[Flagman88]

А на что обмен то тебе интересен?

[driftcustoms]

Я всегда ездил на японских авто 400лс+ и тут купил год назад эту купе и понял что бмв мотор непонятная невалющая кострюлька с кучей косяков и чтоб снять с такого мотора 400+лс нужно быть о00чень богатым) , так что было решено поставить хороший японский мотор и кпп. Тут можно долго спорить что лучше и что практичней) Кому интересно приезжайте смотрите. Фоток наделаю в ближайшее время.

По электрике все работает!

[driftcustoms]

Кому действительно интересно звоните! Я тут редко сижу работы много.

[astor11]

А исходные то данные какие у алластёпомобиля были?

[DiabloGS]

Вот с этого и надо было начинать, не в моторе дело то) а в кармане твоем нищебродском))) как собственно у всех японоводов...

[MMW]

astor11 :

А исходные то данные какие у алластёпомобиля были?

330 М54

[driftcustoms]

Двигатель стоял м54 3.0

[astor11]

Ну йобтэ.....дристер, дай вин, не эпи моск

[Китай]

DiabloGS :

Вот с этого и надо было начинать, не в моторе дело то) а в кармане твоем нищебродском))) как собственно у всех японоводов...

началось в колхозе утро, извечная война япошек и немцев это общепризнанный факт что японские двигатели лучше подвержены глубокому тюнингу и снять с двигателя почти на стоке можно больше чем с наших ведер при относительно небольших вложениях.

[m50b20]

какой [censored] расход на приборке, прикалываетесь что ли ?

климат работает ? Подкапотку-то можно увидеть ?

А сил там не намного больше, чем в м54 3.0, момента больше, конечно. м3 от нее уедет

[TheWer]

Раз корч, то нужно полное описание проекта, спеки со стенда и пару видосов. Имхо

[driftcustoms]

WBABN53441JU22187

[astor11]

TheWer :

Раз корч, то нужно полное описание проекта, спеки со стенда и пару видосов. Имхо

Видос есть в первом посте, но такой....для съема тьоток больше подходит))) ну и для рекламы оператора канешна, снято гуд

[driftcustoms]

Почему корч то? Нормальный городской автомобиль!

[сarlsson]

:

Двигатель 1UZ-FE

Двигатель 1UZ-FE
Scion FR-S
Конфигурация DOHC 90 V8
Рабочий объем 4 л (3968 куб. см)
Диаметр цилиндра 87,5 мм
Ход поршня 82,5 мм
Мощность 300 л.с. (316 Н · м)
Степень сжатия 10.5:1
Впервые 4,0 литровый двигатель 1UZ-FE появился в 1989-м году на первом поколении Lexus LS 400 и его японском аналоге Toyota Celsior. В скором времени он появился на ряде других автомобилей Toyota и Lexus. Двигатель получился достаточно мощным. Диаметр цилиндра составил 87,5 мм, а ход поршня 82,5 мм. Коленчатый вал имеет шесть коренных подшипников скольжения, а распределительные валы и помпа приводятся в движение зубчатым ремнем ГРМ. Коленчатый вал, так же, как и шатуны изготовлен из стали. Поршня выполнены из специального сплава алюминия и кремния. Такие поршня имеют низкий коэффициент расширения, что позволило спроектировать их с более жесткими допусками (поршень плотнее прилегает к цилиндру).

Его конструкция схожа с платформой спортивных двигателей. На это указывает наличие шести коренных подшипников и приближенные к квадрату двигателя размеры цилиндра.

В стоковой версии двигателя степень сжатия составила 10:1, а мощность 256 л.с. Крутящий момент 353 Н · м.

В 1995-м году двигатель был доработан. Были облегчены поршня и шатуны. Увеличилась степень сжатия до 10,4:1. Эти доработки позволили поднять мощность до 261 л.с., а крутящий момент до 363 Н · м.

В 1997-м году двигатель 1UZ-FE получил фирменную систему изменения фаз газораспределения VVT-i. И снова была увеличена степень сжатия и на этот раз она составила 10,5:1. Это уже были серьезные изменения, которые подняли мощность до 290 л.с., а крутящий момент до 407 Н · м. А после небольшой настройки блока управления двигателем, мотор, установленный на Lexus GS400 показал на выходе 300 л.с. и 420 Н · м.

С 1998-го по 2000-й год двигатель 1UZ-FE входил в рейтинг американского журнала Word's десяти лучших моторов года.

[driftcustoms]

.Кому авто интересно звоните. Нет времени флудить, фото подробное скину в течении суток.

[driftcustoms]

Есть еще 3UZ FE)))

[4iban]

эх бруно поспешил с покупкой дизеля

[сarlsson]

4iban :

эх бруно поспешил с покупкой дизеля

Брунька если свой дизель зарядит как надо, то обойдёт этот древний v8

[DiabloGS]

Китай :

DiabloGS :

Вот с этого и надо было начинать, не в моторе дело то) а в кармане твоем нищебродском))) как собственно у всех японоводов...

началось в колхозе утро, извечная война япошек и немцев это общепризнанный факт что японские двигатели лучше подвержены глубокому тюнингу и снять с двигателя почти на стоке можно больше чем с наших ведер при относительно небольших вложениях.

Ну так и я о том же)

[Кощей]

DiabloGS :

Вот с этого и надо было начинать, не в моторе дело то) а в кармане твоем нищебродском))) как собственно у всех японоводов...

чо Вы злые такие ? я бы если честно тоже хотел бы вэ 8, от японки просто дешевле, но смысл теряется т.к. там по другому все. привык я к немцам уже.

[сarlsson]

driftcustoms :

Ого вы тут понаписали))) Я вечером нафоткаю авто. Гадкий бмв мотор был удален, Все toyota, и мощнее дешевле практичней и намного эстетически круче) и кпп 6мт

так у м54 3,0 удельная мощность 77 сил на 1 литр объёма
у этого таетовского мотора - 64-75 сил на 1 литр в зависимости от модификации мотора

выходит, что круче как раз м54 и гадкий совсем не он

[astor11]

driftcustoms :

.Кому авто интересно звоните. Нет времени флудить, фото подробное скину в течении суток.

Так это.....мы типа твою продажу в топе держим своим бессмысленным и беспощадным флудом)))

[driftcustoms]

Спасибо!) Помогло! Продана Походу)

[Tip Top]

astor11 :

Кому мож и "всем известная", а я вот, например, первый раз вижу ведро это. И да, кроме рекламного ролика, инфа будет? Фото потрохов может?

Широко известна в узких кругах