Кругом автоваз, но душа просит кайфа

Quadrik

Всем доброго времени суток, настал тот момент в моей жизни, что мне захотелось приобрести себе баварца и именно не побаловаться, а взять и сделать под себя отличный автомобиль. И мой взгляд пал именно на е46.
Уже в течении месяца я стараюсь найти более менее живой вариант (хотя бы по силовой конструкции, но поиски тщетны…)
Решил поделится своей мечтой с друзьями, но все говорят «зачем тебе мертвый автомобиль, возьми вон автоваз и езди на здоровье». Но я понимаю, что сея продукт, не подарит мне столько эмоций, сколько может подарить старый немец.
И если так действительно посмотреть 13-16 год автоваза, сейчас по цене данного немца, и вроде бы да, круто можно взять свежий автомобиль, но это не то… в последний год я дальше марки бмв ничего не вижу в упор…
Но так же мне советуют брать старого икса, говорят надежнее ешки, но то, что меня не особо привлекают крупные машины их это не особо волнует.
Я облазал кучу сайтов, пересмотрел кучу видео, и тем самым наткнулся на данный сайт, чтоб спросить у вас совета, стоит ли сейчас вообще брать себе е46, или они уже изжили свое или логичнее брать таз и ездить на нем до конца жизни?
И все пугают тем, что сейчас никаких запчастей не найдешь, что придется брать кредит на кредите на обслуживание, так ли это? Подскажите примерно сколько стоит обслуживание сего баварского чуда.

Saimon124

Нет, не стоит
е46 уже более чем изжила свое, и могу это сказать, как е6анат-владелец е46 последние почти 10 лет после вкладывания в нее непомерных сумм
И это я только с перешива забрал сидушки от м3 е46 чтобы попе было комфортнее

TARiK

Машины устали а денег хотят немеряно. Я уже забыл когда по фото было что-то отдаленно похожее на машину.

AlexZ

Езжу, хорошие запчасти стоят …
Не подводилтак чтоб не доехать
Но брал почти нулевый
Сейчас брать первой и единственной машиной не стал бы.. много рисков

Nicknoname

Ежели душа просит праздника - не надо ее душить.
Продать это некроведро ты всегда сможешь, а вот незакрытый гештальт останется с тобой навсегда. Да, возможно какое-то количество денег ты потеряешь, но это неточно. Не все измеряется деньгами. Возможно ты поймешь, что машина не так уж и хороша, проездив год или два, а возможно вообще никогда его не продашь, но кроме тебя самого этого никто не скажет.

А еще можно подумать сколько стоят резинки лемфордер в подвеску и сколько за 1 раз можно прожрать в рестике. Полагаю, это вопрос приоритетов.
ЗЫ: был обладателем е53 дорест 3.0. Очень много воспоминаний об этой машине. Да, она не дает какого-то лютого драйва, но ехать приятно, звучит приятно, внутри комфортно.

Тут советуют дяденьки, которые поездили чуть ли не на всей линейке БМВ и имеют одну или две этих машины как вторая или третья. Это как впечатления ребенка, который в первый раз увидел море - взрослым ты просто едешь "ну на море", а ребенок едет "на море блеaaaaть!!!!"

После икса я ездил на половине корейского автопрома как на служебных, так и на собственной машине. Все были абсолютно новые. И сейчас я посмотрел все машины в кузове е70 и е71, которые были мне доступны и не понравилось ничего. БМВ - это все таки совершенно другая история, нежели жига или кореец/китаец. Так что дерзай

Orland

Nicknoname :cool:

TARiK

Конечно бмв дарит ощущения.
Если они нужны, то надо брать )
Я вот потому на е30 езжу до сих пор )
А с е46 как то не сраслось, недавно чуть было не купил. Так жена мне отдала е53, так что забил )

Orland

А я с е36 играюсь, как игрушка, иногда достаёт, но люблю её ::butch::

Quadrik

AlexZ :

Езжу, хорошие запчасти стоят …
Не подводилтак чтоб не доехать
Но брал почти нулевый
Сейчас брать первой и единственной машиной не стал бы.. много рисков

Но сейчас нулевой вариант не найдешь, а если откуда-то гнать, то растаможка сожрет…

Quadrik

Nicknoname :

Ежели душа просит праздника - не надо ее душить.
Продать это некроведро ты всегда сможешь, а вот незакрытый гештальт останется с тобой навсегда. Да, возможно какое-то количество денег ты потеряешь, но это неточно. Не все измеряется деньгами. Возможно ты поймешь, что машина не так уж и хороша, проездив год или два, а возможно вообще никогда его не продашь, но кроме тебя самого этого никто не скажет.

А еще можно подумать сколько стоят резинки лемфордер в подвеску и сколько за 1 раз можно прожрать в рестике. Полагаю, это вопрос приоритетов.

БМВ - это все таки совершенно другая история, нежели жига или кореец/китаец. Так что дерзай

Конечно есть вариант еще заглянуться на е90, или вообще е60.
Но мне кажется моторы в е90 максимально задушили, а вот е60 своим алюминием просто разденет..

AlexZ

Quadrik :

AlexZ :

Езжу, хорошие запчасти стоят …
Не подводилтак чтоб не доехать
Но брал почти нулевый
Сейчас брать первой и единственной машиной не стал бы.. много рисков

Но сейчас нулевой вариант не найдешь, а если откуда-то гнать, то растаможка сожрет…

Не откуда гнать, машине старше 5-7 лет… богатые люди на ней потом не ездили… а если ездили то даром не отдадут ::daa::

rustam.mustaeff

Quadrik :

Nicknoname :

Ежели душа просит праздника - не надо ее душить.
Продать это некроведро ты всегда сможешь, а вот незакрытый гештальт останется с тобой навсегда. Да, возможно какое-то количество денег ты потеряешь, но это неточно. Не все измеряется деньгами. Возможно ты поймешь, что машина не так уж и хороша, проездив год или два, а возможно вообще никогда его не продашь, но кроме тебя самого этого никто не скажет.

