Фиксатор распредвалов N42

toyo

Господа может кто поделится набором фиксаторов распредвалов и колена, двигатель N42, на выходные, с меня залог и что захотите за пользование в пределах разумного конечно))

toyo

Ну очень надо.. масло канистрами лью(

toyo

Да жаль....

Yhou$e

Впервые увидел тему.
Мне мои фиксаторы скоро должны вернуть.
Только у меня шаблон фаз самопальный, но вроде работает.
Пиши, если что...

toyo

Игорь Yhou$e, спасибо огромное!!! Родина тебя не забудет :-)

niko64

А что с машиной хотел(или уже) сотворить?У меня подобная проблема.

toyo

МСК поменять, уже 3 недели е..сь)))) оказывается ванос погиб....

niko64

У N42 нет ваноса(вальветроник).А расход масла тут при чём?

toyo

Ну да конечно нет))) вот когда полезешь приятно удивишься)) Как при чем расход масла??? Самая распространенная проблема при жоре масла (мотор N 42) это маслосъемные колпачки, для их замены необходимо снимать распредвалы, а чтобы после сборки правильно выставить фазы, нужны приспособления, воть..)

niko64

Удивляться не чему(конструкцию N42 знаю).Думаешь причина только в МСК?Проверь ещё и компрессию.

А ещё КРКГ.

Yhou$e

Паш, да незашто! : ))
Главное, что ты его победил! : )))

niko64 :

А что с машиной хотел(или уже) сотворить?У меня подобная
проблема.

niko64 :

Удивляться не чему(конструкцию N42 знаю).Думаешь причина только в МСК?Проверь ещё и компрессию. А ещё КРКГ.

niko64 :

У N42 нет ваноса(вальветроник).А расход масла тут при чём?

Бу-га-га : ))))
Видимо очень хорошо знаешь N42, если уверен что в нём нет ваноса(х2,впуск и выпуск)! : )))
А у вэлвтроника немного другая миссия в этом агрегате, нежели фазы крутить. ; )
Масложор и компрессия взаимосвязаны крайне мало... ; )
Выше проблемой интересуешься, а постом ниже уже советы раздаёшь,
уж определись, знаешь чего, иль нет... : )))))))))

niko64

Yhou$e :

Паш, да незашто! : ))
Главное, что ты его победил! : )))

niko64 :

А что с машиной хотел(или уже) сотворить?У меня подобная
проблема.

niko64 :

Удивляться не чему(конструкцию N42 знаю).Думаешь причина только в МСК?Проверь ещё и компрессию. А ещё КРКГ.

niko64 :

У N42 нет ваноса(вальветроник).А расход масла тут при чём?

Бу-га-га : ))))
Видимо очень хорошо знаешь N42, если уверен что в нём нет ваноса(х2,впуск и выпуск)! : )))
А у вэлвтроника немного другая миссия в этом агрегате, нежели фазы крутить. ; )
Масложор и компрессия взаимосвязаны крайне мало... ; )
Выше проблемой интересуешься, а постом ниже уже советы раздаёшь,
уж определись, знаешь чего, иль нет... : )))))))))

"БУ-га-га"(не знаю что это).На счёт двигателя-У N42 нет такого термина - "ванос".А про "миссию" валветроника попрошу поподробнее.Чё то не до петрю.Да и про "масложёр" - то же.Я говорю что заменой МСК - проблема может не решиться.Если умный - скажи решение проблемы. ::31::

niko64

И ещё :интересоваться - нельзя,и советы давать.Сам то "рубишь" в этом деле? ::36::

toyo

[quote="niko64"[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=И ещё :интересоваться - нельзя,и советы давать.Сам то "рубишь" в этом деле? ::36::

[/img]
Зря ты так, Yhou$e, очень даже "рубит"
А вот тебе и термин Vanos из TIS, если уж ты и этому не поверишь то тогда не знаю как тебе доказать)))

