[TARiK]

Да всем насрать )))

[AlexZ]

romanandreev_78 :

Ну вы там если что пишите (с) БМВ сила , ваг Zалупа :

[suprastin]

i_wont.. :

Ром, ну если тебе так нравится ездить на дешевом быстролетном попелаце, то кто против та. Может люди покупают бмв не только за скорость разгона до сотки? Я уверен что спектр чувтсв приносящий удовольствие от вождения баварца куда ширее чем от управления бешеной табуретки от ваг. Летай и радуйся. ))

А что есть такого уникального у БМВ чего нет у "нищенской" Ауди ?
И кстати давно на Руси Ауди записали в табуретки ? И давно Ауди стала менее немецкой чем БМВ ?

П.с. знаешь как в Европе называют БМВ ?

[Bolid]

Nicknoname :

Читаю эту тему и невольно вспоминается анекдот про неуловимого Джо...

Всех с 1 апреля!)

phpBB [media]

[AlexZ]

suprastin :

i_wont.. :

Ром, ну если тебе так нравится ездить на дешевом быстролетном попелаце, то кто против та. Может люди покупают бмв не только за скорость разгона до сотки? Я уверен что спектр чувтсв приносящий удовольствие от вождения баварца куда ширее чем от управления бешеной табуретки от ваг. Летай и радуйся. ))

А что есть такого уникального у БМВ чего нет у "нищенской" Ауди ?
И кстати давно на Руси Ауди записали в табуретки ? И давно Ауди стала менее немецкой чем БМВ ?

П.с. знаешь как в Европе называют БМВ ?

Кто о чем, а вшивый о бане

[TARiK]

suprastin :

i_wont.. :

Ром, ну если тебе так нравится ездить на дешевом быстролетном попелаце, то кто против та. Может люди покупают бмв не только за скорость разгона до сотки? Я уверен что спектр чувтсв приносящий удовольствие от вождения баварца куда ширее чем от управления бешеной табуретки от ваг. Летай и радуйся. ))

А что есть такого уникального у БМВ чего нет у "нищенской" Ауди ?
И кстати давно на Руси Ауди записали в табуретки ? И давно Ауди стала менее немецкой чем БМВ ?

П.с. знаешь как в Европе называют БМВ ?

Стучащего котла субары )))))

[masutca]

https://youtu.be/1c5K6qvCmIc?feature=shared

[Laziale]

suprastin :

i_wont.. :

Ром, ну если тебе так нравится ездить на дешевом быстролетном попелаце, то кто против та. Может люди покупают бмв не только за скорость разгона до сотки? Я уверен что спектр чувтсв приносящий удовольствие от вождения баварца куда ширее чем от управления бешеной табуретки от ваг. Летай и радуйся. ))

А что есть такого уникального у БМВ чего нет у "нищенской" Ауди ?
И кстати давно на Руси Ауди записали в табуретки ? И давно Ауди стала менее немецкой чем БМВ ?

П.с. знаешь как в Европе называют БМВ ?

Как бывший владелец А6 (с7) , тем что Ауди [censored] не едет если говорить про базовую модель.

[suprastin]

https://youtube.com/shorts/kaCh7NToIuU? ... wopaJ7Xdpx

Роме ещё есть куда расти

[suprastin]

Laziale :

suprastin :

i_wont.. :

Ром, ну если тебе так нравится ездить на дешевом быстролетном попелаце, то кто против та. Может люди покупают бмв не только за скорость разгона до сотки? Я уверен что спектр чувтсв приносящий удовольствие от вождения баварца куда ширее чем от управления бешеной табуретки от ваг. Летай и радуйся. ))

А что есть такого уникального у БМВ чего нет у "нищенской" Ауди ?
И кстати давно на Руси Ауди записали в табуретки ? И давно Ауди стала менее немецкой чем БМВ ?

П.с. знаешь как в Европе называют БМВ ?

Как бывший владелец А6 (с7) , тем что Ауди [censored] не едет если говорить про базовую модель.

Ну так естественно. А6 ещё та баржа. Да ещё и на двухлитровом моторе. Небось ещё и дизель и универсал ?

[AlexZ]

Тарик, переименуй тему в «нашествие вагодрочеров»

[romanandreev_78]

Всем привет и с прошедшим праздником Благовещение


Человек озвучал мои мысли на тему БМВ. Об этом не принято говорить в приличных домах Парижа и Лондона, но и замалчивая эту тему вы сами себе оказываете медвежью услугу.

https://www.drive2.ru/l/574686966243655954/

:

К чему я всё это веду. “Рулёжка” БМВ — это просто выверенная инженерия, которая даёт правильные ощущения, лучше, чем у многих других марок, и делает авто быстрым в поворотах лишь до какой-то степени. Однако до “лучшего” баварскому пропеллеру, даже в нижнем ценовом сегменте, далековато. И нет, я не хейтер, я люблю БМВ, я просто за адекватный подход к оценке и за скромность.