А еще можно подумать сколько стоят резинки лемфордер в подвеску и сколько за 1 раз можно прожрать в рестике. Полагаю, это вопрос приоритетов.

БМВ - это все таки совершенно другая история, нежели жига или кореец/китаец. Так что дерзай

Конечно есть вариант еще заглянуться на е90, или вообще е60.
Но мне кажется моторы в е90 максимально задушили, а вот е60 своим алюминием просто разденет..

В сравнении с е46 очень даже едет 90ый

suprastin

Хрена се вы тут букв потратили ::40::

Честно, объективно и без соплей, тройка в 46 будке просто машина, не лучше и не хуже своих одноклассников. Я хз, какие вы там ощущения от нее получаете, как по мне крепкий середнячок. Не едет никуда и никогда, какой ту да мотор не воткни (С54 в рассчет не берём, он хоть как то тянет эту корову). Рулежка... Ну да, возможно, но не прям идеал. Комфорт? Цшка тех же годов комфортнее будет. Внешний вид? Так в то время много красивых машин было, и прям реально красивой ее сделать стоит денег (подвеска, диски М тех, шэдоу лайн и ТД)
99 процентов владельцев не могут себе этого позволить, ну объективно. Там тот же мерс 203 в амг смотрится неплохо.

Так что в целом, если подбить итоги, то ничего выдающегося в этой тройке нет. Я уже неоднократно говорил и ещё раз повторюсь, что самые красивые это 36 купе с ее шикарными пропорциями и 92я М-ка с ее лютым горбом и V8. Это действительно знаковые тачки

Orland

:

1691575846121899959.jpg [ 53.91 KIB | Просмотров: 6772 ]

Nicknoname

suprastin
О вкусах не спорят. Если рассматривать динамику, то любой турбоваг по прямой объедет сейчас все остальные немецкие ведра, но что кроме этого ты получаешь?
Мерс? На мое субъективное - они почти все выглядят как говно, просто ИМХО.

"Просто машина" - это когда ты просто едешь из пунтка А в пункт Б, а когда ты едешь и давишь лыбу (и пох кто и что там считает) , то это уже не просто машина.

ЗЫ: у меня есть хороший знакомый, тоже, кстати, инженер в Сарове. Так вот, у него 2 машины. Одна из них - это пежо 406 купэ, вторая - е36 корч. На мой взгляд пежо выглядит аки крокодил, но он едет на ней и кайфует. Так что тут вопрос зачем ты покупаешь машину. Если ответ - потому что хочется, то зачем отговаривать?

suprastin

Nicknoname :

suprastin
О вкусах не спорят. Если рассматривать динамику, то любой турбоваг по прямой объедет сейчас все остальные немецкие ведра, но что кроме этого ты получаешь?
Мерс? На мое субъективное - они почти все выглядят как говно, просто ИМХО.

"Просто машина" - это когда ты просто едешь из пунтка А в пункт Б, а когда ты едешь и давишь лыбу (и пох кто и что там считает) , то это уже не просто машина.

ЗЫ: у меня есть хороший знакомый, тоже, кстати, инженер в Сарове. Так вот, у него 2 машины. Одна из них - это пежо 406 купэ, вторая - е36 корч. На мой взгляд пежо выглядит аки крокодил, но он едет на ней и кайфует. Так что тут вопрос зачем ты покупаешь машину. Если ответ - потому что хочется, то зачем отговаривать?

406 купе очень кстати хорош :cool:

его делали инженеры и дизайнеры из пининфорина.
По поводу лыбы, я хуз что такого есть в 46, кроме раздутого маркетинга, от чего можно давить лыбу. Ровно как и в 53, кстати. Была бы это е38 - вообще без разговоров, то супер автомобиль, не для всех, в 46 и 53 это массмаркет. Их продали чуть ли не больше чем солярисов.

Я мил пардон, но даже мой старый Форестер вызывал большую улыбку чем 46я. Там хоть понятно что ты едешь на турботабуретке. Одна ноздря на капоте уже вызывает некое приятное ощущение. Не говоря уже про динамику, полный привод и томозилки. Ты сел за руль, запустил мотор и ладошки вспотели. А в е46 только жопа потела и ещё спина иногда от счетов в сервисе ::xa::

Nicknoname

Так я о том же. Ты кайфуешь от субаря, мне нравится другое. Коллега бывший - вообще вагодрочер и чиповал свою ТТху до одурения, но она не едет никак и никуда кроме как квотер по прямой и ресурс там как у бензопилы. Каждому свое. Посыл в том, что ограничивать себя в таких вещах как покупка ведра, которое нравится, дело стремное.

Кто-то от крузака торчит до одури, хотя я не сильно понимаю что там особенного.

suprastin

Да. Крузер это вообще отдельная боль. ::xa::

малогабаритная двушка на колесах.

rustam.mustaeff

Фух отлегло! Вроде отговорили ::ba::

Quadrik

rustam.mustaeff :

Фух отлегло! Вроде отговорили ::ba::

Вроде бы и да, а вроде бы и нет))
Просто если смотреть любую другую машину в данном сегменте, то они либо уже гнилые, либо так же жрут деньги как трешка. Поэтому думал будет побольше здесь примеров или советов, и просто мониторил

Orland

А кому то ещё и гелики нравятся ::40::

suprastin

А что вы ищете? На грош пятаков? Так не бывает. Люди разумные в этом бюджете жиги ищут чтоб мозг не [censored]. Дёшево и сердито. А хотите премиум так либо платите много и постоянно либо пешком.