[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=27347[/img]
У большинства обладателей N 42 после замены МСК проблема с масложором решается.
Компрессия уж точно не показатель, тк низкое значение может быть вызвано как изношенностью колец так и сбитыми фазами газораспределения, но и высокая компрессия тоже далеко не показатель отличного состояния двигателя, тк может возникать из за масленной пленки на кольцах. Ради эксперемента ливани маслица в цилиндры окуеешь от компрессии, компрессометр зашкалит)))))

niko64

Вот ты и ответил на свой вопрос:"Масляная" плёнка на кольцах.А откуда она думаешь? ::42::

Но я то спрашиваю про компрессию меньшую от номинала.Поменяй МСК,но проблема не уйдёт.Не будь наивным. ::nenado::

Ilya_zzz

niko64 :

У N42 нет ваноса(вальветроник).А расход масла тут при чём?

Вот это новость :twisted:

Ilya_zzz

niko64 :

Yhou$e :

Паш, да незашто! : ))
Главное, что ты его победил! : )))

niko64 :

А что с машиной хотел(или уже) сотворить?У меня подобная
проблема.

niko64 :

Удивляться не чему(конструкцию N42 знаю).Думаешь причина только в МСК?Проверь ещё и компрессию. А ещё КРКГ.

niko64 :

У N42 нет ваноса(вальветроник).А расход масла тут при чём?

Бу-га-га : ))))
Видимо очень хорошо знаешь N42, если уверен что в нём нет ваноса(х2,впуск и выпуск)! : )))
А у вэлвтроника немного другая миссия в этом агрегате, нежели фазы крутить. ; )
Масложор и компрессия взаимосвязаны крайне мало... ; )
Выше проблемой интересуешься, а постом ниже уже советы раздаёшь,
уж определись, знаешь чего, иль нет... : )))))))))

"БУ-га-га"(не знаю что это).На счёт двигателя-У N42 нет такого термина - "ванос".А про "миссию" валветроника попрошу поподробнее.Чё то не до петрю.Да и про "масложёр" - то же.Я говорю что заменой МСК - проблема может не решиться.Если умный - скажи решение проблемы. ::31::

Ты наверно мотрсит ::31::

toyo

niko64 :

Вот ты и ответил на свой вопрос:"Масляная" плёнка на кольцах.А откуда она думаешь? ::42::

Но я то спрашиваю про компрессию меньшую от номинала.Поменяй МСК,но проблема не уйдёт.Не будь наивным. ::nenado::

Уважаемый товарищ знаток, мы тут уже начитались вашего авторитетного мнения про отсутствие ваносов на n 42 и не уход проблемы после замены МСК, никто ваш авторитет оспаривать и не собирается можете стоять на своем, к чему весь этот сыр бор??? На форуме достаточно людей которым замена МСК помогла и это радует

И достаточно людей готовых оказать посильную помощь и это радует еще больше

, тема только об этом

Yhou$e

niko64
ТоварищЬ дорогой! : )
Понимаш какАя петрушка тут происходит...
Моё ведёрко с моторчиком N42 вдруг, ни с того, ни с сего(не считая поездки 200км
с мёртвой системой охлаждения), вдруг начало жрать масло поллитра на 300км
пробега и жутко дымить.
В связи с этим, начал усиленно штудировать данный форум и вобще, интернет,
на предмет решения этой проблемы.
После чего был сделан ОДНОЗНАЧНЫЙ вывод:
нужно заменить маслосъёмные колпачки!
Способ, с помощью которого можно определить, что проблема именно в
колпачках, я нашёл на данном форуме, подтверждения - на бмвклубе и
ещё паре ресурсов.
После, подготовившись инструментально, теоретически и прикупив необходимые
запсчастьи приступил к процедуре раздербанивания N42.
Отчёт о вопиющем надругательстве над чудом баварскаго автопрома
лежит на этом форуме в соответствующем разделе.
Мотор масло жрать перестал, дымить тоже.

Далее началось вполне безоблачное время эксплуатации этога
чудо-мотора. Не считая всяких мелочей в виде умерших
щёток в электродвигателе привода Valvetronic, и ослабших от
времени и высокой температуры клемм разъёма этого девайса.
В остальном, N42 - вполне нормальный мотор.

