Куплю S54B32

romanandreev_78

sasa2709
тебе видимо очень сильно хочется опять сесть жопой в лужу как и в прошлый раз ? ::xa::

не позорься уже - любой твой спор со мной приводит к твоей технической не состоятельности

romanandreev_78

sasa2709 :

[

Да вы что) Запомните: отзывная кампания моторов S54 из-за проблем с вкладышами была начата в 2004 году. Спустя примерно три года с начала выпуска ДВС.

[i]

спрошу еще раз - каким боком события 15 летней давности относятся к твоей машине ?

romanandreev_78

странная штука это бмв М3 в кузове е 46 ::stol::

в 2000 году на нее были поставлены дефектные вкладыши которые проехали 15 лет и 300 000 километров и ебокнулись в славном городе Минске у какого то Олеши ...........но вкладыши то дефектные cука - не отходили 500 000 ::stol::

топик стар ты смешон - это рекламация была ЗАПОМНИ для тех кто купил НОВУЮ машину а нее ведро с пробегом далеко за 200 000 и о каких вкладышах можно тут говорить ? ты вменяемый вообще ? еще раз покажешь мне эту рекламацию и я буду думать что ты [censored] :???:

человек в здравом уме должен понимать что на 15 летнем моторе может стрельнуть что угодно в любой момент и стреляет обычно там где тоньше

sasa2709

romanandreev_78 :

sasa2709
тебе видимо очень сильно хочется опять сесть жопой в лужу как и в прошлый раз ? ::xa::

не позорься уже - любой твой спор со мной приводит к твоей технической не состоятельности

Учим матчасть [url]https://bmwservice.livejournal.com/142151.html[/url]

Однако напомню, что в период с начала выпуска до начала отзывной кампании, колено со вкладышами менялось... пять раз за два года.

Пять раз за два года.

Смотрим: деталь от 20 августа 2003 (сезон начала отзывной компании) наконец-то удалась, поэтому замена номера от 2013 года
чисто техническая, оставлен только ремонтный вариант. Удалось. Спустя, повторю, пять попыток решения проблемы...
[url]https://ic.pics.livejournal.com/bmwservice/44166753/149583/149583_original.png[/url]

romanandreev_78

sasa2709
еще раз для тех кто на бронепоезде , спрашиваю - как дефектный вкладыш который как ты думаешь стоял в твоем моторе смог отходить 15 лет на пиzдюлях и 300 000 пробега ?

ты понимаешь что я от тебя вообще хочу ? видимо нет ..........я хочу чтобы ты начал думать головой а не чужими ссылками о проблеме 15 летней давности

romanandreev_78

romanandreev_78 :

sasa2709 :

romanandreev_78 :

sasa2709 :

Согласно ТИС процедуру нужно делать каждые 50-100 тыс.

не стремайся кинь ссылку с тиса на данный регламент

[url]http://tis.bmwcats.com/doc1065303/[/url]

и где там написано про пробег ?

жду ответа на вопрос о пробеге - опять в лужу пернул ? ::40::

romanandreev_78

sasa2709 :

Учим матчасть [url]https://bmwservice.livejournal.com/142151.html[/url]

Однако напомню, что в период с начала выпуска до начала отзывной кампании, колено со вкладышами менялось... пять раз за два года.

Пять раз за два года.

Смотрим: деталь от 20 августа 2003 (сезон начала отзывной компании) наконец-то удалась, поэтому замена номера от 2013 года
чисто техническая, оставлен только ремонтный вариант. Удалось. Спустя, повторю, пять попыток решения проблемы...
[url]https://ic.pics.livejournal.com/bmwservice/44166753/149583/149583_original.png[/url]

вот сказать тебе по мужски ? ты SАЕБАЛ уже этой херней ::p::

ты сам от себя не устал еще ? [censored] ты покупал старую машину у которой как ты знал есть такая проблема и ты не поменял их заранее ? скажи честно - ты идиот ? или просто тупишь ?