Не нужно орать в каждый рупор, что БМВ круче всех, а то можно очень сильно расстроиться и выглядеть идиотом после того как мазда, хонда, стиха или эвик напихают вам на треке Так же как не нужно путать ощущения “рулёжки” от жёстких пружин, койловеров и стабилизаторов с реальной скоростью авто в поворотах и на треке, которая определяется именно “управляемостью”.

[romanandreev_78]

i_wont.. :

Ром, ну если тебе так нравится ездить на дешевом быстролетном попелаце, то кто против та. Может люди покупают бмв не только за скорость разгона до сотки? Я уверен что спектр чувтсв приносящий удовольствие от вождения баварца куда ширее чем от управления бешеной табуретки от ваг. Летай и радуйся. ))

Тебя мой друг обманули с удовольствием от вождения . Почитай ссылку выше. Да и собственно я уже ранее писал, что на кольце моя пенсионерская тачка на сток !!! подвеске будет рулится лучше 99 процентов ваших БМВ . Скорость переставки у моего авто = БМВ М4 Пруфы приводил ранее , где е46 может только переставится на 72 км в час и то в эталонных условиях. Сейчас на китай подвеске , с мертвыми кузовами на кручение и говно резине , хорошо если там вообще что то она покажет Не хочу оскорблять чувства верующих и данный факт мне самому не приятен, что моя М3 рулилась как топор. Только в отличие от вас я прошел 7 стадий принятия боли и сделал с этого правильные выводы.

Собственно в иерархии ВАГа , бренд Ауди ни чем не отличается от БМВ по качеству исполнения , а в чем то даже превосходит. А не которые модели БМВ типо копеек стоят на уровне дешман ВАГа, аля полурапид

[romanandreev_78]

Скоро у не которых из вас будет подгорать еще сильнее Бюджет для того чтобы слепить РАКЕТУ из 1.8 мотора = 150 000 рублей. И это на ТОП компонентах Сколько денег надо чтобы слепить РАКЕТУ из М54 из хотя бы говна палок веток ?

И даже слепив это великолепие , ни один М54 не поедет так как валит еа888 В этом то и вся фишка , что при скромных бюджетах вы получаете много автомобиля. А можете купить за 6 000 000 М3, которая будет ехать как около стоковый поло седан Но когда диагноз БМВ головного мозХа , то жизненно необходимо выкинуть деньги в машину которая будет ехать хуже , рулится как топор и при этом в обслуживании стоить как два крыла боинга


https://vk.com/roman_mpower?w=wall470867070_1124%2Fall

[romanandreev_78]

БМВ как красивая женщина , которая не умеет ни готовить / ни эбаться Но зато она красивая , ей все восторгаются , правда она часто ломается, чтобы показать свою цену и требует кучу бабла на свою красоту , но мы же дохерархи и можем себе это позволить

В молодости хорошо любить красивых телок В зрелости уже как то тянет на практичность Чтобы и в постели могла и чтобы на кухне вкусно было и чтобы расходы по минимуму

[TARiK]

Очень забавно это читать. Особенно если посмотреть твои посты несколько лет назад

[romanandreev_78]

TARiK :

Очень забавно это читать. Особенно если посмотреть твои посты несколько лет назад

Согласен . Все течет - все меняется и мой кругозор тоже. У меня был тяжелый период принятия мысли о том что БМВ очень сильно переоцененое авто в котором ни [censored] нет той инженерии которой я достоин. А вот чего там полно , так это работы маркетологов

[romanandreev_78]

i_wont.. :

Может люди покупают бмв не только за скорость разгона до сотки? )

Конечно тройку бму покупают чтобы ездить как задротный тошнота , особенно с м54б30 Ты себя то хоть не обманывай. Трешку всегда брали для драйва и сам завод БМВ называл ее сердцем компании.

Понимаю когда речь заходит о семерке бмв , но тройка это как раз таки про разгон и драйв.

Но в наше время все поменялось местами . Раньше телки и вагодрочеры катали ходами , теперь бмв катают ходами, а ваг их протыкает с места и на квотере. Хотя не мне тебе обьяснять, что все гонки идут с места и основная там дисциплина это 402 метра.

Удивительно, что бмв только в 2020 году поняло что для реализации мощности свыше 300 сил нужен полный привод на М вафлях. И это в то время когда ВАГ массово пихал торсен в свои телеги, даже не РС (аналог М) , а в обычные S и прочие. А эти упыри все молятся на свою цепную раздатку , хотя любой дeбил знает , что лучше дифа для распределения момента нет.

Не удобная же правда ? Лучше ее промолчать , ведь БМВ сила и кто посмеете сказать обратное , тот еретик , которого мы сожжем на костре. И да - земля плоская и стоит на трех китах И еще бмв рулится и не ломается и валит люто. Главное чтобы вы верили в эти постулаты Только потом на светофорах не удивляйтесь когда вашу бмв проткнет какой нибудь полуседан с 1.4 .

