[Hofmann]

охренеть!
А это 300к? или есть кастом аналоги?
Или нахрен нужны кастом аналоги? Я просто ночью заморочился, глянул, есть карбоновые аналоги какие-то за 80к, но неоригнал, да ещё и на мотор - страшно.
Короче 280к давай и будет 400 кобыл? Мне это нравится

[t3rror]

Hofmann :

охренеть!
А это 300к? или есть кастом аналоги?
Или нахрен нужны кастом аналоги? Я просто ночью заморочился, глянул, есть карбоновые аналоги какие-то за 80к, но неоригнал, да ещё и на мотор - страшно.
Короче 280к давай и будет 400 кобыл? Мне это нравится

Есть точные проверенные аналоги отличного качества, сопутствующие детали если в лоб то около 70+ тысяч

[Gangster]

t3rror :

Hofmann :

охренеть!
А это 300к? или есть кастом аналоги?
Или нахрен нужны кастом аналоги? Я просто ночью заморочился, глянул, есть карбоновые аналоги какие-то за 80к, но неоригнал, да ещё и на мотор - страшно.
Короче 280к давай и будет 400 кобыл? Мне это нравится

Есть точные проверенные аналоги отличного качества, сопутствующие детали если в лоб то около 70+ тысяч

Тогда это точно не про Хофмана он не покупает неоригинал

[t3rror]

Gangster :

t3rror :

Hofmann :

охренеть!
А это 300к? или есть кастом аналоги?
Или нахрен нужны кастом аналоги? Я просто ночью заморочился, глянул, есть карбоновые аналоги какие-то за 80к, но неоригнал, да ещё и на мотор - страшно.
Короче 280к давай и будет 400 кобыл? Мне это нравится

Есть точные проверенные аналоги отличного качества, сопутствующие детали если в лоб то около 70+ тысяч

Тогда это точно не про Хофмана он не покупает неоригинал

Оригинал стоит 9 тысяч евро В то время, когда он выпускался, цена была обоснована( но это не точно ), сейчас - нет(это точно ), композитные матералы шагнули далеко вперёд, став доступными и снизив при этом стоимость для конечного потребителя

[Роджер]

Hofmann :

Hofmann :

Короче забей, я че скажу:
я вешу 90 кг и самое дешевое для меня - начать с себя

Похудел с 16 февраля на 5 кг.

Значит ли это, что тачка теперь ездит быстрей?

Кароч у меня точно такая же картинка на весах, даже на кило поменьше, но я в панике думаю про чертову диету

[Hofmann]

Gangster :

t3rror :

Hofmann :

охренеть!
А это 300к? или есть кастом аналоги?
Или нахрен нужны кастом аналоги? Я просто ночью заморочился, глянул, есть карбоновые аналоги какие-то за 80к, но неоригнал, да ещё и на мотор - страшно.
Короче 280к давай и будет 400 кобыл? Мне это нравится

Есть точные проверенные аналоги отличного качества, сопутствующие детали если в лоб то около 70+ тысяч

Тогда это точно не про Хофмана он не покупает неоригинал

Не совсем так
У меня стабилизаторы эйбах
А ещё хочу себе стойки амортизаторов заказать D2. Или KW. Сам не знаю

Роджер :

Hofmann :

Hofmann :

Короче забей, я че скажу:
я вешу 90 кг и самое дешевое для меня - начать с себя

Похудел с 16 февраля на 5 кг.

Значит ли это, что тачка теперь ездит быстрей?

Кароч у меня точно такая же картинка на весах, даже на кило поменьше, но я в панике думаю про чертову диету

На диету зимой? Ну, не знаю, это для организма плохо. Лучше уж спортом заняться. Только не кибер

А вот по поводу впуска - интересно. Реально сразу отбило мысли о компрессоре, раз такая петрушка.

[Роджер]

Hofmann :

На диету зимой? Ну, не знаю, это для организма плохо. Лучше уж спортом заняться. Только не кибер

Ну зачем было это уточнение, а?

[Hofmann]

Роджер :

Hofmann :

На диету зимой? Ну, не знаю, это для организма плохо. Лучше уж спортом заняться. Только не кибер

Ну зачем было это уточнение, а?

По себе людей не судят конечно, но я в последнее время на автосимуляторы подсел, а когда любимая выгоняет из кресла я говорю:
Отстань, я спортом занимаюсь

[G.S.A.]

