[zorro13]

Добрый день.
Начитался тут страстей про клапан AGR, а точнее о том, что именно он может быть причиной черного дыма.
У меня обе машины (е39 530д и е46 320д) выпускают облако черного дымы аля каракатица если дать тапку в пол.
Масло меняю каждые 10000-12000 км, фильтра так же, включая фильтр вентиляции картера.
Обе машины масле не едят, тьфу, тьфу, едут отлично.

Но от черного дыма избавится не могу.

Вопрос. Может причина в этом клапане AGR? Или все дизельные машины дымят, если тапок в пол?

Как часто клапан надо менять?

И помогите найти его в каталоге, желательно для е39 и е46.

[scrammer]

у всех дизелей черный дым если дать тапку в пол..соляра не успевает сгореть...клапан надо менять тогда когда он сломан если у тебя жалоб на машин нету кроме дыма после тапки значит все ок

[zorro13]

scrammer :

у всех дизелей черный дым если дать тапку в пол..соляра не успевает сгореть...клапан надо менять тогда когда он сломан если у тебя жалоб на машин нету кроме дыма после тапки значит все ок

Спасибо успокоил!
Но клапан может показать в каталоге, хоть посмотрю, что за зверь.

Кстати верно ли утверждение, что переодически на дизелях надо поездить на повышеных оборотах, таки образом сбить сажу?

[ph0enix]

zorro13
агр вообще на дым не влияет ни как, там ряд причин дымности может быть

[VanhelsING]

zorro13 :

scrammer :

у всех дизелей черный дым если дать тапку в пол..соляра не успевает сгореть...клапан надо менять тогда когда он сломан если у тебя жалоб на машин нету кроме дыма после тапки значит все ок

Спасибо успокоил!
Но клапан может показать в каталоге, хоть посмотрю, что за зверь.

Кстати верно ли утверждение, что переодически на дизелях надо поездить на повышеных оборотах, таки образом сбить сажу?

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=40&hl=37
поз10

[ph0enix]

Стуша-кутуша
а на петербильте возвращаются отработанные газы во впуск?

[VanhelsING]

ph0enix :

Стуша-кутуша
а на петербильте возвращаются отработанные газы во впуск?

Возвращаются....

[ph0enix]

Стуша-кутуша
и на 378-ом тоже возвращаются?

[Misha]

заглушить AGR и дыма не будет, по крайней мере большого облака черноты

[VanhelsING]

ph0enix :

Стуша-кутуша
и на 378-ом тоже возвращаются?

А как же - очень быстро, бегом...

[ph0enix]

Misha
объясни, как этот клапан к дыму из выхлопной относится?

Стуша-кутуша
теряя так сказать кал возвращается

[VanhelsING]

ph0enix :

Misha
объясни, как этот клапан к дыму из выхлопной относится?

Стуша-кутуша
теряя так сказать кал возвращается

На Cummins ISX 15 систему EGR вернули взад...

[Misha]

viewtopic.php?f=44&t=16621

[ph0enix]

ну тема по удалению, да... А на дымок как система эта влияет?

[zorro13]

ph0enix :

ну тема по удалению, да... А на дымок как система эта влияет?

Больше волнует как дымок на катализатор влияет.

[Common Rail]

Доброго времени суток добавлю и от себя кое какие наблюдения .У меня кроме е46-320д 2003года есть еще фольцваген кади 2005 года 1,9тди как я над ним не издевался черного дыма нет.А вот на е46 есть и что удивительно если сделать несколько перегазовок дым исчезает,но если ехать в приделах 1500-1800 оборотов в городской тянучке а потом резко тапок в пол тогда появляется облако черного дыма.

[M47N318d]

Common Rail :

Доброго времени суток добавлю и от себя кое какие наблюдения .У меня кроме е46-320д 2003года есть еще фольцваген кади 2005 года 1,9тди как я над ним не издевался черного дыма нет.А вот на е46 есть и что удивительно если сделать несколько перегазовок дым исчезает,но если ехать в приделах 1500-1800 оборотов в городской тянучке а потом резко тапок в пол тогда появляется облако черного дыма.

у меня также

[AK@demic]

У меня дымит даже если плавно на педаль давить, после 2000 и до переключения передачи (3000), а до 2000 нормально. EGR не заглушен. У кого еще так?

[zhenja]

у меня вобще не дымит, даже если резко втопить, ну может еле видны серый дымок.

[Dimon-Free]

у меня поддымливал даже с перекрестка, поменяли четвертую форсунку (с датчиком которая) все прошло, щас даже на скорости при перегазовках дыма не видать (мотор М47 не common rail)

[zorro13]

Вообщем понял следующее.
Глушение AGR нафиг не нужно. Машина едет и без этого, ресурс у двигателя при правильной эксплуатации далеко за 500 000 км. А точнее под 1 000 000.
Скажем на работе у нас Ситроен Джампер, 3,0 литра дизель Ивеко. Гоняют его в хвост и в гриву, почти каждый день перегруз как минимум в тонну. Пробег 300000 км за 4 года. Тянет как ракета, турбина живая, масло ест минимум, как при покупке.
Главное вовремя обслуживать машину.