|
|
№1
15 02 2018, 10:20
вообще ищу е39 (в Германии живу), тут можно найти пятерку с однованосным М52 с небольшим пробегом и не ржавую...
М52 ТУ насколько я понимаю переходные моторы к М54 и выпускались относительно недолго... - они такие же "горячие" как и М54 и имеют такие же проблемы? Какой мотор выбрать? Не хочу постоянно контролировать рашод масла и доливать... Пару лет назад помучался с н42 (Николай) мотором на е46... ужас сколько проблем с ним было. Пятерку с ксеноном нужно (может кто и по 39-му кузову тут спец и подскажет - подходит ли ксенон с рестайла на дорестайл?) |
|
№2
16 02 2018, 12:58
Лучше брать м54 на него проще детали достать б/у чем на м52ту. В м52 присутствует никосил по которому мало позитивных отзывов.
|
|
№3
17 02 2018, 09:50
stripman : Лучше брать м54 на него проще детали достать б/у чем на м52ту. В м52 присутствует никосил по которому мало позитивных отзывов. а как же жор масла на М54...? однованосные М52 помоему редко когда масло расходуют? |
|
№4
17 02 2018, 11:17
shakilon
тебе масло жалко? |
|
№5
17 02 2018, 13:20
м52ту говорят надежнее, чем м54. просто 52 шлак никасиловый. как мне один моторист сказал, 52ту надо очень постараться чтоб убить.
|
|
№6
17 02 2018, 16:24
А есть М52 б28 в исполнении из чугуна. Там нет ни никосила ни аюсила.
«Экономичная езда – самое мерзкое, скучное и недостойное занятие для тех, кто любит автомобили.» (Джеймс Мэй) |
Рекомендуем почитать на тему Какой мотор выбрать М52, M52TU или M54?
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения