|
|
№1
05 06 2011, 21:56
Привет, дизелисты. Сегодня встретился с Сашей scrammer. Респект ему - хороший человек. В общем он рассказал мне свою историю, как у него отлетел закрылок со впускного коллектора и попал под клапан, поршень долбил клапан и в итоге капиталка...
Вот вопрос. Что за закрылки? 320 d M47N мотор 150 сил. Действительно надо ли, можно ли их удалить ??? Во впускном коллекторе 8 отверстий. 4 отверстия всегда открыты. Другие 4 отверстия закрыты лопатками, которые управляются клапаном вакуумным. Открываются при каких то режимах работы двигателя. Их чтоли надо удалить ? или не про них реч? Как то чень бояздно их удалять. Они же не спроста там стоят и открываются клапаном ... Фото : подкрылок самих не видно. Видно клапан, №9 который управляет ими |
|
№2
05 06 2011, 22:24
[url]http://www.dieselboost.ru/zvk.php[/url]
И раствориться в форматах меняя жизнь на мечту... |
|
№3
05 06 2011, 22:51
Удалять обязательно и чем скорее тем лучше.. от них конечно есть свои плюсы, но они эстетические и при поломке получаются сплошные минусы..
|
|
№4
06 06 2011, 07:31
я у себя удалял
разницы не почувствовал, кроме как спокойствия) |
|
№5
06 06 2011, 09:23
Ясно, спасибо. В деревне займусь этим обязательно. Скажите ка, хлопцы, что под руками надо иметь что бы их выкинуть и отверстия боковые от них заглушить?? Ясно что специальных точеных цилиндров для заглушке у меня не будет в деревне, как на фото , будут руки, топор пасатижы и молоток.
|
|
№6
06 06 2011, 09:38
Выкрути сами закрылки, открутив винтики и все. А потом уже без лопастей все обратно..
|
|
№7
20 06 2011, 12:01
А может денег накопить немного и сам впускной коллектор поменять? И забыть про него на долгие года.
В следующем году так и сделаю. |
Рекомендуем почитать на тему Закрылки во впускном коллекторе. Удалять?
|
|
№8
20 06 2011, 13:00
Закрылки поменял. Удалил валики с закрылками полностью. Отверстия заглушил болтиками №5. Встали идеально. Ничего не заметил в работе мащины нового.
zorro13 : А может денег накопить немного и сам впускной коллектор поменять? И забыть про него на долгие года. В следующем году так и сделаю. Для чего его менять? напрассная трата денег. |
|
№9
21 06 2011, 22:45
WN1 : Отверстия заглушил болтиками №5. Встали идеально. фоток не сделал?) |
|
№10
22 06 2011, 09:33
неа.
|
|
№11
22 06 2011, 15:14
мож я туплю, но как заглушил отверстия болтами, они же тонкие?
|
|
№12
22 06 2011, 16:58
закрылки с осью выкинул. Там, где втулка к коллектору привинчивается с закрылками - во втулку вместо оси с закрылками вкрутил болты. Вместо оси с закрылками. и все.
|
|
№13
27 06 2011, 08:54
Когда мыл впускной коллектор закрылки видел:) Грязью заросли хорошо.
А их смысл в чем? Для чего их туда установили? И есть ли разница после удаления? |
|
№14
26 07 2011, 20:23
Удалять!
Я после удаления почувствовал разницу при старте стал чуть тупее но очень не заначительно |
|
№15
26 07 2011, 21:29
можно не удалять только в том случае если убедится что коллектор обновлённый и диаметр валов на которых они сидят увеличен
минус только в том что на низких оборотах чуть меньше подхват, да и экология |
|
№16
26 07 2011, 21:43
Какой диаметр вала у обновленных заслонках?
У меня машина 09 2003 вал сломался в месте где заклепка если можно фото новых заслонок |
|
№17
26 07 2011, 23:04
обновлённый коллектор пошёл в 2005 году, так что....
фото и обсуждение есть в классической ветке на www.bmwland.co.uk |
|
Рекомендуем почитать на тему Закрылки во впускном коллекторе. Удалять?
|
|
№18
27 07 2011, 03:07
интересно у ково тут 2005г
|
|
№19
01 08 2011, 09:54
у дилера, платишь 380 евро и он тебе даст новый с улучшенными заслонками
ещё вроде на 120д и 520д е60 такой-же ставился |
Рекомендуем почитать на тему Закрылки во впускном коллекторе. Удалять?
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 5 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения