[Bayerische]

Ingineer :

Может у тебя кольцо заменено на то, что было под рукой?
Вытаскивается и вставляется за 20сек.

Дак нет же, левые детали я в своего баварца не толкаю... НО я кольцо не поменял, оставил старое, оно нормальное, целое и эластичное было на мой взгляд... а нового под рукой не было, чтоб сравнить, забыл тогда купить заехать... Наверное в этом косяк, попробую новое поставить...

Кстати нюанс такой - трубка слива кркг у меня была абсолютно чистая, сухая, т.е. без следов масла... Это, как думаю я, говорит о рваной мембране КРКГ??? масляный туман не проходит по лабиринтам, не сепарируется, а сразу напрямую идёт в коллектор через рваную мембрану и как следствие стекать-то и нечему...

[Ingineer]

Это мега-странный агрегат, выдуманный технарями БМГ, чтобы российские БМГ-воды ипали себе мозг разными догадками о его функциональности. Я уже думаю удалить его из своей жизни (и из жизни мотора) - въыеб весь мозг!

[Hook]

Bayerische :

В общем снимал я у себя трубку щупа, дабы посмотреть не забита ли она, а то не смотрел ни разу, дак вот что странно, ни кто не пишет что ее обратно вставить достаточно проблематично, из-за кольца уплотнительного в частности, для которого есть проточка в отверстии куда мы вставляем трубку щупа! Если оставить колечко в проточке то трубка ну никак не лезет, а если одеть кольцо на трубку и уже потом вставлять, то тоже хрен! т.к. кольцо не сжимается так сильно, чтобы проскользнуть в свою проточку будучи одетым на трубке....... что за говно? я с такой элементарной процедурой просадил уйму времени, в чём же подвох??? как ее вставить обратно без гемора???

Я вначале колечко в посадочное место вставлял, потом трубку одевал. Колечко маслом смазать нужно.

[Bayerische]

Hook :

Я вначале колечко в посадочное место вставлял, потом трубку одевал. Колечко маслом смазать нужно.

Да я и так и так пробовал, все равно никак не шло оно... а смазать маслом это понятно, конечно же))) да и там хочешь не хочешь все в масле, если уровень в порядке)) Потом попозже залезу ещё разок и попробую с новым колечком.

[zeka2008]

тоже заменил на все провсе ушло 5 чесов неснимая колектор
ожидал что ремонт сложнее.

[Alexandr Boyko]

Парни подскажите уже всю голову сломал.
Что это за писюн на КРКГ с боку и куда его нужно одевать? сегодня разобрал, почистил все патрубки бензином и сам клапан, все трубки целые, но незнаю или затыкать наглухо этот писюн или же его нужно куда то подключить трубочкой?

[Alexandr Boyko]

Вобщем разобрался! Оказалось что на моем м54 в топливной рампе нет клапана куда должна вставляться эта трубка!
А из за подсоса воздуха и забитых трубок с клапаном может появиться такая картина:
Троил движок на холостых.
Ошибки из DME:
Пропуски зажигания по 4 5 6 цилиндрам.
Обедненная смесь.
Превышение пределов регулирования смеси по обоим банкам
Кстати из за этого у меня постоянно горит чек енжин соон
Завтра на диагностику сброшу ошибки. по результатам отпишу...

[Romario_xl]

у тя уже видимо проблема с расходомером

[Mig]

bad3p :

поменяли КРКГ на М54 (мембрана была ивправду порвана немного), все собрали - машина еле завелась и видимо впала в аварийный режим - двигатель неровно работает(с постоянной периодичностью плавают обороты 500 - 1100), горят лампочки антипробуксовки, емл, и двигателя. Если газануть - не газует и хочет заглохнуть. Клеммы на время работ не скидывали, может ли в этом быть причина? или чтото собрали не так? спасибо =)

Проверь все еще раз, такое бывает когда подсос воздуха в обход дмрв. .. возможно где-то не правильно одет шланг/ трубка какая. Можешь скинуть клеммы с акума на 10 мин ради эксперимента.

