|
|
№2461
02 09 2014, 12:33
immer : А есть ли какая-то инструкция по инпе, где объясняются ошибки и показания с датчиков, к примеру давление масла на холостых должно быть в таких пределах и тд Инструкций особо нет ни каких. Есть форумы... В инпе есть зеленые зоны и красные. Многое зависит от конкретного случая, и инструкция получится больше большой советской энциклопедии... |
|
№2462
02 09 2014, 12:38
immer : А есть ли какая-то инструкция по инпе, где объясняются ошибки и показания с датчиков, к примеру давление масла на холостых должно быть в таких пределах и тд 42 В любом споре истина на стороне того, кому похъ (С) |
|
№2463
02 09 2014, 13:14
Slokot : Есть форумы... Kirux0 : 42 |
|
№2464
03 09 2014, 16:53
хочу убрать мид. помогите запрограммировать машину на работу без мид через НКС, например обнуление параметров расхода и тд. сейчас кнопка БК на подрулевом переключатели меняет параметры и выводит функцию прог. какой блок кодировать и как? пошагово если можно
|
|
№2465
03 09 2014, 18:40
cxdsew
попробуй просто отключи мид - скорее всего проверяется его наличие на шине и ничего кодировать не надо |
|
№2466
03 09 2014, 19:28
Сегодня впервые подключился. Сразу возникло много вопросов.
1) У всех INPA на половину английская, на половину немецкая ? Почему-то описание ошибок на немецком. 2) При считывании ошибок в двигателе, есть ошибки обычные и какие-то теневые (shadow). Чем они отличаются ? |
|
№2467
03 09 2014, 19:35
immer
1. найдешь руссификатор рабочий - скинь сюда 2. забей на шедоу |
|
Рекомендуем почитать на тему "Народная диагностика" DIS NCS WinKfp Xprog
|
|
№2468
03 09 2014, 19:46
Хорошо. Вопрос по показаниям датчиков на холостом ходу после движения.
1)Нет ли каких-то отклонений в этих показаниях, может быть где-то температура выше и тд ? В частности темп. входящего воздуха, я правильно понимаю что он где-то в коллекторе стоит, из-за этого такая высокая температура ? 2)Температура масла, не высокая ли ? 3) Показания расходомера, это нормальное значение для холостого хода ? Что значит следующие показания по цилиндрам, не могу понять значение слова rough Почему 3 и 2 цилиндры по нулям ? Это нормально ? |
|
№2469
03 09 2014, 19:55
1 - нет
2 - нет 3 - да 4 - нормально. Идеал это когда везде по нулям.
В любом споре истина на стороне того, кому похъ (С) |
|
№2470
03 09 2014, 19:58
А что значат эти показания по цилиндрам ?
|
|
№2471
03 09 2014, 19:58
immer : А что значат эти показания по цилиндрам ? Равномерность работы Alfa Romeo — выбор сердца, BMW — выбор души, Mercedes — выбор... пятой точки. And God said: Don't!! Don't touch thi... Oops. Crasy = Сразу |
|
№2472
03 09 2014, 20:03
Elorn : immer : А что значат эти показания по цилиндрам ? Равномерность работы Доходчиво
Fuck the fuel economy Hochu KIA |
|
№2473
03 09 2014, 20:12
Kirux0 : 4 - нормально. Идеал это когда везде по нулям. ![]() а на расход сильно влияет? И от чего зависит, от форсунок? или ещё чего?