Hofmann :

Gangster :

t3rror :

Hofmann :

охренеть!
А это 300к? или есть кастом аналоги?
Или нахрен нужны кастом аналоги? Я просто ночью заморочился, глянул, есть карбоновые аналоги какие-то за 80к, но неоригнал, да ещё и на мотор - страшно.
Короче 280к давай и будет 400 кобыл? Мне это нравится

Есть точные проверенные аналоги отличного качества, сопутствующие детали если в лоб то около 70+ тысяч

Тогда это точно не про Хофмана он не покупает неоригинал

Не совсем так
У меня стабилизаторы эйбах
А ещё хочу себе стойки амортизаторов заказать D2. Или KW. Сам не знаю

Роджер :

Hofmann :

Hofmann :

Короче забей, я че скажу:
я вешу 90 кг и самое дешевое для меня - начать с себя

Похудел с 16 февраля на 5 кг.

Значит ли это, что тачка теперь ездит быстрей?

Кароч у меня точно такая же картинка на весах, даже на кило поменьше, но я в панике думаю про чертову диету

На диету зимой? Ну, не знаю, это для организма плохо. Лучше уж спортом заняться. Только не кибер

А вот по поводу впуска - интересно. Реально сразу отбило мысли о компрессоре, раз такая петрушка.

с одного только впуска ( рессивера ) толку не будет.

[t3rror]

G.S.A. :

с одного только впуска ( рессивера ) толку не будет.

phpBB [media]

[Hofmann]

t3rror :

G.S.A. :

с одного только впуска ( рессивера ) толку не будет.

phpBB [media]

я вот что-то также подумал.
Ведь, я так понимаю, у этого коллектора поглощение воздуха мощнее, а чем больше воздуха, тем больше смеси поглощает мотор, правильно же? Ну и прошивку для этого закинуть, само собой.
Хотя, давно, у меня был цивик, я на него поставил крутой кастомный коллектор и ещё до настройки я почувствовал, что там нехилый прирост был.
Так что, я больше верю, чем не верю.
А ещё я видел, что убирают коллектор и:
1. Ставят дудки.
2. Ставят на каждый дроссель фильтр.
Короче, с коллектором ты меня заинтересовал. Я в теме!

[G.S.A.]

t3rror :

G.S.A. :

с одного только впуска ( рессивера ) толку не будет.

phpBB [media]

[G.S.A.]

из атмосферного мотора дополнительные лошади не просто достать Придется , мне кажется еще и валы поменять. что бы 400 лс было.

[t3rror]

G.S.A. :

из атмосферного мотора дополнительные лошади не просто достать Придется , мне кажется еще и валы поменять. что бы 400 лс было.

Без валов и настройки 400 лошадей не получишь. Надо еще и голову продувать/делать. Нюансы есть, по цене сопоставимо с компрессором выйдет

[сarlsson]

G.S.A. :

из атмосферного мотора дополнительные лошади не просто достать Придется , мне кажется еще и валы поменять. что бы 400 лс было.

с учетом того, что на с54 уже достали всё что можно на заводе, то эта идея кажется еще более призрачной

[t3rror]

сarlsson :

G.S.A. :

из атмосферного мотора дополнительные лошади не просто достать Придется , мне кажется еще и валы поменять. что бы 400 лс было.

с учетом того, что на с54 уже достали всё что можно на заводе, то эта идея кажется еще более призрачной

Далеко не всё что можно, тогда бы в США не предлагался дилерами БМВ опционный пакет на 360 лошадей на стандартные моторы, с 2005 по 2006 года. Учитывая валы, впуск, работу по продувке головы, кшм более лёгкий вполне реально приблизится даже к 400 с колёс

[Серега 330Ci]

t3rror :

сarlsson :

G.S.A. :

из атмосферного мотора дополнительные лошади не просто достать Придется , мне кажется еще и валы поменять. что бы 400 лс было.

с учетом того, что на с54 уже достали всё что можно на заводе, то эта идея кажется еще более призрачной

Далеко не всё что можно, тогда бы в США не предлагался дилерами БМВ опционный пакет на 360 лошадей на стандартные моторы, с 2005 по 2006 года. Учитывая валы, впуск, работу по продувке головы, кшм более лёгкий вполне реально приблизится даже к 400 с колёс

400 с колес, т.е. с маховика 460.
Я еще понимаю с 343 до 360, но откуда еще 100 л.с. должно появиться.

[сarlsson]

Серега 330Ci :

t3rror :

сarlsson :

G.S.A. :

из атмосферного мотора дополнительные лошади не просто достать Придется , мне кажется еще и валы поменять. что бы 400 лс было.

