[chip1855]

Ну вот и в мой дом, а точнее гараж нагрянула беда!( Года 2 назад приобрел себе данное чудо инженерной мысли немецких конструкторов: 2000 год, 2 литра турбодизель, механическая КПП - в общем сбылась давняя мечта! Ездил - горя не знал, только заправлялся да расходники менял. Но тут вышел из строя ТНВД. Заменил на б/у из Белорусии и тут началось!!! Машина едет, всё ок. Но в какой-то момент тяга пропадает, разгон прекращается и стрелка экономайзера дальше 10 литров не ложиться( Раскручиваю мотор на 3 передаче с выше 3.000 об/мин - ласточка опять едет!!! Как так-то вообще??? Что случилось и как с этим бороться??? Подскажите, люди добрые!!!

[opossum]

расходомер отключи, попробуй без него поездить

[АлександрТ]

кто мой пост потёр
я писал что может с геометрией турбины не всё в порядке

[dante]

Проверь все шланги идущие из турбы в вакумник. Я так решил проблему. Только все трубки ставь оригинал. Иначе тоже самое будет.

[Игорь]

dante :

Проверь все шланги идущие из турбы в вакумник. Я так решил проблему. Только все трубки ставь оригинал. Иначе тоже самое будет.

Ты решил?

[Nigritosina]

[chip1855]

А вот это уже интересно! Отсоединил ДМРВ, а режим работы двигателя вобще не изменился! Получается, в нем все дело?

[Tолян]

chip1855
Обсуждалось уже. Неужели нету поиска? Прочитай полностью вот эту тему. А потом задавай вопросы, хотя думаю у тебя их не останется, если ты не в танке.