[Alexander_Br]

lu55

угол сов. конституции и московской - там возле свечек есть ларьки, один из них радиомагазин, вот у него были

[lu55]

Alexander_Br :

lu55

угол сов. конституции и московской - там возле свечек есть ларьки, один из них радиомагазин, вот у него были

поехал смотреть:
есть VAG непонятно какой (целиком черный, лампочка крсная), но ценник нормальный 20 уе но в комлпекте кроме кабеля ничего. тоже проверить не дал и не знает вообще что за он.
и есть K-line за 190 тыщ. минской сборки. видно что самопал, диск даже есть какойто . но решил что 190 дороговато. попробую еще на колхозку съездить в такие же ларьки.

и все таки как определить какой кабель может подойти?

[Alexander_Br]

lu55
ваг подойдет - в нем надо будет такие же доработки сделать, что и на обычном к-лайн (за 190тр. который)

кстати до жопокризиса этот адаптер стоил 150тр

есть у него еще мастеркиты USB и COM (190тр и около 75тр соответственно)

[lu55]

Alexander_Br :

lu55
ваг подойдет - в нем надо будет такие же доработки сделать, что и на обычном к-лайн (за 190тр. который)

ну я доработать планировал dll кой. мне этого достаточно будет т.к. беру для себя. - убедиться что мотор работает как надо. и потом раз в мес дигностика ...

как раз про масктер кит я и говорю только он в сборе за 190 тыщ.
а COM не подойдет т.к. нет бука с Com портом.

[Alexander_Br]

lu55 :

ну я доработать планировал dll кой.

зажигание и батарея - это само собой

я говорю про вторую к-линию, на обоих адаптерах только одна

[lu55]

Alexander_Br :

lu55 :

ну я доработать планировал dll кой.

зажигание и батарея - это само собой

я говорю про вторую к-линию, на обоих адаптерах только одна

для e46 2002 она же не нужна.

[Alexander_Br]

lu55

ой, а с чего же это??

[lu55]

Alexander_Br я не силен в диагностике и устройстве диагностичеких кабелей. поэтому собственно обратился в форум в надежде получить ответ какой мне нужен кабель.
просто сейчас у меня сложилось такое чуство что мы гворим на разных языках.
просьба объянить на пальцах как купить нужный кабель.
с софтом судя по инструкции разберусь.
или отговорите меня от самостоятельной дигностики - если не могу кабель купить то и нечего лезть туда?

Опыт ремонта авто есть но не большой (подвеска, тормоза, мелочевка прочая).
принцип работы и устройство мотора m47n понимаю.

Есть большое желание разобраться с проблемой моего авто (тупит на низах) самостоятельно, без заезда в сервисы которые всеравно в итоге рекомендуют менять все покругу. Лучше поменяю все по кругу сам, зато преобрету полезный опыт.
По советам формучан мне в этом поможет DIS или INPA.
Или может есть у вас есть желание помочь мне в этом (естественно не бесплатно)? в покупке кабеля или покатались бы с подключеным вашим сканером посмотрели бы работу дачиков и т.д.

[Alexander_Br]

lu55
если желание есть (и хоть какие-то знания электрики и электроники) - зубри форумы (особенно бмвпост), WDS, TIS, бери обычный к-лайн соединяй 7 и 8 контакты, лечи индикаторы зажигания/батареи dll-кой и будет тебе ДИС (+ИНПА)

по поводу тупняка: в большинстве случаев виноват расходомер (а если висит по нему ошибка то 100%)

[lu55]

Alexander_Br :

lu55
если желание есть (и хоть какие-то знания электрики и электроники) - зубри форумы (особенно бмвпост), WDS, TIS, бери обычный к-лайн соединяй 7 и 8 контакты, лечи индикаторы зажигания/батареи dll-кой и будет тебе ДИС (+ИНПА)

по поводу тупняка: в большинстве случаев виноват расходомер (а если висит по нему ошибка то 100%)

огромное спасибо теперь все понял.)