с учетом того, что на с54 уже достали всё что можно на заводе, то эта идея кажется еще более призрачной

Далеко не всё что можно, тогда бы в США не предлагался дилерами БМВ опционный пакет на 360 лошадей на стандартные моторы, с 2005 по 2006 года. Учитывая валы, впуск, работу по продувке головы, кшм более лёгкий вполне реально приблизится даже к 400 с колёс

400 с колес, т.е. с маховика 460.
Я еще понимаю с 343 до 360, но откуда еще 100 л.с. должно появиться.

вот именно
именитые конторы компрессора предлагают чтобы эти 100 сил снять
а у нас на форуме народ обходится впуском и валами

[G.S.A.]

Серега 330Ci :

t3rror :

сarlsson :

G.S.A. :

из атмосферного мотора дополнительные лошади не просто достать Придется , мне кажется еще и валы поменять. что бы 400 лс было.

с учетом того, что на с54 уже достали всё что можно на заводе, то эта идея кажется еще более призрачной

Далеко не всё что можно, тогда бы в США не предлагался дилерами БМВ опционный пакет на 360 лошадей на стандартные моторы, с 2005 по 2006 года. Учитывая валы, впуск, работу по продувке головы, кшм более лёгкий вполне реально приблизится даже к 400 с колёс

400 с колес, т.е. с маховика 460.
Я еще понимаю с 343 до 360, но откуда еще 100 л.с. должно появиться.

Знаю , что можно снять 380 на колесах. Но это нех.уйственные доработки сверху до низу и степень сжатия у мотора этого 12.2 или 12.5 точно не помню и крутится 9000 рпм. И соответственно онли спорт. Топливо.

[FesT]

G.S.A. :

Серега 330Ci :

t3rror :

сarlsson :

G.S.A. :

из атмосферного мотора дополнительные лошади не просто достать Придется , мне кажется еще и валы поменять. что бы 400 лс было.

с учетом того, что на с54 уже достали всё что можно на заводе, то эта идея кажется еще более призрачной

Далеко не всё что можно, тогда бы в США не предлагался дилерами БМВ опционный пакет на 360 лошадей на стандартные моторы, с 2005 по 2006 года. Учитывая валы, впуск, работу по продувке головы, кшм более лёгкий вполне реально приблизится даже к 400 с колёс

400 с колес, т.е. с маховика 460.
Я еще понимаю с 343 до 360, но откуда еще 100 л.с. должно появиться.

Знаю , что можно снять 380 на колесах. Но это нех.уйственные доработки сверху до низу и степень сжатия у мотора этого 12.2 или 12.5 точно не помню и крутится 9000 рпм. И соответственно онли спорт. Топливо.

Отличный городской автомобиль получится

[G.S.A.]

сarlsson :

G.S.A. :

из атмосферного мотора дополнительные лошади не просто достать Придется , мне кажется еще и валы поменять. что бы 400 лс было.

Знаю , что можно снять 380 на колесах. Но это нех.уйственные доработки сверху до низу и степень сжатия у мотора этого 12.2 или 12.5 точно не помню и крутится 9000 рпм. И соответственно онли спорт. Топливо.

Отличный городской автомобиль получится [/quote]

[G.S.A.]

G.S.A. :

сarlsson :

из атмосферного мотора дополнительные лошади не просто достать Придется , мне кажется еще и валы поменять. что бы 400 лс было.

Знаю , что можно снять 380 на колесах. Но это нех.уйственные доработки сверху до низу и степень сжатия у мотора этого 12.2 или 12.5 точно не помню и крутится 9000 рпм. И соответственно онли спорт. Топливо .

Отличный городской автомобиль получится [/quote]

[/quote]

[t3rror]

сarlsson :

вот именно
именитые конторы компрессора предлагают чтобы эти 100 сил снять
а у нас на форуме народ обходится впуском и валами

У нас на Корвете, со сток низом, валами, и продутой и сделанной головой ездит машина с 412 лошадьми

FesT :

Отличный городской автомобиль получится

Не увидел ничего страшного, что сделало бы машину непригодной для езды. СR не всегда есть смысл задирать. Надо плясать от DCR и делать валы

[FesT]

t3rror

если верить Карлсону, то 9000 оборотов и спорт топливо для города очень подходят

[t3rror]

FesT :

t3rror

если верить Карлсону, то 9000 оборотов и спорт топливо для города очень подходят

9000 оборотов вполне достижимо, другой вопрос нужно ли. Спорт-топливо неудобно, но я его и не планирую)