|
|
№1
28 06 2013, 09:59
Добрый день уважаемые форумчане. Есть тройка кабр (318Ci), есть мысль заменить чахлый N42 на более быстрый M54B30.
Подскажите, какие именно детали необходимо будет приобрести для свапа. Будет механика. Сейчас стоит такая [url="https://www.bmwfanatics.ru/etk/index.php?option=catalog&task=node&baureihe=E46&karosserie=Cab&ktlgausf=ECE&erwvbez=318Ci%20N42&getriebe=N&mospid=47600&hg=23&btnr=&sachnr=7505600"]коробка[/url]. Редуктор от 2.5 литра. |
|
№2
28 06 2013, 10:08
 ща тебе тут развеют надежды 
опель кадет -> гольф3-> гольф4-> тайота селика-> бмв е39-> бмв е 46 -> бмв е 92 -> бмв F20 |
|
№3
28 06 2013, 10:14
бери донора сразу, тогда еше норм, а по отдельности покупать, разоришься
Бог создал людей. Все остальное сделано в Китае. |
|
№4
28 06 2013, 10:18
Ну я рассчитваю уложиться в 120 тысяч.
|
|
№5
28 06 2013, 10:21
если сам будешь все ставить и настраивать то уложишься... а так 200 где то... тут есть те кто переделывал.... ценник под 200 у них был
опель кадет -> гольф3-> гольф4-> тайота селика-> бмв е39-> бмв е 46 -> бмв е 92 -> бмв F20 |
|
№6
28 06 2013, 10:23
Pro.no0b : бери донора сразу, тогда еше норм, а по отдельности покупать, разоришься  самый оптимальный вариант... к тому же ты сможешь проверить все агрегаты на авто в движении....чтобы не было сюрпризов потом....
|
|
№7
28 06 2013, 10:24
Да донор станет далеко за 200 я думаю
|
|
Рекомендуем почитать на тему Свап N42B20A на M54B30
|
|
№8
28 06 2013, 10:25
CriMsoN
Не менее 200 тысяч.... И то маловато будет... Там вся ходовка другая, вся электрика совершенно другая. Тебе нужен донор рядом стоящий, что по принципу "снял-поставил" Решение вопроса на уровне УГИБДД РФ Вопросы в личку. Предоплата обязательна. |
|
№9
28 06 2013, 10:26
viewtopic.php?f=10&t=93184 прочти.... в конце найдешь ник джейк вроде... он делал... напиши ему
опель кадет -> гольф3-> гольф4-> тайота селика-> бмв е39-> бмв е 46 -> бмв е 92 -> бмв F20 |
|
№10
28 06 2013, 10:29
звони запчасти там далеко не 200 а в половину примерно
|
|
№11
28 06 2013, 10:31
сам мотор со всей навесухой и мозгами, сцепление, коробка, кардан, кулиса, педали, редуктор пока можешь и этот оставить, такие мелочи как ветиляция безобака и разные шланги для подачи бенза не берусь перечислять, соотв выхлоп другой, сразу вырежи каты и прошей на евро2- эт все из основного) соотв для кондея нужен будет свой компрессор, на счет радиатора кондея думаю такой же, основной хз)
короче правильно пишут, лучше иметь донора |
|
№12
28 06 2013, 10:39
На самом деле была бы купеха просто, я бы так и сделал. Но ради кабра, мне кажется можно и заморочиться.
|
|
№13
28 06 2013, 13:22
вон тимоей тебе отписал- договорись с ним о доноре, либо что заберешь нужные зч у него с одной машины
=MapaT= : Потому что только богатый человек может содержать е46. термостаты больше не переделываются  я обитаю тут artk.pro |
|
№14
28 06 2013, 17:08
мне в 120 вышли запчасти, при том что я свап делал с 2.2 на 3литра с автомата на механику, это не считая тормозов
Бог создал людей. Все остальное сделано в Китае. |
Рекомендуем почитать на тему Свап N42B20A на M54B30
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения