|
|
№1
18 11 2009, 10:40
1. При какой температуре должна загораться лампа преднакала?
2. Я понимаю так, если температура выше, чем требуемая для загорания лампы преднакала - свечи накала все-равно включаются? |
|
№2
18 11 2009, 11:48
она загорается и гаснет. одновременно происходит проверка топливной системы. индикатор - спиралька
|
|
№3
20 11 2009, 09:05
На любом дизеле лучше ждать когда погаснет спираль после чего заводись. Свечи включаются даже при полном прогреве двигателя это облегчает пуск.
|
|
№4
20 11 2009, 10:53
на любой машине лучше ждать, когда закончит качать топливный насос полный объем.
|
|
№5
21 11 2009, 12:49
На дизеле если ждать когда прокачают насосы свеча накала нагреется и успеет отключиться (остыть) Пуск становится затрудненным особенно в холода. Совет Для дизельных БМВ как потухла спираль сразу на стартер секунд на 5-8 если запуск не прошёл повторить попытку. Если запуск опять не произошёл тогда надо смотреть варианты Топливо, Один из насосов, Фильтр, Работоспособность свечи накала. Нормально должен запускаться двигатель до -30 С. Если масла соответствующие. А после -30С лучше поставить сигналку с автозапуском от темперутуры на улице К примеру на Улице -20С авто сама завелась и прогрелась до следующего порога температуры в -20С По деньгам копейки. Тк же летом если слишком жарко авто запускает двигатель и включает кондиор. У меня стоит такая сигналка ОЧЕНЬ УДОБНО И КОМФОРТНО.
|
|
№6
21 11 2009, 13:49
демпфлер, + 1
оптимальный интервал временной - когда прокачает насос - примерно 5-10 секунд. За это время проверяются все приборы и свеча успевает нагреть камеру. Свечи на свежих комонрейлах, рестайлинговых точно работают очень быстро, буквально пару секунд. Исключение пожалуй лютые холода, но и там не более секунд пяти. На старых дизелях, не знаю про бмв, но на старых точно пока свечи не накалит индикатор не потухнет |
|
№7
06 12 2009, 21:26
демпфлер
подскажи пожалуйста на м47 два насоса или один? 320Д 1999г. |
|
Рекомендуем почитать на тему Лампа преднакала.
|
|
№8
06 12 2009, 21:50
rulik, если не считать перекачивающего в баке, то Узел подачи и ТНВД
|
|
№9
06 12 2009, 21:57
В баке и под машиной (от десятки ВАЗ) подходит в идеале
|
|
№10
06 12 2009, 22:01
демпфлер : В баке и под машиной (от десятки ВАЗ) подходит в идеале позволю усомница! тот что в баке выдает 0,5 бара бензиновые насосы дают как правило гораздо большее давление, например узел подачи бензинового BMW дает 3,5 бара а вот тот, что под днищем дует 3,5 бара но и комплектуется он на м47н. м57 и м57н |
|
№11
06 12 2009, 22:04
Я про него и говорю
|
|
№12
06 12 2009, 22:36
rulik
starter Где можно посмотретть на эл схему всех блоков реле преднакала и тд. подскажите!!!!!!!!!!!! |
|
№13
06 12 2009, 22:39
мне б на схему поглядеть....
|
|
№14
06 12 2009, 22:41
По ходу второе реле накала летит,что делать?К чему оно привязано?
|
|
№15
06 12 2009, 23:08
Спасибо!!!Качаю!!!
|
|
№16
07 12 2009, 06:50
rulik, WDS
|
|
№17
23 07 2010, 00:30
starter : на любой машине лучше ждать, когда закончит качать топливный насос полный объем. блин starter извини ,но после того как осушил на ходу бак!!, может раньше не замечал,но качает насос минуты 2, и DDE тухнет на 1 сек и опять горит,что посоветуешь?? |
|
Рекомендуем почитать на тему Лампа преднакала.
|
|
№18
23 07 2010, 06:18
продиагностировать. если ДДЕ не гаснет - значит есть проблема в топливной аппаратуре
|
|
№19
25 07 2010, 23:11
а может быть такое, что топливный фильтр наелся всяких осадков с бака ,и по этому качает долго?? но машина не стала ехать хуже!! тока DDE горит!! или......... все-же, так должно быть!!.........подскажите !!??
( ехал - загорелась DDE, перестала тянуть, заглушил, завожу--0, датчик топлива оказывается затупил, бак пустой!!, залил--прокачал , все норм!!, но DDE не тухнет!!) Спасибо starter ,но всеже может ли быть бананально топливный фильтр? , или все же ТОПЛИВНАЯ АППАРАТУРА? |
|
№20
26 07 2010, 07:11
nek
чтобы не гадать - съездить почитать ошибку может ничего критичного чтобы не тянуть с диагностикой - посмотри стоимости на новые запчасти топливной аппаратуры - сразу полетишь читать ошибки))) |
|
№21
02 09 2010, 13:34
nek : а может быть такое, что топливный фильтр наелся всяких осадков с бака ,и по этому качает долго?? но машина не стала ехать хуже!! тока DDE горит!! или......... все-же, так должно быть!!.........подскажите !!?? ( ехал - загорелась DDE, перестала тянуть, заглушил, завожу--0, датчик топлива оказывается затупил, бак пустой!!, залил--прокачал , все норм!!, но DDE не тухнет!!) Спасибо starter ,но всеже может ли быть бананально топливный фильтр? , или все же ТОПЛИВНАЯ АППАРАТУРА? После того как ты осушил бак, ты написал что залил соляры и прокачал, вопрос как прокачивал ? Просто дал при вкл. зажигании постоять ? |
Рекомендуем почитать на тему Лампа преднакала.
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 9 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения






