[M47N318d]

SLAVA :

Я с бмв завязал, говно машины

Сейчас все новое гавно, все делают с расчетом чтобы заработать на обслуге

[Vorobov]

SLAVA :

Я с бмв завязал, говно машины

временно.

[SLAVA]

Мерседес рулит парни!!!

[M47N318d]

Походу M57 и M52 самые классные двиганы были, у меня M52 TU так он масло вообще не ел.

[M47N318d]

SLAVA :

Мерседес рулит парни!!!

Придется брать 211

[SLAVA]

M47N318d :

SLAVA :

Мерседес рулит парни!!!

Придется брать 211

Ща катаю GL 350

[Gregory]

[SLAVA]

И ещё на Камри, я не знаю теперь что такое открывать капот по утрам, и заглядывать сухо ли там внизу!!!

[Lexich]

SLAVA :

И ещё на Камри, я не знаю теперь что такое открывать капот по утрам, и заглядывать сухо ли там внизу!!!

Вот не надо, я свой капот после ремонта долго не открывал.

[SLAVA]

Lexich :

Александр. :

Бери рестайл..

Если это совет для ТС, то ему Е90 уже давно не интересна

Это почему???

[Lexich]

M47N318d :

Я тут ветку на соседнем форуме про дизеля Е90 почитал. Получается Е90 вообще брать нельзя с любым 4-х цилиндровым мотором. Дизель N47 страдает обрыванием цепи (вроде их там две). Сама цепь стоит сзади движка, тем самым затрудняя ее замену. Одним словом делают сейчас все одноразовое. Прям расстроился хотел Е90 взять по весне.

Если дизельный, то 6 цилиндров надо брать 325D, что очень редко встречается у нас, но можно спокойно пригнать из Гермашки и т.д. от 3 до 5 лет по сравнимой стоимости с ведрами, которые катаются у нас, либо 330D, что можно поискать и у нас, и за границей.
Если бензин, то лучше всего 3 л. брать. По надёжности конечно не M52, но жора масла у них нет по сравнению с N52, хотя есть свои ньюансы.

[Lexich]

SLAVA :

Lexich :

Александр. :

Бери рестайл..

Если это совет для ТС, то ему Е90 уже давно не интересна

Это почему???

SLAVA :

Я с бмв завязал, говно машины

SLAVA :

Мерседес рулит парни!!!

Хотя мне вот такая С-шка от Мерса нравится


НО пугает всё таки дороговизна обслуживания, да и запчастей. Сравнивал с Е90.

[Артем777]

Читаю отзывы и удивляюсь Вам. Вы реально либо ведра покупаете убитые с закрытыми глазами, либо просто не везет. Нормальные машины е90/91/92 и двигатели у них нормальные. БМВ никогда не отличалась сухостью двигателя и надежностью запчастей. У меня 4-ая БМВ, сейчас е91 с двигателем 325 N52N, машина огонь. По поводу масложора - вы пообщайтесь с аудюшниками, только пусть честно все расскажут, думаю будете удивлены. Немцы были, есть и будут тачками с масложором. А кто капиталит двиг с пробегом 100 000, тот просто олень. Съездите сначала на эндоскоп и посмотрите цилиндры, потому что в 90% случаях - это дубовая резина, меняйте ее и все - ездите дальше. БМВ давно не меняло поставщиков резинок для своих авто, поэтому и проблема уже на протяжении последних 10 лет никак не решается.

[Слимыч]

Артем777 :

Читаю отзывы и удивляюсь Вам. Вы реально либо ведра покупаете убитые с закрытыми глазами, либо просто не везет. Нормальные машины е90/91/92 и двигатели у них нормальные. БМВ никогда не отличалась сухостью двигателя и надежностью запчастей. У меня 4-ая БМВ, сейчас е91 с двигателем 325 N52N, машина огонь. По поводу масложора - вы пообщайтесь с аудюшниками, только пусть честно все расскажут, думаю будете удивлены. Немцы были, есть и будут тачками с масложором. А кто капиталит двиг с пробегом 100 000, тот просто олень. Съездите сначала на эндоскоп и посмотрите цилиндры, потому что в 90% случаях - это дубовая резина, меняйте ее и все - ездите дальше. БМВ давно не меняло поставщиков резинок для своих авто, поэтому и проблема уже на протяжении последних 10 лет никак не решается.

[url]http://tis.bmwcats.com/doc1136562/[/url] - советую почитать всем.Чтобы иметь представление о том, куда девается масло в Ваших двигателях.

Про мурзики то ещё ладно,но камри ...
Господа,вы форумом не ошиблись?

[Kuznec]

Lexich :

SLAVA :

И ещё на Камри, я не знаю теперь что такое открывать капот по утрам, и заглядывать сухо ли там внизу!!!

Вот не надо, я свой капот после ремонта долго не открывал.

Замок заклинило? Не мог открыть?

[Gregory]

Вообще на сколько я знаю N53 это дефорсированный 3-хлитровый мотор

[Akella 174]

Слимыч :

[url]http://tis.bmwcats.com/doc1136562/[/url] - советую почитать всем.Чтобы иметь представление о том, куда девается масло в Ваших двигателях.

Так это же тис, сервисный документ. Они что в сервисном документе должны были написать "Уважаемые покупатели, извините, мы олени, неправильно рассчитали пружинные свойства колец, поставщики этих колец у нас тоже олени, а в угоду экологии нам пришлось поднять рабочую температуру двигателя до запредельных температур, поэтому маслосъемные колпачки тоже долго не живут в таких условиях. Поэтому ездите с расходом 700 грамм/1000 км до окончания гарантийного срока, а потом делайте с этим говном что хотите"?

[toolshed]

Akella 174

[Gregory]

Akella 174

[Александр.]

а, как мотор N43B20--???????

[Мишган]

n52b30 хороший мотор.

[XRUM]

VKOM :

Lexich :

VKOM :

SLAVA
Бери рестайл. Там N52К. Он масло не жрёт.

N52K или всё таки N53?

N52К ставился на рестайл для России. N53 - с прямым впрыском - шёл только для Германии.

У меня на доресте стоит N52K

[SLAVA]

Vorobov :

SLAVA :

Я с бмв завязал, говно машины :lol:

:lol: :lol: :lol: временно.

Приобрёл 2008 года N52K)

[Lexich]

SLAVA :

Vorobov :

SLAVA :

Я с бмв завязал, говно машины :lol:

:lol: :lol: :lol: временно.

Приобрёл 2008 года N52K)

Чтобы продать?

[SLAVA]

Lexich :

SLAVA :

Vorobov :

SLAVA :

Я с бмв завязал, говно машины :lol:

:lol: :lol: :lol: временно.

Приобрёл 2008 года N52K)

Чтобы продать?

Нет, это жене купили)