[lu55]

Александр к вам надеюь последний вопрос. может лучше купить вот Это, автор отдает за 30уй. всеже дешевле клайна и вроде как без замыкания 78 должен работать?

http://baraholka.onliner.by/viewtopic.p ... sc&start=0

[Alexander_Br]

lu55 :

Это, автор отдает за 30уй. всеже дешевле клайна и вроде как без замыкания 78

хрен его знает, а какая разница? даже если не заработает - замкнуть 7 и 8 контакт сможет ребенок дошкольного возраста

замыкание на работе диагностики никак не должно отразиться, т.к. оригинальная версия адаптера для работы с софтом ИНПА - также имеет 1 к-линию, замкнутую на 2 контакта

[lu55]

Александр, спасибо еще раз
Купил в итоге vag за 30уй. инпу настроил пока качаю дис.

Melkiy7 :

Паять будим два резистора и транзистор - аля чтобы работало реальное определение батареи и зажигания а не программная обманка с obd файлами! - это позволит не только читать и тереть ошибки но и программить!

Ну как успехи в программировании? работает? авто после этого ездит?
достало авто-закрытие дверей.

[Alexander_Br]

lu55 :

достало авто-закрытие дверей

это то которое через 2 минуты или по скорости?
если по скорости - то да, [censored]
а вот по времени - оч. полезная вещь

зы. обе функции настраиваются кодированием

[byy]

Alexander_Br :

если по скорости - то да, [censored]
а вот по времени - оч. полезная вещь

а у меня наоборот) по скорости юзаю, по времени принципиально не ставлю - могу ключ и в машине оставить..

[Alexander_Br]

byy :

могу ключ и в машине оставить..

это как ты его оставишь, не открывая ни одной двери? через открытое окно закинешь?

[lu55]

Alexander_Br :

если по скорости - то да, [censored]
а вот по времени - оч. полезная вещь

зы. обе функции настраиваются кодированием

по скорости..... приехал. вылез с тачки пошел открывать багажник..облом, матюкнулся .. вернулся нажал кнопку, открыл багажник..... не могу привыкнуть все никак.

[byy]

Alexander_Br :

это как ты его оставишь, не открывая ни одной двери? через открытое окно закинешь?

не исключено!

lu55 :

по скорости..... приехал. вылез с тачки пошел открывать багажник..облом, матюкнулся .. вернулся нажал кнопку, открыл багажник..... не могу привыкнуть все никак.

эээ а двери разблокировать перед тем как из машины выйти?? тогда и багажник будет открыт

[lu55]

Народ кто нить юзал прогман/NCS с помощью такого кабеля?
ДИС инпа вроде работают нормально, определение работает.
прогман у меня данные прочитал из каркей мемори, а воз записывать както сцыкотно.

[Alexander_Br]

lu55
кодируй хоть укодируйся, а вот программировать - я не рекомендую

[lu55]

Alexander_Br :

lu55
кодируй хоть укодируйся, а вот программировать - я не рекомендую

)))) александр снова ваш ответ для меня загадка)... сам программистом работаю)
чем отличается кодирование от программирования)...
так ли:
Кодирование - изменение настроек,
программирование - перепрошивка ПО блоков, так?

[Alexander_Br]

lu55 :

Кодирование - изменение настроек,
программирование - перепрошивка ПО блоков, так?

все верно
просто при кодировании - блок сам принимает и вписывает настройки в себя, при программировании, он уходит в бутлодер, и, если что-то пойдет не так, он просто может не выйти с этого режима, отсюда и следует то, что он даже перестанет отвечать на диагностику

вообще, это дело случая

[lu55]

а с какими машинами будет работать данный адаптер? а с переходноком на 20 пин?

[Alexander_Br]

lu55 :

а с какими машинами будет работать данный адаптер? а с переходноком на 20 пин?

если читать машины без Л-линии то будет работать, если хочешь е36, е34 (в общем старушки) - надо инпа на железный COM порт

[Дмитрий 42]

Я кодировался и шился через WINKFP и NCS с таким адаптером - все ок. Главное чтоб аккумулятор в машине был реально живой.

А вот с прогмана шить думаю не стоит, если он на виртуалке стоит, мало ли чего у него там переклинет. А машину прогманом тоже кодировал.