+100

[SashaE46]

А разве после переборки движка , обкатывать его не надо и стараться не кртутить выше 3500 ?

[idm80]

Забыл совсем - 318i N42 АКПП 2002 г.в, пробег 190 тыс. Насчет обкатки уточнял этот момент. Машина не первая, на прошлой тоже приходилось движок перебирать (там менялась поршневая полностью, делал у тех же мастеров - обкатывал обязательно). Мастер сказал что здесь поршневая старая (цилиндры и поршни в норме, менялись только колечки) - обкатывать особо смысла нет, все старое, но для очистки совести все таки 1000 км поездил спокойно (стремно было сразу под жопу давать )) ). Еще один момент - уровень тосола в норме (вчера смотрел на теплом двигателе - уровень был между серединой и минимумом). Сегодня с утра перед тем как заводить глянул масло и тосол - норма. Тосол на максимуме и проблема не повторялась. Вычитал что в районе печки есть клапан. Может он срабатывать? Просто странно как то - если какой нибудь патрубок то он бы сочил постоянно, и тосол естессно бы уходил. Есть мысли?

[СерЁжа_Safety]

мысль 1: смотреть расширительный бачок на предмет микротрещин

мысль 2: смотреть помпу... если она подклинивает, то там будет "сбрасываться" охлаждайка

мысль 3: включить 7ю функцию на БК и все это делать следя за температурой при долгом простое на хх, в тот момент когда температура будет уже приличная.... Многие антифризы светятся под УФ фонарями и понять откуда течет легко

[idm80]

Понял, спасибо, приму к сведению. Сегодня еду к мастеру смотреть. Насчет помпы - смущает только то что никогда такого не было. Один раз, и то почти на холостых (ехал еле еле в пробке). И больше не повторялось.

PS. На схеме посмотрел имеет место клапан печки (http://www.elcats.ru/bmw/Parts.aspx?Mdl ... d=6210000F 5 поз.), может ли он выбрасывать охл. ж.?

[idm80]

Проблема решена. Кому интересно - была трещина в прокладке заглушки ГБЦ.