[artem330xi]

Всем Привет, парни кто пользует дезель подскажите, у меня раньше дизелей не было вот наступили первые заморозки сосед в патруля начал лить какие то присадки, у меня пока! жалоб на машину нет, все прекрасно работает, но вопрос все же мучает))) нужно лить присадки в топливо или нет???

[Eugene]

artem330xi
Каждый **** так как хочет.
Тут можно много полезной инфы вычитать http://www.bmwclub.ru/vb/forumdisplay.php?f=173

[artem330xi]

Eugene

[Eugene]

artem330xi

[IGotNintendo]

Я прошлой зимой например ничего не лил, в -28 даже без вэбасто заводилась и работала с пол оборота. Никаких проблем, топливо Лукоил, масло мотюль.

[Misha]

всегда зимой заливаю http://www.castrol.com.ru/castrol/tda.php

[artem330xi]

Misha
вот мне тоже его советуют

[Осетинчик]

я не лью!!!

[shved1985]

Парни, мультимедийное описание автомобиля е46 гласит не лить в двигатель никаких присадок.

[grin1]

shved1985 :

Парни, мультимедийное описание автомобиля е46 гласит не лить в двигатель никаких присадок.

а также оно гласит--лить качественное топливо, а под этим у "них" подразумевается не только низкое содержание серы , но и отсутствие воды, наличие ингибиторов и смазывающих свойств

[grin1]

shved1985 :

Парни, мультимедийное описание автомобиля е46 гласит не лить в двигатель никаких присадок.

кстати , а можно ссылку?
Я совсем другое читал в переводе инструкции по эксплуатации: и о добавках , и о пропорциях керосина

[romanandreev_78]

grin1 :

shved1985 :

Парни, мультимедийное описание автомобиля е46 гласит не лить в двигатель никаких присадок.

а также оно гласит--лить качественное топливо, а под этим у "них" подразумевается не только низкое содержание серы , но и отсутствие воды, наличие ингибиторов и смазывающих свойств

[shved1985]

http://carmanz.com/

ну хз хз..
смазывающие свойства у солярки всегда есть.. а остальное на себя должен брать топливный фильтр имхо...

[grin1]

shved1985 :

http://carmanz.com/

ну хз хз..
смазывающие свойства у солярки всегда есть.. а остальное на себя должен брать топливный фильтр имхо...

смазывающие свойства были у солярки с большим содержанием серы, по содержанию серы до евро-5 у нас ее уже действительно доводят, а вот на антикорозийные и смазывающие добавки вряд-ли кто-то тратится.

топливный фильтр защищает только от мех. примесей, но никак не от воды, и сам же от воды в первую очередь страдает из-за проколов кристаллами льда уже при "-1"С независимо от того зимняя солярка или летняя

[grin1]

shved1985 :

http://carmanz.com/

ну хз хз..
смазывающие свойства у солярки всегда есть.. а остальное на себя должен брать топливный фильтр имхо...

ЗЫ
по твоей же ссылке:

:

Присадки к топливу выполняют сразу несколько функций, в зависимости от своего химического состава. Обычно содержат растворители, способствующие выводу шлама и снятию нагара с внутренних поверхностей компонентов системы впрыска топлива и впускного тракта. Кроме того, применение такого рода присадок способствует удалению угольных отложений, формирующихся на стенках камер сгорания. В состав некоторых присадок входят вещества, служащие для смазывания компонентов верхней части головки цилиндров (клапанного механизма, поршневых колец), другие способствуют удалению конденсата со стенок топливного бака.

:

Дизельные двигатели

Дизельное топливо по DIN EN 590


Цетановое число не менее 49

Не используйте биодизельное топливо (метиловый эфир рапсового масла)

Эксплуатация в зимних условиях

Зимнее дизельное топливо, которое в зависимости от его марки обеспечивает бесперебойную работу двигателя при температуре до -15°С или до -22°С.

Подогрев топливного фильтра

Автомобиль оборудован устройством подогрева топливного фильтра. Благодаря этому топливо, рассчитанное на применение его при температуре до -15°С, можно использовать при температуре приблизительно до -25°С.
Если же при температуре воздуха ниже -25°С топливо стало настолько густым, что двигатель не запускается, достаточно дать автомобилю некоторое время постоять в обогреваемом помещении.
К дизельному топливу не следует подмешивать различные присадки, повышающие его текучесть.
При падении температуры наружного воздуха ниже -9°С к летнему дизтопливу можно добавить керосин (в % от суммарного объема)

От –9 до –15°С 10%

От –15 до –25°С 30%

Ниже –25°С 50%

При падении температуры наружного воздуха ниже -20°С к зимнему дизтопливу добавьте средство уменьшения вязкости или керосин (в % от суммарного объема)

От –20 до –26°С 10%

От –26 до –31°С 30%

Ниже –31°С 50%

:

Наряду со снижением вредных выбросов в выхлопных газах, применение экологически чистых дизельных топлив привело к целому ряду проблем: выходу из строя топливных насосов, из-за снижения смазывающей способности дизельных топлив и увеличению коррозионной агрессивности дизельных топлив, связанному с удалением в процессе гидроочистки поверхностно-активных веществ, способных образовывать защитную пленку

[krig]

Имхо. Можно лить цетан-корректоры, если не уверен в качестве солярки. И то единоразово, а не систематически.

[grin1]

krig :

Имхо. Можно лить цетан-корректоры, если не уверен в качестве солярки. И то единоразово, а не систематически.

как писалось чуть выше --качество топлива --понятие весьма разноплановое , неоднозначное и противоречивое для экологии , ЦПГ и топливной системы

[Илья Северянин]

Misha :

всегда зимой заливаю http://www.castrol.com.ru/castrol/tda.php

тоже практикую! Летнее ДТ более жирное что ли и какого то жёлто-зелёного цвета. ЩаЗ зимнее ДТ прозрачное как бензин и более сухое. CASTROL TDA это как Биологически Активная Добавка, оказывает обще укрепляющее и оздоровляющее воздействие
Хочу попробовать SMT2