[Tartar]

Всем привет,кузова на е46 седан не продается? может есть у кого случайно)))

[LANART]

Сколько штук надо?

[Tartar]

Два)))

[niko64]

ты же вроде на мерине?

[Tartar]

niko64
Если мне то на F10 525xd,а кузов не себе товарищ в аварию попал кузову все

[Tartar]

Да прикупил недавно полутруп е46 за 220к буду поднимать с колен

[rustam.mustaeff]

Tartar :

Да прикупил недавно полутруп е46 за 220к буду поднимать с колен

39ый бампер конеш

[Tartar]

rustam.mustaeff :

Tartar :

Да прикупил недавно полутруп е46 за 220к буду поднимать с колен

39ый бампер конеш

Да говно из стекловолокна,выкину попозже

[TARiK]

Надеюсь вместе с ноздрями

[Tartar]

TARiK
Да их тоже

[короед]

LANART :

Сколько штук надо?

На х не завалялось одного?

[suprastin]

Делать вам дядьки нечего? Время этих машин ушло. Какой смысл вваливать бабло в них? Новую все равно не соберёшь, а денег вбухаешь все что есть...

[Tartar]

suprastin
Для души да и наоборот заработать можно,спрос на них бешеный,искали недавно столько хлама по бешеным ценам.

[suprastin]

Tartar :

suprastin
Для души да и наоборот заработать можно,спрос на них бешеный,искали недавно столько хлама по бешеным ценам.

Да никогда я не поверю что на автомобиле типа е46 можно заработать. Это ж не Феррари 250.
А привести ведро в околозаводское состояние сейчас будет стоить несколько миллионов. Вряд ли потом найдется энтузиаст, готовый за ведро возрастом четверть века выложить такую сумму. А для души есть куча более интересных машин, кмк. Та же е92/93 куда более интересный авто.

[Tartar]

suprastin
Да взял за 220 вкину 100, приведу маленько в порядок и за пичот в добрые руки.

[suprastin]

А, ну если так то можно школьников с блатной романтикой учить - святое дело

[Sibrbeem]

Доброго всем времени суток!
Народ, извиняюсь за оффтоп, просто тему новую не могу создать по какой то причине, а соответствующей найти не смог.
Вопрос следующий, имею 325i, с проблемами по кузову в виде ржавчины, расходом масла.
Стою на распутье - восстанавливать свою или сбагривать и покупать что посвежее, аргументы следующие:
За:
1. Более демократичный ценник на запчасти и ремонт чем на более молодых моделях
2. Более простая конструкция, многое можно делать самостоятельно
3. Неплохие динамические характеристики, несмотря на расход масла - мотор едет, коробка работает отлично, подвеску перебрал.
4. Уже много вложено денег, перебрал систему охлаждения, Гур, подвеску, сейчас меняю рейку
В связи с чем есть мысль восстановить кузовню, переварить пороги и облить машину, махнуть мотор на контрактный с Японии, нам тут недалеко, за примерно 120к можно найти с пробегом в районе 100к. Потихоньку доводить машину, но насколько ее хватит?
Аргументы против:
1. Смотрю на е90, ф30, тут есть некоторые сомнения, тк самыми годными моторами мне называют двухлитровые, но мне нужен мотор минимум в районе 180-190сил. У брата е90 на н46б20, пробег 204к, машину брали у дилера в 2007, мотор уже на ладан дышит, хотя всего 200к пробега! И это с учётом уже поменяных мск, цепь ещё просится и гур...
Надёжность более свежих поколений вызывает сомнения, а з/ч значительно дороже. Да и е90 адекватную от 1.5 по цене видимо искать нужно...

Делать свою или брать свежее?

[suprastin]

Добивать труп и копить на китайца. Про демократичные цены на запчасти поржал