[AlexZ]

romanandreev_78 :

В молодости хорошо любить красивых телок В зрелости уже как то тянет на практичность Чтобы и в постели могла и чтобы на кухне вкусно было и чтобы расходы по минимуму

А потом старость настанет и любилка успокоется тогда ты наверное пересядешь на Ситроен потому что он «комфортный»

[romanandreev_78]

Еще не много не удобной правды. Моторы н20 , которые пришли на смену рядным 6 от бмв имеют разумный потолок в тюнинге = 300 сил , в то время когда такой же мотор от ВАГа спокойно держит 500 сил. На 400 силах н20 просто разваливается , и усиливать там не чего так как мотор сделан по принципу : дожил до 100 000 и аминь. В Ф серии вообще не было нормальных моторов кроме S55. Только спустя 15 лет после М54 фашисты проснулись и в Б серии многое что пофиксили из своей старой лепнины. Но опять же - Б58 с интегрированным выпуском это кусок говна. Как вы уроды могли такое придумать и главное зачем ? Понимаю это решение на моторе 1.4 - он не греется ни фига из за того что там на ХХ почти не горит топливо и высокий КПД. Но в рядной 6 с длинющей ГБЦ это бред.

Хотите роботизированную коробку в БМВ ? Вы петухи ее не достойны , кому нужен робот идите к ВАГу. Вот ответ БМВ мне лично. Мне не нужны их крутые 8 АКПП , я хочу ДСГ. Но ДКТ они ставят по избирательному принципу - достанется всем кроме вас. Реализация полного привода на БМВ это стон онаниста, и если это прокатило в 1988 году на трешке БМВ , то ставить этоже дерьмо в 2024 году это мягко говоря моветон. Но вы петухи и вы не достойны лучшего - сказали цепная раздатка , значит цепная раздатка. Вам мало опций ? Не вопрос , сейчас мы увеличим цену машины в 3 раза от базовой , сделаем ее под 2 тонны и потом будем думать как сделать так чтобы она рулилась. И это на трешке бмв мать ее !!!

Хотите надежное авто ? ребята вы ошиблись адресом , надежные авто собирают в Тольяти , здесь собирают БМВ , где главное не забыть засунуть в мотор запчасть с програмируемым сроком поломки. И если глянуть на ГБЦ современного мотора типо Б48 и сравнить его скажем с еа 888 , то станет понятно почему у них КПД хуже чем у ВАГА. Все делается специально что бы при одном наддуве , мощности было меньше в БМВ. Саботаж ? Вредительство ? Да нет , просто ИТАК СОЙДЕТ . Мы вложились в дизайн и это говно итак купят.

Это БМВ детка

[romanandreev_78]

AlexZ :

А потом старость настанет и любилка успокоется тогда ты наверное пересядешь на Ситроен потому что он «комфортный»

Если ситроен сможет на тот момент предложить мне машину по адекватной цене и с КПД лучше чем у ВАГа , то почему бы и нет ? Я не брендозависим. Хочу видеть честное авто, по честной цене

[TARiK]

romanandreev_78 :

TARiK :

Очень забавно это читать. Особенно если посмотреть твои посты несколько лет назад

Согласен . Все течет - все меняется и мой кругозор тоже. У меня был тяжелый период принятия мысли о том что БМВ очень сильно переоцененое авто в котором ни [censored] нет той инженерии которой я достоин. А вот чего там полно , так это работы маркетологов

Это было очевидно очень давно.
Впрочем как и у всех новых машин.

[romanandreev_78]

TARiK :

Впрочем как и у всех новых машин.

Могу с тобой поспорить на эту тему . Мотор еа 888 , честный чугунный блок , хорошая ГБЦ , это аналог М50 от БМВ с огромным потенциалом по тюнингу. Выпускался в 4 генерациях , лучшие из которых последние две. Конкурент от БМВ это ломучее говно н20 и б48 (одна эпоха по годам выпуска) Ресурс Н20 в разы меньше еа 888 . Из общих проблем - цепи ГРМ , но на еа 888 меняется она проще и ресурс ее чуть выше. С б48 ситуация еще хуже.

О коробках - современная сухая ДСГ 7 до замены сцеплений ходит дольше чем современный 8 АКПП от БМВ до работ по ГТ. А уж старый проверенный DQ250 в спокойном режиме с заменами масла долетает и до 400 тыщ легко. Молчу про то что ДСГ экономичнее и быстрее АКПП.

О полном приводе писал выше - торсен это сила , цепная раздатка это пиsдец от бмв. ДИФ всегда надежнее цепи.

Электроника : +/- у всех брендов

[romanandreev_78]

N20 самый массовый мотор от бмв если вдруг кто то не знал , как самый массовый мотор у вага это 211 и 888 . Их ставили начиная от копеек бмв и заканчивая Х5 в версии гибрид . А уж про то что в новых семенах может стоять пакет сока в виде б48 знает даже ребенок . Поэтому сейчас в отличие от времен прошлого на смену Р6 пришла Р4

[TARiK]

Я про другое, машины тяжеленные, в них запихнули кучу ненужного говнища...