Филевский

romanandreev_78
Дядя Ром, тебе не надоело играть в шахматы с голубем? ::xa::

romanandreev_78

у меня к топикстар осталось 2 ключевых вопроса и оставлю его в покое

1 - как дефектный вкладыш который как ты думаешь стоял в твоем моторе смог отходить 15 лет на пиzдюлях и 300 000 пробега ?

2 - где в тисе написано на 100 000 регулировать клапана ::xa::

давай герой мы ждем тебя :cool:

romanandreev_78

Филевский :

romanandreev_78
Дядя Ром, тебе не надоело играть в шахматы с голубым? ::xa::

а он реально такой ? фу [censored] ::angry::

Филевский

romanandreev_78 :

Филевский :

romanandreev_78
Дядя Ром, тебе не надоело играть в шахматы с голубым? ::xa::

а он реально такой ? фу [censored] ::angry::

Да я не в этом смысле ::xa::

romanandreev_78

оставлю это тут - олени среди нас ::stol::

romanandreev_78

Филевский :

romanandreev_78 :

Филевский :

romanandreev_78
Дядя Ром, тебе не надоело играть в шахматы с голубым? ::xa::

а он реально такой ? фу [censored] ::angry::

Да я не в этом смысле ::xa::

выражайся тогда яснее ::xa::

Филевский

romanandreev_78 :

Филевский :

romanandreev_78 :

Филевский :

romanandreev_78
Дядя Ром, тебе не надоело играть в шахматы с голубым? ::xa::

а он реально такой ? фу [censored] ::angry::

Да я не в этом смысле ::xa::

выражайся тогда яснее ::xa::

Спорить с дураком — всё равно, что играть в шахматы с голубем. Он раскидает фигуры, нагадит на доску и улетит всем рассказывать, как он тебя уделал(с)

romanandreev_78

Филевский :

Спорить с дураком — всё равно, что играть в шахматы с голубем. Он раскидает фигуры, нагадит на доску и улетит всем рассказывать, как он тебя уделал(с)

sasa2709

romanandreev_78 :

у меня к топикстар осталось 2 ключевых вопроса и оставлю его в покое

1 - как дефектный вкладыш который как ты думаешь стоял в твоем моторе смог отходить 15 лет на пиzдюлях и 300 000 пробега ?

2 - где в тисе написано на 100 000 регулировать клапана ::xa::

давай герой мы ждем тебя :cool:

1. На S54 беда с зазорами) неуч) лотерея, можно влететь в любой момент, хоть на новом хоть на старом. А на S85, например, практически гарантировано к 80т. Была надежда, что на рейсталинге проблема решена, как завод обещал, но американские гонщики пишут, что с доведенными заводом S54 все одно проворот случается.
2. Есть рекомендации дилеров BMW по периодичности регулировки клапанов.

sasa2709

Филевский :

romanandreev_78 :

Филевский :

romanandreev_78 :

Филевский :

romanandreev_78
Дядя Ром, тебе не надоело играть в шахматы с голубым? ::xa::

а он реально такой ? фу [censored] ::angry::

Да я не в этом смысле ::xa::

выражайся тогда яснее ::xa::

Спорить с дураком — всё равно, что играть в шахматы с голубем. Он раскидает фигуры, нагадит на доску и улетит всем рассказывать, как он тебя уделал(с)

Тема куплю мотор, а тут голуби похоже и налетели, уже компанией)

Филевский

sasa2709 :

Тема куплю мотор, а тут голуби похоже и налетели, уже компанией)

Пока не увидел твоих сородичей, так что о компании пока говорить рано

romanandreev_78

sasa2709 :

1. На S54 беда с зазорами) неуч) лотерея, можно влететь в любой момент, хоть на новом хоть на старом. А на S85, например, практически гарантировано к 80т. Была надежда, что на рейсталинге проблема решена, как завод обещал, но американские гонщики пишут, что с доведенными заводом S54 все одно проворот случается.
2. Есть рекомендации дилеров BMW по периодичности регулировки клапанов.