|
|
№2474
03 09 2014, 20:13
nicklogist : Elorn : immer : А что значат эти показания по цилиндрам ? Равномерность работы Доходчиво ![]() WDS : Значения плавности хода отдельных цилиндров индицируются в целях поиска неисправности. Для установки правильных значений двигатель должен поработать в режиме холостого хода не менее 3 минут. Анализ плавности работы двигателя на холостом ходу функционирует только при работе двигателя (холодного или прогретого) на холостом ходу. Путем анализа ускорения частоты вращения коленчатого вала, измеренного на датчике положения коленчатого вала, можно сделать заключение относительно качества сгорания рабочей смеси в отдельных цилиндрах. Таким образом очень легко можно распознать цилиндр с плохим сгоранием рабочей смеси. Случайные отклонения в работе отдельного цилиндра можно распознать только путем точного наблюдения за значением. Теоретически, при равномерном сгорании рабочей смеси в цилиндрах двигателя значения для всех цилиндров равны нулю. Причиной повышения значений неплавности могут стать различные факторы (напр., пропуски зажигания, подсос воздуха через неплотности, отклонения в составе смеси, сбои в подаче топлива, недостаточная компрессия). Поэтому указать точные пределы воздействия невозможно. С помощью датчика Холла на инкрементном колесе измеряется скорость вращения (частота вращения) вала двигателя. Дополнительно к определению частоты вращения производится также контроль плавности хода (распознавание пропусков зажигания). Так лучше? =) Alfa Romeo — выбор сердца, BMW — выбор души, Mercedes — выбор... пятой точки. And God said: Don't!! Don't touch thi... Oops. Crasy = Сразу |
|
№2475
03 09 2014, 20:26
Т.е. он смотрит какой на данный момент такт, какой цилиндр в каком такте и сопоставляет его с показаниям датчика коленчатого вала и через формулу выводит определенный коэффициент ?
|
|
№2476
03 09 2014, 20:28
MadToha : immer 1. найдешь руссификатор рабочий - скинь сюда 2. забей на шедоу Вот на бмвпост нашёл
|
|
№2477
03 09 2014, 20:31
Elorn
Fuck the fuel economy Hochu KIA |
|
Рекомендуем почитать на тему "Народная диагностика" DIS NCS WinKfp Xprog
|
|
№2478
03 09 2014, 20:57
Pavel323I
Пишет что неверный формат, у вас все нормально ? |
|
№2479
03 09 2014, 21:00
Помогите разобраться с ошибкой. В одной теме я писал, что на 2000 оборотах какой-то непонятный звук слышен, возможно эта ошибка как-то связана.
Что-это, ошибка вентилятора ? 125 Ansteuerung Elektroluefter Error frequency : 6 Logistic counter: 40 Motordrehzahl 2112.00 1/min Last 70.81 mg/Hub Temperatur Kuehlwasser 88.50 Grad C Batteriespannung 13.77 V aufgetreten vor (rel. BZ) 70.60 h elektrischer Fehler Fehler nach Entprellung gespeichert Fehler momentan vorhanden sporadischer Fehler Errorcode: 7D E1 06 28 42 0D B6 87 C4 90 |
|
№2480
03 09 2014, 21:08
immer
Да, скачивает. Внутри инструкция, сделал всё по ней. Утром проверю) |
|
№2481
03 09 2014, 21:19
Теперь все нормально. Ок, как поставишь отпишись
|
|
№2482
03 09 2014, 21:34
immer : 125 Ansteuerung Elektroluefter Temperatur Kuehlwasser 88.50 Grad C Ошибка активации электровентилятора сис-мы охлаждения. Карлсон почему-то не фурычит. Alfa Romeo — выбор сердца, BMW — выбор души, Mercedes — выбор... пятой точки. And God said: Don't!! Don't touch thi... Oops. Crasy = Сразу |
|
№2483
03 09 2014, 21:47
Elorn : immer : 125 Ansteuerung Elektroluefter Temperatur Kuehlwasser 88.50 Grad C Ошибка активации электровентилятора сис-мы охлаждения. Карлсон почему-то не фурычит. У меня такая же ошибка висит. Но у меня его вообще нету, прежним владельцем был заменён на вискомуфту. Как быть? |
|
№2484
03 09 2014, 21:52
Pavel323I : У меня такая же ошибка висит. Но у меня его вообще нету, прежним владельцем был заменён на вискомуфту. Как быть? Поменять все в зад. ![]() p.s. либо как на тачках с виской поставить доп. вентиль спереди Alfa Romeo — выбор сердца, BMW — выбор души, Mercedes — выбор... пятой точки. And God said: Don't!! Don't touch thi... Oops. Crasy = Сразу |
|
№2485
03 09 2014, 22:12
У меня и вискомуфта и вентилятор. Как бы проверить вентилятор ? Еще такая тема, что в этом году проблемы с кондеем. Пару раз его включал, понял что мимах и выключал. Может быть они не холодил из-за того, что вентилятор не фурычит.
|
Рекомендуем почитать на тему "Народная диагностика" DIS NCS WinKfp Xprog
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения







