Япоша E48 330CiCSL6-spdUUC EVO3BorlaAdvan RZLSD

сarlsson

Серега 330Ci :

сarlsson :

toolshed :

Under :

Кстати, рычаги 338 влияют на развал? Будет-ли отличие от обычных?
И задние сайлентблоки под них свои идут?

Нет, геометрия точно такая же. И сайленты одинаковые. Просто ресурс рычагов в разы выше. Мои отбегали 125к и до сих пор нет намёка на какой-либо износ шаровых.

обычные тоже нормально ходят У меня на 320-й оригинал рычаги (заводские) прошли 90 тысяч - тоже в идеале были, потом продал машину - может они еще 90 прошли ::xa::

а как же мнения, которые бытуют о хлипкости подвески е46 ?

лично я такое мнение не разделяю
просто ставят откровенно некачественные запчасти - потом и говорят, что "подвеска больше года не ходит"

STR8

artk :

STR8 :

toolshed :

MadToha :

toolshed
че за параметр для диодов в передних поворотниках в блоке света? не припомню такого. или просто проверки на горячую и холодную отключили?

На рест купе/кабр много диодной оптики и блок света позволяет без всяких обманок легально вживить диоды вместо ламп. В том числе и заднего хода. На остальных кузовах в те же периоды ставились аналогичные LSZ. Но кодировались по-другому.
В стоке с диодом спереди пульс быстрый, но каким-то параметром все приводится в норму. Я хз каким именно, могу спросить у Электроника.
А так абсолютно все лампы на сиданосараях можно успешно заменить на LED, благо цоколя одинаковые P21W и P21W/5W.

проверку отключаешь и они не мыргают))
боковые в крыльях вроде так же как и в салоне не опрашиваются, даж и кодировать не надо

Никит, с диодами в передних поворотниках поворотники будут миать в 10 раз чаще. вот это кодируется.
кстати годная мысль поставить диоды в поворотники и задний ход.

именно в передних?не в боковых?
на 60ке дорест поворотники галоген, рест диоды. отключаются только проверки. напруга не меняется. я и предположил что здесь все так же. то о чем ты говоришь я понял, так происходит когда одной лампы нет, но нагрузка-то у тебя есть от диодов, поэт откл тока проверку чтоб не мыргали постоянно

STR8

сarlsson :

Серега 330Ci :

сarlsson :

toolshed :

Under :

Кстати, рычаги 338 влияют на развал? Будет-ли отличие от обычных?
И задние сайлентблоки под них свои идут?

Нет, геометрия точно такая же. И сайленты одинаковые. Просто ресурс рычагов в разы выше. Мои отбегали 125к и до сих пор нет намёка на какой-либо износ шаровых.

обычные тоже нормально ходят У меня на 320-й оригинал рычаги (заводские) прошли 90 тысяч - тоже в идеале были, потом продал машину - может они еще 90 прошли ::xa::

а как же мнения, которые бытуют о хлипкости подвески е46 ?

лично я такое мнение не разделяю
просто ставят откровенно некачественные запчасти - потом и говорят, что "подвеска больше года не ходит"

это нищеброды какие-то байки сочиняют)))
по мне так у бмв норм подвеска достаточно надежная

MadToha

toolshed :

Серега 330Ci
это у колхозников и кроильщиков она хлипкая :???:

нормальная у троек подвеска.

главное сайленты передние нормальные поставить от мки ::xa::

Thunder

toolshed
а у тебя какие сайленты с 338 рычагами стоят?

RomanK

блоку дисковую всрал?

toolshed

Thunder :

toolshed
а у тебя какие сайленты с 338 рычагами стоят?

Moog

Thunder

toolshed
в смысле, по стоковым номерам, не М?

toolshed

Thunder :

toolshed
в смысле, по стоковым номерам, не М?

Рычаги Moog в комплекте с сайлентами. Пробег месяц и 3000 км. Нахрена М, когда прошлые муги 2013 г. до сих пор живы-здоровы?
Оригинальные б/у рычаги в продаже

toolshed

RomanK :

блоку дисковую всрал?

Неа)

Зато закончил стульчик.
Вынул старую подуху и засунул новую. Заменил все вытертые и порванные нитки.

RomanK

toolshed :

Зато закончил стульчик.
Вынул старую подуху и засунул новую. Заменил все вытертые и порванные нитки.

Мне также надо передние седла перешить. А то относительно всего салона они убитые. ::p::

Romario_xl

Тоже буду менять водительский поджопник,ремонт его ненадолго(очень грамотное решение...Тул,паралон новый жёстче плотнее чем старый?

MadToha

toolshed :

Thunder :

toolshed
в смысле, по стоковым номерам, не М?

Рычаги Moog в комплекте с сайлентами. Пробег месяц и 3000 км. Нахрена М, когда прошлые муги 2013 г. до сих пор живы-здоровы?
Оригинальные б/у рычаги в продаже

фантастика!

у меня маслонаполненные сайленты и 20к не отходили. езжу аккуратно ::xa::

toolshed

Romario_xl :

Тоже буду менять водительский поджопник,ремонт его ненадолго(очень грамотное решение...Тул,паралон новый жёстче плотнее чем старый?

Канеш плотнее, разница огромная)

toolshed

MadToha :

toolshed :

Thunder :

toolshed
в смысле, по стоковым номерам, не М?

Рычаги Moog в комплекте с сайлентами. Пробег месяц и 3000 км. Нахрена М, когда прошлые муги 2013 г. до сих пор живы-здоровы?
Оригинальные б/у рычаги в продаже

фантастика!

у меня маслонаполненные сайленты и 20к не отходили. езжу аккуратно ::xa::

За почти 5 лет сайленты менял дважды - май 2012 новые рычаги и с/б оригинал, июнь 2013 - с/б Moog.

Анdрей

сarlsson :

Серега 330Ci :

сarlsson :

toolshed :

Under :

Кстати, рычаги 338 влияют на развал? Будет-ли отличие от обычных?
И задние сайлентблоки под них свои идут?

Нет, геометрия точно такая же. И сайленты одинаковые. Просто ресурс рычагов в разы выше. Мои отбегали 125к и до сих пор нет намёка на какой-либо износ шаровых.

обычные тоже нормально ходят У меня на 320-й оригинал рычаги (заводские) прошли 90 тысяч - тоже в идеале были, потом продал машину - может они еще 90 прошли ::xa::

а как же мнения, которые бытуют о хлипкости подвески е46 ?

лично я такое мнение не разделяю
просто ставят откровенно некачественные запчасти - потом и говорят, что "подвеска больше года не ходит"

От размерностей колёс, качества покрытия и манеры езды сильно зависит.
Кроме того, говорят что сейчас много подделок (того же Лемфёрдера например).
А вообщем согласен - вполне надёжная подвеска у е46.