С какими наxуй зазорами ? что ты несешь ::40::

зазор там строго регламентирован и если ты не в курсе именно эти моторы собирались вручную . Вкладыши проворачивает от НИЩЕБРОДСТВА и пробегов . поэтому не надо тут искать оправдания собственной жадности , проблема типичная для старого корыта с мотором который крутится до 8 000 и особенно учитывая площадь самого вкладыша , отсюда же вытекает и проблема s85 - площадь вкладыша детская в сравнении с той нагрузкой что он испытывает

по пункту 2 с тобой все понятно - слышал звон да не знаешь где он , то в ТИСе , то у диллера ::stol::

сказать тебе где он есть - регламент на регулировку ? только я сомневаюсь что ты пользуешься этими документами ибо любитель всякой уйни ::stol::

romanandreev_78

sasa2709 :

Тема куплю мотор, а тут голуби похоже и налетели, уже компанией)

да [censored] он тебе нужен , все равно же угандонишь как и свой ::40::

ты его даже вскрывать не будешь для ребилда - также попрешь ::stol::

Gerik

sasa2709 :

И остается, конечно, интерес к покупке полного свап-комплекта S65, механика.

http://m-power.ru/forum/showpost.php?p= ... count=1846

sasa2709

romanandreev_78 :

sasa2709 :

1. На S54 беда с зазорами) неуч) лотерея, можно влететь в любой момент, хоть на новом хоть на старом. А на S85, например, практически гарантировано к 80т. Была надежда, что на рейсталинге проблема решена, как завод обещал, но американские гонщики пишут, что с доведенными заводом S54 все одно проворот случается.
2. Есть рекомендации дилеров BMW по периодичности регулировки клапанов.

С какими наxуй зазорами ? что ты несешь ::40::

зазор там строго регламентирован и если ты не в курсе именно эти моторы собирались вручную . Вкладыши проворачивает от НИЩЕБРОДСТВА и пробегов . поэтому не надо тут искать оправдания собственной жадности , проблема типичная для старого корыта с мотором который крутится до 8 000 и особенно учитывая площадь самого вкладыша , отсюда же вытекает и проблема s85 - площадь вкладыша детская в сравнении с той нагрузкой что он испытывает

по пункту 2 с тобой все понятно - слышал звон да не знаешь где он , то в ТИСе , то у диллера ::stol::

сказать тебе где он есть - регламент на регулировку ? только я сомневаюсь что ты пользуешься этими документами ибо любитель всякой уйни ::stol::

Безграмотный разборщик)

Top Gun

sasa2709 :

Безграмотный разборщик)

Сказал "грамотный", но нищий и жадный владелец старой эМки. ::stol::

sasa2709

Gerik :

sasa2709 :

И остается, конечно, интерес к покупке полного свап-комплекта S65, механика.

http://m-power.ru/forum/showpost.php?p= ... count=1846

S85 как то перебор для М3 Е46, очень проблемно настроить и потом нужен полный свап комплект с коробкой.
S65 самый оптимальный вариант, если уже ставить другой мотор, так думаю.

sasa2709

Top Gun :

sasa2709 :

Безграмотный разборщик)

Сказал "грамотный", но нищий и жадный владелец старой эМки. ::stol::

У меня машина для души, даже пусть она станет очень старенькой, а не для статуса, мнений окружающих или гонок, и не для молитв, исповедей или ахинеи типа кричать на весь форум в теме про куплю мотор, что не хочу и не продам свой завалявшийся движок, лучше тот на трактор установлю)

Куплю S54B32

Рекомендуем почитать на тему Куплю S54B32

Рекомендуем почитать на тему Куплю S54B32

Рекомендуем почитать на тему Куплю S54B32

Кто сейчас на форуме