Затем, ко мне за помощью(выручить приспособами) обратились ещё несколько человек,
и у всех них, проблема дымления и масложора решилась заменой маслосъёмных колпаков.
Делай выводы.... ; )

toyo

Yhou$e :

niko64
ТоварищЬ дорогой! : )
Понимаш какАя петрушка тут происходит...
Моё ведёрко с моторчиком N42 вдруг, ни с того, ни с сего(не считая поездки 200км
с мёртвой системой охлаждения), вдруг начало жрать масло поллитра на 300км
пробега и жутко дымить.
В связи с этим, начал усиленно штудировать данный форум и вобще, интернет,
на предмет решения этой проблемы.
После чего был сделан ОДНОЗНАЧНЫЙ вывод:
нужно заменить маслосъёмные колпачки!
Способ, с помощью которого можно определить, что проблема именно в
колпачках, я нашёл на данном форуме, подтверждения - на бмвклубе и
ещё паре ресурсов.
После, подготовившись инструментально, теоретически и прикупив необходимые
запсчастьи приступил к процедуре раздербанивания N42.
Отчёт о вопиющем надругательстве над чудом баварскаго автопрома
лежит на этом форуме в соответствующем разделе.
Мотор масло жрать перестал, дымить тоже.

Далее началось вполне безоблачное время эксплуатации этога
чудо-мотора. Не считая всяких мелочей в виде умерших
щёток в электродвигателе привода Valvetronic, и ослабших от
времени и высокой температуры клемм разъёма этого девайса.
В остальном, N42 - вполне нормальный мотор.

Затем, ко мне за помощью(выручить приспособами) обратились ещё несколько человек,
и у всех них, проблема дымления и масложора решилась заменой маслосъёмных колпаков.
Делай выводы.... ; )

Игорь, поддерживаю, проблема ушла

Товарищ знаток (niko64) -это заговор, все тебя обманывают)))) ездим дымим и на самом деле никакого ваноса в n 42 нет ::42::

niko64

toyo :

Yhou$e :

niko64
ТоварищЬ дорогой! : )
Понимаш какАя петрушка тут происходит...
Моё ведёрко с моторчиком N42 вдруг, ни с того, ни с сего(не считая поездки 200км
с мёртвой системой охлаждения), вдруг начало жрать масло поллитра на 300км
пробега и жутко дымить.
В связи с этим, начал усиленно штудировать данный форум и вобще, интернет,
на предмет решения этой проблемы.
После чего был сделан ОДНОЗНАЧНЫЙ вывод:
нужно заменить маслосъёмные колпачки!
Способ, с помощью которого можно определить, что проблема именно в
колпачках, я нашёл на данном форуме, подтверждения - на бмвклубе и
ещё паре ресурсов.
После, подготовившись инструментально, теоретически и прикупив необходимые
запсчастьи приступил к процедуре раздербанивания N42.
Отчёт о вопиющем надругательстве над чудом баварскаго автопрома
лежит на этом форуме в соответствующем разделе.
Мотор масло жрать перестал, дымить тоже.

Далее началось вполне безоблачное время эксплуатации этога
чудо-мотора. Не считая всяких мелочей в виде умерших
щёток в электродвигателе привода Valvetronic, и ослабших от
времени и высокой температуры клемм разъёма этого девайса.
В остальном, N42 - вполне нормальный мотор.

Затем, ко мне за помощью(выручить приспособами) обратились ещё несколько человек,
и у всех них, проблема дымления и масложора решилась заменой маслосъёмных колпаков.
Делай выводы.... ; )

Игорь, поддерживаю, проблема ушла

Товарищ знаток (niko64) -это заговор, все тебя обманывают)))) ездим дымим и на самом деле никакого ваноса в n 42 нет ::42::

Ха-Ха.Я так же думаю. ::23::

Фиксатор распредвалов N42

Рекомендуем почитать на тему Фиксатор распредвалов N42

Рекомендуем почитать на тему Фиксатор распредвалов N42

Рекомендуем почитать на тему Фиксатор распредвалов N42

Кто сейчас на форуме