[Savyol]

игорь555 :

Savyol
А во ты о чем,да я изготавливал такие,намучился Пипец Но ставить обязательно. Насчет усилил,Конечно все 4 даже там где намека на трещины не было
Пену не использовал,задул туда антикор,я же сверху тоже вскрывал проваривал,может и сгниет но не у меня

ну так про них и вопрос,куда кладутся,как просчитывать?

[Игорь]

FTOR :

А сверху резал все 4 точки? или только заднюю левую? а передние две где резать? под задним сидением по идее?
скоро еду варить, нужна инфа...

Нет под сиденье не лезь не стоит,а в багажнике,желательно обе стороны,впринципе там особо и проваривать не чего,у меня с правой стороны вообще все ,а вот левой досталось

[FTOR]

ОК пасиб, а есть фото куда надо шайбу ставить под дополнительный алюминиевый элемент жёсткости, чтобы он не треснул...?

[Игорь]

FTOR
http://xmages.net/storage/10/1/0/7/2/up ... 61bd6e.jpg
когда усилиш,балка ниже станет вот поэтому и нужны эти проставкиhttp://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=700468Вот хороший отчет

[FTOR]

Скажите где купить эту структурную пену....- в понедельник ставлю машину варить балку- потом хочу этой пеной заполнить))) где её взять?

[Игорь]

FTOR
зачем она тебе сейчас много других хороших.антикорозийных приблуд

[FTOR]

так она вроде ещё и жёсткость повышает

[Игорь]

30 штучек после ремонта все стоит на своих местах не чего не рвет

[Vovanich]

:

А вот интерессно,а почему?Почему именно задняя левая точка?кузов по идее симметричный должен быть,по крайней разница в нагрузках между правой и левой стороной-это то,что за рулём всегда водитель да и то,отнести это к нагрузке влияющей на разрыв кузова-весьма сомнительно...По идее достаётся обычно больше правой стороне (т.к. она ближе к обочине)...Вообщем не вижу никакого логическиго обьяснения..

думаю нагрузки на стороны все же разные, предполагаю это из-за того, что длина левой и правой полуоси у Е46 разная. имхо.

[Proff_82]

У себя еще не смотрел, но вопрос? Правильно ли я понял, проблема существует на авто с механикой и до 2001г.в. на любых моторах в заднеприводном исполнении, может есть у кого проблемы и с авто после 2001г.в. с какими моторами, коробкой (КПП - АКПП), кузовом (купе, седан, туринг) и приводом задним либо полным?

[Proff_82]

Я наконец добрался до своей задней балки, осмотрел кузов около крепления балки, ВСЕ ОК даже трещинки нет Отчету 5+

[Игорь]

Proff_82 :

Я наконец добрался до своей задней балки, осмотрел кузов около крепления балки, ВСЕ ОК даже трещинки нет Отчету 5+

Вряд ли на полном приводе чет вырвет

[SERGEY85]

Чего то теперь фотографии не отображаются!!!

[Игорь]

SERGEY85 :

Чего то теперь фотографии не отображаются!!!

шас будем разбиратса

[DeN325]

Тоже не вижу Мега фото отчёта

[Игорь]

Твари они даже страницы своей найти не могу
http://xmages.net,че делать там же все фото были

[dimi_p]

игорь555
все теперь писец нафик, вот так вот на леванутые ресурсы надеятся что они будут хранить важный фоты....

[Игорь]

dimi_p
найду время перезалью,фотки должны где то быть

[SERGEY85]

Да залей фотки пожалуйста,а то я уже все разобрал зачистил собираюсь варить,хотелось бы еще их разок увидеть а то все по памяти делаю!!!!

[Игорь]

SERGEY85 :

Да залей фотки пожалуйста,а то я уже все разобрал зачистил собираюсь варить,хотелось бы еще их разок увидеть а то все по памяти делаю!!!!

ни найду ни хрена,не че делать, обидно

[MaXon]

И вот меня настигла та же участь, появилась лопина 3 см на левом креплении. Точно такая же как на последней ссылке в первом посту на фанатиксе. Буду усиливать на днях. Родились несколько вопросов: можно ли усилить только 2 задних крепления? Так я и не понял, какие еще прокладки под алюминиевый усилитель нужны? Металл меньше 3 мм использовать нет смысла?

[Игорь]

MaXon :

И вот меня настигла та же участь, появилась лопина 3 см на левом креплении. Точно такая же как на последней ссылке в первом посту на фанатиксе. Буду усиливать на днях. Родились несколько вопросов: можно ли усилить только 2 задних крепления? Так я и не понял, какие еще прокладки под алюминиевый усилитель нужны? Металл меньше 3 мм использовать нет смысла?

усиливать желательно все четыре ИМХО,я пробежал уже больше 40 тысяч не чего ни где не рвет
По прокладкам:Когда ты ввариваеш пластины ,вес подрамник соответственно упускается ниже,соответственно Ал.усилитель опускается вместе с подрамником,так как двумя точками он прикручивается к подушкам подрамника,соответственно в районе редуктора(где крепления усилителя ) образуется щель,так вот когда ты его станеш затягивать он лопнет.Надеюсь понял,если нет в личку телефон я на словах объясню

[SERGEY85]

[censored] парни у меня такая проблема делал усиление креплений балки по данному фотоотчету,собрал задний мост опустил машину на колеса что бы обтянуть все болты под собственным весом и заметил что у меня сзади очень сильный развал видно не вооруженным глазом,вот теперь парюсь то ли я чего то не так собрал то ли так и должно быть и после резулировки сход развала все будет ок!!Хочу спросить автора отчета было ли у тебя подобное?????

[FTOR]

SERGEY85
ты что разббирал подвеску, а не просто заднюю тележку снял?

[Игорь]

SERGEY85 :

[censored] парни у меня такая проблема делал усиление креплений балки по данному фотоотчету,собрал задний мост опустил машину на колеса что бы обтянуть все болты под собственным весом и заметил что у меня сзади очень сильный развал видно не вооруженным глазом,вот теперь парюсь то ли я чего то не так собрал то ли так и должно быть и после резулировки сход развала все будет ок!!Хочу спросить автора отчета было ли у тебя подобное?????

Сказать не могу так как я вместе с ремонтом креплений перетряхивал всю подвеску,буквально всю
Но в принципе на развал надо поехать думаю все встанет на место,если конечно сайленты живы