[Alexandr Boyko]

Mig :

bad3p :

поменяли КРКГ на М54 (мембрана была ивправду порвана немного), все собрали - машина еле завелась и видимо впала в аварийный режим - двигатель неровно работает(с постоянной периодичностью плавают обороты 500 - 1100), горят лампочки антипробуксовки, емл, и двигателя. Если газануть - не газует и хочет заглохнуть. Клеммы на время работ не скидывали, может ли в этом быть причина? или чтото собрали не так? спасибо =)

Проверь все еще раз, такое бывает когда подсос воздуха в обход дмрв. .. возможно где-то не правильно одет шланг/ трубка какая. Можешь скинуть клеммы с акума на 10 мин ради эксперимента.

Кто менял вполне могли заломить и сделать трещину в патрубке, что то одеть не правильно, забыть накинуть например какой нибудь датчик, или же контакт плохой, надо смотреть штекерные соединения.
Вообще на запущенном двигателе ошибки почитать, данные посмотреть что у тебя там твориться.

[maximusmas]

при съеме для про чистки направлющей щупа оговаривалось уплотнение
КОЛЬЦО КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ 11 43 1 740 045 --- это?

[Ingineer]

[maximusmas]

спасибо
т.к. новую найти нет времени уже, старую удастся вернуть на место не повредив?

[artk]

:

bad3p писал(а):
поменяли КРКГ на М54 (мембрана была ивправду порвана немного), все собрали - машина еле завелась и видимо впала в аварийный режим - двигатель неровно работает(с постоянной периодичностью плавают обороты 500 - 1100), горят лампочки антипробуксовки, емл, и двигателя. Если газануть - не газует и хочет заглохнуть. Клеммы на время работ не скидывали, может ли в этом быть причина? или чтото собрали не так? спасибо =)

дз обучи:):):)
ключ в второе положение и не трогай тачку 30 секунд. потом пару раз газ в пол нажми и выключи на 30 сек.
затем заводи

[Ingineer]

maximusmas :

спасибо
т.к. новую найти нет времени уже, старую удастся вернуть на место не повредив?

Возможно да, но моя порвалась.

[ниньдзя]

поменял все это снимал тока дросель и проводку итог расход масла и бензина упал

[Alastor]

Будьте бобры, добавьте номера деталей, для "полноценой" замены кркг, а именно:

замена трубок (я их почему-то 5 насчитал, выкуумный шланг нужно менять?)
кркг
прочистка каналов трубки масленного щупа+замена прокладки (что за прокладка?)

Заранее благодарю
И всех с наступающим!

[Колян61]

Alastor



http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E46/ ... 1/11_2194/

[Alastor]

Всё верно, картинка кркг с трубками.

вопрос: Шланг под номером 6 подлежит замене, помимо 4-х трубок?
И что за прокладка с щупом?

[paw]

нет, под номером у нас заглушка.

[paw]

я его заказал по ошибке, хорошая тоненькая резиновая трубочка, но она пригодилась, где-то на впускном есть похожая резиновая трубка, так вот она высохла и развалилась, когда ее тронул)

[artk]

paw
я все эти трубки резиновые заменил на силиконовые гредди. потому как родные превратилиь в сажу какую-то и растрескались.
ну и заодно махнул все заглушки сзади коллектора

[_DreameR_]

artk :

:

bad3p писал(а):
поменяли КРКГ на М54 (мембрана была ивправду порвана немного), все собрали - машина еле завелась и видимо впала в аварийный режим - двигатель неровно работает(с постоянной периодичностью плавают обороты 500 - 1100), горят лампочки антипробуксовки, емл, и двигателя. Если газануть - не газует и хочет заглохнуть. Клеммы на время работ не скидывали, может ли в этом быть причина? или чтото собрали не так? спасибо =)

дз обучи:):):)
ключ в второе положение и не трогай тачку 30 секунд. потом пару раз газ в пол нажми и выключи на 30 сек.
затем заводи

расскажи, что за манипуляция такая?

[antsh]

вопрос по чистке трубоотвода масленного щупа, как эту операцию производить?

[partyzan81]

antsh :

вопрос по чистке трубоотвода масленного щупа, как эту операцию производить?

не проще поменять патрубок?